道路橋梁基坑支護施工技術

趙鳳霞

摘要： 在道路橋梁工程施工的過程中，其工程環(huán)境一般比較復雜，同時由于工程內容也十分繁多，因此，對其基坑支護要求很高，合理有效的道路橋梁基坑支護才能保證工程進度以及安全性。道路橋梁作為基礎建設的重要組成部分，對施工技術有嚴格的要求，施工單位必須引起重視，在不同的施工階段選擇合適的施工技術，進而提升項目施工質量。相關工作人員要掌握基坑支護施工技術的流程和要點，按照標準進行施工，進而達到理想的施工效果。

關鍵詞： 道路橋梁;基坑支護;施工技術

【中圖分類號】U445.55【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）12-0086-01

引言：要有效地實現(xiàn)道路橋梁基坑支護就需要具有相應的施工技術。隨著長期的發(fā)展，也逐漸形成了諸多的道路橋梁基坑支護施工技術類型，其有效地解決了道路橋梁施工中的諸多難題，本文將主要研究道路橋梁基坑支護施工技術。

1道路橋梁深基坑支護施工過程中存在的諸多問題

首先是邊坡的修理不達標。邊坡是整個道路橋梁深基坑施工中比較重要的部位，一旦出現(xiàn)修理不符合規(guī)定或是操作不達標等問題都有可能阻礙整個工程的正常進行。眾多周知，道路橋梁一般都在戶外進行施工，對此外界環(huán)境因素、人為因素等都有可能影響正常邊坡的質量與安全。如果在施工中出現(xiàn)施工人員不能依照要求和流程進行機械操作就很有可能導致邊坡修理不達標等問題出現(xiàn)。除此之外，就是現(xiàn)階段我國道路橋梁施工中的很多技術人員的整體施工水平偏低，導致邊坡表面的整體平整度偏低與施工設計要求不符。上述這兩種情況是邊坡修理中最常見的問題，因此施工單位要是不能重視該問題就會導致后期修復工作很難開展，從而影響深基坑支護施工的質量。其次是實際施工與設計存在較大差異。有關數(shù)據表明：施工組織設計通常情況下都是根據深基坑的變化來制定的，具有較大的不確定性和隨意性，這在某種程度上也很容易造成實際施工與設計存在較大出入。而道路橋梁事關民生問題，因此在施工中一定要嚴格依照國家要求的標準和規(guī)范來進行，同時還要加強施工組織設計。但在實際中筆者發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)的組織設計人員并未意識到設計方案的重要性，從而導致他們在制定深基坑支護施工設計時不能很好的考慮現(xiàn)場地質條件和實際施工情況，從而引發(fā)大量施工問題。

2道路橋梁基坑支護施工技術

2.1選擇正確的施工方法

道路橋梁深基坑支護結構一般分三種：重力式擋土墻支護結構、懸臂式支護結構以及混合式支護結構，這三種結構主要根據道路橋梁現(xiàn)場的土質條件進行選擇使用。一般情況下：重力擋土墻支護結構主要是利用自身重力分解和平衡深基坑支護的各項壓力，從而有效提升深基坑支護結構的整體穩(wěn)定性。懸臂式支護結構一般被運用到土質較為優(yōu)良且基坑開挖深度不大的小型道路橋梁工程中，這種結構可以延伸到基坑底部巖體和土體深處，依靠土層的支撐力來提升基坑的穩(wěn)定性?；旌鲜街ёo結構較為復雜，它與錨桿支護結構較為相似，該結構主要是在錨桿和噴射混凝土共同作用下形成有效的支護網，從而保證基坑支護的整體穩(wěn)定性和安全性。對此，施工單位在進行道路橋梁深基坑支護施工時，一定要結合現(xiàn)場實際情況選擇正確的施工方式，從而保證工程的順利開展。

2.2做好基坑開挖工作

在道路橋梁施工過程中，很容易遇到土質地基或軟弱巖層地基，此時就需要進行基坑支護施工，確保地基的穩(wěn)固性。土質地基和軟弱巖層地基有兩個主要特征：基坑挖土量大、挖土深度深。因此，在進行基坑開挖時，需要實時監(jiān)測土方量，確保其符合相關規(guī)范。除此之外，為了對工程速度進行有效控制，技術人員還要注意監(jiān)測基坑支護結構。在挖土量較大的情況下，需要對開挖方式進行合理選擇，盡可能開挖和運輸同時進行，防止開挖面處堆積大量土，從而對支護施工造成影響。

2.3做好安全防護措施

在道路橋梁施工過程中，特別是深基坑支護施工過程中，除了要加強施工質量控制，還必須做好施工安全管理工作，盡可能避免安全事故的發(fā)生。施工安全管理需要全體工作人員相互合作。施工現(xiàn)場的管理人員及技術人員應當認真、全面考察施工現(xiàn)場的實際情況，對深基坑支護施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題進行辨識，根據實際情況進行安全防護措施的制定，確保安全防護措施的科學性、合理性與可行性。加強施工現(xiàn)場安全管理，檢查施工工序、安全防護用具以及警示標語的張貼，確保其符合相應規(guī)范。安排專門人員監(jiān)督施工現(xiàn)場安全防護措施的制定和執(zhí)行狀況，全體人員在進入施工現(xiàn)場之前，首先要佩戴好安全帽。加強對一線施工人員的技術培訓和安全教育，并做好考核工作，確保施工人員具備必要的專業(yè)水平和安全意識;加強安全教育宣傳工作，使安全施工的理念深入每個人心中;定期對機械設備進行檢查和養(yǎng)護，確保設備正常運行，防止設備故障對施工進度產生影響，甚至威脅操作人員的生命安全。

2.4合理應用安全監(jiān)測技術

在建筑施工過程中，監(jiān)理人員要重視安全控制過程，進行全方位防控。注意土方的開挖，對于比較復雜的施工路段，要提出有效的要求，保證邊坡施工穩(wěn)定和安全。監(jiān)理人員要對施工的設備進行詳細檢查，尤其是對機械開關以及防漏電裝置要進行排查，如果發(fā)現(xiàn)問題必須及時向上級匯報。以鋼筋網網格操作為例，通常情況下，捆綁誤差不能超過20mm，如果存在嚴重誤差，要適當進行矯正，同時對焊接技術進行強化處理，保證網格和錨桿的完整性。除了進行常規(guī)的支護檢查外，要對基坑是否存在裂縫或者周邊地下水位的具體情況進行檢查。監(jiān)理人員每日都需要對施工周邊的重要管線進行監(jiān)測。在之后監(jiān)測階段，監(jiān)理人員要對測量所得的數(shù)據及時收集和整理，結合數(shù)據變化將其繪制成圖表。除此之外，在進行支護施工過程中，經常會遇到非常復雜的施工環(huán)境，有時并不具備良好的放坡條件，針對這種問題，施工人員要借助于一些有效的支護結構來對工程進行支撐，確保坑壁的穩(wěn)定性。

結語：總而言之，道路橋梁基坑支護施工技術是其建筑工程中重要的技術形式，其對建筑工程的有效進行和安全開展有著重要的意義，因此，為了促進其技術的應用就需要根據實際的工程情況進行合理的技術類型選擇，同時還要對其技術不斷進行研究和探索，從而改進和完善技術，使其更好地應用于工程建設中。

參考文獻

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