綠色維修技術(shù)在汽車(chē)修理中的運(yùn)用探尋

摘要：伴隨我國(guó)科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，汽車(chē)修理行業(yè)也迎來(lái)重要突破轉(zhuǎn)折點(diǎn)，綠色維修在汽車(chē)修理行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，發(fā)展至今，這一技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)修理主流技術(shù)?；诖?，主要針對(duì)綠色維修技術(shù)在我國(guó)汽車(chē)修理當(dāng)中的有效運(yùn)用展開(kāi)探討，以期促使我國(guó)因汽車(chē)行業(yè)所帶來(lái)的環(huán)境污染有所緩解，同時(shí)提高資源使用效率。

關(guān)鍵詞：綠色維修技術(shù);汽車(chē)修理;運(yùn)用

在汽車(chē)修理過(guò)程當(dāng)中，周?chē)h(huán)境在受到污染的同時(shí)，也必然產(chǎn)生資源與能源的極大浪費(fèi)，從而導(dǎo)致社會(huì)整體發(fā)展受到影響。因此，對(duì)汽車(chē)加以科學(xué)性與合理性的維修是亟待解決的問(wèn)題，而綠色維修技術(shù)則能夠?yàn)楸Ｗo(hù)生態(tài)環(huán)境起到促進(jìn)作用，是切實(shí)實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要技術(shù)。

一、綠色維修含義

嚴(yán)格來(lái)講，現(xiàn)階段汽車(chē)綠色維修技術(shù)尚未獲得準(zhǔn)確定義，但是，根據(jù)其本質(zhì)可將其視作為兩種觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行理解。首先，可將綠色維修技術(shù)視作為一種始終堅(jiān)持的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，其在對(duì)汽車(chē)良好修理的同時(shí)，還能夠最大限度節(jié)約資源與能源，從而使生態(tài)環(huán)境所受威脅大幅度減少，以切實(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)。其次，可將其視作為令維修資源綠色化，也就是在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修過(guò)程當(dāng)中，對(duì)周邊環(huán)境與所使用能源加以合理性的利用，從而促使維修資源與能源使用效率得到有效提高，促使因能源過(guò)量使用造成環(huán)境污染與浪費(fèi)現(xiàn)象得到緩解。綠色維修技術(shù)的使用根本目標(biāo)是為能夠?qū)⒖沙掷m(xù)發(fā)展理念在實(shí)際生活當(dāng)中得到切實(shí)應(yīng)用，使產(chǎn)品自身規(guī)定狀態(tài)不斷恢復(fù)并保持，而若想切實(shí)做到這一點(diǎn)，不論是汽車(chē)維修過(guò)程中，亦或?qū)?bào)廢零件進(jìn)行報(bào)廢處理等工作當(dāng)中，皆需為產(chǎn)品規(guī)定狀態(tài)最大化提供保證，使其自身原有價(jià)值得以復(fù)原。

二、汽車(chē)修理現(xiàn)狀

（一）服務(wù)定位不精確

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量逐年遞增，在這一背景之下，汽車(chē)維修行業(yè)也迎來(lái)可持續(xù)發(fā)展全新契機(jī)，但是，就現(xiàn)階段而言，我國(guó)汽車(chē)修理自身服務(wù)水平尚處于低下?tīng)顟B(tài)，其主要在無(wú)法實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)與一站式服務(wù)兩方面有最為直觀(guān)的體現(xiàn)，而正是因?yàn)槿绱?，?dǎo)致汽車(chē)修理行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)一直飽受詬病。面對(duì)時(shí)代發(fā)展，汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)站在產(chǎn)品形象角度對(duì)自身服務(wù)形態(tài)作出改變，對(duì)服務(wù)方向進(jìn)行重新定位與明確，并在行業(yè)內(nèi)對(duì)服務(wù)意識(shí)加以樹(shù)立與強(qiáng)化。

（二）需對(duì)市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范

對(duì)于汽車(chē)修理而言，其無(wú)法受到各地行政管理相關(guān)部門(mén)有效且全面的監(jiān)督，導(dǎo)致行業(yè)市場(chǎng)秩序無(wú)法得到有效規(guī)范，同時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)自身正面臨諸如維修質(zhì)量得不到保障、修理點(diǎn)較為分散、相關(guān)工作人員修理技術(shù)高低不一、無(wú)證維修等現(xiàn)象。除此之外，大部分汽車(chē)修理點(diǎn)不僅存有臟、亂、差等環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)也存有較大安全隱患，導(dǎo)致汽車(chē)修理市場(chǎng)秩序受到擾亂。

（三）維修質(zhì)量無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)階段，汽車(chē)修理這一行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不斷增加，但是所有工作人員維修技術(shù)存有較大差異，導(dǎo)致維修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)這一現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，因此，若想促使行業(yè)整體技術(shù)得到進(jìn)一步提升，便需對(duì)汽車(chē)修理從業(yè)人員開(kāi)展高質(zhì)量培訓(xùn)，促使其能夠掌握更為豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)其學(xué)會(huì)將綠色維修技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，從而促使汽車(chē)維修行業(yè)整體維修質(zhì)量得到大幅度提升。

三、汽車(chē)維修綠色維修技術(shù)探尋

（一）綠色診斷技術(shù)

在汽車(chē)修理行業(yè)當(dāng)中，綠色診斷技術(shù)使用極為廣泛，其主要是將電子測(cè)量、信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等技術(shù)作為基礎(chǔ)而誕生的一種汽車(chē)故障檢測(cè)技術(shù)，由于部分型號(hào)汽車(chē)在維修過(guò)程當(dāng)中無(wú)法拆卸或拆卸不便捷，此時(shí)通過(guò)綠色診斷技術(shù)便能使用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備對(duì)需維修汽車(chē)實(shí)施整體故障檢查，并能夠?qū)ζ?chē)故障發(fā)生位置及原因精準(zhǔn)判斷。這一技術(shù)在能夠防止維修人員身體健康受到環(huán)境污染影響的同時(shí)，也能夠?qū)ν话l(fā)故障與事故有效規(guī)避。綠色診斷技術(shù)所使用設(shè)備運(yùn)作原理主要是將信息通過(guò)信息采集模塊傳感器輸送到DSP中，維修人員通過(guò)顯示模塊便能夠?qū)S修車(chē)輛相關(guān)信息加以掌握，隨后通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)輛存有故障加以分析確認(rèn)，同時(shí)提供正確維修方法，為故障汽車(chē)進(jìn)行對(duì)癥維修。例如，所需維修汽車(chē)車(chē)身下滴漏不明液體，并且冷卻液液面高度下降，面對(duì)這一情況，由于維修人員無(wú)法對(duì)此故障形成原因進(jìn)行直接判斷，此時(shí)便可通過(guò)綠色診斷技術(shù)判斷出此故障是因車(chē)輛冷卻液變質(zhì)所導(dǎo)致，在得知原因后，需對(duì)車(chē)輛實(shí)施綠色保養(yǎng)，同時(shí)更換冷卻液，且冷卻風(fēng)扇皮帶需兩年進(jìn)行一次更換。

（二）快速維修技術(shù)

此技術(shù)泛指將一輛故障汽車(chē)在最短時(shí)間內(nèi)完成維修，同時(shí)將維修規(guī)模最大限度降低，這一技術(shù)需要在高溫、超負(fù)載、強(qiáng)輻射等環(huán)境下的短時(shí)間維修方面應(yīng)用較為廣泛，其主要是工業(yè)修補(bǔ)劑與快速粘接劑都具備一定程度防腐性與耐磨性，對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行冷焊接與堵漏等操作時(shí)能夠?qū)⒕S修效果最大化。同時(shí)，節(jié)約資源，且為維修人員人身安全提供保證這一方面擁有最為直觀(guān)的顯現(xiàn)。另外，這一技術(shù)還能夠?qū)⒐收宪?chē)輛其他零件所受干擾有效降低，從而達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。例如，故障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音持續(xù)，廢氣排放量也高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)這一情況，顯而易見(jiàn)是由于廢氣在經(jīng)過(guò)高溫后所產(chǎn)生氧化作用，致使車(chē)輛排氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。因此，若想為車(chē)輛正常使用與維修效率提供保證，便需通過(guò)快速維修技術(shù)對(duì)故障車(chē)輛排氣管路與接口是否存有腐蝕現(xiàn)象或接口墊是否因沖擊受到損壞進(jìn)行排查，若發(fā)生上述情況，汽車(chē)維修人員需在最短時(shí)間內(nèi)完成部件更換，同時(shí)快速對(duì)故障處進(jìn)行修理，并且對(duì)排氣系統(tǒng)運(yùn)作狀況每年做一次檢查，促使汽車(chē)尾氣當(dāng)中有害氣體對(duì)環(huán)境所造成的污染有效降低。

（三）熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)主要是通過(guò)熱源將噴涂材料進(jìn)行加熱，當(dāng)材料處于半溶化或完全熔化狀態(tài)后，將其快速?lài)娡恐疗?chē)零部件表面之上形成涂層的方法。噴涂表面具有防腐、耐磨、減磨、抗高溫、抗氧化、隔熱、絕緣、防微波輻射等性能，在使汽車(chē)零部件材料得到有效節(jié)約的同時(shí)，還能夠促使資源與能源浪費(fèi)得到緩解，這一方式在現(xiàn)階段汽車(chē)修理行業(yè)當(dāng)中普遍受到歡迎。另外，這一技術(shù)使用方便，汽車(chē)維修人員能夠在任何地點(diǎn)隨意進(jìn)行，并且其在工藝上具備較強(qiáng)靈活性，操作程序與步驟相對(duì)較少，不會(huì)占用車(chē)主過(guò)多時(shí)間，并且不會(huì)受到場(chǎng)地制約，其在諸多基體材料與零部件之上都能夠得以使用。在使用這一技術(shù)時(shí)，首先需對(duì)零部件與噴槍之間距離嚴(yán)加注意，二者距離保持20 cm為最佳，同時(shí)以77 m·s-1的速度進(jìn)行垂直噴射。此外，在現(xiàn)階段，超音速等離子噴涂、高速電弧噴涂等技術(shù)較為常見(jiàn)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)維修是一個(gè)相對(duì)較為繁瑣的過(guò)程，在這一過(guò)程當(dāng)中，所需時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)也需消耗較大能源，導(dǎo)致環(huán)境在一定程度上受到污染。因此，在新時(shí)代，對(duì)綠色維修技術(shù)的探討與研發(fā)擁有極大的必要性，綠色維修技術(shù)不僅能夠?yàn)槠?chē)維修行業(yè)帶來(lái)可觀(guān)經(jīng)濟(jì)收益，同時(shí)也是我國(guó)綜合國(guó)力的一種體現(xiàn)方式，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)得到進(jìn)一步可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

吳魯偉，臨沂大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院。

作者單位：臨沂大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院