對小車方鋼軌道自動焊的工藝研究

崔嵬

摘 要：針對采用方鋼軌道的起重機產(chǎn)品，利用雙頭自動焊小車，實現(xiàn)一次將方鋼軌道兩側焊縫焊接完成，確定焊接工藝規(guī)范，指導實際生產(chǎn)作業(yè)。

關鍵詞：雙面自動焊小車;CO2氣體保護焊;檢測

1、前言

CO2氣體保護焊為熔化極氣體保護焊的一種，熔化極氣體保護焊是現(xiàn)在普遍采用的焊接工藝之一，目前采用方鋼做軌道的起重機產(chǎn)品上的方鋼焊接均采用CO2氣體保護焊進行焊接，但是由于方鋼軌道位置的局限，現(xiàn)階段焊接方鋼軌道只能在一側焊縫采用CO2氣體保護焊焊接小車進行焊接，另一側需人工手動焊接，勞動強度增加，生產(chǎn)效率低。

為確保焊接質量，通過對現(xiàn)有單頭自動焊小車改造成雙頭自動焊小車，實現(xiàn)一次將方鋼軌道兩側焊縫焊接完成，提高生產(chǎn)效率。

2、目的及意義

CO2氣體保護焊雙面自動焊小車焊接工藝可一次同時焊接方鋼軌道兩側的角焊縫，避免現(xiàn)在方鋼軌道一側必須人工焊接，提高焊接方鋼軌道的效率和自動化程度，同時也提高焊縫的成型質量。因此研究小車方鋼軌道自動焊工藝具有很大意義。

3、研究過程

3.1、雙面自動焊小車應具備的性能

3.1.1增加一套固定裝置后，小車需有足夠的磁力，不能出現(xiàn)偏重和運行不穩(wěn)問題;

3.1.2小車上可控制兩個焊槍的起/收弧，并且焊槍的控制裝置應集成在一個控制箱上;

3.1.3加的固定裝主要尺寸、焊槍角度等要可調，且操作需方便可靠。

4、試驗過程、數(shù)據(jù)分析

4.1試驗準備

4.1.1試驗材料和設備

鋼板規(guī)格10×600×6000材質Q235B

方鋼規(guī)格40×40-6000? ?材質Q345B

4.1.2試板組裝

將方鋼點焊固定在鋼板600mm寬度兩邊，距鋼板邊緣約50mm，見圖2所示

4.2、6mm角焊縫試板焊接試驗

4.2.1第一組參數(shù)選?。?/p>

電流280A? 電壓30V? 速度35 cm/min

電流280 A? 電壓31V 速度35 cm/min

第一組參數(shù)焊接結果：一側焊縫成型較差，兩側焊角尺寸均未達到6mm要求。因此提高電流，同時降低速度，進行第二組參數(shù)焊接試驗。

4.2.2第二組參數(shù)調整為：

電流310A? 電壓31V? 速度27 cm/min

電流310A? 電壓31V? 速度27 cm/min

第二組參數(shù)焊接結果：焊縫成型較均勻，焊角尺寸基本達到6mm要求。繼續(xù)提高電流，同時降低速度，進行第三組參數(shù)焊接試驗。

4.2.3第三組參數(shù)調整為：

電流330A? 電壓32V? 速度25 cm/min

電流330A? 電壓33V? 速度25 cm/min

第三組參數(shù)焊接結果：焊縫成型均勻，無表面缺陷，焊角尺寸全部達到6mm以上，滿足要求。

4.2.4數(shù)據(jù)分析

根據(jù)以上三組試驗初步確定6mm角焊縫雙面自動焊的焊接參數(shù)選取如下表所示。

4.3、8mm角焊縫試板焊接試驗

4.3.1第一組參數(shù)參選擇;

電流310A? 電壓32V? 速度27 cm/min

電流310A? 電壓33V? 速度27 cm/min

第一組參數(shù)焊接結果：焊縫成型基本均勻，測量焊角尺寸未達到8mm要求。因此降低速度，進行第二組參數(shù)焊接試驗。

4.3.2第二組參數(shù)調整為：

電流310A? 電壓32V? 速度24 cm/min

電流320A? 電壓33V? 速度24 cm/min

第二組參數(shù)焊接結果：焊縫成型均勻，無表面缺陷，焊角尺寸基本達到8mm要求。改變參數(shù)，進行第三組參數(shù)焊接試驗。

4.3.3第三組參數(shù)調整為;

電流330A? 電壓32V? 速度25 cm/min

電流340A? 電壓33V? 速度25 cm/min

第三組參數(shù)焊接結果：焊縫成型均勻，無表面缺陷，焊角尺寸全部達到8mm以上，滿足要求。

4.3.4數(shù)據(jù)分析

根據(jù)以上三組試驗初步確定8mm角焊縫雙面自動焊的焊接參數(shù)選取如下表所示，在產(chǎn)品上試驗焊接方鋼軌道時按下表參數(shù)進行。

4.4、8mm角焊縫產(chǎn)品焊接試驗

使用100×100方鋼軌道，焊角要求8mm，根據(jù)表中所示參數(shù)，選取參數(shù)進行試驗。

經(jīng)過在產(chǎn)品上試驗連續(xù)焊接較長的方鋼軌道，焊后方鋼兩側角焊縫成型良好，焊角尺寸達到8mm要求，焊接時間大幅減少，提高生產(chǎn)效率。但仍存在一些問題，一是采用的兩套焊機性能有偏差，其中一臺焊機導電嘴經(jīng)常因為飛濺過多，不得不將兩臺焊機都停止清理，這樣對焊接效率造成一定影響，二是兩臺焊機的送絲機構必須由兩個人分別負責拖拽，隨小車前進，否則容易引起斷弧，焊接不得不終止。

四、結論

1、方鋼軌道可實現(xiàn)雙面自動焊小車焊接角焊縫。

2、不同焊角尺寸所需焊接工藝參數(shù)見表

參考文獻

[1] 現(xiàn)代焊接技術手冊.上?？茖W技術出版社

[2] 中國機械工程學會焊接學會.焊接手冊.機械工業(yè)出版社