某組合傳動發(fā)電機壓差信號器故障分析

羅 雁 王 嘯 苑振宇

1 故障狀況

2020 年初，先后有3 臺組合傳動發(fā)電機在外場定檢時發(fā)現故障提示板顯示“交流發(fā)電機故障”，經離位檢查發(fā)現交流發(fā)電機實際功能均完好，故障原因為產品外部感受產品油液污染度的壓差信號器發(fā)出錯誤信號。

2 原因分析和定位故障

2.1 產品原理

壓差信號器裝配在組合傳動發(fā)電機外部，用于感受產品油濾內外壓力差，壓差超過0.3 MPa 時接通，給飛機發(fā)出油濾堵塞警告信號。

壓差信號器結構原理見圖1，主要由磁鋼4、微動開關5、杠桿片13 組成。磁鋼感受注油濾內外壓力差（P2-P1），無壓差時磁鋼吸附杠桿片，杠桿片按下微動開關，壓差信號器斷開。當壓差升高時磁鋼壓縮彈簧向左側移動，杠桿片彈開，微動開關斷開，壓差信號器接通，發(fā)出警告信號。

圖1 壓差信號器結構圖

2.2 故障檢查

對壓差信號器進行初步檢查，在無壓差狀態(tài)下壓差信號器即發(fā)出警告信號，產品功能失效，根據故障現象建立故障樹。

圖2 壓差信號器故障樹

分別檢查磁鋼磁通量、零部件裝配間隙、微動開關功能，均符合技術要求。

根據產品圖樣，微動開關上的杠桿片與磁鋼之間殼體壁厚為0.8 mm。為模擬磁鋼動作過程，取出微動開關，在磁芯與杠桿片之間放一鋁片，移動磁鋼觀察杠桿片動作，同時測量壓差信號器接通情況。

圖3 杠桿片檢查示意圖

檢查發(fā)現磁鋼貼合鋁片時，杠桿片均能吸合，但微動開關未動作。即杠桿片雖轉動一定角度，但不足以按壓微動開關，導致產品故障。

2.3 故障分析

查微動開關技術指標，其工作行程需大于0.15 mm。按圖4測量微動開關按下時，杠桿片組件最高點B 相對于A 平面的高度H1。繼續(xù)按壓開關0.15 mm，測量杠桿片組件最高點B 相對于A 平面的高度H2。若壓差信號器能夠正常工作，H1和H2均應小于0。

圖4 杠桿片工作行程測量示意圖

測量結果見表1。

表1 杠桿片工作行程測量表

可見杠桿片工作行程可按壓微動開關，但無法達到按壓0.15 mm 的技術要求，導致微動開關工作不可靠。

3 改進措施

（1）檢查在修產品杠桿片行程，不合格予以更換。

（2）完善修理工序，增加杠桿片行程檢查。

（3）與設計生產廠家對接，告知故障現象，共同分析產品故障模式與修復方法。

4 結論

本文針對壓差信號器告假警故障進行了剖析和闡述，從產品原理、故障檢查、故障分析過程進行了闡述。在故障查找過程中發(fā)現了產品結構中的缺陷，并據此對產品的修理工藝進行了改進，避免了同類的發(fā)生，為同類產品故障分析提供參考。