學(xué)科競賽驅(qū)動(dòng)應(yīng)用型本科院校汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探究

李郁菡 張耀虎 鄭穎 熊沂鋮 李亭

摘 要：高等教育越來越注重人才創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，學(xué)科競賽基于理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的一種人才培養(yǎng)模式，是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重要途徑之一。本文研究了高校在學(xué)科競賽驅(qū)動(dòng)人才培養(yǎng)方面所進(jìn)行的探索，并總結(jié)了學(xué)科競賽對人才培養(yǎng)的重要作用，根據(jù)學(xué)科競賽平臺(tái)的現(xiàn)狀提出三點(diǎn)思考和建議，對應(yīng)用型本科院校推動(dòng)汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：學(xué)科競賽;應(yīng)用型本科;創(chuàng)新型人才

Abstract： Universities pay more and more attention to the talent innovation spirit training. The academic competition is a kind of talent training mode based on the theory teaching and the practice teaching， which is one of the important ways to cultivate innovative talents. Universities pay more and more attention to the talent innovation spirit training. This paper studies the exploration of the academic competition driving talent training in universities， and summarizes the important role of academic competition in talent training. Based on the current situation of the academic competition platform， this paper puts forward three thoughts and suggestions， which have certain reference significance for application-oriented undergraduate universities to promote the cultivation of automobile innovative talents.

Keywords： Academic competition; Application-oriented undergraduate universities; Innovative talents

引言

應(yīng)用型高校建設(shè)作為近年來高教發(fā)展的熱點(diǎn)，其核心環(huán)節(jié)是實(shí)踐教學(xué)，教學(xué)目標(biāo)是提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。學(xué)科競賽建立于課堂教學(xué)基礎(chǔ)之上，以提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和獨(dú)立解決問題的能力為目的，要求學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而提高學(xué)生的實(shí)踐能力及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，近年來，普通本科畢業(yè)生數(shù)逐年增加，2018年已達(dá)386.83萬人，學(xué)生就業(yè)壓力顯著，如何培養(yǎng)出適應(yīng)用人單位需求、具備一定實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的新時(shí)代大學(xué)生已成為高校人才培養(yǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是在專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程大綱的要求下開展特定的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生通過學(xué)習(xí)雖然能夠系統(tǒng)性掌握一定的專業(yè)知識(shí)，但通常是按部就班地完成既定項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。學(xué)科競賽是教學(xué)計(jì)劃之外的實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)生在競賽項(xiàng)目中目標(biāo)明確，指導(dǎo)教師積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)和幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析并解決實(shí)際問題，拓寬專業(yè)知識(shí)，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新能力、研究能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等。[1]

1 學(xué)科競賽驅(qū)動(dòng)人才培養(yǎng)的探索

西安航空學(xué)院（以下簡稱“學(xué)校”）是一所以工科為主、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學(xué)校，以建設(shè)特色鮮明的高水平應(yīng)用型本科院校為發(fā)展目標(biāo)，學(xué)校注重學(xué)生創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。在學(xué)校支持下，車輛工程學(xué)院（以下簡稱“學(xué)院”）近年來積極參加國家、省級(jí)各類學(xué)科競賽，并在各類賽項(xiàng)中獲得一定成績。自2016年參加“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”以來，獲全國獎(jiǎng)項(xiàng)多項(xiàng)。自2015年參加“大學(xué)生智能汽車競賽”以來，獲西部賽區(qū)獎(jiǎng)項(xiàng)多項(xiàng)。

1.1 多種方式積極引導(dǎo)

學(xué)校開設(shè)《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)》《車輛工程專業(yè)導(dǎo)論》《汽車服務(wù)工程導(dǎo)論》課程，由學(xué)院中具備競賽經(jīng)驗(yàn)和具有工程實(shí)踐背景的教師為本科一年級(jí)學(xué)生授課，一年級(jí)學(xué)生課程普遍以公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課為主，對專業(yè)知識(shí)和學(xué)科競賽了解較少。開設(shè)此類課程，可激發(fā)學(xué)生對專業(yè)的興趣，提高學(xué)生對專業(yè)技能和學(xué)科競賽的重視程度，為后續(xù)參與學(xué)科競賽并取得成績奠定基礎(chǔ)。學(xué)校還建立了一定的激勵(lì)機(jī)制，學(xué)生參加學(xué)科競賽獲獎(jiǎng)可以獲得創(chuàng)新學(xué)分，評(píng)優(yōu)時(shí)亦可獲得加分，從而增強(qiáng)學(xué)生參與學(xué)科競賽的主觀能動(dòng)性。

1.2 完善競賽團(tuán)隊(duì)管理機(jī)制

學(xué)院設(shè)立“方程式賽車創(chuàng)新工作室”和“智能汽車創(chuàng)新工作室”兩個(gè)創(chuàng)客空間，為兩項(xiàng)賽事提供支持。且學(xué)生可以根據(jù)實(shí)際需要申請實(shí)驗(yàn)室開放項(xiàng)目，為各類競賽參與者提供場地和硬件支持。

方程式賽車和智能汽車團(tuán)隊(duì)從參賽隊(duì)員遴選、日常管理等方面制定管理辦法，為參賽學(xué)生制定明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。在參賽隊(duì)員遴選時(shí)采用筆試結(jié)合面試的方式，考察學(xué)生對專業(yè)知識(shí)的掌握程度和溝通能力等。參賽學(xué)生以具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的本科高年級(jí)學(xué)生為主，鼓勵(lì)低年級(jí)學(xué)生積極參賽，在指導(dǎo)教師的引導(dǎo)下，參賽隊(duì)員形成“傳幫帶”機(jī)制，團(tuán)隊(duì)得以穩(wěn)步成長。

1.3 推行本科生導(dǎo)師制培養(yǎng)

學(xué)院積極推行和探索實(shí)踐本科生導(dǎo)師制培養(yǎng)模式，學(xué)生根據(jù)興趣選擇相關(guān)研究方向的教師作為其本科生導(dǎo)師，導(dǎo)師在個(gè)人研究方向的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的興趣點(diǎn)、理解能力、性格和專長為其制定專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究意識(shí)，提高專業(yè)能力。在學(xué)生具備一定的專業(yè)知識(shí)后，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生參加學(xué)科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，進(jìn)一步提高專業(yè)能力。

2 學(xué)科競賽對人才培養(yǎng)的重要作用

2.1 培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力

中國大學(xué)生方程式汽車大賽的參賽車隊(duì)需要制作出一輛能夠順利完成規(guī)則中所提及的所有條目的賽車。假定參賽車隊(duì)在為一家設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)、制造、測試并展示一輛目標(biāo)市場為業(yè)余周末休閑賽車的原型車。大賽不但要考察賽車直線加速測試、8字繞環(huán)測試、耐久測試等動(dòng)態(tài)項(xiàng)目，還需考察車隊(duì)營銷報(bào)告、賽車設(shè)計(jì)、成本與制造分析等靜態(tài)項(xiàng)目。車隊(duì)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)組、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組、懸架組等九個(gè)技術(shù)組和運(yùn)營組，學(xué)生在準(zhǔn)備比賽的過程中，要照工程實(shí)踐慣例對賽車進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和調(diào)試[2]。

全國大學(xué)生智能汽車競賽過程包括理論設(shè)計(jì)、實(shí)際制作、整車調(diào)試、現(xiàn)場比賽等環(huán)節(jié)，要求學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)，協(xié)同工作，初步體會(huì)一個(gè)工程性的研究開發(fā)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到實(shí)現(xiàn)的全過程。每屆競賽需在規(guī)定范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軟硬件技術(shù)平臺(tái)上開展，由主辦方統(tǒng)一公布各屆競賽的形式、規(guī)則與技術(shù)數(shù)據(jù)。學(xué)生需在主辦方的要求范圍內(nèi)制作智能汽車，每年的要求和規(guī)則會(huì)發(fā)生一定變化，因此每年的參賽車輛都需要進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)和制作，參賽學(xué)生從設(shè)計(jì)、制作、調(diào)試過程中都需要注入團(tuán)隊(duì)的智慧，根據(jù)要求完成比賽。[3]

學(xué)生在備賽過程中能夠充分體會(huì)一輛賽車從無到有，從零件到整車的全過程，在設(shè)計(jì)和制造過程中充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)智慧，在指導(dǎo)教師的引導(dǎo)下完成賽車各部件的設(shè)計(jì)、制作、選配、組裝等工作，需要學(xué)生在掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

2.2 培養(yǎng)學(xué)生的研究能力

方程式賽車在設(shè)計(jì)制造過程中學(xué)生需要掌握《汽車構(gòu)造》《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》《汽車電器與電控技術(shù)》《汽車?yán)碚摗贰镀囋O(shè)計(jì)》等課程基本理論課程知識(shí)，結(jié)合《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)》《金工實(shí)習(xí)》等實(shí)踐項(xiàng)目，除此之外，還需學(xué)習(xí)空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)、掌握CATIA、ADAMS等設(shè)計(jì)、仿真軟件。

智能汽車在設(shè)計(jì)制造的過程中學(xué)生需要掌握《汽車電器與電控技術(shù)》《單片機(jī)原理》《程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程基本理論知識(shí)，還需掌握電子元器件焊接等實(shí)踐技術(shù)完成賽車的設(shè)計(jì)和制作。

學(xué)生在準(zhǔn)備比賽、制作參賽車輛的過程中要利用諸多學(xué)科知識(shí)和課程內(nèi)容，但學(xué)生參加比賽時(shí)可能還未學(xué)到培養(yǎng)方案中相應(yīng)課程的開設(shè)學(xué)期，或課程學(xué)習(xí)的深度和廣度距比賽要求還存在一定差距，且比賽中所用知識(shí)涉及多學(xué)科交叉，這就需要參賽學(xué)生具備一定的自學(xué)和研究能力，能夠借助線上資源、課外書籍等完成相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)且付諸于實(shí)踐操作。

2.3 培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

一輛方程式賽車的設(shè)計(jì)制造過程通常需要數(shù)十名學(xué)生的參與，學(xué)生分組進(jìn)行對應(yīng)部件的設(shè)計(jì)、仿真和制造，在過程中需要團(tuán)隊(duì)成員通力合作，共同完成特定目標(biāo)，最后在各組的配合下完成賽車的動(dòng)力匹配、裝配和路試。智能汽車大賽的每個(gè)參賽組通常由三名學(xué)生組成，幾名成員在設(shè)計(jì)、制造和裝配、試車的過程中同樣需要分工與合作。團(tuán)隊(duì)成員在備賽和參賽過程中為了共同的目標(biāo)而努力，共同發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，對學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力帶來了極大的提高。

2.4 提高學(xué)生就業(yè)、升學(xué)競爭力

根據(jù)就業(yè)信息顯示，有過學(xué)科競賽經(jīng)歷的學(xué)生畢業(yè)后普遍進(jìn)入大型車企工作，或考取本專業(yè)研究生。這些學(xué)生在應(yīng)聘時(shí)更受用人單位青睞，在參加學(xué)科競賽的過程中已能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)行有效結(jié)合，掌握工作中必備的專業(yè)技能，到用人單位就業(yè)后，適應(yīng)期較短，能夠較快匹配用人單位的工程實(shí)踐需求。有過學(xué)科競賽經(jīng)歷的學(xué)生具有較強(qiáng)的理解能力和自學(xué)能力，進(jìn)入研究生階段后，也能夠較快適應(yīng)研究生階段的科研要求。

2.5 以賽促教，提高教學(xué)效果

指導(dǎo)教師是參賽團(tuán)隊(duì)的知識(shí)引領(lǐng)者，為達(dá)到一定的培養(yǎng)目標(biāo)和競賽成果，指導(dǎo)教師必須時(shí)刻更新知識(shí)儲(chǔ)備，準(zhǔn)確把握學(xué)科知識(shí)和行業(yè)前沿，且比賽通常涉及多學(xué)科交叉，作為指導(dǎo)教師，對比賽中涉及的其他學(xué)科也要具有一定的知識(shí)儲(chǔ)備。比賽過程中通過與兄弟院校的交流，能夠及時(shí)掌握各校的人才培養(yǎng)方式，并可以將學(xué)科競賽中研究的內(nèi)容應(yīng)用于日常的教學(xué)工作中，為學(xué)生講授最新前沿技術(shù)和競賽實(shí)踐知識(shí)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂教學(xué)效果。

參賽學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中也可以將比賽中所遇問題和課程學(xué)習(xí)課程內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題學(xué)習(xí)，有效提高學(xué)習(xí)效果。

3 思考與建議

3.1 充分利用各項(xiàng)資源，降低參賽知識(shí)壁壘

按照人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)和要求，通常從本科二年級(jí)開始逐步設(shè)置專業(yè)課程，因此學(xué)生在低年級(jí)通常未掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)，參加學(xué)科競賽有一定難度，學(xué)校和學(xué)院雖設(shè)置相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程和專業(yè)導(dǎo)論課程，但仍存在課程設(shè)置與學(xué)科競賽知識(shí)要求不同步的現(xiàn)象，針對此種情況，可以充分利用校內(nèi)外各項(xiàng)資源，在學(xué)生中加大學(xué)科競賽的宣傳力度，開設(shè)相關(guān)專業(yè)講座、公選課、線上課程等供學(xué)生學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生做好學(xué)科競賽的知識(shí)儲(chǔ)備，為后期參加比賽做好準(zhǔn)備，降低參賽知識(shí)壁壘。

3.2 優(yōu)化第二課堂模式，提高學(xué)科競賽參與度

以“應(yīng)用型實(shí)踐、創(chuàng)新”模式為總目標(biāo)，充分研究學(xué)科競賽對應(yīng)用型本科院校教學(xué)質(zhì)量的影響，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，探索適合應(yīng)用型本科院校的第二課堂模式以及基于學(xué)科競賽的教育體系的運(yùn)行機(jī)制、評(píng)價(jià)體系，通過理論研究與實(shí)踐驗(yàn)證的方式總結(jié)出切實(shí)可行的創(chuàng)新第二課堂模式及評(píng)價(jià)體系，從而提高學(xué)生的學(xué)科競賽的參與度。

3.3 充分利用學(xué)科競賽平臺(tái)，全面提高綜合教學(xué)效果

學(xué)生通過參與學(xué)科競賽競賽獲得各方面能力的訓(xùn)練，同時(shí)，學(xué)科競賽也是指導(dǎo)教師教學(xué)、科研能力提升的重要途徑。在學(xué)科競賽平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)下，可以將實(shí)驗(yàn)課、課程設(shè)計(jì)等許多實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)貫穿到了參賽的全過程，彌補(bǔ)傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)的單一性。另外，利用參賽環(huán)節(jié)的交流和反饋信息，可以及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)方法，提升專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)效果。在人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置中考慮實(shí)際工程應(yīng)用的需要，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新性，全面提高教學(xué)效果，培養(yǎng)更加符合用人單位需求、實(shí)踐能力更強(qiáng)的創(chuàng)新型人才，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型本科院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)。[4]

4 結(jié)語

在國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的驅(qū)動(dòng)下，大學(xué)生創(chuàng)新精神和能力的培養(yǎng)成為高等院校人才培養(yǎng)的重點(diǎn)，為進(jìn)一步提高應(yīng)用型高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)校在學(xué)科競賽驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了一定探索。學(xué)科競賽對學(xué)生創(chuàng)新能力、研究能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)具有顯著效果，并能有效提高學(xué)生就業(yè)、升學(xué)的競爭力，同時(shí)，學(xué)科競賽能夠反哺教師教學(xué)水平和科研能力。根據(jù)學(xué)院參與學(xué)科競賽實(shí)際情況，提出幾點(diǎn)思考與建議，對應(yīng)用型本科院校汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

[1]王來軍，胡大偉，嚴(yán)明敏.新時(shí)代大學(xué)生學(xué)科競賽與實(shí)踐教學(xué)的互動(dòng)研究——以長安大學(xué)汽車學(xué)院為例[J].高教學(xué)刊，2018（17）：79-81+ 85.

[2]中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則[EB/OL].（2019-11）[2020-02]. http：//img.sae-china.org/web/2019/12/2020中國大學(xué)生方程式大賽規(guī)則1203%EF%BC%88答題版%EF%BC%89.pdf.

[3] 全國大學(xué)生智能汽車競賽章[EB/OL]. （2018-07）[2020-02]. http： // smartcar.xujc.com/2018/0712/c5280a107187/page.htm.

[4] 擺玉龍，嚴(yán)春滿，馬永杰，陳輝.以學(xué)科競賽為平臺(tái)的工科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式實(shí)踐研究[J].中國電子教育，2015（03）：23-27.