水運工程試驗檢測的常見問題與改進方法研究

高亞鵬

（舟山市水運工程檢測中心有限公司，浙江舟山 316000）

新時期下，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，水運工程作為重點建設項目，也得到社會各界的廣泛關注。在我國建筑工程中，水運工程是不可缺少的重要部分，對促進社會主義現(xiàn)代化建設具有很大的作用。因此，為保證水運工程的質量，應該提高對試驗檢測工作的重視，合理分析檢測期間存在的問題，并有針對性地制定解決辦法。

1 工程概況

本工程為普陀柴山陸島交通碼頭工程，位于浙江省舟山市普陀區(qū)白沙鄉(xiāng)柴山島南側，地理位置為東經(jīng)122°26′36.81″，北緯29°56′59.67″。碼頭前沿設計泥面標高為-5.0m，碼頭平臺尺度為60m×12m，新建一個500 總噸級客運泊位，通過后方61m×8m 棧橋與陸域連接，平臺及棧橋面高程均為+3.40m（85 高程）。同時，為滿足旅客候船需求，在碼頭靠泊平臺后沿新建20m×30m 架空平臺一座，面高程+3.40m，上方設候船室，建筑面積232m2。碼頭及棧橋通過長約156m、寬4m 的接線道路與島上現(xiàn)有道路相連，圖1 為工程位置示意圖。

圖 1 工程位置

本項目碼頭前后均有一字撐，踏步梁標高過低，觀感及實體檢測有難度，所以在工作過程中，為保證檢測質量，促進工作效率提高，應該合理協(xié)調檢測時間。并且，因為海上風浪較大，環(huán)境惡劣，需合理安排海上檢測作業(yè)。在本工程試驗檢測工作開展過程中，主要對樁基、上部結構（鋼筋保護層厚度、抗氯離子滲透性能、混凝土表面涂層質量等）、?？看头雷o設施、房建工程展開檢測。

2 水運工程試驗檢測的常見問題分析

在本工程試驗檢測期間，因為工種較多，工程規(guī)模大，對施工作業(yè)有著較高的要求，再加上施工環(huán)境比較復雜。所以，檢測工作的開展存在或多或少的問題。

2.1 水運工程試驗檢測現(xiàn)場以及設備問題分析

在水運工程試驗檢測工作具體開展過程，現(xiàn)場以及設備存在的問題主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

（1）工地實驗室現(xiàn)場。針對工地實驗室，務必依照授權試驗檢測項目需要建設試驗檢測用房，具體涵蓋化學室以及養(yǎng)護室等。但是，因為工程現(xiàn)場的條件比較有限，所以養(yǎng)護室在夏季，濕度很難滿足要求和標準。并且，在養(yǎng)護室中，混凝土試塊的擺放不科學，編號不具備唯一性，傳感器也沒有合理放置。同時，在養(yǎng)護箱內，不同品種以及標號的水泥經(jīng)常相同的養(yǎng)護盒中，水泥試塊經(jīng)常出現(xiàn)露出表面的現(xiàn)象[1]。此外，化學品的標簽不標準，不能完整填寫物品信息。

（2）設備和儀器的標定。通常而言，對于試驗檢測設備，應該嚴格依照標準和規(guī)定定期開展檢定和校準工作，并委托計量檢定機構承擔。但是，綜合工程的具體現(xiàn)狀分析，工地實驗室在開展各項工作期間，并沒有認真審核設備校準報告，沒有對試驗檢測設備展開嚴格檢查，不確定其是否滿足具體使用要求[2]。同時，混凝土試模的檢定周期較短，再加上試模的數(shù)量相對較多，所以混凝土試模經(jīng)常出現(xiàn)不標定的情況，不能合理進行計量自校。此外，在玻璃器皿中，滴定管極易發(fā)生標定遺漏的問題。

表1 碼頭整體尺度允許偏差

2.2 水運工程試驗檢測管理問題分析

在水運工程試驗檢測中，管理方面存在的問題有兩個。

（1）水運工程試驗檢測控制不到位。在試驗檢測工作開展過程中，規(guī)范和控制檢測流程是工作的基礎和前提。在本工程中，由于牽涉的工程類型非常多，主體為水運工程，再加上水運工程試驗規(guī)程頒布的時間較早，所以部分試驗儀器以及設備，在市場上的購買難度很大。因此，這一問題也使得試驗規(guī)程以及評定標準的應用存在較強的混亂性，不合理之處頗多。同時，水運工程試驗檢測規(guī)范以及標準的更新速度非?？?，而工地實驗室根本不能保證各項標準和規(guī)范及時更新。

（2）工地試驗室的組建不合理。一般，母體檢測機構規(guī)定的試驗檢測項目與參數(shù)范圍常常與工地試驗室的設備、儀器存在差異性，致使在檢測工作開展期間，沒有被授權或者不具備開展的試驗檢測項目被授權。同時，工地試驗室的專業(yè)檢測人員不多，人員具有較大的流動性，備案人員經(jīng)常存在無法及時到位的情況，對試驗室工作的順利開展造成很大影響。

2.3 水運工程試驗檢測資料問題分析

（1）臺賬資料規(guī)范性不足。試驗檢測的臺賬資料應該滿足相關的規(guī)定和標準，但是，在實際工作中，規(guī)范受控清單上常常不能將受控編號、數(shù)量以及領用人等詳細的標注出來[3]。同時，試驗檢測臺賬的簽字非常容易出現(xiàn)涂改或者漏簽的現(xiàn)象。在試驗室中，針對大型儀器的檔案，缺乏規(guī)范性，沒有實現(xiàn)“一機一檔”工作標準。此外，應用的商品混凝土不能進行配合比的科學驗證，驗證資料較為匱乏。

（2）臺賬資料不齊全。在對試驗檢測工作開展過程中，臺賬資料包含的內容非常多，具體涵蓋試驗檢測報告、不合格品臺賬等。并且試驗檢測臺賬的建立務必要對應齊全。但是，在實際的工作中，鋼筋保護層以及回彈強度等經(jīng)常出現(xiàn)遺漏。同時，試驗檢測人員的重視程度不足，試驗檢測報告以及原始記錄等無法一一對應。

3 水運工程試驗檢測常見問題的改進方法分析

3.1 加強管理

為了可以從整體的角度提高水運工程試驗檢測的質量和水平，最大限度降低問題出現(xiàn)的概率，應該做好相應的管理工作，保證管理質量可以得到進一步深化。在實際的試驗檢測工作進行階段，檢測人員需要深度學習相關規(guī)范和標準，在進行工地實驗室建設期間，需要對水運工程的實際特點進行明確和了解，能夠有針對性地制定各項規(guī)章機制。同時，各個主管部門需要提高對水運工程試驗檢測工作的重視[4]。當前，與公路工程試驗方面相比，水運工程試驗檢測方面的標準化指導不多，試驗標準也具有較強的滯后性。故而，應該從源頭抓起，加大管理力度。在對試驗檢測工作開展期間，需要側重提升各項操作的規(guī)范性以及標準性，明確碼頭整體尺度允許偏差，具體如表1 所示，保證設備管理能夠相對科學，不會出現(xiàn)任何的違規(guī)行為。

3.2 全面提高試驗檢測人員水平

在整個試驗檢測工作進行階段，都需要檢測人員共同參與。所以，應該全面提高相關人員專業(yè)水平以及素質。在工作期間，應該交由檢測人員開展。因為涉及非常復雜的檢測流程，技術人員必須要具備較高的技術水平，專業(yè)能力要強，保證各個檢測環(huán)節(jié)的開展都可以相對穩(wěn)定。同時，做好檢測人員的培訓工作，定期對人員進行考核，側重人員之間的溝通和交流，保證檢測人員的水平和素養(yǎng)可以整體提高。此外，檢測人員需要主動學習與工作相關的知識，可以熟練掌握水運工程試驗檢測工作的各項標準和規(guī)范，保證在具體工作時，能夠規(guī)范操作儀器和設備，可以時時約束自身行為。還應該加強對技術人員思想道德素質的教育，確保檢測人員能夠充分意識自身工作的重要性，增強自身的責任意識，從而在工作中，能夠端正態(tài)度，全面提高工作質量和效率。

4 結束語

綜合而言，在水運工程中，合理開展試驗檢測工作，對工程質量的良好把控具有很大促進作用。因此，面對當前水運工程試驗檢測的常見問題，本文通過采取加大管理力度，提高人員水平以及素養(yǎng)等方式進行處理，最終得知，采用本文提出的方法，能夠取得良好的施工效果。故而，這些施工措施對今后同類地質條件施工具有一定的參考價值。