道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應用探索

張瑜

【摘要】道路橋梁是我國交通行業(yè)的重要內(nèi)容，對我國的交通行業(yè)具有重要影響，而防水系統(tǒng)對于道路橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命也有很大的影響。為了保證道路橋梁的施工質(zhì)量，針對道路橋梁常見的問題進行分析，探索路基面排水系統(tǒng)設計、路基面施工規(guī)范性以及混凝土、防水材料的科學配比，從而保證施工質(zhì)量，提高路基面的防水性能。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;防水施工技術(shù);應用

我國的道路橋梁施工技術(shù)隨著道路施工項目的數(shù)量的增加得以不斷提高。但由于道路橋梁施工周期長、工藝復雜、施工任務重，且由于受防水路基面的各種影響因素，導致防水施工質(zhì)量會影響整個路橋工程的進度。防水質(zhì)量較高的道路橋梁可以避免極端天氣對道路橋梁的質(zhì)量的影響，因此，加強道路橋梁路基面防水施工技術(shù)的探索，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，為社會基礎設施帶來一定的社會效益。

1、道路橋梁施工常見問題

1.1環(huán)境問題

道路橋梁施工環(huán)境較為復雜，施工質(zhì)量受地理環(huán)境因素影響較大，特別是防水路基面。防水路基面一般在地下水含量較高的地方進行施工，對地形的壓實處理水平不高，將會導致防水路基面的穩(wěn)定性受到影響，從而降低路橋防水路基面的荷載力，導致路橋施工出現(xiàn)不同的質(zhì)量問題[1]。

1.2施工材料

施工材料是影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量的重要因素，作為路橋施工的組成部分，材料質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，將會導致路橋防水施工出現(xiàn)較為嚴重的安全隱患。在采購過程中，部分采購人員為了自身的利益而購買不合格的施工材料，或者對材料的儲存保管不當，導致材料質(zhì)量受到影響，此外，還有防滲材料的缺失，這些都可能導致道路橋梁出現(xiàn)滲漏問題，影響防水工程功能得以充分發(fā)揮。由于路橋施工涉及的數(shù)量包括鋼筋、水泥、添加劑等材料，種類多、數(shù)量大，忽視某種材料都會導致道路橋梁路基面工程出現(xiàn)開裂、縫隙情況，降低路基面的整體性能。

1.3防水施工技術(shù)

在道路橋梁施工過程中，施工人員沒有按照施工標準進行施工，將會導致道路橋梁防水路基面出現(xiàn)不平整、不牢固的問題，還會導致路基面出現(xiàn)防水層不規(guī)范、混凝土部位處理不當?shù)葐栴}，這些問題會進一步影響防水層性能，導致防水效果較差，影響道路車輛通行和人員安全。隨著時間的推移，這些問題如果沒有得以及時處理，將會縮短道路橋梁的使用壽命，此外，還有增加維護成本，影響道路橋梁總體的經(jīng)濟效益。為了降低防水施工材料的損耗程度，需要加強防水施工技術(shù)，從而提高道路橋梁的整體施工質(zhì)量。

2、加強道路橋梁工程建設中防水施工技術(shù)

2.1提升道路橋梁防水路基面施工規(guī)范性

防水系統(tǒng)質(zhì)量與良好性能對于道路橋梁防水路基面的施工質(zhì)量具有較大的影響，進一步影響工程后續(xù)的使用安全及性能。因此，施工單位應該嚴格遵守科學建設原則，提升防水技術(shù)的施工水平，保證防水路基面的穩(wěn)固、平整，避免出現(xiàn)防水層老化、開裂現(xiàn)象。混凝土初凝后需要對防水路基面及時進行拉毛處理，在混凝土路面初凝時，采樣機械設備對混凝土路面進行浮漿處理，清除表面浮漿，從而提升路面整個表層的毛躁度，通過強化混凝土路面與防水路面的粘合度以提高防水性能。拉毛處理后還需要做好相關(guān)的保護工作，避免材料運輸至施工現(xiàn)場的過程中，運輸車輛在路基面行駛，將會造成對路面的碾壓，需要相關(guān)人員進行特殊處理，最大化預防路面受車輛碾壓破壞的現(xiàn)象。最后，嚴格按照相關(guān)施工規(guī)范對防水材料進行噴涂施工，噴涂第一層時，稀釋處理材料，加入適量的活性劑;第一層噴涂完畢及路基面干燥后方可進行下一次噴涂工作。當防水層施工完成后，需要采取相應的措施禁止混凝土鋪裝前的車輛通行，以免破壞防水層[2]。

2.2防水系統(tǒng)設計水平的提升

路基面排水系統(tǒng)的設計水平將會影響道路橋梁防水路基面的實際應用，因此，為了完善道路橋梁施工防水路基面的排水系統(tǒng)，需要提升其整體設計水平。進行排水系統(tǒng)設計時，需要考慮相關(guān)設計單位的資質(zhì)并進行深入考察，確保合作單位和道路橋梁工程的設計水平、資質(zhì)符合水準。此外，還需要綜合考慮路基面的防水處理選擇合適的設計方案，進行設計時，需要掌握施工地區(qū)的自然地理環(huán)境情況，針對當?shù)氐慕邓闆r進行科學分析，從而確保排水管線設計合理，雨水出入口及排水管線的直徑滿足施工要求。按照設計方案進行驗證，確保設計方案具有較強的可行性，嚴格考慮實際的工程需求和施工現(xiàn)場的實際情況，在保證防水路基面具有良好的排水性能的基礎上，對施工方案進行優(yōu)化。隨著城市規(guī)模的不斷擴大，為了緩解交通壓力，道路橋梁數(shù)量不斷擴大的同時，將會對排水系統(tǒng)造成損害，因此，在實際設計過程中，需要結(jié)合實際情況加強對排水系統(tǒng)的重視，保證設計的合理性。

2.3混凝土及防水層的科學配比

混凝土作為我國道路橋梁施工的重要材料，對工程的施工質(zhì)量具有一定的影響?；炷潦┕さ闹饕牧现饕运⑺酁榛A，通過一定的比例進行調(diào)和形成高質(zhì)的施工材料。水泥混凝土結(jié)構(gòu)具有較強的承載力，對防水效果、路基質(zhì)量、耐寒耐溫具有較重要的影響。混凝土結(jié)構(gòu)的使用、調(diào)配必須嚴格按照相應的規(guī)范進行，水泥混凝土配比分析可以提高混凝土的牢固性和凝固性，混凝土配比分為水泥、石子、砂的質(zhì)量和含水率，混凝土C的數(shù)字越大，其強度越高，混凝土等級為：C15-C40，一般不低于C20，不高于C40。后續(xù)進行防水層施工時，采樣的涂料一般為環(huán)氧樹脂乳液與氯丁膠乳液，按照一定的比例混合，可以與水泥混凝土形成完整的整體，具有較強的延展性，但由于其不易親和，很容易出現(xiàn)擁包問題，為了保證防水層涂料的穩(wěn)定性，在邊梁外側(cè)及下部結(jié)構(gòu)進行涂抹，保證路基面具有良好的防水效果[3]。另一種防水涂料則為聚氨酯，凝固后形成彈性較強的橡膠防水層，具有使用壽命較長的特點，可以確保道路橋梁長期運營需求，但由于涂料對路基面的干燥度要求較高，導致施工難度較大，很容易出現(xiàn)鋪裝脫落導致的事故質(zhì)量問題。

結(jié)語：

道路橋梁路基面的防水系統(tǒng)建設是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，對路橋工程的穩(wěn)定性、牢固性和使用壽命具有較大的影響。因此，需要嚴格遵守相應的規(guī)范進行防水系統(tǒng)的設計工作，確保設計符合實際情況，選擇合適的施工材料，按照相應的配比進行材料混合，控制好施工過程，避免出現(xiàn)問題，從而提高防水系統(tǒng)的施工技術(shù)，保證路基面的防水性能，為下一步施工奠定基礎。

參考文獻：

[1]劉華.關(guān)于道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應用分析[J].建材發(fā)展導向（上），2020，18（1）：210.

[2]吳顯祥.淺析道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應用[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2020，（2）：197.

[3]姜永梅.道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應用探析[J].裝飾裝修天地，2020，（7）：359.