高職校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的探索與實踐

摘要：本文根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，依據(jù)高職教學規(guī)律，充分考慮社會人才市場需求，按照工學結(jié)合、理虛實一體和“教、學、做”融合的原則，結(jié)合福建水院汽車綜合實訓基地建設(shè)的實際情況，對集實踐教學、技能競賽、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)和科研五位一體的現(xiàn)代實訓基地進行探索與實踐。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車類專業(yè);校內(nèi)綜合實訓基地

0? 引言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，需要大量的技術(shù)技能型人才。高職院校作為我國高等教育的重要類型，承擔著為社會培養(yǎng)合格的應(yīng)用型人才的重任，職業(yè)教育不僅要重視學生的理論知識學習，還需順應(yīng)教育體制改革的時代需求，不斷提高學生的綜合實踐能力。實訓基地是培養(yǎng)學生動手能力、提高學生職業(yè)能力的主要場所，實訓基地的建設(shè)成為高職院校培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的重要舉措。

1? 高職校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的意義

1.1 專業(yè)教學需求

教育部針對目前汽車類專業(yè)的教學實際，提出了針對性的教學要求[1]，如何辦好高職汽車類專業(yè)成為校方需要審慎思考的問題。在教育部對職業(yè)教育汽車專業(yè)課程改革的號召下，為了確保課程改革的可實施、可落地，為了有效提升我院的辦學層次、辦學理念及辦學水平，根據(jù)我院汽車相關(guān)專業(yè)發(fā)展需要，結(jié)合汽車職業(yè)教育培養(yǎng)、發(fā)展、提高汽車職業(yè)學生技能的目標，在我院現(xiàn)有實訓場地、教學設(shè)備及教學資源的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新理虛實一體化教學模式，探索與實踐建設(shè)富有特色的現(xiàn)代汽車綜合實訓基地，可有效提升教學質(zhì)量及效率，提高學生就業(yè)能力，同時提升學院的品牌力和影響力。

1.2 地方經(jīng)濟發(fā)展需求

當前我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，在國內(nèi)及國際市場上，都形成了不同程度的競爭力。根據(jù)三明市委市政府提出的“全力建設(shè)永安汽車城，打造千億汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展目標，永安作為福建省發(fā)展載貨汽車及零部件的生產(chǎn)基地，對地方經(jīng)濟發(fā)展可謂是注入了一針強勁動力。我院作為永安市內(nèi)唯一一所高等院校，目前已與中國重汽海西公司、中科動力新能源汽車、福建神鷹汽車有限公司、福建福迪車輛制造有限公司、永安市閩安機動車檢測有限公司等汽車企業(yè)建立了深度校企合作關(guān)系。在校內(nèi)建立綜合實訓基地，能夠充分發(fā)揮高等院校服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展的職責和使命。

1.3 人才培養(yǎng)的重要途徑

高職院校相比其他類型的高等教育，最大的優(yōu)點就是學校與社會的聯(lián)系性更加緊密，學生在校學習期間，就可通過企業(yè)參觀實習、企業(yè)實踐及頂崗實習等方式了解實際崗位工作，切實了解社會和企業(yè)的實際需求，從而大大減少學生過渡到社會的磨合時間。汽車工業(yè)在我國發(fā)展迅猛，當前汽車生產(chǎn)制造企業(yè)每年都會推出新的車型，不斷進行技術(shù)上的變革與創(chuàng)新，因此需要更多的高素質(zhì)的人才。在高職院校校內(nèi)進行創(chuàng)新綜合實訓基地建設(shè)，能夠?qū)W校人才培養(yǎng)目標、企業(yè)崗位需要與行業(yè)企業(yè)對汽車專業(yè)人才的崗位要求統(tǒng)一起來，降低社會培養(yǎng)成本，是高職院校進行人才培養(yǎng)的重要途徑。

2? 高職校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的思路

高職校內(nèi)汽車綜合實訓基地的建設(shè)，是教育改革背景下重要的創(chuàng)新舉措。因此在建設(shè)過程中，前提是要理順發(fā)展思路。首先要明確校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的目標，按照工學結(jié)合、理虛實一體和“教、學、做”融合的原則，與企業(yè)共同探索與實踐創(chuàng)立集實踐教學、技能競賽、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)和科研五位一體的現(xiàn)代實訓基地目標。其次，要設(shè)計制定基地建設(shè)規(guī)劃方案，包括實訓實驗室數(shù)量、名稱、作用等，同時對各實訓室實訓場的設(shè)備進行規(guī)劃與方案制定及性能列表的確定等。最后要確定適合的運行方案，根據(jù)實訓基地擬實現(xiàn)的功能，各實驗實訓室的作用與特點，制定實訓基地分級運行方案。包括實踐教學、技能競賽、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)和科研相關(guān)運行規(guī)劃與方案。

3? 高職校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的路徑與舉措

3.1 建設(shè)方案規(guī)劃

根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合我院已獲批建的福建省動力電池福建省協(xié)同創(chuàng)新中心、動力電池材料福建省高等學校應(yīng)用技術(shù)工程中心及福建省三明市新能源動力電池技術(shù)及先進納米材料研究中心三個研發(fā)平臺，實訓基地建設(shè)需突出“立足傳統(tǒng)，注重特色”的辦學理念，在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上，以新能源汽車方向為辦學特色。規(guī)劃設(shè)置了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷實訓室、汽車仿真教學實訓室、汽車構(gòu)造與維修實訓室、汽車檢測與故障診斷實訓室與汽車拆裝檢修實訓室等五個傳統(tǒng)實訓室，同時設(shè)置了包括三電系統(tǒng)及整車實訓室、動力電池及管理系統(tǒng)訓練室、新能源整車實訓實訓室、高壓動力電池實訓室等模塊的新能源汽車綜合實訓室。

3.2 完善實訓課程體系

綜合實訓基地建設(shè)突出體現(xiàn)在教學與實踐的結(jié)合，要從社會需要、企業(yè)需求出發(fā)，不斷完善實訓課程體系[2]。一方面，要求實訓課程要緊密聯(lián)系汽車行業(yè)一線的工作和實際，將一線專家納入到課程體系建設(shè)隊伍當中來，將校企合作、產(chǎn)學研一體化、工學結(jié)合充分的體現(xiàn)出來。在實訓基地教學過程中，要使學生能夠在模擬的環(huán)境中提升專業(yè)能力;另一方面，要從實訓課程體系出發(fā)，進行專業(yè)實訓教材的編寫工作，鼓勵高職院校專任教師與行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員相互合作，根據(jù)綜合實訓基地的實際情況，進行汽車類實訓教材的編寫，使所編寫的教材能夠適應(yīng)實訓基地的發(fā)展需要。

3.3 在實訓基地建設(shè)中引入企業(yè)管理模式

校內(nèi)汽車綜合實訓基地的建設(shè)，切忌流于形式，要給學生營造出崗位真實的環(huán)境。雖然實訓基地是在校內(nèi)，但是在管理方式等方面要區(qū)別于傳統(tǒng)的學校教育，引入企業(yè)管理的思想和模式。例如企業(yè)6S管理模式等現(xiàn)代化企業(yè)的管理制度，充分提升學生的實踐能力和素養(yǎng)[3]。

3.4 打造雙師型教學隊伍

教師無疑是校內(nèi)汽車綜合實訓基地建設(shè)的重要人力資源，尤其是既具有汽車專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，又具備一線汽車實踐操作能力的教師，能夠大大提升綜合實訓基地的實用效果，提升學院汽車類專業(yè)的辦學水平。一方面，要求高職院校對原有教師進行培養(yǎng)，提升教師的綜合能力[4]。例如在教學中，將教學內(nèi)容項目化，通過創(chuàng)建情境教學的方式，解決實際的問題，將理論與實踐充分的結(jié)合在一起。另一方面，要積極拓展優(yōu)秀教師的引進渠道，將汽車行業(yè)企業(yè)經(jīng)驗豐富的行業(yè)專家吸引到教師隊伍當中來，為學生講授汽車行業(yè)的實際應(yīng)用案例，從而提升教學質(zhì)量。

3.5 聚攏實訓基地資源

校內(nèi)汽車實訓基地建設(shè)需要高職院校、企業(yè)及行業(yè)耗費巨大的人力、物力和財力，需要聚攏大量的實訓基地資源。因此要本著服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，滿足企業(yè)用人需求，培養(yǎng)優(yōu)秀人才的方針，充分發(fā)揮綜合實訓基地的功能和作用。例如實訓基地要承擔起學生技能鑒定考核的重任，要能夠為各類職業(yè)技能競賽服務(wù)等。

4? 結(jié)語

當前汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽車技術(shù)人才需求質(zhì)量不斷提升，建成的五位一體現(xiàn)代實訓基地不僅滿足了當前行業(yè)企業(yè)對汽車類人才培養(yǎng)的需求，同時也為實施1+X證書制度提供了保障。實訓基地的建設(shè)是一項系統(tǒng)性的工程，因此在規(guī)劃、建設(shè)、運行的過程中，要理順思路，找準缺陷，彌補不足，兼顧汽車類人才培養(yǎng)需要與社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

參考文獻：

[1]韓祖麗，吳春梅，盧志豪.高職土建類專業(yè)“一園一地”校內(nèi)實訓基地建設(shè)及實踐教學改革研究——以廣西理工職業(yè)技術(shù)學院為例[J].各界，2018，4（22）：138-142.

[2]肖罕.試論“雙師型”師資培養(yǎng)對高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的影響[J].考試周刊，2017，12（16）：143.

[3]馮金露.汽車運用與維修實訓基地建設(shè)模式與實踐[J].內(nèi)燃機與配件，2019（01）：257-259.

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基金項目：福建省中青年教師教育科研項目（JAT160780）。

作者簡介：張瑞芬（1979-），女，內(nèi)蒙古烏蘭察布人，副教授，高級工程師，工程碩士，汽車類專業(yè)帶頭人，研究方向為機械設(shè)計與制造、車輛工程。