電子診斷新技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用實(shí)踐

張梁

摘要：在科技進(jìn)步助推下，汽車在保有量及性能指標(biāo)上逐漸提升，汽車智能化程度提升的同時(shí)，各類智能設(shè)備及裝置開始廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。汽車在長期運(yùn)行過程中需要進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng)。相比傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)，電子診斷新技術(shù)在汽車故障診斷上效率更高，精準(zhǔn)性更明顯。本文就汽車維修中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行探究，希望可以參考借鑒作用。

Abstract： Driven by the progress of science and technology， the number of cars and performance indicators are gradually improved. At the same time， all kinds of intelligent devices and devices are widely used in the automotive field.The car needs regular maintenance in the long-term operation process.Compared with the traditional automobile maintenance technology， the new electronic diagnosis technology has higher efficiency and more obvious accuracy in automobile fault diagnosis.In this paper， the application of electronic diagnosis technology in automobile maintenance is explored， hoping to be a reference.

關(guān)鍵詞：電子診斷;汽車維修;應(yīng)用

Key words： electronic diagnosis;vehicle maintenance;application

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）20-0143-02

0? 引言

汽車作為人類工業(yè)智慧的重要代表，現(xiàn)已逐漸融入人們的日常生活當(dāng)中。受制于主客觀因素，汽車在運(yùn)行中面臨不小的故障概率，從而有損汽車的性能及安全性表現(xiàn)[1]。在汽車維修實(shí)踐中，電子診斷技術(shù)的有效應(yīng)用能夠極大程度提高汽車維修精度，使汽車處于安全平穩(wěn)狀態(tài)。汽車維修保養(yǎng)能夠提升汽車的使用效率和質(zhì)量。準(zhǔn)確的定位汽車故障并開展保養(yǎng)維修工作，能夠有效的將后續(xù)維修轉(zhuǎn)變?yōu)楸ｐB(yǎng)工作，提升車的使用壽命。

汽車在誕生時(shí)，出于汽車日常保養(yǎng)及維修而采用的診斷技術(shù)主要依據(jù)維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)來加以判定，在汽車維修時(shí)較為直觀。主要維修手段方式是在保留汽車完整性的基礎(chǔ)上，通過維修人員的視覺、視覺、嗅覺等對汽車主要零部件的運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，斷定其是否存在零件的磨損或發(fā)動機(jī)雜音。這一汽車維修手段，一方面能夠?qū)ζ嚵悴考哪p及汽車顯著故障風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行快速判斷;另一方面因人工檢測原因，不易發(fā)現(xiàn)汽車零部件隱藏隱患。特別是隨著汽車構(gòu)建的日益精密及復(fù)雜，傳統(tǒng)以人工檢測為主的汽車維修診斷模式越來越難以發(fā)現(xiàn)汽車實(shí)質(zhì)性隱患，從而導(dǎo)致汽車維修精度受損。

1? 汽車維修中電子診斷新技術(shù)呈現(xiàn)出的特點(diǎn)

在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，汽車維修技術(shù)也得到了長足進(jìn)步。汽車診斷越來越頻繁地應(yīng)用電子診斷新技術(shù)。具體而言，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，汽車狀態(tài)診斷技術(shù)更加完備。在現(xiàn)代汽車維修體系中，電子信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)滲透到汽車主體構(gòu)造及主要零部件中，在汽車維修檢測上更具現(xiàn)代化特征。第二，汽車維修中全新形式的電子診斷技術(shù)得以應(yīng)用，通過智能化檢測診斷替代傳統(tǒng)檢修模式，可以實(shí)時(shí)對汽車的運(yùn)行狀態(tài)及故障隱患進(jìn)行排查，從而使汽車診斷更具針對性。第三，汽車維修實(shí)踐中，眾多電子設(shè)備及檢測裝置得以應(yīng)用，由此也使汽車維修的電子化趨勢愈加明顯。綜合以上，汽車維修中，電子診斷新技術(shù)在汽車服務(wù)過程的方方面面都能夠發(fā)揮其重要作用，汽車行業(yè)也因?yàn)楣收习l(fā)現(xiàn)及診斷技術(shù)的進(jìn)步而蓬勃繁榮[2]。

2? 汽車維修中應(yīng)用電子診斷新技術(shù)的優(yōu)勢

汽車性能的保持主要依賴于汽車維修及保養(yǎng)的及時(shí)跟進(jìn)。汽車作為日常出行旅游最普遍的交通工具，受電子化的技術(shù)影響，開始向人工智能發(fā)展?，F(xiàn)在各個(gè)行業(yè)都離不開電子信息技術(shù)，電子信息技術(shù)正在無聲無息的改變著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，能精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)汽車故障，有利于提高汽車的穩(wěn)定性。電子診斷已經(jīng)成為汽車美容保養(yǎng)維修的重要技術(shù)。在汽車維修實(shí)踐中，電子診斷設(shè)備及技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：首先，電子診斷技術(shù)具備更高的可靠性。電子診斷技術(shù)憑借技術(shù)模塊及算法，能夠借助汽車傳感器等裝置，對汽車運(yùn)行故障進(jìn)行記錄及反饋，一方面賦予電子診斷技術(shù)更高的準(zhǔn)確性，另一方面也可以讓維修人員隨時(shí)調(diào)取汽車內(nèi)會ECU，獲取相應(yīng)的故障信息數(shù)據(jù)。其次，電子診斷技術(shù)在時(shí)間上極具效率，在對故障類型、部位及成因的診斷上更加準(zhǔn)確。第三，電子診斷新技術(shù)是汽車行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，與汽車行業(yè)未來發(fā)展趨向相一致。

3? 汽車維修中電子診斷新技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 汽車發(fā)動機(jī)維修中電子診斷新技術(shù)的應(yīng)用

汽車維修涉及的內(nèi)容眾多，但重點(diǎn)維修區(qū)域是汽車發(fā)動機(jī)，主要由于汽車發(fā)動機(jī)是汽車動力來源。相應(yīng)地，汽車維修實(shí)踐中，針對發(fā)動機(jī)的檢測維修也最具難度。從維修實(shí)踐中看，汽車發(fā)動機(jī)故障主要表現(xiàn)或故障頻發(fā)處是發(fā)動機(jī)油壓不穩(wěn)定[3]。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的油壓出現(xiàn)高低不均時(shí)，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，進(jìn)而會導(dǎo)致汽車無法正常啟動運(yùn)行。汽車發(fā)動機(jī)油壓問題主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，因油壓不足而增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣體產(chǎn)生概率，使汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速率加快，加大汽車發(fā)動機(jī)零件磨損程度，最后會導(dǎo)致汽車運(yùn)行周期壽命受損。第二，汽車發(fā)動機(jī)如果具備過高的油壓指標(biāo)，一方面汽車會更加耗油，另一方面增加了汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)煙霧的概率。

在汽車發(fā)動機(jī)維修上，電子診斷新技術(shù)憑借技術(shù)特點(diǎn)及模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠快速判斷汽車動機(jī)故障的方位及引發(fā)原因，從而為保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)性能而進(jìn)行相應(yīng)的維修保護(hù)響應(yīng)。實(shí)踐檢修重，針對汽車發(fā)動機(jī)借助檢測儀進(jìn)行綜合全面檢測，查明汽車發(fā)動機(jī)的故障成因，然后進(jìn)行相應(yīng)維修。例如，在汽車發(fā)動機(jī)檢測中，應(yīng)用無外載測功功能、檢測點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械和電控噴油過程參數(shù)測定、進(jìn)氣歧管真空度波形測定、各缸工作均勻性測定、各缸壓縮壓力判斷等技術(shù)形式，能夠全面反映出汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及故障隱患表現(xiàn)，進(jìn)而加以針對性解決。

3.2 汽車發(fā)動機(jī)性能檢測中電子診斷新技術(shù)的應(yīng)用

汽車發(fā)動機(jī)是整個(gè)汽車動力的主要來源，因此要重點(diǎn)檢測車輛發(fā)動機(jī)的安全情況。除了在汽車發(fā)動機(jī)維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，在汽車發(fā)動機(jī)性能檢測中也能夠借助電子診斷方式，獲取發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，尤其是發(fā)動機(jī)動力性能指標(biāo)。在應(yīng)用電子診斷新技術(shù)時(shí)，要注重操控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和效率，要不斷提升電子設(shè)備的精準(zhǔn)度，提高運(yùn)行速度，提高效率。要注重汽車整體優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)、元件、電路統(tǒng)一集成化。集成化越多電子的智能化程度就越高。從實(shí)踐中看，汽車發(fā)動機(jī)性能在檢測方法上已經(jīng)廣泛采用電子診斷技術(shù)，通過檢測設(shè)備裝置，可以對汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)提取及分析。例如，采用數(shù)據(jù)分析儀、顯示器、信號采集器等設(shè)備采集汽車發(fā)動機(jī)的信號，然后通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對信號進(jìn)行比對分析，即能夠讓信號轉(zhuǎn)換為被模糊神經(jīng)系統(tǒng)識別的信息。特別是汽車在行進(jìn)中需要面臨復(fù)雜多變的運(yùn)行環(huán)境，長此以往會對發(fā)動機(jī)性能的穩(wěn)定及持久性造成影響，當(dāng)發(fā)動機(jī)燃油壓力不足時(shí)，汽車內(nèi)部零部件面臨極大的磨損概率，汽車的油耗會同步加大，汽車對周邊環(huán)境的破壞性會增強(qiáng)。而從維修實(shí)踐中看，維修技術(shù)人員通過顯示器對汽車發(fā)動機(jī)的性能狀況加以掌握，然后采用智能分析儀對汽車發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，如發(fā)動機(jī)功率、初級點(diǎn)火波形特征測試等，通過電子診斷的方式對汽車發(fā)動機(jī)燃油壓力供給系統(tǒng)故障隱患進(jìn)行全面分析，能夠?qū)⒁陨蠁栴}發(fā)生概率降至最低。

3.3 汽車內(nèi)燃機(jī)檢測中電子診斷新技術(shù)的應(yīng)用

汽車維修中，關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的檢修在頻率上也逐漸增多，這主要由于汽車內(nèi)燃機(jī)也是故障多發(fā)位置。在維修中，最為常見的故障表現(xiàn)是汽車內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)異響。汽車內(nèi)燃機(jī)在檢修中的重要難點(diǎn)是由于內(nèi)燃機(jī)漸趨復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，難以讓維修人員通過以往經(jīng)驗(yàn)即判斷出故障原因及方位。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)則解決了這一維修問題。例如，在汽車維修中采用高干聽音器及快速聽診器，可以通過確定異響聲音的具體方位來確定相應(yīng)的故障位置。在實(shí)際汽車維修過程中，這兩類檢測儀器都能夠憑借其高效便捷的技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮其在內(nèi)燃機(jī)檢測中的作用。

3.4 汽車底盤輸出功率及制動性能檢測中電子診斷新技術(shù)的應(yīng)用

汽車運(yùn)行過程中要保持平穩(wěn)，應(yīng)對汽車底盤進(jìn)行專項(xiàng)檢測，這主要是由于汽車行進(jìn)穩(wěn)定度和汽車底盤關(guān)系密切。檢測汽車底盤部位時(shí)，主要是采用檢測設(shè)備對底盤輸出功率進(jìn)加以檢驗(yàn)，通過觀察汽車儀表盤功率大小及變化，獲取汽車驅(qū)動輪上功率范圍，然后據(jù)此判斷相關(guān)問題并加以及時(shí)檢修。在實(shí)際維修中，因考慮故障特征信號收集中較易出現(xiàn)信號失穩(wěn)現(xiàn)象，檢修人員為提高檢測精度，可采用小波分析設(shè)備，對汽車底盤局域及時(shí)域參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)提取，在排出檢修干擾因素的同時(shí)，通過把握細(xì)節(jié)，提高檢修覆蓋面，以免故障隱患被遺漏。

當(dāng)前，我國汽車主要采用反力式和慣性式制動方式，在檢測汽車制動性能方面，主要對相關(guān)設(shè)備元件，如渦輪減速箱、力矩指示器等進(jìn)行診斷，采用智能診斷技術(shù)檢測汽車同軸兩車輪渦輪、鏈條，然后對滾筒施加反作用力，在杠桿位移后，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，判定汽車制動性能表現(xiàn)。

3.5 汽車油樣檢測中電子診斷新技術(shù)的應(yīng)用

在汽車運(yùn)行的過程中，金屬設(shè)施會相互摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生金屬顆粒。在汽車行駛顛簸的過程中，這些金屬顆?？赡軙羧胍簤河汀櫥椭?，會影響油質(zhì)，甚至?xí)硪欢ǖ陌踩[患[4]。所以，要掌握金屬設(shè)施的磨損情況，詳細(xì)檢測液壓油、潤滑油中的金屬顆粒。在檢修實(shí)踐中可以采用油樣檢測的方式，通過檢測了解油樣中的金屬顆粒含量，分析汽車金屬設(shè)施的磨損狀況。

4? 結(jié)語

綜上所述，可看到利用電子診斷能夠快速準(zhǔn)確的掌握汽車故障，并且保證檢測的準(zhǔn)確度。隨著時(shí)代進(jìn)步，越來越多的汽車維修部門應(yīng)用電子診斷系統(tǒng)，它減少了人工檢查過程中的復(fù)雜性。汽車維修中，隨著汽車構(gòu)造元件的增多，可供用于維修的汽車系統(tǒng)及零部件區(qū)域增多，在實(shí)際維修實(shí)踐中，應(yīng)圍繞汽車行進(jìn)制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)檢修。通過應(yīng)用智能檢修技術(shù)、設(shè)備及系統(tǒng)，全面對汽車系統(tǒng)及零部件加以數(shù)據(jù)檢測及故障分析，從而使汽車能夠長時(shí)間保持高性能運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)下電子診斷技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了汽車維修的需求，這就要求我們關(guān)注汽車故障維修和電子診斷，不斷研發(fā)使得電子技術(shù)全面發(fā)展。發(fā)明出更精確的電子檢測儀器，并制定出合理解決汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行故障的方法。相信電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修必然會有突破性進(jìn)展。只有對汽車真正做到全方位技術(shù)檢測，才能保障汽車安全，提升汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，保障車主和駕駛員的生命安全。因此電子診斷技術(shù)值得被廣泛推廣和使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡小平.現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用[J].技術(shù)與市場，2020（7）：116-117.

[2]徐志強(qiáng)，鄒博宇，白昊天，等.關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2020（6）：88.

[3]姚建盛，曹勁，劉凱輝.論現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2019（5）：9-10.

[4]柳彥宇.車載電子設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)分析[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2020（7）：153-154.