新移動(dòng)收塵裝置在袋裝水泥裝車系統(tǒng)中的技改與應(yīng)用

陳清

摘?要： 本文主要闡述新移動(dòng)收塵裝置[黃山天之都 2016年改進(jìn)型產(chǎn)品]在傳統(tǒng)袋裝水泥裝車系統(tǒng)中的技改與應(yīng)用，通過使用新移動(dòng)收塵裝置，解決了水泥裝車系統(tǒng)中揚(yáng)塵，現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐，來論述推廣應(yīng)用的可行性[1]。

關(guān)鍵詞： 收塵裝置;水泥裝車;技改與應(yīng)用;可行性

【中圖分類號(hào)】TQ172.688?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）23-0153-02

1?國(guó)內(nèi)水泥生產(chǎn)企業(yè)袋裝水泥裝車系統(tǒng)除塵現(xiàn)狀

所謂傳統(tǒng)袋裝水泥裝車系統(tǒng)是指十年之前就已經(jīng)普遍使用的8C回轉(zhuǎn)式八嘴水泥包裝機(jī)配套B650移動(dòng)式水泥汽車袋裝機(jī)使用的老生產(chǎn)工藝，主要工藝流程：送料空氣輸送斜槽→包裝機(jī)穩(wěn)流料倉(cāng)→8C水泥包裝系統(tǒng)→送包皮帶輸送機(jī)→移動(dòng)式水泥汽車裝車機(jī)。

袋裝水泥汽車裝車系統(tǒng)的粉塵治理一直困惑著許多水泥生產(chǎn)企業(yè)，該系統(tǒng)從水泥包正常排氣、送包皮帶機(jī)高差轉(zhuǎn)換至人工碼包裝車都是產(chǎn)生粉塵的工段，尤其是碼包裝車時(shí)，因水泥包擠壓快速排氣及摔包在積塵的車廂上產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵是粉塵治理的關(guān)鍵、難點(diǎn)和痛點(diǎn)?？v觀國(guó)內(nèi)大多數(shù)水泥生產(chǎn)企業(yè)，都嘗試過對(duì)水泥裝車系統(tǒng)產(chǎn)生的粉塵采取各種治理措施，但取得成功的又有幾家？最終還是以失敗而告終。

2?國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)制措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)和職業(yè)健康法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法，推動(dòng)水泥行業(yè)落后產(chǎn)能關(guān)停退出

2017年，國(guó)家工信部、發(fā)改委、安監(jiān)總局等15個(gè)單位聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于利用綜合標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出的指導(dǎo)意見》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2017〕30號(hào)），要求通過嚴(yán)格常態(tài)化執(zhí)法和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，促使一批能耗、環(huán)保、安全、技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)不合格產(chǎn)品或淘汰類產(chǎn)能，依法依規(guī)關(guān)停退出。為貫徹落實(shí)淘汰落后產(chǎn)能工作部署，國(guó)家安監(jiān)總局決定自2017年5月至2019年12月，利用兩年半時(shí)間在全國(guó)開展水泥企業(yè)安全生產(chǎn)和職業(yè)健康執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，通過嚴(yán)格執(zhí)法關(guān)閉工藝技術(shù)落后、職業(yè)病危害嚴(yán)重的水泥企業(yè)，促進(jìn)推動(dòng)水泥企業(yè)對(duì)水泥包裝和裝車環(huán)節(jié)粉塵治理，切實(shí)提高整個(gè)水泥行業(yè)的職業(yè)健康水平，經(jīng)過治理后，所有水泥企業(yè)應(yīng)滿足下列安全生產(chǎn)和職業(yè)健康要求：

2.1?包裝機(jī)周圍必須安裝圍檔，其底部、接包機(jī)、正包機(jī)、清包機(jī)、裝車機(jī)、輸送皮帶轉(zhuǎn)接處必須設(shè)置密閉除塵裝置。

2.2?包裝和裝車崗位水泥粉塵濃度不得超過《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ2.1-2007）規(guī)定，即：時(shí)間加權(quán)平均濃度總塵限值4mg/m3、呼塵限值1.5mg/m3。

3?新移動(dòng)收塵裝置在水泥裝車系統(tǒng)中的技改方案

傳統(tǒng)工藝水泥裝車系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)多數(shù)水泥生產(chǎn)企業(yè)仍然在使用，在國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)厲措施的高壓勢(shì)態(tài)下，是被迫強(qiáng)制關(guān)停退出，還是采取有效可行的技術(shù)改造尋求達(dá)到國(guó)家規(guī)定要求，筆者在所在企業(yè)參與組織實(shí)施了水泥裝車系統(tǒng)的除塵技術(shù)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目投入使用后，揚(yáng)塵治理取得了重大突破[2]，經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)和上級(jí)監(jiān)管部門組織檢查驗(yàn)收，均符合國(guó)家規(guī)定要求，現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐，總結(jié)收塵技改要點(diǎn)。

3.1?移動(dòng)收塵裝置工藝流程簡(jiǎn)介

大部分粉塵由吸塵罩經(jīng)垂直伸縮風(fēng)管進(jìn)入水平移動(dòng)風(fēng)箱，然后由固定上風(fēng)箱進(jìn)入除塵風(fēng)管，少部分粉塵由裝車機(jī)底下吸塵管進(jìn)入安裝在送包皮帶機(jī)下部的除塵風(fēng)管。移動(dòng)裝置由以下部件組成：伸縮吸塵罩、本體框架、獨(dú)立雙軌道、伸縮套管、移動(dòng)下風(fēng)箱、固定上風(fēng)箱、水平和上下驅(qū)動(dòng)裝置、車道風(fēng)管氣動(dòng)切換閥、車道輸送皮帶落包揚(yáng)塵點(diǎn)氣動(dòng)風(fēng)管切換閥、自動(dòng)控制柜等。

3.2?移動(dòng)收塵裝置技改方案

3.2.1?袋裝水泥裝車主要是在開放的狀態(tài)下，于車道上開展碼包操作，粉塵會(huì)向碼包上部周圍以及裝車皮帶機(jī)出包溜板后方逐漸擴(kuò)散，因此要合理設(shè)置收塵點(diǎn)，要點(diǎn)如下：

3.2.1.1?在袋裝水泥裝車作業(yè)的上方區(qū)域，布置 1 個(gè)收塵點(diǎn)，設(shè)計(jì)成平板式吸塵罩進(jìn)行收塵，就象家里用的平板式抽油煙機(jī)一樣，吸塵罩尺寸為1000×2600mm。

3.2.1.2?在裝車皮帶機(jī)的底下布置吸塵管，喇叭口吸塵咀安裝在出包溜板底下，吸塵咀隨著裝車機(jī)的移動(dòng)，負(fù)責(zé)收集下方和向車廂后方擴(kuò)散的粉塵。

3.2.1.3?吸塵罩上在車頭方向及二側(cè)安裝擋塵布，裝車狀態(tài)時(shí)吸塵罩三面圍密閉狀態(tài)，阻止粉塵向四周擴(kuò)散。

3.2.2?設(shè)置獨(dú)立的上下升降機(jī)構(gòu)，吸塵罩可以跟蹤裝車皮帶，根據(jù)裝車皮帶的上下運(yùn)動(dòng)而上下移動(dòng)。吸塵罩升降高度依據(jù)裝車道的空間條件現(xiàn)場(chǎng)定，最高點(diǎn)距地面>4.2米，最低點(diǎn)<2.2米，既保證運(yùn)輸車輛的安全通過又保證最佳的收塵效果。

3.2.3?在裝車道上方（二樓樓面）設(shè)置獨(dú)立的軌道，能獨(dú)立做前后移動(dòng)，吸塵罩可以同步跟蹤裝車皮帶，根據(jù)裝車皮帶的前后運(yùn)動(dòng)而前后移動(dòng)。移動(dòng)裝置設(shè)計(jì)成移動(dòng)行程為5.5米的上方位移，根據(jù)樓面空間條件，有些廠家也設(shè)計(jì)成側(cè)方位移。

3.2.4?在裝車皮帶機(jī)底下布置的￠329吸塵管，前端和喇叭口吸塵咀連接，吸塵咀尺寸為800×250mm，后端安裝帆布伸縮軟管與固定在送包平皮帶下部的收塵器風(fēng)管連接，吸塵咀隨著裝車機(jī)出包溜板移動(dòng)而同步移動(dòng)。

3.2.5?采用先進(jìn)的PLC模糊控制技術(shù)，吸塵罩（咀）根據(jù)裝車皮帶的前后移動(dòng)而同步移動(dòng)，根據(jù)裝車皮帶的上下移動(dòng)而同步上下伸縮，即吸塵罩（咀）能夠根據(jù)落包點(diǎn)的不同而自動(dòng)跟蹤，大大減少收塵風(fēng)量，收塵效果就能得到有效的保證。配置紅外線監(jiān)測(cè)探頭及行程開關(guān)輔助控制，使用的安全性能得到有效保障。

3.2.6?袋裝水泥包通過拐彎溜槽時(shí)的高差會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，需在拐彎溜槽部位安裝固定的收塵口，每條裝車車道有一個(gè)拐彎溜槽，故一套系統(tǒng)增加兩個(gè)固定收塵口。單個(gè)收塵口處理風(fēng)量取≈2000m3/h，采用氣動(dòng)蝶閥自動(dòng)切換裝車通道。每個(gè)配置￠219風(fēng)管和吸塵罩。

3.2.7?由于吸塵罩（咀）跟隨揚(yáng)塵點(diǎn)移動(dòng)，所需除塵風(fēng)量減少，需配置處理風(fēng)量41000m3/h，風(fēng)機(jī)功率75kw，風(fēng)壓4400Pa的PPW96-6氣箱脈沖袋式除塵器，除塵器安裝位置可位于車間屋面，也可安裝在車間周邊地面合適的位置。

3.2.8?除塵器回灰方式為：除塵器設(shè)計(jì)船型灰斗，灰斗下設(shè)輸送機(jī)，斜槽下設(shè)雙層重力翻板閥，重力閥下設(shè)卸料溜管至包裝車間回料斗提機(jī)。

3.2.9?一臺(tái)包裝機(jī)配套一臺(tái)除塵器、二套獨(dú)立移動(dòng)除塵系統(tǒng)，供二條裝車機(jī)使用，采用氣動(dòng)蝶閥自動(dòng)切換到工作狀態(tài)裝車通道[3]。

3.3?為保證移動(dòng)收塵裝置的收塵效果，在技改和使用中應(yīng)注意以下四點(diǎn)：

3.3.1?裝車道廠房四周進(jìn)行有效密封，避免穿堂風(fēng)的影響。

3.3.2?應(yīng)保持裝車道及周邊設(shè)施清潔，避免穿堂風(fēng)和運(yùn)載水泥貨車通過時(shí)引起二次揚(yáng)塵。

3.3.3?安裝在裝車道頂部的大功率風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重影響收塵效果，應(yīng)選合適的風(fēng)扇與合理的安裝位置。

3.3.4?過快的裝車落包速度也會(huì)加劇粉塵濃度，從而影響收塵效果。

4?技改后效果

裝車機(jī)移動(dòng)除塵系統(tǒng)經(jīng)技術(shù)改造后，經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)和上級(jí)監(jiān)管部門組織檢查驗(yàn)收，環(huán)保數(shù)據(jù)和職業(yè)接觸限值均符合國(guó)家規(guī)定要求，經(jīng)除塵器排氣筒排放的顆粒物濃度<10mg/m3，符合《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 4915-2013）中規(guī)定的顆粒物排放濃度<20mg/m3的要求;裝車機(jī)崗位操作面空氣中的總塵濃度0.4-2.6mg/m3，呼塵濃度0.3-0.8mg/m3，比技改前總塵濃度41.0-49.2mg/m3，呼塵濃度4.8-10.3mg/m3大幅度減少，符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ2.1-2007）規(guī)定的時(shí)間加權(quán)平均濃度總塵限值4mg/m3、呼塵限值1.5mg/m3的要求。

5?經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值

從筆者企業(yè)的袋裝水泥裝車機(jī)收塵技改案例來說，提升收塵效果后，使得作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵問題得到了有效控制，同時(shí)改善了裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境質(zhì)量，對(duì)預(yù)防員工職業(yè)病方面以及環(huán)境管控方向，有著積極的作用。

5.1?經(jīng)濟(jì)效益

筆者企業(yè)安裝了12套水泥裝車移動(dòng)收塵系統(tǒng)，配套6臺(tái)除塵器，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)核算年水泥粉塵排放量為41000 m3/h×24 h×300d×10 mg/m3×10-9×6臺(tái)=17.712t，年水泥粉塵回收量為17.712t ÷（1-99.5%）=3542.4t（注99.5%為除塵器處理效率），年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益：3542.4t×450元/t=1594080元。

5.2?社會(huì)價(jià)值

袋裝水泥裝車系統(tǒng)移動(dòng)收塵裝置的成功改造與應(yīng)用，是全省第一家通過技術(shù)改造符合國(guó)家相關(guān)要求的水泥企業(yè)，獲得了市、省衛(wèi)生健康委的認(rèn)可和高度贊揚(yáng)，給企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)良好的生存空間。

6?結(jié)束語(yǔ)

文中結(jié)合實(shí)際案例，分析了袋裝水泥裝車中收塵裝置運(yùn)行情況，結(jié)合具體的技術(shù)改造方案，通過各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以及產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)價(jià)值進(jìn)行了相應(yīng)的論述，說明新移動(dòng)收塵裝置可以在袋裝水泥裝車系統(tǒng)中推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1]?范宗民.分析移動(dòng)式袋裝水泥裝車機(jī)收塵改造要點(diǎn)[J].水泥生產(chǎn)，1007-6344（2018）08-0018-01

[2]?褚建偉，蘇偉，姬忠全.智能袋裝水泥裝車機(jī)器人系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用[J].水泥，2019（08）：55-57.

[3]?宋立偉.空氣輸送斜槽在水泥包裝系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].四川水泥，2007（02）：24.