“追夢(mèng)人”的格局與情懷

葉小果

下午一點(diǎn)半，東風(fēng)日產(chǎn)廠區(qū)，一首名叫《追夢(mèng)人》的歌曲回蕩在空中。每個(gè)工作日，這首屬于東風(fēng)日產(chǎn)人的樂章，準(zhǔn)時(shí)響起，提醒“追夢(mèng)人”共同努力，追尋東風(fēng)日產(chǎn)為之進(jìn)取的夢(mèng)想?！白穳?mèng)人”，是東風(fēng)日產(chǎn)人對(duì)自己的稱呼。他們把過去十年的奮斗稱之為“筑夢(mèng)十年”。

從無到有，由弱變強(qiáng)，十年時(shí)間，靠著一群懷揣汽車夢(mèng)的“追夢(mèng)人”，東風(fēng)日產(chǎn)把花都變成華南最大的汽車基地，建成標(biāo)桿工廠，以最快的速度進(jìn)入500萬輛汽車企業(yè)俱樂部，穩(wěn)居中國(guó)第一汽車陣營(yíng)，集乘用車研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)于一體，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全價(jià)值鏈強(qiáng)大體系力的汽車制造企業(yè)之一。

2014年是東風(fēng)日產(chǎn)“新十年”的起點(diǎn)，回顧東風(fēng)日產(chǎn)成長(zhǎng)的11年歷史，從風(fēng)神時(shí)代到NISSAN單品牌時(shí)代，再到NISSAN、啟辰雙品牌時(shí)代，創(chuàng)造一系列奇跡的背后，正是一群“追夢(mèng)人”執(zhí)著的追求和創(chuàng)新的商業(yè)實(shí)踐。他們有報(bào)國(guó)情懷，有宏大的格局觀，他們一次又一次把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

“東風(fēng)日產(chǎn)取得今天的成績(jī)，不僅在于廣大‘追夢(mèng)人對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)的堅(jiān)定執(zhí)著的情懷，更在于‘追夢(mèng)人在追逐夢(mèng)想的過程中展現(xiàn)出來的宏大格局觀。”東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇說，東風(fēng)日產(chǎn)的奇跡，固然離不開中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“黃金十年”高速發(fā)展的大背景，但是“追夢(mèng)人”付出的汗水和淚水、奮斗精神和創(chuàng)新意識(shí)卻是推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)快速發(fā)展的深層次內(nèi)因。

夢(mèng)想與激情

“2000年，一群人帶著理想來到這片蠻荒之地，周圍到處是荒地和農(nóng)田，下班之后這幫人甚至沒地方去，只好待在辦公室熬夜。那個(gè)時(shí)候大家滿腔熱情，沒有想其他東西。”曾參與東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)業(yè)、如今是東風(fēng)裕隆銷售總部長(zhǎng)的單志東，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)業(yè)之初的往事至今歷歷在目。

據(jù)他回憶，2000年風(fēng)神汽車（東風(fēng)日產(chǎn)前身）成立，幾乎是從一無所有起步的。想開辟轎車陣地，卻沒有生產(chǎn)基地，也沒有產(chǎn)品，但是聚集了一批有理想、有沖勁的人，他們擁有根植于骨子里的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想?！澳菚r(shí)候全憑一股氣勢(shì)和勁頭白手起家。從成立至今，一路走來，我們歷經(jīng)種種艱難，能支持我們走下去的，就是夢(mèng)想和信念。當(dāng)初的這種情懷，成為日后東風(fēng)日產(chǎn)最寶貴的財(cái)富之一?！?/p>

任勇表示，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來說，他們的確是“苦出身”。因?yàn)樵陲L(fēng)神時(shí)代剛起步時(shí)，他們只有幾千萬元資金和幾十個(gè)人。而在合資之后，他們也是在艱難的環(huán)境中起步?！靶老驳氖?，我們最終克服了這些困難，有了11年的快速發(fā)展?！眲?chuàng)業(yè)激情一直是東風(fēng)日產(chǎn)彌足珍貴的特質(zhì)，是東風(fēng)日產(chǎn)11年來持續(xù)奔跑的根本動(dòng)力。任勇認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)的激情與活力之源，就是夢(mèng)想驅(qū)動(dòng)，就是“追夢(mèng)人”持續(xù)不斷地實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

如果把時(shí)間的指針撥回到2003年，成立的當(dāng)年，東風(fēng)日產(chǎn)便以產(chǎn)銷6.5萬輛，位居中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量第10位，從此在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖中有了一席之地。按照當(dāng)時(shí)的銷量，東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)汽車行業(yè)只是一個(gè)地位卑微的后來者，但“我們沒有妄自菲薄，而是夢(mèng)存高遠(yuǎn)，我們始終胸懷造車夢(mèng)想和創(chuàng)業(yè)激情，夢(mèng)想和激情引領(lǐng)我們走過了筑夢(mèng)之年?！睋峤褡肺簦斡赂锌卣f。

伴隨東風(fēng)日產(chǎn)走過11年歷程的市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)葉磊坦言：“夢(mèng)想和激情是所有東風(fēng)日產(chǎn)人綻放創(chuàng)造力的源泉。外界總在研究東風(fēng)日產(chǎn)的成功密碼，其實(shí)，這才是我們真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而這種競(jìng)爭(zhēng)力是難以復(fù)制的。”

在2013年東風(fēng)日產(chǎn)年會(huì)上，任勇自豪地說：“我們?cè)诶Ь持袏^發(fā)進(jìn)取，贏回了本該屬于我們的榮耀。東風(fēng)日產(chǎn)已今非昔比，只有那個(gè)藍(lán)色的四合院還靜靜地佇立在那里，注視著我們成長(zhǎng)。每天從風(fēng)神公社出來，迎著第一縷陽光，看著晨練的老人，聽著孩子們的朗朗讀書聲，走進(jìn)辦公室，踩著水池里大大的毛石臺(tái)階，我在想，這就是我們所一直追逐的‘穩(wěn)穩(wěn)的幸福。當(dāng)我們的腳步把這些毛石磨得光滑，東風(fēng)日產(chǎn)依然基業(yè)常青，這份‘穩(wěn)穩(wěn)的幸福會(huì)更加醇厚。”

任勇這番近乎抒情的話，打動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)眾多東風(fēng)日產(chǎn)人，他們發(fā)自內(nèi)心地報(bào)以長(zhǎng)時(shí)間雷鳴般的掌聲。如果不了解東風(fēng)日產(chǎn)人的夢(mèng)想與情懷，如果不知道這個(gè)傳奇汽車企業(yè)的前身竟然是花都的一個(gè)小汽車加工廠，就無法理解任勇與東風(fēng)日產(chǎn)人何以如此熱烈的情感互動(dòng)。

文化聚合力

2005年，東風(fēng)日產(chǎn)獲得代表日產(chǎn)全球生產(chǎn)體系最高榮譽(yù)的“全球社長(zhǎng)獎(jiǎng)”，成為日產(chǎn)全球制造水準(zhǔn)的標(biāo)桿。日產(chǎn)英國(guó)工廠總經(jīng)理科林·道奇來到花都進(jìn)行工作交流、觀摩后，說了一句意味深長(zhǎng)的話：“看了你們工人的眼神，就知道趕不上你們。”

任勇對(duì)此的看法是：東風(fēng)日產(chǎn)每個(gè)人都懷揣著創(chuàng)業(yè)激情和夢(mèng)想，每天都在追求自身能力的提升，無論是待遇提升還是職位提升，都推動(dòng)了企業(yè)成長(zhǎng)，反過來，企業(yè)成長(zhǎng)又給他們帶來更大的成長(zhǎng)空間，形成良性循環(huán)。

東風(fēng)日產(chǎn)中日合資雙方關(guān)系之融洽是業(yè)內(nèi)聞名的。前國(guó)資委主任李榮融曾在不同場(chǎng)合勸告一些合資汽車企業(yè)的高層：“你們應(yīng)該去東風(fēng)日產(chǎn)看看股東雙方是怎樣相處的?！彼J(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)合資的成功之處，是不僅僅合資，更是合心、合力，在《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》的指引下，心往一處想，勁往一處使，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，多方受益。

在東風(fēng)日產(chǎn)，每一位新加入的員工都會(huì)被告知：“這里沒有東風(fēng)、沒有日產(chǎn)，只有東風(fēng)日產(chǎn)?！闭缛斡滤f，有鮮明個(gè)性的企業(yè)文化是東風(fēng)日產(chǎn)最具辨識(shí)性的特征?！昂腺Y之初，我們通過《行動(dòng)綱領(lǐng)》促進(jìn)融合。”“合資、合力、合心”，東風(fēng)日產(chǎn)才形成了真正意義上的“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)信念、一個(gè)聲音”，融合釋放了東風(fēng)日產(chǎn)人的力量。

如果說合資、合心、合力是東風(fēng)日產(chǎn)的一大秘密武器，那么“做事文化、容錯(cuò)文化、快樂文化”則是東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)文化的DNA，形成了具有強(qiáng)大張力的企業(yè)文化。

東風(fēng)日產(chǎn)花都焊裝一車間系長(zhǎng)熊輝，2002年進(jìn)入當(dāng)時(shí)的廣州風(fēng)神公司工作。他記得當(dāng)時(shí)花都焊裝車間只有100多人，一天只生產(chǎn)50到60輛藍(lán)鳥轎車。而現(xiàn)在生產(chǎn)高峰時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)花都焊裝車間有1600多人。“從我進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)以來，我就沒有想過離開。這里快樂工作的氣氛，讓每個(gè)人都能主動(dòng)工作?！?/p>

李晗是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部車展組的科員，他的夢(mèng)想是把車展做得更高端、更大氣，有國(guó)際范。“在工作的過程中，我們要和各個(gè)部門溝通。當(dāng)初進(jìn)來時(shí)，我以為這個(gè)崗位需要十分專業(yè)的能力。但后來發(fā)現(xiàn)，這只是一方面，更重要的是與人溝通的能力。因?yàn)楹芏嗍虑橐蛣e人打交道，要學(xué)會(huì)表達(dá)自己的意見和傾聽別人的意見。讓我欣喜的是，每一個(gè)前輩都細(xì)心教導(dǎo)，不會(huì)出現(xiàn)不耐煩的情況。”他的感受是：東風(fēng)日產(chǎn)就是一個(gè)“家”，每個(gè)同事都是“家人”。

盡管在發(fā)展的過程中，人員有更迭，新老有變化，但進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)，每一個(gè)人總能被做事文化、快樂文化的氛圍感染同化。“我們一直倡導(dǎo)的快樂文化和做事文化，使得一個(gè)有夢(mèng)想的團(tuán)隊(duì)能夠做事，而且能夠把事情做成?！痹谌斡驴磥恚粋€(gè)偉大的企業(yè)，總是善于激發(fā)每個(gè)成員實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的進(jìn)取心，并將屬于每一個(gè)人的夢(mèng)想最終匯聚成為屬于這個(gè)企業(yè)的更大夢(mèng)想，并得以實(shí)現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)，恰恰就是這么做的。

這是你的船，要讓它成為最好的

“2006年我剛?cè)肼毜臅r(shí)候，我們做的工作是汽車座椅國(guó)產(chǎn)化，等于是復(fù)制開發(fā)與成本優(yōu)化控制。而現(xiàn)在，我們完全自主開發(fā)座椅技術(shù)，2012款啟辰D 50就是全部由我們自主設(shè)計(jì)的。在這樣一個(gè)從無到有的過程中，我們也在孕育每一個(gè)汽車人的夢(mèng)想——依靠自己的力量，將自己的品牌做大做強(qiáng)。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)裝安全科科員沙艷紅的夢(mèng)想，是把啟辰做成世界品牌。這也是所有東風(fēng)日產(chǎn)人的自主品牌夢(mèng)。

2010年9月，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布啟辰品牌。啟辰品牌發(fā)布4年來，成為中國(guó)汽車行業(yè)增長(zhǎng)最快的新品牌。啟辰品牌初戰(zhàn)告捷，東風(fēng)日產(chǎn)人把自主品牌夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)人有著更大的夢(mèng)想舞臺(tái)。任勇表示，啟辰品牌如果在中國(guó)取得成功，那么它就具備向全球拓展的空間。啟辰品牌走向世界，這才是東風(fēng)日產(chǎn)人實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的最好詮釋。

“東風(fēng)日產(chǎn)的夢(mèng)想是想要更高的品牌價(jià)值，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)更高的市場(chǎng)銷量。在新的環(huán)境中，要實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，就要把自己的夢(mèng)想變成消費(fèi)者和合作伙伴的夢(mèng)想?！睎|風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊說，為了滿足客戶的夢(mèng)想，一方面，東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品層面，更加注重本土化需求與國(guó)際化趨勢(shì)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同提升，優(yōu)化產(chǎn)品布局；另一方面，圍繞“客戶至上”原則，東風(fēng)日產(chǎn)用服務(wù)為消費(fèi)者提供精彩的汽車生活。

“那個(gè)求救電話打來的時(shí)候，是凌晨2點(diǎn)左右。”東風(fēng)日產(chǎn)南通海通專營(yíng)店的一名工作人員回憶說，當(dāng)時(shí)感覺電話另一端的車主心情焦急但并不慌亂，“他清晰地描述了事故情況、所在位置等，還問我救援是否收費(fèi)。一個(gè)星期后，我們才知道這是總部的一個(gè)暗訪電話?！边@位工作人員表示，真的沒想到東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)在深夜抽查服務(wù)工作。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊表示：“銷售為基，服務(wù)為本，這個(gè)本永遠(yuǎn)都不能忘，所以我要提醒經(jīng)銷商伙伴，客戶的需求是銷售和服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和目的地?！?/p>

要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)就必須建設(shè)良好的汽車生態(tài)環(huán)境。在這方面，東風(fēng)日產(chǎn)倡導(dǎo)“牽引式營(yíng)銷”，為建設(shè)良好的汽車生態(tài)環(huán)境樹立了一個(gè)樣板?！盃恳綘I(yíng)銷”模式改變了多年來廠家強(qiáng)勢(shì)、經(jīng)銷商弱勢(shì)的關(guān)系，讓廠家和經(jīng)銷商成為休戚與共的伙伴，共同從市場(chǎng)的真實(shí)需求出發(fā)為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。

正如本福爾德號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，盡管擁有當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍最先進(jìn)的裝備，但管理水平和作業(yè)效率卻很低。阿伯拉肖夫出任艦長(zhǎng)后，一支充滿自信的團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了，每個(gè)人都學(xué)會(huì)了為自己的行為負(fù)責(zé)，同舟共濟(jì)。“這是你的船”，是每一位船員的口號(hào)。

而東風(fēng)日產(chǎn)人用自己的格局觀和情懷打造了一艘汽車行業(yè)的本福爾德號(hào)?！坝涀。哼@是你的船，要讓它成為最好的！”作為艦長(zhǎng)的任勇表示，“東風(fēng)日產(chǎn)一直希望保持一種創(chuàng)新精神。從風(fēng)神時(shí)代開始，我們就打破常規(guī)，做資產(chǎn)重組時(shí)也是走別人沒走過的路……只有這樣，我們才能在東風(fēng)日產(chǎn)這條船上不斷挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的價(jià)值?！?/p>