市政道路路基施工處理技術(shù)探究

馮含笑

摘要：市政道路建設(shè)代表了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，是城市發(fā)展的重中之重，而路基建設(shè)施工決定了道路建設(shè)的質(zhì)量，所以道路路基建設(shè)的重要性不言而喻。文章從路基建設(shè)施工的要求、路基施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)以及路基施工技術(shù)需要注意的角度等多方面論述路基建設(shè)，希望能讓大家更加了解道路施工工作，對(duì)我國(guó)道路施工工作起到促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基;施工技術(shù)

引言

市政道路路基作為整個(gè)市政道路建設(shè)的主要基礎(chǔ)，也是保證城市交通暢達(dá)的關(guān)鍵，如果在路基施工時(shí)沒(méi)有合理的控制路基施工質(zhì)量，則很容易導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)各種各樣的病害，不僅影響汽車的通行，甚至還會(huì)造成嚴(yán)重的交通安全事故。而且在后續(xù)的施工和維修的過(guò)程中，也會(huì)導(dǎo)致汽車通行受到影響。必須要加強(qiáng)對(duì)市政道路路基工程的施工技術(shù)進(jìn)行深入的分析。

一、市政道路工程路基施工

（一）市政道路路基施工的特點(diǎn)

市政道路工程路基施工中，土石方工程量較大，涉及排水、路面及橋涵等不同工程施工，施工中易受到地質(zhì)、自然環(huán)境等因素影響，施工技術(shù)難度較大，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制是確保道路工程路基施工質(zhì)量的重要條件。

市政道路工程路基施工易受到自然環(huán)境因素的影響，工程施工中涉及多種專業(yè)，需要多個(gè)部門相互配合協(xié)作完成。市政道路工程路基施工主要包括路基及填土方、擋土墻等作業(yè)內(nèi)容。主要采取機(jī)械作業(yè)與人工輔助相結(jié)合的方式，人機(jī)配合作業(yè)施工時(shí)需要專業(yè)技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，路基施工通常采取流水或分段平行施工的方式進(jìn)行。

（二）路基施工質(zhì)量控制的意義

市政道路工程由地下管網(wǎng)工程，路基路面工程組成，路基施工是道路工程中的重要部分，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物，必須具有一定的強(qiáng)度。市政道路工程在規(guī)劃建設(shè)中，配備了相應(yīng)的配套設(shè)施，工程建設(shè)投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，路基工程是支撐路面工程的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量效果直接影響到路面質(zhì)量，如發(fā)生質(zhì)量病害導(dǎo)致返工，會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，延誤工程工期。因此，必須加強(qiáng)工程施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量，以提升工程服務(wù)水平。

道路工程建設(shè)施工中受到水文地質(zhì)、氣候環(huán)境等條件的影響，施工中涉及很多環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，任何環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)對(duì)工程整體質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的影響，路基施工是道路工程的基礎(chǔ)項(xiàng)目，是體現(xiàn)施工單位技術(shù)水平的作業(yè)環(huán)節(jié)，路基施工對(duì)工程的使用壽命有很大的影響，保證路基工程施工質(zhì)量能夠?yàn)榈缆愤\(yùn)行提供更大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。因此，路基施工中必須加強(qiáng)施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量。

二、道路工程路基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題

（一）路基施工質(zhì)量問(wèn)題

市政道路工程建設(shè)涉及多個(gè)政府管理部門的工作，路基施工中會(huì)受到很多方面因素的影響，路基施工質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)為路基強(qiáng)度不足、不均勻沉降等現(xiàn)象。造成路基強(qiáng)度不足的原因有很多方面。路基強(qiáng)度控制主要通過(guò)壓強(qiáng)度與彎沉指標(biāo)體現(xiàn)，路基強(qiáng)度與彎沉檢測(cè)不合格主要原因?yàn)槁坊盍虾砍瑯?biāo)影響路基壓實(shí)效果，路基填料發(fā)生變化未及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)導(dǎo)致壓實(shí)效果差，路基填料未按松鋪系數(shù)要求攤鋪導(dǎo)致壓實(shí)不足，路基施工機(jī)械功率不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致質(zhì)量不合格。

市政道路工程建設(shè)中，需配備相應(yīng)的配套施工設(shè)施，道路明開(kāi)挖，地下管網(wǎng)工程會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。管網(wǎng)工程中，雨污水管道開(kāi)挖深度距離道路設(shè)計(jì)高程深度為4m，市政道路工程建設(shè)工期短，溝槽回填難度大，回填沉降效果差，導(dǎo)致路基下沉。

路基填筑中如寬度過(guò)大，路基施工結(jié)束后，道路使用中會(huì)出現(xiàn)路面裂縫，影響道路的使用舒適度，縮短道路的使用壽命。如路基填筑高度不夠平穩(wěn)，施工監(jiān)測(cè)中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)改進(jìn)，在填補(bǔ)鑲邊時(shí)未進(jìn)行分層壓實(shí)，導(dǎo)致道路工程施工結(jié)束后鑲邊出現(xiàn)下沉，造成路面縱向裂縫。清理施工道路植被時(shí)，垃圾堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，或填筑施工中未按要求進(jìn)行臺(tái)階建設(shè)，導(dǎo)致路基出現(xiàn)裂縫。

（二）路基施工技術(shù)管理問(wèn)題

當(dāng)前市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理公司有很多，監(jiān)理企業(yè)專業(yè)水平參差不齊，監(jiān)理公司注冊(cè)成立門檻低，導(dǎo)致監(jiān)理公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中魚(yú)龍混雜，一些監(jiān)理公司內(nèi)部管理不規(guī)范，監(jiān)理人員知法犯法，缺乏基本的職業(yè)道德，進(jìn)行工程監(jiān)理中不能嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量，不能及時(shí)指出工程質(zhì)量存在的隱患問(wèn)題并提出指導(dǎo)整改意見(jiàn)，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量缺乏有效監(jiān)管，不能保障工程施工質(zhì)量。市政道路工程施工中，業(yè)主具有很高的決策權(quán)力，有權(quán)干涉監(jiān)理單位管理工作，導(dǎo)致監(jiān)理單位在進(jìn)行施工質(zhì)量監(jiān)理中，因業(yè)主方無(wú)理干涉，無(wú)法整改施工質(zhì)量問(wèn)題。大多業(yè)主對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任推脫給監(jiān)理單位，導(dǎo)致監(jiān)理工作難以順利進(jìn)行。

道路工程施工質(zhì)量很大程度上取決于施工技術(shù)水平。市政道路工程需要應(yīng)用現(xiàn)代化的技術(shù)進(jìn)行施工，以提升工程施工質(zhì)量與效率，實(shí)際工程施工中，很多施工人員對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)掌握不熟練，施工水平較低，導(dǎo)致工程施工中出現(xiàn)較多的質(zhì)量問(wèn)題。

三、路基施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備工作是否充分有效將直接影響后續(xù)的施工，因此，路基施工中必須做好施工準(zhǔn)備工作。路基放樣工作中，施工技術(shù)人員要進(jìn)行路線樁的恢復(fù)，通過(guò)具體的標(biāo)準(zhǔn)釘出路塹頂，需要標(biāo)記截水溝的具體位置。市政道路工程施工前，要安排技術(shù)人員對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行取樣，以道路工程施工區(qū)域填料土作樣品。市政道路工程路基穩(wěn)定性與施工技術(shù)密切相關(guān)，路基施工技術(shù)控制中，技術(shù)人員在選定土料后安排專業(yè)人員進(jìn)行土質(zhì)性能測(cè)驗(yàn)和輔助液塑實(shí)驗(yàn)，排除不符合要求的土料，估計(jì)地基的挖掘深度。

（二）開(kāi)挖路塹施工

開(kāi)挖路塹工作在挖方前進(jìn)行線路規(guī)劃，以路基的基底標(biāo)高為依據(jù)，挖方后產(chǎn)生的土通過(guò)運(yùn)輸車輛運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)注意做好施工區(qū)域的排水工作。

市政道路工程開(kāi)挖路塹對(duì)修筑路拱工作時(shí)，采用挖掘機(jī)及推土機(jī)按具體情況配合平地機(jī)械施工作業(yè)。如存在地下水采用挖溝方式及時(shí)排出，應(yīng)選擇良好透水性的材料進(jìn)行填筑，邊坡開(kāi)挖中要避免降暴雨對(duì)工程產(chǎn)生破壞。

路基壓實(shí)作業(yè)中易出現(xiàn)填料質(zhì)量問(wèn)題，必須嚴(yán)格控制填充土質(zhì)量。避免使用腐殖土、淤泥土等不合格的劣質(zhì)土作填充土。應(yīng)優(yōu)選礫石類填土作為路基施工填料，壓實(shí)施工應(yīng)在土質(zhì)符合填料標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行，需要施工人員在填料時(shí)重視填料的質(zhì)量，保證路基壓實(shí)中能快速成型。

（三）壓實(shí)施工

市政道路工程路基施工需使用自卸汽車及推土機(jī)，及時(shí)利用推土機(jī)對(duì)卸下材料推平處理，以達(dá)到精平的效果。路基填方施工人員將材料攤鋪在路堤上，保證攤鋪后路堤均勻平坦。碾壓前經(jīng)技術(shù)人員的測(cè)試工作應(yīng)盡量在含水量最佳的情況下進(jìn)行。

市政道路工程路基填料應(yīng)分層進(jìn)行，填料中要控制層數(shù)，每層填料厚度應(yīng)滿足0.5m 的標(biāo)準(zhǔn)，如填料中選擇挖方的土，應(yīng)經(jīng)技術(shù)測(cè)驗(yàn)土質(zhì)合格，不含有腐殖土及雜物的情況下進(jìn)行填方。

壓實(shí)度是評(píng)價(jià)路基壓實(shí)效果的主要指標(biāo)，要求施工單位保證施工手段的準(zhǔn)確，注意施工中區(qū)分不同的土質(zhì)材料，需保持對(duì)土面縱橫坡定期檢測(cè)，對(duì)每層土的厚度與壓實(shí)度數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。壓實(shí)施工中，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求控制壓路機(jī)的壓力，確保路基壓實(shí)的均勻性。對(duì)于施工中不均勻的區(qū)域應(yīng)根據(jù)具體情況再次碾壓，路基壓實(shí)中施工人員應(yīng)保證每層壓實(shí)面相連，碾壓完成后經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層的填料。

四、結(jié)束語(yǔ)

在市政道路施工項(xiàng)目中，施工部門要對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，落實(shí)動(dòng)態(tài)化監(jiān)督機(jī)制，依據(jù)制定的施工方案和施工計(jì)劃，嚴(yán)格把控施工技術(shù)，按照標(biāo)準(zhǔn)化流程完善整體施工項(xiàng)目，更好的促進(jìn)整個(gè)市政道路工程施工的整體質(zhì)量，提高市政道路工程的整體使用壽命，保證車輛的穩(wěn)定通行。

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