軟土地基對(duì)橋梁隧道施工產(chǎn)生的危害及處理措施

龔呂雄

摘 要：橋梁在人們的日常生活當(dāng)中起著重要作用，高質(zhì)量的橋梁能夠保障人們的人身安全，而軟土地基的建設(shè)過程又是橋梁隧道建設(shè)過程的核心內(nèi)容，若沒有認(rèn)真處理軟土地基的相關(guān)問題，會(huì)造成橋梁沉降、橋梁坍塌等嚴(yán)重的現(xiàn)象，致使工程質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。我國的地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，為了使我國交通更加便利，不得不進(jìn)行橋梁隧道施工工程，通過對(duì)軟土地基展開深入的研究，避免因?yàn)檐浲恋鼗ㄔO(shè)問題出現(xiàn)工程事故。這就要求相關(guān)人員掌握軟土地基的相關(guān)建設(shè)知識(shí)，熟悉軟土地基可能帶來的危害，并對(duì)可能產(chǎn)生的危害采取正確的處理措施。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道;軟土地基;產(chǎn)生危害;處理措施

為了推動(dòng)我國橋梁建設(shè)的發(fā)展，施工人員對(duì)橋梁建設(shè)的相關(guān)問題展開了深入的研究。畢竟，橋梁隧道的施工質(zhì)量對(duì)人們的人身安全產(chǎn)生了一定影響，而軟土地基工程又是橋梁隧道施工問題的重中之重，所以，施工單位必須提高橋梁隧道的施工質(zhì)量，避免橋梁隧道出現(xiàn)安全事故，滿足人們?nèi)粘３鲂械幕拘枨?，提高橋梁建設(shè)工程的技術(shù)水平。對(duì)參與工程的人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，要求他們要掌握專業(yè)的施工技術(shù)，具有較高的綜合素質(zhì)，對(duì)橋梁隧道工程起到保質(zhì)保量的作用，從而推動(dòng)我國交通運(yùn)輸業(yè)和建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

1 軟土地基的基本概念

1.1 軟土地基的特點(diǎn)

1.1.1 不易滲透。我國的軟土地基通常都含沙量較低，從而出現(xiàn)難以滲透的特點(diǎn)，從而增大我國橋梁施工工程的困難程度。并且受到軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響，容易出現(xiàn)水分大量流失的現(xiàn)象，一旦有交通工具行駛在橋梁上，會(huì)增加橋梁承受的壓力，從而加快水分的流失速度，影響水泥的粘合度，從而使橋梁出現(xiàn)裂縫甚至坍塌的現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響橋梁的質(zhì)量問題。

1.1.2 內(nèi)部含水量過高。軟土地基與普通的地基建設(shè)存在著較大的差異。而最大的不同就是對(duì)水分含量的要求有所不同。軟土地基對(duì)水分的需求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通地基對(duì)水分的需求。而在橋梁的使用過程中，水分會(huì)不斷的受到擠壓從而流失，降低了軟土地基的水分含量，從而出現(xiàn)橋梁沉降的現(xiàn)象，造成安全隱患。

1.2 軟土地基的建設(shè)原則

在軟土地基的建設(shè)過程中，要嚴(yán)格按照施工要求來進(jìn)行建設(shè)，采用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)材料，同時(shí)也要起到為企業(yè)節(jié)省成本的作用。完善施工場(chǎng)地的管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理。在施工過程中也要采取正確的措施，改善軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，解決軟土地基建設(shè)工程的安全隱患問題，為人們的出行起到保駕護(hù)航的作用。

2 軟土地基可能對(duì)橋梁隧道施工產(chǎn)生的危害

2.1 橋梁出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象

地基建設(shè)對(duì)任何建筑工程而言意義重大，而橋梁隧道施工工程也不例外。地基質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。因此，必須加強(qiáng)管理軟土地基的施工工程。但是軟土地基在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，容易受到雨水的侵蝕，給橋梁造成安全隱患。每逢降雨量較大的季節(jié)，可能會(huì)引起路面坍塌現(xiàn)象的產(chǎn)生，不利于人們的出行。

2.2 地基出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象

一旦沒有認(rèn)真對(duì)待軟土地基的建設(shè)過程，就會(huì)引起一系列麻煩產(chǎn)生。而地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象就是其中之一，也是最為常見的一種。隨著時(shí)間的推移，水對(duì)軟土地基的侵蝕程度也會(huì)逐漸變大，從而削弱了軟土的強(qiáng)度，使軟土具有流動(dòng)性。一旦對(duì)軟土起到封閉作用的物體出現(xiàn)缺口，那么內(nèi)部的軟土就會(huì)流出，從而破壞軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而使地基出現(xiàn)不均勻的沉降。若是沒有對(duì)該現(xiàn)象及時(shí)的進(jìn)行處理，甚至?xí)霈F(xiàn)道路坍塌的現(xiàn)象。

2.3 路基出現(xiàn)變形的現(xiàn)象

路基變形是我國的橋梁隧道較為常見的一種現(xiàn)象，而路基變形同樣會(huì)危害人們的日常出行，引起人們的擔(dān)憂。在軟土地基施工是是否進(jìn)行正確的填料是造成這一現(xiàn)象的主要原因。在對(duì)軟土地基進(jìn)行施工填料所造成的縫隙越小，則地基的結(jié)構(gòu)也會(huì)更穩(wěn)固。反之，則該地基的結(jié)構(gòu)也會(huì)變得較為松散。在部分地基的施工工程中，由于施工人員的不重視，工作不夠?qū)Ｗ?，往往使地基間的縫隙變大。在日后的使用過程中，會(huì)使路基變形，從而影響橋梁的日常使用。

3 針對(duì)橋梁安全隱患而采取的措施

3.1 為施工做好充分的準(zhǔn)備

做好充足的準(zhǔn)備也是保障施工質(zhì)量的必要條件之一，采取專業(yè)的測(cè)量?jī)x器來對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量，做好標(biāo)記工作。同時(shí)也要細(xì)心觀察結(jié)構(gòu)物周邊的地質(zhì)情況，為后續(xù)的相關(guān)工作提供信息。然后，選擇合理的挖掘方式對(duì)地基進(jìn)行挖掘，因?yàn)槲覈牡刭|(zhì)構(gòu)造十分的復(fù)雜，所以我國的地基挖掘難度也是巨大的，一般情況下，工程的作業(yè)區(qū)域無法承受大型施工機(jī)械的重量，所以在對(duì)施工機(jī)械的選擇上也要謹(jǐn)慎，結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇。最后就是地基的檢測(cè)工作了，地基承載力的大小和工程本質(zhì)量的好壞有著密切的關(guān)系，也表明該道路在未來的使用中能夠承載多少車輛同時(shí)通過，是否滿足當(dāng)?shù)貙?duì)道路的使用需求。應(yīng)采取專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備來對(duì)地基進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)地基的承載力不足，則需向相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行報(bào)告，同時(shí)要采取正確的措施來解決地基承載力不足的問題。

3.2 對(duì)噴樁進(jìn)行加固

施工人員通常會(huì)采取一些化學(xué)方法來提高泥土的強(qiáng)度，從而提升工程的質(zhì)量。但是，化學(xué)方法的施工要求極其嚴(yán)格，通常要滿足以下兩個(gè)條件：第一就是一定要確保使用化學(xué)方法的施工場(chǎng)地干凈整潔，不可以存在障礙物，不然會(huì)影響化學(xué)方法的使用過程。第二個(gè)條件則是要對(duì)施工場(chǎng)地的自然條件進(jìn)行考察，結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，為噴樁施工的設(shè)計(jì)過程提供現(xiàn)場(chǎng)信息，從而做出正確的施工方案，來幫助施工人員進(jìn)行噴樁加固。

3.3 加載施工的技術(shù)要點(diǎn)應(yīng)用

為了使加載施工技術(shù)能夠更好的發(fā)展，就應(yīng)該提高加載施工技術(shù)在施工過程中的地位。加載施工技術(shù)有很多關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)需要注意，施工人員需要對(duì)軟土地基上的荷載量進(jìn)行合理的控制，適當(dāng)?shù)膶?duì)軟土地基所承受的壓力進(jìn)行提升，穩(wěn)定軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在保障橋梁隧道質(zhì)量的同時(shí)為企業(yè)節(jié)省資源的消耗，為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營成本。同時(shí)也要對(duì)加載施工技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，來提高工程的施工質(zhì)量。

3.4 擠密壓實(shí)法

在工程的無聊填充過程中，一定要減小物料之間的縫隙。而施工人員在物料的填充過程中，往往會(huì)出現(xiàn)較大的縫隙。，這時(shí)可以采用石灰填塞壓實(shí)法，因?yàn)檐浲翆雍渴值呢S富，而石灰又能起到縮水的功能。當(dāng)石灰遇到水時(shí)會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而提高了軟土地基的承載能力。而且該方法使用起來十分的便利，所花費(fèi)的成本較低，并且能夠取得良好的效果，在施工工程當(dāng)中被工作人員廣泛的使用。而另一種通過機(jī)械來達(dá)到擠壓的目的，雖然效果好，但是所花費(fèi)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于石灰填塞壓實(shí)法所花費(fèi)的成本，所以在施工場(chǎng)地上并不常見。

4 結(jié)語

橋梁隧道對(duì)人們的日常出行起到了巨大的作用，而橋梁隧道又是以軟土地基為基礎(chǔ)來進(jìn)行建設(shè)的。軟土地基的質(zhì)量好壞直接人們的日常出行產(chǎn)生了影響，同時(shí)也對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)水平造成影響。施工人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，嚴(yán)格按照施工要求來對(duì)軟土地基進(jìn)行建設(shè)，提高軟土地基的承載力，做好排水措施，保障軟土地基的質(zhì)量問題，保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩珕栴}、而研究人員應(yīng)對(duì)軟土地基的相關(guān)建設(shè)技術(shù)進(jìn)行深入的研究，提升我國軟土地基的技術(shù)水平，從而推動(dòng)我國的建筑行業(yè)和我國的交通運(yùn)輸業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

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