汽車駕駛員心里素質(zhì)與安全行車的關(guān)系探討

盧建明

摘 要：隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，擁有私家車的家庭也不斷增加，同時汽車也成為了人們出行重要的交通工具之一。由于駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)及駕駛技術(shù)參差不齊，在交通出行過程中，交通事故時常發(fā)生，對人們的人身財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅，因此為了有效降低交通事故發(fā)生幾率，需要對汽車駕駛員的主理素質(zhì)與安全行車的關(guān)系加強(qiáng)研究，使行車安全有效提升，從而使道路交通安全得以有效改善。本文就駕駛員在行車過程中的心理活動表現(xiàn)，以及其心理素質(zhì)與安全行車的關(guān)系進(jìn)行分析，并對提高汽車駕駛員心理素質(zhì)，促進(jìn)安全行車的具體措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;心理素質(zhì);安全行車

一、駕駛員行車過程中的心理活動表現(xiàn)

（一）知覺

作為對外界事件及客體進(jìn)行感知，并對所產(chǎn)生的感覺信息進(jìn)行加工的重要過程，知覺是駕駛員在行車過程中，其他客觀事物對感官所產(chǎn)生的直接作用，由頭腦進(jìn)行感知后對其進(jìn)行再認(rèn)識，其中包括了車速、路況信息，行駛方向、人流方向以及位置等信息，需要駕駛員通過相關(guān)信息進(jìn)行快速決斷，一旦反應(yīng)不及時，會引發(fā)交通事故的產(chǎn)生，行車安全度大幅度降低，因此駕駛員的駕駛經(jīng)驗和反應(yīng)能力至關(guān)重要[1]。

（二）感覺

作為最初級的認(rèn)知過程，感覺主要通過頭腦對客觀事物在感官上的直接作用的反映，屬于最簡單的心理特征。駕駛員在行車過程中，通過觀察周圍的客觀情況，并通過各感官進(jìn)行反映，并根據(jù)行車路況進(jìn)行準(zhǔn)確、靈活地判斷。

（三）判斷

判斷是人們根據(jù)思維對象的某種屬性，對其與其他事物之間是否具有或存在某種特定的關(guān)系進(jìn)行否定或肯定的認(rèn)識。在行車過程中，駕駛員能夠做出正確判斷至關(guān)重要，特別地遇到突發(fā)狀況，如突然出現(xiàn)行人闖紅燈等，同時判斷能力也是評估駕駛員是否具備豐富的行車經(jīng)驗以及合格的心理素質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

（四）結(jié)果

駕駛員最終順利達(dá)到目的地，是最佳的行車結(jié)果，駕駛員的心理素質(zhì)能夠滿足行車安全性需求，同時也應(yīng)保持客觀，切不可盲目自大。另外也極可能在行車過程中遇到交通安全事故，對于最終的判決和結(jié)果，駕駛員還應(yīng)保持冷靜、平和的態(tài)度。

（五）行為

在駕駛員行車過程中，其思想直接決定著其行為活動，其中包括了反應(yīng)速度、反應(yīng)能力以及操作水平等。在實際操作過程中，駕駛員要做到及時做出正確的行為和反映，一旦頭腦所下達(dá)的指令無法正確、及時完成，極可能導(dǎo)致交能安全事故的發(fā)生，因此駕駛員的駕駛水平直接關(guān)系著行車安全。

二、汽車駕駛員心理素質(zhì)與安全行車關(guān)系分析

（一）自滿心理

很多駕齡較長的駕駛員，對自身的駕駛技術(shù)和水平較為自信，容易滋生自滿、主觀心理及意識，對于其他人的意見和建議往往缺乏重視，在行車過程中常常表現(xiàn)為我行我素，從面使行車風(fēng)險有所增加[2]。另外在行車過程中，駕駛員對于自己較為熟悉的區(qū)域或路段，在心理上會有所放松，甚至心不在焉，在這樣的狀態(tài)下，極容易出現(xiàn)疏忽和大意，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（二）報復(fù)心理

駕駛員在行駛過程中，時常會遇到認(rèn)自已不舒服、生氣的事情，如夜間行車對方遠(yuǎn)光燈不關(guān)閉、超車時前方車輛不避讓等。由于各方面心理因素的影響，駕駛員極容易出現(xiàn)脾氣爆燥、生氣憤怒的情緒，在此狀態(tài)下，會產(chǎn)生報復(fù)心理，并將注意力全部集中于對方身上，導(dǎo)致對其他危險因素未加以留意，使事故發(fā)生幾率大幅度提高。

（三）僥幸心理

在行車過程中，不少駕駛員存在著僥幸心理，如在復(fù)雜、危險路段，或是復(fù)雜的氣候條件下行車，甚至是車輛存在小故障時，駕駛員對自身駕駛技術(shù)及經(jīng)驗過于自信，從而冒然開車，由于存在的僥幸心理導(dǎo)致事故發(fā)生幾率提高，使道路擁堵情況加劇[3]。

（四）負(fù)重心理

謹(jǐn)慎駕駛確保行車安全對于保證駕駛員自身人身安全至關(guān)重要，同時也是對他人人身安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度。但不少駕駛員由于日常生活中所遇到的不順心的事情，對自身情緒造成一定的負(fù)面影響，導(dǎo)致行車過程中存在情緒低落、負(fù)擔(dān)過重的情況，極容易導(dǎo)致駕駛員反應(yīng)遲緩、注意力不集中，從而使行車安全隱患增加。

三、汽車駕駛員心理素質(zhì)提高的具體措施

（一）信心增強(qiáng)

不少駕駛員在行車過程中，由于對自身開車技術(shù)缺乏足夠的信心，行車中總是提心吊膽，害怕出現(xiàn)事故。針對此情況，需要駕駛員需要不斷積極行車經(jīng)驗，使自信心增強(qiáng)，在行車過程中能夠更好在保障行車安全性。另外在行車過程中，駕駛員應(yīng)集中注意力，對周圍環(huán)境進(jìn)行冷靜客觀分析，切忌盲目跟風(fēng)駕駛，同時需要及時做出合理、有利的判斷和選擇，并確保操作的有條不紊，使駕駛員自身及他人的人身安全和財產(chǎn)安全得以有效保障。

（二）駕駛員道德修養(yǎng)提升

在行車過程中，駕駛員需要注意道德修養(yǎng)的培養(yǎng)和提升，從而使自身心理承受能力和應(yīng)變能力有效提高，能夠?qū)χ車娜撕褪掠兄e極、更客觀的態(tài)度去看待，同時在開車過程中應(yīng)時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，保證良好的心態(tài)，不宜產(chǎn)生過激的心理活動，應(yīng)將行車安全放在首位。另外在行車過程中，對于無關(guān)的小事應(yīng)置之不理，并學(xué)會三思而后行，不斷提高自身心理素質(zhì)和駕駛水平。

（三）對不良情緒進(jìn)行積極調(diào)試

駕駛員在日常生活中應(yīng)與他人建立起良好的人際關(guān)系，使人格修養(yǎng)不斷提升，能夠極大程度上使駕駛員在行車過程中保持愉快的心態(tài)，有利于安全駕駛。另外駕駛員還應(yīng)對充足的睡眠予以保證，對休息環(huán)境加強(qiáng)關(guān)注，同時通過適當(dāng)?shù)膴蕵坊顒?，對自已的不良情緒進(jìn)行高度，從而使體力及精神上的疲勞感得以有效消除，使行車過程中注意力更容易集中[4]。最后駕駛員還應(yīng)保持平和的心態(tài)，學(xué)會放松心情，用更積極的心態(tài)面對行車過程中出現(xiàn)的各種狀況，避免因錯誤的三觀和行為，對自己正常的生活造成不利影響。

結(jié)束語

隨著汽車數(shù)量的不斷增長，交通安全問題成為了目前備受關(guān)注的焦點。為了提高行車的安全性，駕駛員不僅需要不斷提高自身的駕駛操作水平，地還應(yīng)強(qiáng)化自身心理素質(zhì)，保持良好的心態(tài)，積極應(yīng)對行車過程中可能出現(xiàn)的問題，同時加強(qiáng)適應(yīng)能力和敏銳的洞察能力，并對交通安全的重要性提高認(rèn)識，樹立起為自身及他人的人身安全和財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的觀念。另外相關(guān)交通部門也應(yīng)對法律法規(guī)的執(zhí)行力度予以加強(qiáng)，加大安全駕駛內(nèi)容的宣傳力度，并在駕駛考核中增加相關(guān)心理素質(zhì)方面的評測項目，使駕駛員的自身綜合能力進(jìn)一步提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 魏和民. 汽車駕駛員心理素質(zhì)與安全行車的相關(guān)分析[J]. 魅力中國， 2018， 000（015）：288.

[2] 丁紅林. 汽車駕駛員心理素質(zhì)對行車安全的影響研究[J]. 科技與創(chuàng)新， 2019（23）.

[3] 王凱. 淺談汽車駕駛員心理素質(zhì)與安全行車[J]. 大科技， 2018， 000（024）：351.

[4] 朱曉軍， 陳國祥. 汽車駕駛員素質(zhì)對行車安全的影響研究[J]. 活力， 2019， 000（011）：235-235.