新能源汽車的維護與檢修研究

徐向穎

摘要：隨著全球環(huán)境保護意識的日益提高，環(huán)境保護力度的逐漸加大，新能源汽車作為綠色無污染的出行工具，獲得了快速的發(fā)展前景。本文以新能源汽車作為研究對象，通過分析新能源汽車的常見故障，探討了新能源汽車的維修與保養(yǎng)的途徑，從而保障新能源汽車的安全可靠運行。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修與檢修

一、引言

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，市場占有率不斷提升，有著廣闊的市場應用前景，對于實現(xiàn)節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重要意義。但隨著新能源汽車的快速發(fā)展，通過投入市場的新能源車運行狀態(tài)來看，隨之而來的是電機、電控系統(tǒng)、電池等各類問題的出現(xiàn)，成為制約新能源汽車發(fā)展的絆腳石，如果不加強新能源汽車電動機、電池組、驅(qū)動系統(tǒng)等部件的維修和保養(yǎng)，就會造成嚴重的安全隱患和問題。因此，新能源汽車必須要提高汽車的維修和檢修，采取有效的維修技術(shù)手段，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證新能源汽車的安全運行。

二、新能源汽車常見的故障問題

（一）動力電池問題。由于燃油汽車已經(jīng)有百年的發(fā)展歷史，其安全性、穩(wěn)定性、可靠性方面擁有非常先進的技術(shù)。而新能源動力汽車電池的研發(fā)時間尚短，有些技術(shù)還處于攻堅的階段，這就造成汽車在運行中電池質(zhì)量方面存在一定的問題。隨著新能源汽車電池使用年限的增加，故障發(fā)生的概率也隨之增加，以鋰電池作為研究對象，電池的過充電和過放電過程都極不容易控制，對電動汽車而言，鋰電池是由若干個電池串并聯(lián)而成，如果獨立鋰電池的性能無法保障，最終就會影響電池的使用壽命和安全性能。

（二）高壓電問題。新能源汽車需要通過電機來提供源源不斷的動力，由此需要保障電壓的穩(wěn)定，從而保證新能源汽車的安全運行。通常情況下，高壓電故障基本分為短路、絕緣以及漏電等問題，電動汽車在行駛中能夠形成百伏高壓，一旦出現(xiàn)絕緣問題，將嚴重影響汽車乘客的生命健康。同時在充電過程中，如果出現(xiàn)220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等問題，極容易造成充電發(fā)熱，長此以往將產(chǎn)生嚴重的問題，對充電器和電池造成影響。

（三）變速器問題。變速器是汽車在過程中不可或缺的組成部分，駕駛者按照不同路況，通過駕駛速度來保證行駛安全。當駕駛新能源汽車的過程中，變速器處于一個快速高效的運行過程，這將極大地增加零件的磨損，如果操作不當，將加快磨損的過程，造成變速器出現(xiàn)故障。

三、新能源汽車的維護與檢修

新能源汽車主要由電源系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)組成。電源系統(tǒng)主要部件有：動力電池、電池管理系統(tǒng)、充電機等部件組成。驅(qū)動系統(tǒng)主要部件有：電子控制器、驅(qū)動電動機、功率變換器和車輪等部件組成，所以新能源汽車的維護和檢修需要從主要組成部件入手，確保電池能夠高效地轉(zhuǎn)化為汽車的動能。

（一）采取專業(yè)的診斷設(shè)備。新能源汽車一旦發(fā)生故障問題，需要很長一段時間來檢查和維護。因此，選擇有效的診斷措施可節(jié)省維修的時間，提高工作效率。因此，要使用專業(yè)的診斷設(shè)備，當汽車出現(xiàn)異常時，會激活一個錯誤代碼，發(fā)送給整車控制器，通過專業(yè)的診斷設(shè)備就可以讀出汽車的故障代碼，了解汽車的故障位置，進而優(yōu)化檢修的工作流程，能夠第一時間對故障進行處理。

（二）驅(qū)動電機的維護與檢修。新能源汽車是以電池作為燃料的汽車，其核心部位是驅(qū)動電機部分，這也是新能源汽車故障發(fā)生的主要原因。所以，加強驅(qū)動電機的維修與保養(yǎng)，對于新能源汽車而言十分必要，需要采取日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)相結(jié)合的方式進行。首先，是對新能源汽車進行全面保養(yǎng)，這是基于行駛里程來確定的，當行駛的公里數(shù)達到1萬時開始進行第一次保養(yǎng)，之后每開2萬公里進行一次保養(yǎng)。其次，日常性保養(yǎng)需要維護電機表面和電機線纜等位置的整潔干凈，確保電機的螺絲不松動，查看電纜有沒有松動的跡象，檢查是否有破損和裂痕，確保電機不出現(xiàn)短路和斷路的問題。

（三）控制器的維護與檢修?？刂破髯鳛樾履茉雌嚢l(fā)展的新高地，作為電機系統(tǒng)的控制中心，承載著信號處理和運行控制的功能，是新能源汽車動力鏈管理和監(jiān)控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是確保整車安全性和可靠性的重要組成部分。一是控制器應每3個月進行一次檢查，整個檢查過程必須在斷電的狀態(tài)下完成。二是控制器的各種參數(shù)在汽車出廠之初已經(jīng)確定，在維修和保養(yǎng)中不得隨意拆卸和調(diào)整。三是接觸器連接線不能隨意調(diào)整，斷開電鎖之后，控制器中的電器部件需要進行幾分鐘的放電處理;四是控制器表面的灰塵和臟污，需要定期用毛刷進行清潔，不可用水直接沖洗電容器件。

總之，新能源汽車在未來具有廣闊的市場前景，在不久的將來替代燃油汽車已經(jīng)成為大勢所趨，雖然在替換的過程之中還存在技術(shù)上的瓶頸，面臨著諸多的挑戰(zhàn)，但只要不斷加強技術(shù)的研發(fā)，加強新能源汽車的維護和檢修，當新能源汽車出現(xiàn)故障時，第一時間進行解決，保證汽車的安全運行，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大。

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