高職院?！镀嚢l(fā)動機構造與檢修》課程教學方法的探究與應用

郁敏 林瑾 王斌

摘要：隨著“三教”改革的進一步深化，汽車專業(yè)教學方法改革對提高教育質量的作用越來越突出。筆者所在教學團隊對《汽車發(fā)動機構造與檢修》課程教學方法進行改革，對課程中不同的知識體系內容進行授課時，設計了不同的教學方法。將項目教學法應用于故障檢測與維修類的教學內容;開發(fā)了發(fā)動機拆裝教學流程，應用于發(fā)動機拆裝類的教學內容;將思維導圖教學法應用于故障原因分析類的教學內容，廣泛應用線上線下混合教學。將如上教學方法應用于教學，促進自主、泛在、個性化的學習，取得了較好的學習效果。

Abstract： With the further deepening of the reform of "three education"， the teaching method reform of automobile major plays a more and more prominent role in improving the education quality. The teaching team of the author reformed the teaching method of the course "Automobile Engine Construction and Overhaul"， and designed different teaching methods when teaching different knowledge system contents in the course. Applying PBL to the teaching content of fault detection and maintenance; The teaching process of engine disassembly and assembly is developed and applied to the teaching content of engine disassembly and assembly. The mind map teaching method is applied to the teaching content of fault cause analysis， and widely used in online and offline mixed teaching. The above teaching methods are applied in teaching to promote independent， ubiquitous and personalized learning， and good learning results are obtained.

關鍵詞：教學方法探究;項目教學法;拆裝教學流程開發(fā);思維導圖教學法

Key words： teaching method research;project teaching method;development of disassembly and assembly teaching process;mind mapping teaching method

中圖分類號：U464-4;U472.43-4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）23-0247-03

0? 引言

發(fā)動機作為汽車的核心部件，其更新?lián)Q代的速度越來越快，結構組成越來越多樣化，故障診斷的難度逐步加大。在此背景下，發(fā)動機出現(xiàn)故障該如何維修得到越來越多的人的關注。而《汽車發(fā)動機構造與檢修》這門課程作為汽修專業(yè)教學中的關鍵課程，著重提升學生對汽車發(fā)動機的基本操作和故障診斷的能力。此門課有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結合才能夠讓學習的效率最大化。在大力倡導“三教改革”教育時代背景下，該課程在實際教學中教學方法相對比較單一，影響著實際教學效果?！镀嚢l(fā)動機構造與檢修》課堂教學方法改革當前已勢在必行。

筆者所在汽車維修教研室，結合《汽車發(fā)動機構造與檢修》這門課程的特點和學生自身的學習特點對本門課的教學方法進行改革。按照課程內容特點，本門課可分為發(fā)動機結構原理、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機故障檢修、發(fā)動機故障原因分析四個知識體系。對不同的知識體系內容進行授課時，汽修教研室研究制定了不同教學方法。

1? 項目教學法的應用

發(fā)動機故障檢測于維修類的授課內容是《汽車發(fā)動機構造與檢修》這門課的重點兼難點內容。針對這一部分的內容采用項目教學法。以項目任務為出發(fā)點來激發(fā)學生的學習興趣與成就感，教學過程中注重創(chuàng)設教學情境，盡可能使學生在學習專業(yè)知識的過程中，有意識地學會“獨立制定計劃，獨立實施計劃和獨立評估計劃”。

1.1 根據(jù)結構體系特點設定教學項目

汽車維修教研室教師定期開展企業(yè)調研，并與企業(yè)導師共同研討，整體把握知識脈絡，打破教材各章節(jié)之間束縛與界限，科學合理地設置教學項目。設計教學項目依據(jù)汽車發(fā)動機結構特點和維修特點將一個項目分解為多個子項目，將任務細分化。例如可以將曲柄連桿機構的拆裝與檢修這一項目分解為活塞連桿組的檢修、曲軸飛輪組的檢修、機體組的檢修三子項目。這種模式讓學生的學習任務和目標更為明確和精細，有助于提高他們任務完成的效率。

1.2 根據(jù)企業(yè)工作流程擬定教學進程

根據(jù)企業(yè)的6項工作流程擬定教學進程，使得課堂教學和崗前培訓相結合，流程中的每個環(huán)節(jié)都有具體的工作任務。例如將活塞連桿組的檢修作為一個完整的項目開展教學，根據(jù)汽車維修企業(yè)的六個工作流程：客戶報修——收集信息——制定計劃——檢修故障——驗車交車——跟蹤回訪，設定相應的六個教學流程：案例引入——資訊——制定計劃——檢測——排除故障——評估。

以汽車尾氣冒藍煙故障診斷與檢修為例，進一步說明教學過程。案例引入，一般通過企業(yè)導師提供的故障案例視頻、學生模擬拍攝的情景劇場、慕課愛課程等學習平臺案例視頻資料引入對應的學習內容。提供故障案例視頻尾氣冒藍煙，提出汽車尾氣管為什么會冒藍煙這一問題;資訊交流，同學結合課前自主學習內容并利用網(wǎng)絡資源搜集相關資訊。以小組為單位展開主題討論，得出冒藍煙是由于活塞環(huán)損壞或變形，密封不良，機油串入燃燒室參加燃燒導致的;制定計劃，制定活塞環(huán)檢修計劃和方案（對活塞環(huán)的側隙、間隙、背隙進行檢測，判斷是否在技術標準規(guī)定范圍內）小組代表進行匯報;拆卸下活塞環(huán)，對其進行檢修，活塞環(huán)損壞的進行更換;最后教師根據(jù)整個過程進行綜合分析與評價。流程中的每個環(huán)節(jié)都有具體的工作任務，驅動學生學習，使得學生具有明確的學習目標，直觀的學習成果。

2? 發(fā)動機拆裝教學流程設計

汽車發(fā)動機拆裝教學實踐性和技術性較強，本課程要求學生能正確選用工具，規(guī)范完成拆卸和安裝，并能熟練掌握發(fā)動機拆裝技術標準。維修專業(yè)的學生大部分為男生，他們對發(fā)動機結構、故障原因等充滿好奇心，注意力集中時間短，對單一的技能訓練不感興趣。結合教學目標和學生學情，對汽車發(fā)動機拆裝教學的流程進行了設計。設計理念充分體現(xiàn)了學習過程的實用性、趣味性和可操作性，著重提升學生綜合運用所學知識和技能分析、解決實際問題的能力。

發(fā)動機拆裝教學實施主要從課前、課中、課后三個環(huán)節(jié)展開。課前：自主學習;課中采用七步教學法：任務導入——知識鞏固——方案擬定——模擬仿真——強化規(guī)范——實物操練——過程評價，課后：在線答疑——內容拓展——多維評價。

3? 七步教學法的應用

3.1 課前自主學習

將開發(fā)的汽車發(fā)動機拆裝教學流程簡稱為七步教學法。課前采用翻轉課堂的模式學生進行自主探究學習。教師通過企業(yè)調研擬定拆裝任務工單發(fā)送至學習平臺，學生登錄學習平臺，觀看規(guī)范拆裝視頻、動畫、微課，查找電子版維修手冊、課件等豐富教學資源進行自主學習、小組在線討論。上交報告單并完成課前測試題。教師通過平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計了解學生課前自學情況，根據(jù)他們對重難點的掌握情況及時修訂教學計劃。

3.2 課中探討學習

課中教師引入學習任務之后，組織各小組討論拆裝序列、拆裝工具、拆裝注意事項與技術標準，分組制定拆裝方案。然后就各組拆裝方案的不同，每組派代表進行正反辯論。教師引導學生發(fā)現(xiàn)問題，并帶著問題進入軟件模擬仿真環(huán)節(jié)，通過這一環(huán)節(jié)來驗證各組拆裝方案是否可行。這里使用嘗試教學法，讓學生先按照本組方案模擬拆裝，后教師講解，學生在制定方案的時候帶著問題入門，在嘗試在虛擬拆裝過程中發(fā)現(xiàn)問題，而后思考討論問題，最后解決問題。學習過程符合對事物認知的規(guī)律，可提高學習效果。

通過虛擬仿真軟件擬定完操作步驟，教師通過實操示范講解拆裝過程，并通過編制口訣的方法強化對操作步驟和操作規(guī)范的理解與記憶，學生在實物臺架上進行實踐訓練，進一步化解教學難點。最后結合實操、作業(yè)、仿真、測試、課堂參與方面進行自評、互評和師評。

3.3 課后拓展學習

課后堅持守陣與創(chuàng)新，一方面教師在線答疑，即時解決學生在學習過程中的個性化問題，另一方面，我們在平臺上發(fā)布了菜單式的學習任務，這樣可以滿足學生層次化個性化的學習需求。結合學生喜歡使用新媒體的生活習慣，鼓勵學生利用碎片化時間，通過多種平臺學習和分享專業(yè)知識。最后使用立體化多元化的評價指標對整個學習過程進行綜合性評價。

4? 思維導圖教學法的應用

發(fā)動機故障原因分析類的內容一直是教學難點。主要因為發(fā)動機更新?lián)Q代速度快，結構組成趨于多樣化，故障發(fā)生可能性變多，所以故障診斷的難度逐步加大。結合這部分知識特點，使用思維導圖教學法分析排查故障產(chǎn)生原因，這樣將復雜的問題進行簡化，用圖來表達復雜問題間的關聯(lián)和特點。將這種思維方式運用于發(fā)動機故障分析知識的課堂教學可幫助學生快速分析問題的關鍵，從而找出故障點。

本文以活塞連桿組常見故障為例，闡述思維導圖在發(fā)動機故障分析時的應用。如圖1所示，活塞連桿組常見故障從它的結構可以分為活塞燒蝕、連桿彎曲斷裂、活塞環(huán)變形斷裂三大類的故障。為什么活塞會被燒蝕，主要分為冷卻不足和燃燒不良兩類情況。而冷卻不足可能是由于表面積碳、設計缺陷、冷卻油道不暢;燃燒不良可能由于噴油器霧化不良或進排氣系統(tǒng)污染。用相似的推導方式可以得出其他故障產(chǎn)生的所有可能原因。使用思維導圖一層一層逐步深入，由淺入深，由表及里，從表面故障現(xiàn)象逐步推出所有可能的故障產(chǎn)生原因的方法，全面的列舉展示故障的各種可能，按照各種可能再逐步進行故障排查與檢測，最終完成排查任務。思維導圖教學法可以很好的培養(yǎng)學生全面分析問題、綜合運用所學知識和技能分析、解決實際問題的能力。思維導圖法也可以用于發(fā)動機結構內容的教學，展示發(fā)動機結構之間的特點和關聯(lián)，幫助學生從宏觀方面掌握發(fā)動機的結構體系。

5? 教學效果分析

在教學方面，將改革后的《汽車發(fā)動機構造與檢修》教學模式與方法應用于課堂教學。通過全方面教學評價數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析有如下發(fā)現(xiàn)。項目式教學方法應用于故障檢測與維修類的教學內容，學生在任務驅動下，學習過程中能夠充分發(fā)揮團隊合作的精神，高效率地完成檢修任務。發(fā)動機拆裝教學流程的開發(fā)與應用，使得學生課前、課中、課后三個陣地的學習緊密相連，課中的7步教學法，步步環(huán)環(huán)相扣，逐步強化學習經(jīng)歷。在課堂參與度、匯報拆裝方案的全面度、拆裝實踐操作的準確度方面都有了極大的提升。將思維導圖教學法應用于故障原因分析類的教學內容，學生根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因的能力極大提升，分析問題更為全面。學生理論檢測和實操檢測成績有了明顯的提高，成績良好優(yōu)秀的比重達到70%，較教學方法改革前提高了30個百分點。接下來在課程教學過程中將會不斷完善《汽車發(fā)動機構造與檢修》的教學方法，運用現(xiàn)代化信息技術改進教學方式方法。在教學實施時，不斷發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化教學方法，在持續(xù)的教學改進中逐步深化有效課堂的建設。

參考文獻：

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