關(guān)于城市軌道交通概論課程教學(xué)方法的研究

王譜 李洪芬

摘 要：我國(guó)城市軌道交通近年來(lái)的發(fā)展成果顯赫，大幅度提高了本領(lǐng)域中的專業(yè)應(yīng)用型人才需求。因城市軌道交通行業(yè)引入了目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，所以從業(yè)人員在將專業(yè)理論知識(shí)掌握的同時(shí)，也需要熟練把握智能化操作技能，這也要求各鐵路院校及職業(yè)學(xué)校在此類應(yīng)用型人才培養(yǎng)中需要積極創(chuàng)新，保持與時(shí)俱進(jìn)?；诖?，本文從城市軌道交通概論課程出發(fā)，在分析課程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，探索了具體的教學(xué)方法，期望在學(xué)生理論知識(shí)基礎(chǔ)及實(shí)踐能力的提升方面發(fā)揮一定作用。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通概論;教學(xué)方法;作用

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市軌道交通概論課程對(duì)軌道交通基本知識(shí)展開了系統(tǒng)、全面且扼要地介紹，是軌道交通專業(yè)的基礎(chǔ)課。該課程旨在幫助交通工程專業(yè)學(xué)生能將城市軌道交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能全面了解，并引領(lǐng)他們理清各子系統(tǒng)工作原理及彼此間的關(guān)系，在全面、系統(tǒng)學(xué)習(xí)及認(rèn)知城市軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生將相關(guān)知識(shí)內(nèi)容更熟練的把握。

1 城市軌道交通概論課程特點(diǎn)

就該課程特點(diǎn)而言，主要包含三方面：其一，專業(yè)跨度大，知識(shí)面廣。該課程將城市軌道交通發(fā)展、線路設(shè)施、相關(guān)技術(shù)、路網(wǎng)規(guī)劃及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)的組成、原理、作用等基本全面覆蓋了城市軌道交通的內(nèi)容包含在內(nèi)，存在相當(dāng)大的專業(yè)內(nèi)容跨度，且專業(yè)性極強(qiáng)，密切聯(lián)系著工程應(yīng)用與行業(yè)[1]。在講解該課程時(shí)，對(duì)比一門系統(tǒng)的專業(yè)課程來(lái)看，對(duì)教師提出了要求更高的專業(yè)知識(shí)與教學(xué)能力;其二，理論概念繁雜，章節(jié)關(guān)聯(lián)不佳。該課程的章節(jié)劃分通常是以系統(tǒng)為根據(jù)，分別闡述各系統(tǒng)特征。然而，由于不同章節(jié)中的專業(yè)迥異，自成系統(tǒng)，影響了彼此間的關(guān)聯(lián)性，基本無(wú)法融會(huì)貫通課程知識(shí)內(nèi)容。同時(shí)，各系統(tǒng)之間也有著較大專業(yè)跨度，存在不同的工作原理及應(yīng)用場(chǎng)景，學(xué)生學(xué)習(xí)理解難度較大;其三，理論知識(shí)繁多，學(xué)時(shí)不足。該課程包含的理論知識(shí)繁多，然而最初僅計(jì)劃了32個(gè)學(xué)時(shí)，學(xué)生初次接觸該課程知識(shí)時(shí)，因缺乏專業(yè)基礎(chǔ)的緣故，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)通過(guò)傳統(tǒng)的口頭說(shuō)教教學(xué)方式或單靠多媒體輔助教學(xué)進(jìn)行講解，缺乏足夠的教學(xué)時(shí)間，學(xué)生理解難度較大，學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性會(huì)受到影響。同時(shí)，由于課時(shí)不足的緣故，教師在完成基礎(chǔ)知識(shí)講解后，很難在實(shí)際問(wèn)題解決能力培養(yǎng)方面投入足夠的時(shí)間與精力。

2 城市軌道交通概論課程教學(xué)方法創(chuàng)新

2.1 結(jié)合思維導(dǎo)圖，整合教學(xué)內(nèi)容

城市軌道交通概論課程教學(xué)中引入思維導(dǎo)圖時(shí)，要求教師詳細(xì)梳理相關(guān)內(nèi)容，在對(duì)課程內(nèi)容及教學(xué)計(jì)劃深入剖析的基礎(chǔ)上，將知識(shí)點(diǎn)間的聯(lián)系抓住，同時(shí)以知識(shí)內(nèi)在規(guī)律為根據(jù)進(jìn)行知識(shí)導(dǎo)圖的繪制，同時(shí)按照教學(xué)目標(biāo)及知識(shí)點(diǎn)難易度展開分類，明確需要學(xué)生自主學(xué)習(xí)、教師重點(diǎn)講解的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)[2]。下圖1圍繞軌道交通車輛工程知識(shí)進(jìn)行了思維導(dǎo)圖的繪制。知識(shí)點(diǎn)前面帶“★”的可要求學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)，其余的知識(shí)點(diǎn)交由教師講解，或組織學(xué)生以小組的方式展開討論。

教師以知識(shí)導(dǎo)圖為根據(jù)開展教學(xué)時(shí)，能引領(lǐng)學(xué)生結(jié)合自身特點(diǎn)開展學(xué)習(xí)，個(gè)性化十足。同時(shí)，能將已學(xué)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)作為根據(jù)，因材施教，用關(guān)注思維的教學(xué)取代以往關(guān)注知識(shí)的教學(xué)，有利于課堂教學(xué)效率及質(zhì)量的提高。

2.2 借助網(wǎng)絡(luò)資源，提高學(xué)習(xí)主動(dòng)性

城市軌道交通技術(shù)近年來(lái)取得了飛速發(fā)展，學(xué)科發(fā)展速度與教材內(nèi)容之間難免會(huì)有不適應(yīng)的情況產(chǎn)生，此時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)資源的運(yùn)用，在各類圖片、視頻的運(yùn)用下，確保教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，幫助學(xué)生將專業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及時(shí)把握，并了解專業(yè)中的前沿知識(shí)，這樣能夠?yàn)閷W(xué)生奠定今后發(fā)展及就業(yè)的基礎(chǔ)[3]。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索工具的應(yīng)用，能將各地地鐵發(fā)展規(guī)劃或建設(shè)情況等迅速了解、把握。同時(shí)，通過(guò)上網(wǎng)能夠了解已開通地鐵的開通時(shí)間、線路圖或技術(shù)特征等信息，也能查詢世界范圍內(nèi)的城市軌道交通現(xiàn)狀或自動(dòng)車鉤等有關(guān)地鐵的資料等。此外，城市軌道交通論壇內(nèi)具備豐富的資源內(nèi)容，學(xué)生登錄后可根據(jù)自身興趣瀏覽相應(yīng)的內(nèi)容。故而，在該課程知識(shí)的學(xué)習(xí)中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)資源的運(yùn)用，能為學(xué)生解疑答惑，能使學(xué)生眼界更寬廣，幫助他們汲取更豐富的知識(shí)。

2.3 引入微課教學(xué)，優(yōu)化學(xué)習(xí)效率

將微課引入該課程知識(shí)的教學(xué)中，由于教材含有海量信息的緣故，加之各個(gè)知識(shí)點(diǎn)密切結(jié)合了實(shí)踐，且學(xué)校很難提供能將學(xué)生學(xué)習(xí)需要充分滿足的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與教學(xué)設(shè)備。因此，教師同樣可借助網(wǎng)絡(luò)，搜集密切關(guān)聯(lián)課程的視頻及圖片，同時(shí)在自身培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的過(guò)程中，拍攝有關(guān)軌道交通的實(shí)物照片或現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)錄，將豐富的素材供于微課視頻的制作使用[4]。微課質(zhì)量的高低，不但取決于制作精良的PPT，同時(shí)相匹配的腳本也是一個(gè)關(guān)鍵因素。具體來(lái)說(shuō)，教師在微課制作中，首先可介紹城市軌道交通相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。為了將學(xué)生注意力有效集中，可搜集國(guó)內(nèi)外有關(guān)軌道交通發(fā)展的內(nèi)容并完成視頻的制作，通過(guò)視頻觀看能引領(lǐng)學(xué)生對(duì)軌道交通產(chǎn)生直觀感受。同時(shí)，也要為學(xué)生講解城市軌道交通組成內(nèi)容。該課程的教學(xué)中，這一部分內(nèi)容相當(dāng)重要，將城市軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)全面涵蓋在內(nèi)。由于涉及了較多課程內(nèi)容的緣故，教師需要細(xì)分課程主體內(nèi)容，圍繞車站、車輛、運(yùn)營(yíng)、供電、信號(hào)等進(jìn)行微課視頻的制作，并將提前收集的實(shí)操視頻或?qū)嵨飯D片等素材融入每個(gè)微課中，確保學(xué)生即便無(wú)法與真實(shí)的軌道設(shè)備接觸也能透過(guò)微課清晰認(rèn)知相關(guān)設(shè)備。此外，通過(guò)微課視頻的運(yùn)用，指點(diǎn)學(xué)生展開課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)，或在手機(jī)內(nèi)保存微課視頻，在碎片化時(shí)間的運(yùn)用下自主展開學(xué)習(xí)，這樣一來(lái)學(xué)生學(xué)習(xí)效率必定能夠取得大幅度提升，教學(xué)成果更佳。

3 結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通概論課程，具有繁雜的內(nèi)容及較高的理論性、實(shí)踐性，教師在具體教學(xué)中需要深入探索研究，在密切把握專業(yè)特點(diǎn)及崗位技能要求的基礎(chǔ)上，針對(duì)性的優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)，在科學(xué)、合理且有效的教學(xué)方法手段的選擇與運(yùn)用下，營(yíng)造活躍的課堂學(xué)習(xí)氛圍，依托豐富的教學(xué)內(nèi)容幫助學(xué)生更順利地掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。在理論與實(shí)踐密切結(jié)合之后，即可引領(lǐng)學(xué)生主動(dòng)、積極地參與課堂學(xué)習(xí)，取得的教學(xué)成效必定更可觀，能幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李思寧.淺析《城市軌道交通概論》課程教學(xué)方法改革探究[J].讀天下（綜合），2019，9（05）：76.

[2]段忠蕾.關(guān)于《城市軌道交通概論》教學(xué)的幾點(diǎn)思考[J].教育教學(xué)論壇，2020，12（05）：347-348.

[3]張方方，彭金柱，顧承瑜.應(yīng)用型本科專業(yè)城市軌道交通概論課程教學(xué)方法的探索[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究（電子刊），2017，5（02）：482+481.

[4]于麗杰，廖文江.《城市軌道交通概論》教學(xué)策略研究與實(shí)踐[J].教育教學(xué)論壇，2020，12（03）：163-164.