汽車空調(diào)兩種典型故障診斷與排除

張聞鳴

摘 要：本文主要對汽車空調(diào)兩種典型故障診斷與排除進行分析與闡述。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào);故障;診斷

一、空調(diào)系統(tǒng)不制冷

空調(diào)不制冷的診斷流程如下。

1.電路部分的檢查

（1）檢查電源電路。在接通鼓風(fēng)機開關(guān)和空調(diào)開關(guān)后，檢查空調(diào)放大器電源端有無12V電壓，并檢查電磁離合器繼電器線圈處有無12 V電壓，如有12 V電壓，則表示電源電路正常，否則應(yīng)按照電路圖逐一檢查空調(diào)開關(guān)、空調(diào)熔斷絲、暖風(fēng)機電器、儀表熔斷絲、斷路器和鼓風(fēng)機開關(guān)能否工作正常。

（2）檢查各傳感器和開關(guān)電路。用萬用表檢查蒸發(fā)器熱敏電阻、點火器、壓縮機轉(zhuǎn)速檢測傳感器、壓力開關(guān)到空調(diào)放大器的電路是否導(dǎo)通，按照修理手冊規(guī)定的要求檢測各傳感器的電壓是否符合要求，檢查各開關(guān)是否夠能在規(guī)定的情況下導(dǎo)通。

（3）檢查電磁離合器繼電器。將繼電器的空調(diào)放大器控制端直接搭鐵，觀察壓縮機電磁離合器是否吸合，如能吸合，說明繼電器良好。

（4）檢查電磁離合器。將電磁離合器的電源端子直接接蓄電池電源，檢查能否吸合，如能吸合，說明離合器正常。

（5）檢查連接器和電路。檢查各連接器的連接是否良好，檢查線路情況是否良好，檢查各搭鐵點接觸是否良好。

2.系統(tǒng)部件的檢查

（1）檢查電磁離合器。電磁離合器不吸合，應(yīng)使用萬用表檢測電磁離合器的輸入端有無12V電壓，如有電壓，說明離合器可能損壞，此時應(yīng)使用萬用表的電阻擋測量離合器電磁線圈的電阻，應(yīng)符合要求，否則應(yīng)予以更換，最后還要檢查離合器的機械部分是否有異常。

（2）檢查鼓風(fēng)機。鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)，解體檢修鼓風(fēng)機。拆下鼓風(fēng)機線路，將蓄電池12 V電壓接在電動機上，觀察電動機是否能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，且在空載下轉(zhuǎn)速應(yīng)能達到7000r/min左右。如不正常，應(yīng)檢查電刷接觸是否良好，軸及軸承是否被卡死，電動機是否被燒壞。

（3）檢查控制繼電器?？刂评^電器一般為觸點常開型，故障多為繼電器線圈燒壞（線圈短路或斷路），觸點燒蝕、粘連、動觸點卡死等。在正常情況下，當繼電器線圈通電時，應(yīng)能聽到其觸電動作的輕微聲音，否則說明繼電器有故障，可把它從線路上拆下，用萬用表檢測其線圈是否良好。如線圈完好，再用萬用表測量其常開觸點的電阻，應(yīng)為0Ω，否則說明粘連;如為∞可給線圈通電后進一步檢查。線圈通電后，常開觸點應(yīng)閉合，觸點回路電阻應(yīng)為零，否則說明觸點燒蝕或卡死，應(yīng)檢修或更換。

（4）檢查壓力開關(guān)。壓力開關(guān)的檢查應(yīng)在制動系統(tǒng)完好的情況下進行。檢查時，歧管壓力計接到制冷系統(tǒng)高低壓檢修閥上，用紙板蓋在冷凝器散熱通道上，以降低冷凝器的冷卻效果，這時冷凝壓力會逐漸升高。當壓力表壓力達到2.1 MPa左右時，電磁離合器應(yīng)斷電，然后拿開紙板，待高壓表壓力降到1.9 MPa時，壓縮機應(yīng)恢復(fù)工作。如不符合上述規(guī)定，則說明壓力開關(guān)已失靈，應(yīng)予以更換。

（5）檢查鼓風(fēng)機電阻開關(guān)及擋位開關(guān)。鼓風(fēng)機電阻燒壞或鼓風(fēng)機擋位開關(guān)接觸不良將會造成鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)動或無法調(diào)速等故障現(xiàn)象。檢測時可拆下鼓風(fēng)機電阻及鼓風(fēng)機擋位開關(guān)組件，用萬用表測量各擋位電阻值。

（6）空調(diào)放大器?？照{(diào)放大器的故障主要有溫度控制失靈，發(fā)動機怠速控制失靈，放大器輸出繼電器線圈燒壞、觸點燒蝕和粘連等?？照{(diào)放大器的檢測應(yīng)在制冷系統(tǒng)及其他電路元件完好的條件下進行。檢測的最簡單的方法是替換法。檢查放大器時，可先檢查放大器內(nèi)部的輸出繼電器線圈和觸點，如線圈和觸點正常，再根據(jù)線路檢查各元件是否正常。

二、手動空調(diào)暖風(fēng)和除霜不足的故障診斷

以別克凱越汽車為例，診斷流程如下。

（1）檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。檢查發(fā)動機冷卻液液面高度是否正常，發(fā)動機冷卻液泵驅(qū)動帶的松緊度是否符合規(guī)定，發(fā)動機冷卻液管是否泄漏和堵塞，發(fā)動機散熱器蓋是否正常。

（2）檢查儀表板出風(fēng)口出風(fēng)情況。關(guān)閉空調(diào)，將鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)置在最高擋，將溫度控制設(shè)置在最熱位置，將出風(fēng)模式開關(guān)設(shè)置在儀表板出風(fēng)位置，點火開關(guān)轉(zhuǎn)至接通位置，觀察儀表板出風(fēng)口出風(fēng)情況。若出風(fēng)量太少，應(yīng)檢查以下項目：空調(diào)空氣濾清器是否臟污，鼓風(fēng)機電動機是否工作正常，加熱器表面是否臟污;溫度控制開關(guān)是否能正常工作，冷暖空氣混合閥門控制拉線是否脫落，冷暖空氣混合閥門動作是否正常;出風(fēng)通道是否泄漏，出風(fēng)口是否堵塞。

（3）轉(zhuǎn)動鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制開關(guān)，觀察鼓風(fēng)機電動機轉(zhuǎn)速是否相應(yīng)變化。若鼓風(fēng)機電動機轉(zhuǎn)速沒有相應(yīng)變化，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機電動機和鼓風(fēng)機電動機控制電路是否正常。

（4）檢查儀表板出風(fēng)口溫度情況。使發(fā)動機運轉(zhuǎn)20min以上，然后以48km/h的速度駕車，將鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)置在最高擋，溫度控制設(shè)置在最熱位置，將出風(fēng)模式開關(guān)設(shè)置在儀表板出風(fēng)位置，關(guān)斷空調(diào)，用溫度計測量出風(fēng)口溫度。出風(fēng)口溫度與室外環(huán)境溫度的對應(yīng)關(guān)系所列。若出風(fēng)口溫度符合規(guī)定，則暖風(fēng)系統(tǒng)正常;若出風(fēng)口溫度不符合規(guī)定，應(yīng)進行下一步檢查。

（5）檢查發(fā)動機冷卻液是否正常循環(huán)。關(guān)斷空調(diào)，將溫度控制設(shè)置在最熱位置，將鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)置在最高擋，待發(fā)動機充分冷卻后打開散熱器蓋，起動發(fā)動機，并讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。觀察發(fā)動機冷卻液是否正常循環(huán)。若發(fā)動機冷卻液不能正常循環(huán)，應(yīng)檢查以下項目：發(fā)動機冷卻液泵是否正常，節(jié)溫器是否正常開啟，發(fā)動機散熱器是否堵塞。

（6）檢查加熱器是否堵塞。將溫度控制設(shè)置在最熱位置，將鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)置在最高擋，起動發(fā)動機，并讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機暖機后用手感覺加熱器進液管與出液管的溫差。正常情況下，加熱器進液管溫度應(yīng)高于出液管溫度。若加熱器進液管溫度與出液管溫度相差很小，則應(yīng)檢查以下項目：加熱器進出液管位置是否裝錯，加熱器是否堵塞。若加熱器進液管溫度高于出液管溫度，則應(yīng)進行下一步檢查。

（7）檢查溫度控制機構(gòu)和冷暖空氣混合閥門是否正常。斷開點火開關(guān)，將溫度控制開關(guān)先轉(zhuǎn)至最冷位置，然后迅速轉(zhuǎn)至最熱位置，仔細聽冷暖空氣混合閥門是否有動作聲音。若能聽到動作聲音，說明冷暖空氣混合閥門動作正常，暖風(fēng)系統(tǒng)正常。若聽不到動作的聲音，說明冷暖空氣混合閥門動作不正常，應(yīng)檢查以下項目：溫度控制開關(guān)是否正常，冷暖空氣混合閥門控制拉線是否脫落，冷暖空氣混合閥門是否卡死。對除霜不足故障，還應(yīng)進行下一步檢查。

（8）檢查出風(fēng)模式控制機構(gòu)和出風(fēng)模式控制閥門是否正常。轉(zhuǎn)動出風(fēng)模式開關(guān)（將出風(fēng)模式開關(guān)設(shè)置在不同位置），將鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)置在最高擋，接通點火開關(guān)，檢查不同出風(fēng)模式時相應(yīng)出風(fēng)口的出風(fēng)情況。若不同出風(fēng)模式時相應(yīng)出風(fēng)口的出風(fēng)情況異常，則應(yīng)檢查以下項目：出風(fēng)模式開關(guān)是否能正常工作，出風(fēng)模式控制閥門控制拉線是否脫落，出風(fēng)模式控制閥門是否卡死。