探討預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及其應(yīng)用

蘭秀芳

摘 要 伴隨著經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，構(gòu)建起了龐大的公路交通網(wǎng)絡(luò)。而這同時也預(yù)示著公路養(yǎng)護(hù)也將面臨更大的挑戰(zhàn)，在傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式下，往往更側(cè)重于事后處理，但同時也導(dǎo)致了公路養(yǎng)護(hù)效率低下，成本增加等問題的產(chǎn)生。為此，本文通過對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的分析，進(jìn)一步提升技術(shù)的應(yīng)用能力，全面發(fā)揮預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)勢，為公路交通的安全高效運(yùn)行提供了保證。

關(guān)鍵詞 預(yù)防性;公路養(yǎng)護(hù);技術(shù)應(yīng)用

前言

如今，我國公路事業(yè)發(fā)展已然進(jìn)入新的階段，快速的公路交通建設(shè)更需要以科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)為支撐，而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實踐應(yīng)用，有效解決了現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的適應(yīng)性問題，為我國公路事業(yè)的發(fā)展提供著有效的保障，同時加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)技術(shù)的分析研究也至關(guān)重要。

1預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，即指公路在建設(shè)完成并通車后，在正常的使用階段針對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，所進(jìn)行的科學(xué)有序的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路中的應(yīng)用，能夠大幅減少公路質(zhì)量問題，延長公路的使用壽命及維修成本，使公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益同步提升。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)內(nèi)容豐富，其中主要涵蓋了路面養(yǎng)護(hù)、邊坡養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)及排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的實踐過程中，同樣需要與公路的實際狀況相結(jié)合，充分考慮公路的運(yùn)行狀態(tài)及特點，結(jié)合養(yǎng)護(hù)需求科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)計劃，以更好的實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資源的合理利用，提升公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效益。

2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體應(yīng)用分析

2.1 裂縫處理預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

裂縫主要出現(xiàn)在公路的路面，也是公路養(yǎng)護(hù)中最為常見的病害之一。公路裂縫的產(chǎn)生因素較為復(fù)雜，主要來源于車輛運(yùn)行、施工缺陷、地質(zhì)變化及材料特性等影響，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時如果不能及時處理，其裂縫將會隨著時間的變化而逐步惡化，最終影響公路的運(yùn)行質(zhì)量，甚至誘發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故。為了更好地避免路面裂縫的產(chǎn)生，既要在產(chǎn)生裂縫的同時進(jìn)行及時處理，更應(yīng)該借助科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，使公路時刻處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。具體而言，公路裂縫的產(chǎn)生具有多種形式，而每一種裂縫及其處理技術(shù)也具有差異性，這就要求在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)實踐中，要充分考慮各種不同因素，切實發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的針對性，提升養(yǎng)護(hù)的整體質(zhì)量。比如，由于細(xì)骨料損失而產(chǎn)生的路面裂縫，就需要采取霧封層處理技術(shù)，而如果裂縫的面積過大，則需要采取灌縫處理技術(shù)，即將相應(yīng)的填補(bǔ)材料澆灌到裂縫深處，以達(dá)到養(yǎng)護(hù)的良好效果。

2.2 稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

稀漿封層技術(shù)主要應(yīng)用于新舊公路路面剝落，或者路面老化所造成的公路病害。該技術(shù)的應(yīng)用中主要依賴于多種融合物質(zhì)來實現(xiàn)，包括水、乳化瀝青、添加劑及骨料等，根據(jù)路面養(yǎng)護(hù)的需求進(jìn)行科學(xué)的比例混合，并將其攪拌為一種均勻稀漿混合料，用于公路所需要修補(bǔ)的位置，平鋪于路面上，混合料需要經(jīng)過一段時間的固化，經(jīng)檢測合格后方可恢復(fù)正常的交通運(yùn)行，此時的混合料借助其優(yōu)質(zhì)的性能，能夠與損壞路面黏合在一起，不僅滿足了路面修補(bǔ)的強(qiáng)度，還能夠達(dá)到一定的防水耐磨的效果。目前，稀漿封層技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于老舊路面的修補(bǔ)工程，并取得了良好的養(yǎng)護(hù)反饋，屬于一種高效、低成本的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

2.3 微表處理預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

微表處理技術(shù)是預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成，常應(yīng)用于稀漿封層技術(shù)中，即當(dāng)公路路面出現(xiàn)橫向或縱向裂縫時，對公路路面進(jìn)行精細(xì)化處理。從具體的技術(shù)實踐路線上看，雖然微表處理技術(shù)來源于稀漿封層技術(shù)，但兩種技術(shù)仍然存在本質(zhì)差異，微表處理技術(shù)是采取專業(yè)機(jī)械對漿封層進(jìn)行碾壓，以提升封漿層的承載能力，在這一方面有效彌補(bǔ)了稀漿封層技術(shù)存在的弊端。如今，隨著微表處理技術(shù)的發(fā)展，憑借其技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢已經(jīng)應(yīng)用于大量的高速公路壓力表路面、瀝青路面車轍修復(fù)等環(huán)節(jié)。依賴于微表處理技術(shù)中材料的特性，其具備了較好的耐磨防損性能，但同時也需要具備專業(yè)化的操作技術(shù)，以保證養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量。

2.4 邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

邊坡養(yǎng)護(hù)是公路建設(shè)中無法回避的問題，為了盡量減少由于邊坡坍塌所帶來的影響，在公路養(yǎng)護(hù)中必須加以重視和事故預(yù)防。現(xiàn)階段，我國公路邊坡養(yǎng)護(hù)中主要以種植植被或者漿砌片石等方法，有效提升了公路邊坡的安全性，減少了公路養(yǎng)護(hù)成本的投入。因此，對于公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，一方面要加大傳統(tǒng)巡查力度，不斷綜合氣候、地質(zhì)、環(huán)境及自然災(zāi)害等因素，加強(qiáng)對危險部位的預(yù)防性判斷，提升公路養(yǎng)護(hù)的針對性和實效性。另一方面，要合理選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù)，如對邊坡穩(wěn)定坡長較短的部位可采取植被種植技術(shù)，而在邊坡穩(wěn)定坡長較長的部位，則可以采取砌片石的方法養(yǎng)護(hù)。

2.5 排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

公路排水系統(tǒng)是公路安全體系的重要構(gòu)成，其在養(yǎng)護(hù)工程中的重要性不言而喻。近年來，隨著我國區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流頻率的增加，公路養(yǎng)護(hù)也面臨著極大的考驗，對于公路強(qiáng)度的要求也越來越高。公路排水系統(tǒng)的作用在于保證公路路基不被浸泡，以保證公路路基的使用強(qiáng)度，因此排水系統(tǒng)作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一，更應(yīng)當(dāng)不斷提升養(yǎng)護(hù)意識和技術(shù)，強(qiáng)化對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，確保排水系統(tǒng)能夠持續(xù)安全運(yùn)行。一方面，在檢查排水系統(tǒng)時要以主要結(jié)構(gòu)為主，如混凝土結(jié)構(gòu)、連接部位及關(guān)鍵節(jié)點等，查看是否出現(xiàn)松動、裂縫及排水效率是否受影響等。同時，要依據(jù)相關(guān)的排水系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行定期與不定期檢查，避免出現(xiàn)堵塞、損壞等情況，切實發(fā)揮了公路排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)作用，避免公路安全問題的發(fā)生。

3結(jié)束語

綜上所述，為了更好地發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)管理中的作用，既需要養(yǎng)護(hù)人員具備一定的專業(yè)技術(shù)能力，更需要良好的責(zé)任意識。勤查路況，勤保養(yǎng)路面，勤處治病害，提升公路養(yǎng)護(hù)與管理質(zhì)量，確保預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作因地制宜的高效展開。與此同時，應(yīng)引進(jìn)并應(yīng)用各種新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，以此來實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)效率提升，最大程度的延長公路使用壽命，為我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭立永.預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（13）：76-77.

[2] 王蓉玲.公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用分析[J].四川水泥，2019（8）：48.