交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理及現(xiàn)狀研究

楊釗

摘 要：本文通過對交通運輸系統(tǒng)安全管理風(fēng)險工作進(jìn)行詳細(xì)闡述，對安全風(fēng)險管理活動中存在的問題進(jìn)行深入分析，結(jié)合當(dāng)前交通安全管理實際情況，探討科學(xué)的安全風(fēng)險管理策略，提升安全管理水平，為交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：交通運輸;安全;風(fēng)險管理

1、引言

交通運輸系統(tǒng)的安全運行是推動社會經(jīng)濟建設(shè)的重要基礎(chǔ)，強化安全風(fēng)險管理是推動交通安全事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但是在實際的安全風(fēng)險管理工作中存在著許多問題，容易形成安全管理漏洞，需要交通管理部門結(jié)合實際安全管理情況，建設(shè)完善的安全風(fēng)險管理體系，推動安全管理效果的提升。

2、交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理概述

交通運輸系統(tǒng)是交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，為社會發(fā)展提供關(guān)鍵的基礎(chǔ)保障。安全風(fēng)險管理是保證系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)煌ㄟ\輸系統(tǒng)運行中的安全隱患和風(fēng)險進(jìn)行有效的發(fā)現(xiàn)和解決，制定完善的風(fēng)險處理機制，對安全風(fēng)險進(jìn)行有效的管控，提升交通運輸系統(tǒng)的運行效率。[1]

3、交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析

為適應(yīng)社會發(fā)展需求，交通運輸事業(yè)得到良好的發(fā)展機遇，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。交通運輸安全已經(jīng)成為交通運輸管理工作所面臨的重點問題，加強安全風(fēng)險管理，保證交通運輸安全是推動社會健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)。但是在實際的安全風(fēng)險管理工作中，存在著許多問題，制約著安全風(fēng)險管理效果的提升。

3.1安全意識薄弱

安全管理人員和行業(yè)從業(yè)者的安全意識相對薄弱，不能對安全風(fēng)險形成正確的認(rèn)識，使得安全風(fēng)險管理制度得不到有效的落實，在管理活動中缺乏責(zé)任意識，不能結(jié)合自身風(fēng)險管理工作職責(zé)，進(jìn)行工作的高效落實執(zhí)行，不利于良好安全管理氛圍的營造。

3.2對安全風(fēng)險管理缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃

當(dāng)前交通運輸風(fēng)險管理體系建設(shè)不夠全面，隨著交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的風(fēng)險管理模式已經(jīng)不能滿足管理需求，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，無法形成對安全隱患的及時發(fā)現(xiàn)和解決，不能對安全事故等進(jìn)行高效的處理。交通管理部門的安全管理思路較為傳統(tǒng)，不能有效結(jié)合實際安全形勢進(jìn)行針對性的工作部署，在安全管理中重視對安全事故的處理，忽視了安全風(fēng)險管理的重要性，不能有效形成較好的風(fēng)險管控效果。[2]

3.3安全風(fēng)險處理力度不足

在安全管理工作中，缺乏完善的安全風(fēng)險評估機制，對交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)控不全，無法形成對安全風(fēng)險的準(zhǔn)確地位，不能對交通運輸活動進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險評估，為安全管理工作提供可靠的依據(jù)受到制約。同時在安全管理過程中缺乏完善的管理制度，不能結(jié)合交通運輸活動的實際情況制定針對性的風(fēng)險管理規(guī)范，無法為工作的開展提供有效的制度保障，而當(dāng)前的管理制度大多是針對具體交通運輸工具和人員，無法形成完善的管理體系，不利于安全管理效果的提升。[3]

3.4風(fēng)險管理人員的專業(yè)素養(yǎng)存在不足

當(dāng)前安全風(fēng)險管理工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而管理人員的專業(yè)素養(yǎng)相對不足，在工作中缺乏主動意識，不能對交通運輸事業(yè)的發(fā)展形勢和安全管理一線工作進(jìn)行有效的了解，不能結(jié)合自身工作情況進(jìn)行主動的學(xué)習(xí)提升，無法實現(xiàn)自身專業(yè)素養(yǎng)的提升。

4、交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理對策

4.1加強宣傳教育

交通運輸安全對推動社會發(fā)展起到關(guān)鍵作用，交通管理部門要充分認(rèn)識到安全管理的重要作用，較強宣傳教育，對管理人員和交通行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行教育，將相關(guān)法律法規(guī)和安全管理規(guī)范進(jìn)行高效的推廣，使相關(guān)人員提升安全風(fēng)險意識，對自身管理工作和交通運輸活動進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，營造積極的安全管理氛圍，推動安全效果的提升。要將傳統(tǒng)媒體，如廣播、電視等，與新媒體進(jìn)行有效結(jié)合，利用網(wǎng)絡(luò)途徑實現(xiàn)相關(guān)政策方針的高效推廣，優(yōu)化宣傳效果，并能夠與從業(yè)人員進(jìn)行實時的溝通交流，及時掌握安全管理信息，為安全風(fēng)險管理工作的開展提供有效的依據(jù)。

4.2完善風(fēng)險管理機制

傳統(tǒng)的安全風(fēng)險管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)交通運輸事業(yè)的發(fā)展需求，管理部門要提升主動意識，結(jié)合當(dāng)前安全管理工作中存在的問題，進(jìn)行管理制度的科學(xué)優(yōu)化，對安全管理工作的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的規(guī)范，提升安全管理水平。要完善監(jiān)管機制，對安全管理活動進(jìn)行全面監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)管理漏洞，進(jìn)行針對性的制度完善，保證管理規(guī)范的高效落實，并對安全管理工作成效形成準(zhǔn)確的評價，科學(xué)利用評價結(jié)果，實現(xiàn)安全管理效果的提升。

4.3優(yōu)化風(fēng)險管理模式

管理部門要建設(shè)完善的安全風(fēng)險管理體系，對交通運輸系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中存在的安全風(fēng)險，并結(jié)合實際情況對安全風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)評估，制定科學(xué)的安全風(fēng)險處置策略，實現(xiàn)對安全風(fēng)險和隱患的有效解決，提升安全管理效果。要合理利用先進(jìn)信息技術(shù)對風(fēng)險管理體系進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，建設(shè)完善的信息化安全管理平臺，對安全管理活動進(jìn)行高效整合，對各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面收集和科學(xué)分析，及時發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險隱患，為安全風(fēng)險處置工作提供有效的參考，推動安全管理效率的提升。

4.4加強隊伍建設(shè)

交通管理部門要加強安全風(fēng)險管理隊伍建設(shè)，積極引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，推動安全風(fēng)險管理體系的科學(xué)建設(shè)。要加強對管理人員的培訓(xùn)教育，結(jié)合安全管理工作的實際情況，制定針對性的培訓(xùn)內(nèi)容，提升其專業(yè)素養(yǎng)。要加強思想教育，激發(fā)管理人員的工作積極性和責(zé)任心，積極投入到安全風(fēng)險管理工作中，營造積極的安全管理氛圍。要完善考核機制，結(jié)合工作人員的崗位工作實際，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)，將考核結(jié)果與激勵政策進(jìn)行有效的結(jié)合，激發(fā)工作人員的工作熱情。

5、結(jié)語

交通運輸系統(tǒng)的安全運行對社會發(fā)展起到關(guān)鍵作用，交通管理部門要充分認(rèn)識到安全管理的重要作用，提升主動意識，積極引進(jìn)先進(jìn)的安全管理思想和方式方法，對安全風(fēng)險管理體系進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，建設(shè)完善的安全管理機制，推動安全風(fēng)險管理工作的高效開展。

參考文獻(xiàn)

[1] 曲剛. 交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理及現(xiàn)狀分析[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2018（10）：3536.

[2] 賈珂， 范亞超， 管昕蕊. 小議交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理及現(xiàn)狀[J]. 中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（理論版）， 2019（10）：1-1.

[3] 支國勝. 我國交通運輸行業(yè)安全管理現(xiàn)狀分析與對策[J]. 中國民商， 2018（7）：22-23.