道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究

張苗

摘要： 在經(jīng)濟(jì)助推下，交通運(yùn)輸行業(yè)也在快速發(fā)展中。我國道橋工程規(guī)模逐年擴(kuò)大，也形成了穩(wěn)定的建設(shè)體系，道橋工程質(zhì)量有一定保障。但隨著人民生活質(zhì)量的提高，私家車數(shù)量與日俱增，這給道路造成了較大的負(fù)擔(dān)。在常年的碾壓下，道橋工程病害頻發(fā)。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;常見病害;施工處理技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U445.71【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）12-0149-01

引言：當(dāng)前，道橋功能不能正常發(fā)揮，也埋下了很大的安全隱患。要從根源上解決這些問題，首先要從道橋結(jié)構(gòu)入手，找到病害的具體成因。在應(yīng)用施工處理技術(shù)時(shí)，要保證技術(shù)應(yīng)用規(guī)范，避開可能導(dǎo)致道橋病害的內(nèi)容，從整體上提供道橋質(zhì)量，降低病害出現(xiàn)的概率。

1道路橋梁常見的病害分析

一旦養(yǎng)護(hù)人員對(duì)病害沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致病害的不可控性，影響了運(yùn)行的效果，并且造成了經(jīng)濟(jì)損失，可能要極大資金投入，變更運(yùn)行的計(jì)劃方案，這樣會(huì)增加問題產(chǎn)生的概率，使得工程的整體效益受損，不利于道路橋梁養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此必須要對(duì)道路橋梁工程中的病害進(jìn)行深入研究，對(duì)病害的特征有效把控。首先，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，道路橋梁工程是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、成本高、綜合性的工程，對(duì)于道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜多樣，分析內(nèi)力比較繁瑣，因此在進(jìn)行病害評(píng)估的過程中容易出現(xiàn)失誤，病害評(píng)估的結(jié)果不夠準(zhǔn)確。其次，道路橋梁結(jié)構(gòu)本身特性。道路橋梁運(yùn)行時(shí)必須滿足車輛以及行人通行，因此對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量要求高。最后，運(yùn)行環(huán)境，道路橋梁工程受到外在環(huán)境的影響，在建設(shè)道路橋梁工程時(shí)周圍的溫度、水源、地理分布等都會(huì)對(duì)道路橋梁工程帶來病害。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是當(dāng)前道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其管理工作，不僅是整個(gè)道路橋梁管理的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、釀成巨大損失的塌路事故。過去在日常養(yǎng)護(hù)中，我們存在養(yǎng)護(hù)人員老齡化，質(zhì)量意識(shí)淡薄，質(zhì)量管理不到位，質(zhì)量問題較為突出等現(xiàn)象。如：修補(bǔ)的坑槽幾何圖形不規(guī)則，碾壓不密實(shí)，清理水溝涵洞不徹底，雨水勉強(qiáng)能流過就行了等等問題。經(jīng)常保持道路橋梁的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。通過定期檢查，養(yǎng)護(hù)工作人員才可系統(tǒng)掌握道路橋梁的技術(shù)狀況、安全狀態(tài)和通行能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁結(jié)構(gòu)的異?；驌p壞，提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長(zhǎng)使用壽命。因此，管理部門應(yīng)按照《道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查，具體檢查內(nèi)容、方法、時(shí)間和頻率都應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及早進(jìn)行處理，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)。在道路橋梁施工處理期間，需要注意的關(guān)鍵問題有以下的幾個(gè)方面：道路橋梁結(jié)構(gòu)、施工處理的復(fù)雜程度、施工處理人員的專業(yè)水平、施工處理周圍的環(huán)境、設(shè)備的完善程度、對(duì)設(shè)備操作的熟練程度等多方面的問題。道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題。在施工處理的過程中，風(fēng)險(xiǎn)大都來于橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施，如在設(shè)計(jì)道路橋梁承重力的過程中，沒有對(duì)橋梁承受力做充分的考量，導(dǎo)致道路橋梁會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)的持續(xù)或間斷性的下沉。在道路橋梁施工處理過程中，難免會(huì)發(fā)生一些事故，主要是因?yàn)榈缆窐蛄旱氖芰哂幸欢ǖ奶厥庑?，所以面臨這樣的一種情況，相關(guān)部門也在做出一定的調(diào)整，而其中所比較常見的事故有腳手架方面的事故，這部分的事故幾乎占整個(gè)工程的一半，在道路橋梁的施工處理過程中，對(duì)材料的運(yùn)輸必不可少，所應(yīng)用的方法有：施工處理的材料運(yùn)輸方便浮吊、棧橋等在施工處理的過程中所應(yīng)用到的臨時(shí)大型施工處理設(shè)施，這樣的設(shè)施在施工處理的過程中會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，在加上施工處理過程中的各項(xiàng)實(shí)施并沒有將安全問題做到完善，所以使在這樣的過程中，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加，因此道路橋梁施工處理期間這道工序具有高風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)道路橋梁施工處理及病害處理管理期間，高空作業(yè)必定存在，所以就存在一定的危險(xiǎn)性，如在高空的過程中，會(huì)發(fā)生高空墜落，尤其是對(duì)道路橋梁的施工處理多半會(huì)處在懸空的狀態(tài)施工處理，還會(huì)有攀高，腳手架等，而這些都有可能發(fā)生墜落事故。在施工處理期間會(huì)由于多種多樣的原因?qū)е禄馂?zāi)和觸電事故等，這樣的事故要引起高度的重視;在施工處理期間會(huì)應(yīng)用到各種在施工處理階段所需要的大型機(jī)械設(shè)備，而對(duì)這些設(shè)備的應(yīng)用會(huì)帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，如機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用的過程中，機(jī)械會(huì)被磨損、零件破壞、設(shè)備傾倒;設(shè)備操作人員在對(duì)其進(jìn)行操作的過程中由于用電不當(dāng)，而造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查，不留死角，重點(diǎn)對(duì)四、五類橋梁需定期進(jìn)行排查，對(duì)橋梁狀況及存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記造冊(cè)。建立橋梁安全責(zé)任制，做到制度嚴(yán)明、職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)。對(duì)所有橋梁，實(shí)行具體路段管養(yǎng)責(zé)任人負(fù)責(zé)制，落實(shí)具體養(yǎng)護(hù)責(zé)任人姓名，簽訂道路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，將安全責(zé)任落到實(shí)處。

2道路橋梁工程的施工處理技術(shù)

2.1低壓注漿及灰石擠密樁修復(fù)處理

對(duì)于裂縫及不均勻沉降，一般情況下會(huì)采用低壓注漿修復(fù)處理方法。在具體修復(fù)過程中，要根據(jù)裂縫寬度大小來制定具體的處理方式。在實(shí)際道路橋梁工程施工過程中，宜利用混凝土進(jìn)行灌漿，處理時(shí)宜對(duì)裂縫進(jìn)行全面清理，保證裂縫修復(fù)的緊密性。對(duì)于路基沉降地段宜采用灰石擠密樁進(jìn)行作業(yè)。

2.2增強(qiáng)排水措施

在施工之前，施工單位一定要再次進(jìn)行確認(rèn)，以避免建筑材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格得三無產(chǎn)品;如果損壞的管道沒有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，則需要立即終止施工;在具體的施工過程中，應(yīng)該首先對(duì)道路施工過程的接縫內(nèi)部進(jìn)行清理，然后根據(jù)填料的性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，并按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的操作;處理水泥包裝時(shí)，應(yīng)該先潤(rùn)濕界面，然后再進(jìn)行后續(xù)操作;對(duì)表面進(jìn)行檢查以及維護(hù)工作時(shí)，也應(yīng)在接縫之處良好的涂上厚厚的水泥漿，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

結(jié)語：總之，在現(xiàn)階段，我國非常重視建設(shè)市政道路橋梁工程，而且市政道路橋梁工程的數(shù)目正在增加。在建造市政道路橋梁工程方面仍然存在許多建筑問題，企業(yè)必須對(duì)現(xiàn)有的建筑問題進(jìn)行分析研究，并針對(duì)性地提出解決措施，從而建造合格的市政道路橋梁工程，并推動(dòng)我國交通行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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