靳傳芳：市政道路工程路基施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

靳傳芳

摘 要： 近年來，在市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量持續(xù)增多的情況下，對路基工程施工水平也提出了更高的要求。因此，結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)施工的細(xì)致性非常必要，有關(guān)單位與相關(guān)人員需充分考慮市政道路路基工程施工的要求、工藝流程以及關(guān)鍵點(diǎn)等，促進(jìn)施工工藝與施工質(zhì)量控制工作水平的不斷提高，在最大程度上確保路基施工質(zhì)量，進(jìn)一步推動我國城市化建設(shè)的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 市政道路;路基;施工技術(shù)

【中圖分類號】U418 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.122

1 路基施工質(zhì)量要求

①保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載和自然因素作用下的整體失穩(wěn)，以及不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施，保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。②路基需要足夠強(qiáng)度。為了保證路基在外力作用下，不會產(chǎn)生超允許范圍的變形，必須要求路基具有足夠的強(qiáng)度。③具有水溫穩(wěn)定性。路基在地表水和地下水影響下，將會明顯降低路基強(qiáng)度。尤其是在季節(jié)性凍土地區(qū)，因?yàn)樗疁氐淖兓?，使得路基的凍融作用，發(fā)生周期性變化，形成凍脹和翻漿，迅速降低路基強(qiáng)度。在最不利的水溫條件情況下，應(yīng)保證強(qiáng)度不會明顯降低，因此要求路基要有一定的水溫穩(wěn)定性。

2 路基施工處理技術(shù)

2.1 現(xiàn)場測量

市政道路作業(yè)前，需要根據(jù)工程要求，提前對現(xiàn)場進(jìn)行測量。根據(jù)項(xiàng)目點(diǎn)準(zhǔn)確測量獲得工程結(jié)果，并將結(jié)果作為工程坐標(biāo)。實(shí)踐中做好對測量數(shù)據(jù)的核對工作，確定施工坐標(biāo)值和要求。為避免施工帶來不良影響，就需要讓工作人員使用全站儀準(zhǔn)確測量、準(zhǔn)確定位。此外要做好保護(hù)樁的設(shè)置。在施工中保護(hù)樁周圍需要設(shè)置混凝土保護(hù)層，一般用C20厚度控制在25厘米左右。此外還要加設(shè)圍護(hù)欄。在測量作業(yè)中，必須準(zhǔn)確測量導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)線。嚴(yán)格按照從整體到局部的測量原則。工作人員需要充分了解圖紙與施工方案，這樣才能夠規(guī)避誤差問題出現(xiàn)。測量的時(shí)候，要做好臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置，做好精確度控制，要考慮施工管網(wǎng)，以防有額外損失問題。

2.2 選擇填料與設(shè)備

對于市政道路的路基作業(yè)來說，機(jī)械設(shè)備的合理選擇是很重要的事情。只有在工作人員和施工單位選擇了性能好的設(shè)備以后，并做好技術(shù)整合，才能夠滿足市政道路路基作業(yè)要求。假設(shè)沒有合理使用機(jī)械設(shè)備，就會浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力資源。甚至可能會引起工程質(zhì)量問題。在路基施工中攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)都是非常重要的設(shè)備。設(shè)備使用前，工作人員需要做好檢查，以免施工中有性能方面的問題出現(xiàn)。填料選擇是技術(shù)工作。填料選擇前需要先試驗(yàn)。試驗(yàn)中不僅要考慮材料的塑性指標(biāo)、液塑性，同時(shí)還要對填料的密度、含水量、顆粒大小進(jìn)行深入分析，根據(jù)土強(qiáng)度合理選擇，控制好路基填料質(zhì)量。不可以使用水含量高的材料、腐蝕性的材料也不能使用。施工中一定要多加注意這些問題。此外土石混填路堤、土方路在填筑的時(shí)候也要多加注意。土方的填筑一定要做好作業(yè)流程控制，選擇分層攤鋪的方法，做好填筑厚度管理，一般要小于30厘米厚度。

2.3 夯實(shí)處理與路基挖方

通過夯實(shí)路基，能夠提高路基堅(jiān)硬度和載重能力。夯實(shí)中選擇直徑在2.5米大小的夯實(shí)錘。夯錘使用的時(shí)候提升高度6米，夯擊打力度為2000千克/米。每次需要兩次夯擊。如遇到一些不好的地質(zhì)，甚至有必要增加夯擊次數(shù)。在路基作業(yè)中，路基挖方也是很重要的內(nèi)容。關(guān)系到最后工程效果。施工單位一定要先清除干凈路基的表面雜草植被，使用橫挖方式。施工中尤其要注意的是溝底施工，不可以有外溢、積水情況。交接部位需要設(shè)置排水溝。要確保截水設(shè)施穩(wěn)定性。

2.4 填筑施工

路基填筑環(huán)節(jié)對路基工程項(xiàng)目整體質(zhì)量有著直接影響，路基填筑當(dāng)中最重要的施工環(huán)節(jié)便是路基壓實(shí)施工，所以施工人員在開展路基填筑的過程中，應(yīng)有重點(diǎn)地開展路基土方壓實(shí)。結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)選擇振動壓路機(jī)，把控壓路機(jī)的重量范圍。在開展壓實(shí)施工時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況選擇碾壓方式。針對潮濕度相對較高的地質(zhì)環(huán)境，開展壓實(shí)工作便要考慮降低土質(zhì)含水量這一目的，將碾壓填料稠度控制在標(biāo)注范圍內(nèi);針對濕陷性黃土地質(zhì)來說，在壓實(shí)之前需要清洗坡面上的雜草，再挖好內(nèi)向傾斜臺階，使用重錘將泥土石灰擠密加固，切實(shí)提升路基工程項(xiàng)目施工的堅(jiān)實(shí)程度、加強(qiáng)土質(zhì)緊密程度。

2.5 碾壓路基

為了獲知施工段土體情況，必須做好科學(xué)試驗(yàn)。在試驗(yàn)中分析松鋪系數(shù)，以此保障壓力和數(shù)據(jù)足以滿足后續(xù)科學(xué)指導(dǎo)要求。另外工作人員還要做好地表清理，控制好翻松深度。壓實(shí)處理土層的時(shí)候，壓實(shí)度需要超過93%，之后才可以填筑。壓實(shí)處理與填筑時(shí)，要使用路拱以免有排水不暢情況。反復(fù)碾壓后，控制好重疊部分，以免有漏壓情況。

2.6 排水防護(hù)

在進(jìn)行排水施工時(shí)，可使用挖掘截水溝、急水槽、地表排水管等諸多手段，將施工現(xiàn)場地面水排出。需強(qiáng)化路基工程項(xiàng)目施工質(zhì)量時(shí)，施工人員還應(yīng)對完成挖掘工作的排水溝周邊鋪設(shè)泥漿砌片，起到加固排水溝的作用，有效避免排水施工時(shí)出現(xiàn)垮塌問題。在路基工程中，路基排水施工直接影響路基的穩(wěn)定性。為提高路面排水施工的質(zhì)量，應(yīng)針對停滯在路基范圍中的地下水進(jìn)行排出，避免水分對路基穩(wěn)定性影響。因?yàn)樵诼坊┕r(shí)，對地下水位會帶來一定程度影響，如地基土體當(dāng)中含水量較大，容易導(dǎo)致地基沉降不均勻等問題。因此技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合施工圖紙的具體要求，采用合理有效的施工排水技術(shù)進(jìn)行路段排水作業(yè)。在進(jìn)行路基排水工作時(shí)，可借助盲溝、暗溝、滲井等設(shè)施，及時(shí)把控地基穩(wěn)定性，在不影響地基穩(wěn)定性的同時(shí)，保障排水施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，在開展市政道路工程路基施工技術(shù)時(shí)，需要管理人員充分地考慮在施工過程中影響路基質(zhì)量相關(guān)因素，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定科學(xué)、合理的施工方案。為了保障市政道路工程路基整體施工質(zhì)量，需要提升施工人員自身綜合素養(yǎng)，優(yōu)化施工技術(shù)，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)防止施工過程中對人力物力資源造成浪費(fèi)以及破壞自然生態(tài)環(huán)境。充分重視市政道路工程路基施工技術(shù)，可以有效地提升市政道路路基整體施工質(zhì)量。

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