貴州省平塘縣瀝青(水泥)路路基路面施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施分析

韋義祥

(平塘縣交通運(yùn)輸局)

1 瀝青路基路面施工質(zhì)量影響因素分析

1.1 瀝青混合料質(zhì)量

瀝青混合料的質(zhì)量對于瀝青路基路面的施工質(zhì)量有著重要的影響，在施工中應(yīng)該注意瀝青混合料質(zhì)量的控制。根據(jù)調(diào)查分析，瀝青混合料的粒徑對于瀝青路基路面施工質(zhì)量的影響最大，粒徑不能太大也不能太小，如果粒徑過大就會導(dǎo)致路面上形成一條小溝，進(jìn)而影響到路面的平整度。如果粒徑過小就會影響壓實(shí)效果。除了粒徑之外，瀝青混合料的彈性性質(zhì)和模量也會影響施工質(zhì)量，瀝青的勁度模量:指在一定時間(t)和溫度(T)條件下，應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。St，T

瀝青混合料的勁度模量是瀝青勁度模量和混合料中集料數(shù)量的函數(shù)。式中:SM為瀝青混合料的勁度模量;SB為瀝青勁度模量;n為系數(shù)，;K 為空隙率不等于3%時的系數(shù)，VV為瀝青混合料的空隙率，%;CV為集料系數(shù)，Va為集料比容;Vb為瀝青比容。

1.2 施工工藝

路基路面施工工藝復(fù)雜，施工方法和施工水平都會影響到施工質(zhì)量。瀝青路基路面的施工工藝主要包含混合料的攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等等。施工工藝本身會影響到施工質(zhì)量，同時工作人員的工作水平和工作態(tài)度也會對施工質(zhì)量有一定的影響。

1.3 機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備的好壞直接影響到施工的效果，如果機(jī)械設(shè)備質(zhì)量不合格，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么壓實(shí)等工程的質(zhì)量就無法得到保證。同時，如果工作人員的操作不當(dāng)也會引起質(zhì)量問題，影響到路基路面施工效果。

2 貴州省平塘縣瀝青路基路面施工注意事項(xiàng)

2.1 總體要求

(1)路基施工必須嚴(yán)格執(zhí)行部頒的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范。(2)施工單位應(yīng)注意施工安全，基坑、深路塹開挖應(yīng)按照設(shè)計(jì)坡度或規(guī)范要求的坡度開挖，按從上至下的開挖施工順序逐級開挖，逐級防護(hù)和加固，施工最好避開雨季，并及時做好排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨下滲而失穩(wěn)，對于開挖時有水的路段尤其應(yīng)加強(qiáng)防范。(3)硬質(zhì)巖路塹施工中應(yīng)采用光面爆破和預(yù)裂爆破施工技術(shù)，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，嚴(yán)禁采用大中型爆破法和掏底法施工。(4)填方段均應(yīng)控制到路床頂標(biāo)高。(5)防護(hù)工程基坑開挖后，應(yīng)先對基坑底采用人工夯實(shí)的方法予以處理，夯實(shí)的壓實(shí)度不應(yīng)小于93%，基坑底夯實(shí)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，施工完畢后應(yīng)將開挖的基坑分層夯實(shí)回填至地面高，回填后壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。要注意構(gòu)造物之間的銜接，尤其防護(hù)起點(diǎn)的過渡要圓順，禁止錯臺。(6)施工中應(yīng)設(shè)置必要的臨時排水設(shè)施，以防因排水不暢引起沖刷路基邊坡而破壞其他構(gòu)造物。(7)施工時應(yīng)注意防洪，溝中作業(yè)盡量選在非雨季施工。(8)施工中應(yīng)加強(qiáng)工地巡視和動態(tài)監(jiān)測，備有應(yīng)急措施，確保施工人員和設(shè)備安全。(9)各項(xiàng)工程必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量，施工后按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行工程驗(yàn)收。(10)工程完工后，注意清理場地，恢復(fù)原有地貌景觀。

2.2 高擋墻施工注意事項(xiàng)

(1)墻身及基礎(chǔ)均為M7.5 砂漿砌MU30 片石，墻身用M10 砂漿勾縫。(2)在擋墻砌筑強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時，方可分層填筑，分層夯實(shí)，靠近墻背處要求用碼砌，施工中要注意擋墻墻址處的回填和夯實(shí)。

2.3 路面施工注意事項(xiàng)

(1)應(yīng)在路基達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、平整度和路拱橫坡后，方可進(jìn)行路面施工。(2)在攤鋪底基層時，路基宜處于干燥或中濕狀態(tài)。(3)基層、底基層施工時每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于規(guī)定值，若層厚大于規(guī)定值，則應(yīng)進(jìn)行分層攤鋪、壓實(shí)。

3 貴州省平塘縣路基路面施工質(zhì)量控制

3.1 路面施工材料質(zhì)量的控制

(1)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度

填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，原地表層為耕地或土質(zhì)松散時應(yīng)在填筑前碾壓密實(shí)，壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于85%。路基填土高度小于路床厚度(80 cm)時，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30 cm時，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。對于無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤，可采用以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自下而上傾卸石料，壓實(shí)采用強(qiáng)力夯實(shí)法施工，對于強(qiáng)夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)度符合要求(重型)，見表1。

表1 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

橋涵臺背、擋土墻墻背填料，應(yīng)先用內(nèi)摩擦角較大的礫類土、砂類土填筑。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合上表要求。路堤填土填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)應(yīng)符合要求，見表2。

表2 路床土最小強(qiáng)度要求

(2)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料要求、混合料要求、級配組成及施工要求。

根據(jù)《施工圖勘察設(shè)計(jì)合同書》的要求路面按瀝青貫入式路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)層由18 cm 填隙碎石底基層和16 cm 級配碎石基層以及4 cm 瀝青貫入式面層組成。路面鋪筑寬度除兩側(cè)各0.5 m 設(shè)置路肩外其余部分(含加寬)滿鋪。填隙碎石底基層:底基層均采用填隙碎石，采用未篩分的扎制碎石與石屑組成，碎石的最大粒徑不超過80 cm，粗碎石的集料壓碎值不大于30%，填隙碎石采用振動壓路機(jī)碾壓，將粗碎石層內(nèi)部的空隙全部填滿。碾壓后固體體積率不小于83%。見表3，表4。

表3 填隙碎石粗骨料顆粒組成表

表4 填隙碎填隙料顆粒組成表

級配碎石可采用未篩分碎石和石屑組配而成，未篩分碎石為軋石機(jī)軋出來的粒徑大小不一的碎石混合料，僅用一個篩孔尺寸與規(guī)定最大粒徑相符的篩，篩去超尺寸顆粒后得到的碎石混合料，它的理論顆粒組成為1～37.5 mm，并具有較好的級配。采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時，壓實(shí)度應(yīng)大于98%，CBR值不應(yīng)小于100%。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。級配碎石基層未灑透層瀝青時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。級配層頂面灑布透層瀝青，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性能，可采用液體瀝青(稀釋瀝青)、乳化瀝青等。瀝青層之間設(shè)黏層，黏層瀝青可采用乳化瀝青、改性乳化瀝青或熱瀝青，灑布數(shù)量宜為0.3～0.6 kg/m2，路面面層結(jié)構(gòu)為4 cm 貫入式結(jié)構(gòu)(組成為2.5 cm 上拌合層加1.5 cm下貫入層)，瀝青貫入層宜采用石油瀝青，拌合層為密級配熱拌瀝青瀝青混合料AC－10 結(jié)構(gòu)，級配符合要求，見表5。

表5 拌合層級配要求

3.2 混合料運(yùn)輸質(zhì)量控制

瀝青混合料的運(yùn)輸與攪拌是質(zhì)量控制的重點(diǎn)內(nèi)容，具體來說，運(yùn)輸質(zhì)量控制需要從以下幾個方面做起。(1)根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇合適的車輛，保證車輛充足，保證車輛運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品能夠滿足現(xiàn)場施工的要求。(2)保證車輛運(yùn)行狀況良好，減少意外事故的發(fā)生，避免耽誤影響運(yùn)輸時間。同時，要保證車輛干凈整潔，避免車輛上的雜物與混合料產(chǎn)生化合反應(yīng)。(3)運(yùn)輸過程中應(yīng)該在車料上覆蓋一層防雨保溫的油布，避免混凝土在運(yùn)輸過程中性質(zhì)發(fā)生變化。(4)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后應(yīng)該設(shè)置專人的負(fù)責(zé)人指揮卸車，避免出現(xiàn)撞擊攤鋪機(jī)的情況出現(xiàn)。

3.3 瀝青混凝土路面的攤鋪

攤鋪是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，對于工作人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)都有一定的要求。為了提高攤鋪質(zhì)量必須做好充分的事前準(zhǔn)備工作，在攤鋪前應(yīng)該對路面基層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，攤鋪前對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)試，保證所有機(jī)械都能夠正常運(yùn)行。攤鋪時應(yīng)該保證天氣情況良好，如果出現(xiàn)下雨天或者是下雪天則應(yīng)該停止攤鋪，同時對于遭受雨水和雪水淋過的混合料應(yīng)該廢棄，不能再使用。條件允許的情況下，應(yīng)該確保使人工攤鋪和機(jī)械攤鋪配合。

4 結(jié)束語

總而言之，瀝青路基路面施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要注意的問題有很多，在具體的實(shí)踐中應(yīng)該結(jié)合工程的實(shí)際情況制定完善的注意事項(xiàng)方案和質(zhì)量控制方案，以保證工程順利完工，保證工程質(zhì)量。

［1］王小光.瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及處理措施初探［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2010，(4):128.

［2］王東赫，張臣.瀝青路面平整度的影響因素和施工控制［J］.北方交通，2010，(10):25.

［3］劉學(xué)軍.路橋過渡段路基路面施工技術(shù)漫談［J］.江西建材，2014，(6):56.