淺議汽車服務(wù)工程專業(yè)專本聯(lián)合專業(yè)課程設(shè)置

王鈺斌

摘要：為適應(yīng)社會發(fā)展與行業(yè)需求，適時調(diào)整人才培養(yǎng)課程體系十分必要。本文以武漢商學(xué)院與武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系為研究對象，談?wù)摿苏n程設(shè)置的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程;專本聯(lián)合;專業(yè)課程

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，國家產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整，對應(yīng)用型、技能型人才的需求日益旺盛，國家大力倡導(dǎo)培養(yǎng)創(chuàng)新型技能型人才，以滿足和推動社會生產(chǎn)力的發(fā)展需要。應(yīng)用型大學(xué)相關(guān)專業(yè)應(yīng)在充分了解社會需求的基礎(chǔ)之上，結(jié)合專業(yè)特點進(jìn)行課程設(shè)置，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、背景概況

汽車服務(wù)工程專業(yè)從教育部2003年首次批準(zhǔn)成立以來，至今開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校從3家增加到了200余家。目前從該專業(yè)的招生情況來看，各學(xué)校普遍都不太理想，主要表現(xiàn)為第一志愿率低，學(xué)生轉(zhuǎn)專業(yè)意愿相對較高。究其原因主要是學(xué)生及家長對專業(yè)認(rèn)識不夠，認(rèn)為該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)起點低，就業(yè)的崗位與職業(yè)教育培養(yǎng)人才重合度較高。近年來，面對該專業(yè)的現(xiàn)實情況，很多學(xué)校對其發(fā)展前景較為擔(dān)憂，不少學(xué)校也在探索和嘗試新的發(fā)展路徑。其中有的采取校企合作訂單式培養(yǎng)，也有的調(diào)整了生源結(jié)構(gòu)，增加了技能高考或?qū)Ｉ镜恼猩媱潱€有的學(xué)校采用?？婆c本科聯(lián)合培養(yǎng)的形式，此外，還有一些學(xué)校致力于打造專業(yè)特色，在優(yōu)化學(xué)生就業(yè)質(zhì)量上下功夫。

為貫徹落實湖北省《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》有關(guān)精神，創(chuàng)新技術(shù)技能型人才培養(yǎng)機(jī)制，自2015年起在湖北省部分普通本科高校和高職院校開展聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)技能型人才試點工作。改革試點工作在滿足社會生產(chǎn)力發(fā)展需求的同時，也兼顧了學(xué)生“專轉(zhuǎn)本”的升學(xué)需求，首批試點的專業(yè)中，就包含了武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院與武漢商學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)。學(xué)生高考后，對于滿足招生條件的，先進(jìn)入到武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，進(jìn)行汽車檢測與維修專業(yè)?？齐A段學(xué)習(xí)，學(xué)制3年，在其?？飘厴I(yè)時通過轉(zhuǎn)段考核后，即可進(jìn)入武漢商學(xué)院進(jìn)行汽車服務(wù)工程本科階段學(xué)習(xí)，學(xué)制2年。其中武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院是“國家優(yōu)質(zhì)?？聘叩嚷殬I(yè)院?！?、“國家示范（骨干）高職院校”，高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估“優(yōu)秀”院校;同時也是教育部等六部委確定的“汽車運(yùn)用與維修”技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地。武漢商學(xué)院是2013年經(jīng)教育部批準(zhǔn)的，在原武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院基礎(chǔ)上建立的普通本科院校，是湖北省第一批轉(zhuǎn)型發(fā)展試點院校。兩校聯(lián)合培養(yǎng)汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生，可以結(jié)合學(xué)校辦學(xué)定位，集中發(fā)揮學(xué)校與專業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)專業(yè)發(fā)展，更高的為學(xué)生服務(wù)。本文以該專業(yè)為研究對象，對課程體系構(gòu)建進(jìn)行分析闡述。

二、汽車服務(wù)工程專業(yè)解讀

汽車服務(wù)工程專業(yè)是結(jié)合我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，面向汽車后市場，培養(yǎng)具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)的高水平專業(yè)技術(shù)人才的年經(jīng)專業(yè)。專業(yè)涵蓋面非常廣泛，汽車后市場各領(lǐng)域都有所涉及。從廣義上講，從汽車產(chǎn)品設(shè)計開始，一直到汽車產(chǎn)品報廢所涉及的每一個環(huán)節(jié)都被汽車服務(wù)工程涵蓋，市場體量龐大，從業(yè)人員眾多，而大多數(shù)時候相關(guān)從業(yè)人員綜合素質(zhì)普遍不高，特別是從汽車銷售之后的各項服務(wù)領(lǐng)域，該現(xiàn)象更為突入。因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)順應(yīng)了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級提供了人才保障。

就全國汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，不難發(fā)現(xiàn)雖然該專業(yè)的畢業(yè)生適時地解決了一些后市場領(lǐng)域人才匱乏的局面，但還是出現(xiàn)了一些問題，如：1.由于專業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛，多學(xué)科交叉融合，各學(xué)校在培養(yǎng)方向雖有側(cè)重，但具有專業(yè)性質(zhì)、專業(yè)界面不清的特點，對學(xué)生未來就業(yè)指向尚不夠清晰;2.專業(yè)培養(yǎng)定位及培養(yǎng)目標(biāo)與相關(guān)高職專業(yè)有許多相似之處;3.尚未完全形成適應(yīng)培養(yǎng)應(yīng)用型汽車服務(wù)工程高級從業(yè)人員的理實一體化課程體系，尤其對于實踐教學(xué)環(huán)節(jié)與市場存在較大的脫節(jié);4.課程體系是設(shè)置中，缺乏系統(tǒng)性，學(xué)生解決系統(tǒng)性問題的能力普遍較低。

三、人才需求調(diào)研

在制定2020級人才培養(yǎng)方案過程中，進(jìn)行了一些調(diào)查研究。調(diào)查顯示，雖然受疫情影響部分企業(yè)短期內(nèi)人才需求基本處于停滯狀態(tài)，但對未來大多數(shù)企業(yè)人才需求態(tài)度積極，受多方面影響不少企業(yè)最近半年人員流失較多，為防止人員斷層，疫情好轉(zhuǎn)后人員數(shù)量上基本會和疫情前基本持平或略高于疫情前水平，一般制造型企業(yè)每年需要10-50名技術(shù)人員的技術(shù)儲備，技術(shù)人員要求本科及以上學(xué)歷，能力要求上除少數(shù)對機(jī)械運(yùn)動要求較高外，大多數(shù)企業(yè)對電氣知識，特別是電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)要求有所提升。同時，對人才在工作崗位中的實際上手能力要求較高。

此外，根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2019-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)人才市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究報告》顯示，中國汽車產(chǎn)業(yè)人才主要包括技術(shù)人才、研發(fā)人才、銷售人才以及其他職能管理類人才等，其中研發(fā)及技術(shù)人才是需求量最大的人才種類，同時也是近年來缺口最大的人才種類。造成該現(xiàn)象的原因很多其中教育培養(yǎng)體系上的不完善就是原因之一。高校的課程設(shè)置以及人才培養(yǎng)過程中“重理論、輕實踐”，導(dǎo)致人才在上崗后與實際脫節(jié)。同時，在培訓(xùn)市場上，針對汽車相關(guān)領(lǐng)域的培訓(xùn)項目或者培訓(xùn)企業(yè)較少，人才輸出能力較差。

未來汽車產(chǎn)業(yè)人才需求總量仍然較大，新技術(shù)帶來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式開始轉(zhuǎn)變，人才需求更加豐富，數(shù)量也將增加。在工業(yè)4.0變革大環(huán)境下，人員需求結(jié)構(gòu)的變化，研發(fā)、技術(shù)、技能人才在數(shù)量和質(zhì)量上難以滿足企業(yè)快速發(fā)展的需求。復(fù)合型人才緊缺制約我國汽車產(chǎn)業(yè)向智能新能源汽車轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+制造業(yè)”對人才管理提出更高的要求。傳統(tǒng)汽車人和新興人才的融合與傳承，將是汽車企業(yè)在人力管理工作的重中之重，也是高校汽車人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點。本專業(yè)人才需求產(chǎn)檢崗位有：汽車零部件設(shè)計研發(fā)人員、汽車零部件生產(chǎn)管理、汽車零部件及整車技術(shù)服務(wù)人員、整車銷售人員、汽車保險查勘、汽車維修服務(wù)、二手車評估、汽車租賃服務(wù)、汽車零部件銷售管理等。

四、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本著服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足湖北特別是武漢地區(qū)不同層次人才需求，著力提供高水平、高質(zhì)量的人才服務(wù)。同時有效利用好本專業(yè)擁有的各類社會資源，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，找準(zhǔn)特點并與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合，更好形成自身優(yōu)勢服務(wù)地方發(fā)展。本專業(yè)全體教師在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上確定汽車服務(wù)工程專業(yè)未來主要發(fā)展基調(diào)為：立足原有的汽車服務(wù)行業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)勢，扎實推進(jìn)汽車服務(wù)行業(yè)優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)，不斷提升就業(yè)質(zhì)量，同時努力拓展汽車制造業(yè)服務(wù)型人才的培養(yǎng)，更好的為武漢汽車制造行業(yè)輸送生產(chǎn)管理復(fù)合型人才。

本專業(yè)按照教育部對專業(yè)辦學(xué)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的要求，面向湖北及周邊地區(qū)，培養(yǎng)適應(yīng)新常態(tài)下汽車后市場發(fā)展需要，德才兼?zhèn)?、全面發(fā)展，具備系統(tǒng)的汽車服務(wù)市場領(lǐng)域設(shè)計、制造、檢測、管理等方面的基礎(chǔ)理論知識，掌握汽車服務(wù)領(lǐng)域生產(chǎn)、設(shè)計、綜合應(yīng)用能力，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，能勝任汽車服務(wù)行業(yè)、企業(yè)崗位需要，主要從事汽車后市場設(shè)計、制造、生產(chǎn)、運(yùn)營管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

五、專業(yè)課程設(shè)置及課程體系構(gòu)建

在課程設(shè)置上既要考慮本科、專科不同階段的特點，還應(yīng)注重聯(lián)合培養(yǎng)的連續(xù)性和承接性。經(jīng)充分討論結(jié)合各自專業(yè)辦學(xué)特色，最終形成專業(yè)人才培養(yǎng)方案。在課程體系構(gòu)建過程中，?？坪捅究齐A段除了要完成各校規(guī)定的通識教育必修、通識教育選修、素質(zhì)教育等學(xué)分外，學(xué)生要進(jìn)行專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。

?？齐A段，學(xué)科平臺課程包含：汽車服務(wù)工程導(dǎo)論、高等數(shù)學(xué)A（上）（下）、線性代數(shù)、大學(xué)物理基礎(chǔ)及實驗、程序設(shè)計基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、工程制圖、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)。專業(yè)教育平臺課程中，必修包括：汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造、汽車車身控制系統(tǒng)檢修、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障檢修、事故車查勘與定損、汽車底盤構(gòu)造、汽車電路分析、汽車綜合故障診斷、車身修復(fù)技術(shù)、汽車底盤系統(tǒng)檢修、汽車維修企業(yè)管理。實踐教學(xué)模塊包括：軍事技能、工程實訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、汽車維護(hù)與保養(yǎng)實訓(xùn)、汽車發(fā)動機(jī)檢修實訓(xùn)、新能源汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知實訓(xùn)、汽車底盤系統(tǒng)檢修實訓(xùn)、汽車維修業(yè)務(wù)接待實訓(xùn)、汽車綜合故障診斷實訓(xùn)、頂崗實習(xí)、課程綜合設(shè)計、畢業(yè)論文。專科階段課程除了滿足學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)外，對學(xué)科基礎(chǔ)課的投入較大，為學(xué)生升學(xué)后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

本科階段，學(xué)科平臺課程包含：工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)。專業(yè)教育平臺課程中，必修包括：現(xiàn)代汽車構(gòu)造、汽車電器與電子控制、汽車?yán)碚摗⑵嚑I銷、汽車檢測診斷技術(shù)、汽車保險與理賠。限選課包括（學(xué)生至少選11門）：汽車服務(wù)場站設(shè)計、工程熱力學(xué)及發(fā)動機(jī)原理、汽車工業(yè)工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)英語、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車安全與法規(guī)、企業(yè)資源計劃（ERP）、汽車市場調(diào)查與預(yù)測、二手車交易與評估、汽車CAD、汽車消費(fèi)心理學(xué)、汽車美容、專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、生產(chǎn)自動化與制造系統(tǒng)、服務(wù)運(yùn)營管理。任選課包括（學(xué)生至少選5門）：新能源汽車技術(shù)、汽車電子商務(wù)與金融、汽車維修技術(shù)、汽車運(yùn)行材料、汽車事故工程、企業(yè)信息化服務(wù)、計算機(jī)輔助制造、項目管理原理與實踐、質(zhì)量控制與質(zhì)量管理。不難發(fā)現(xiàn)，上述專業(yè)教育平臺中的選修課程基本可以劃分為面向傳統(tǒng)汽車后市場與面向生產(chǎn)管理兩個方向的方向課。實踐教學(xué)模塊包括：汽車綜合實驗、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計、汽車營銷課程設(shè)計、汽車生產(chǎn)實習(xí)、ERP實踐應(yīng)用、畢業(yè)設(shè)計（論文）、畢業(yè)實習(xí)。

六、聯(lián)合培養(yǎng)的建議

專本聯(lián)合汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生，不僅需要有多學(xué)科的知識面和較深厚的理論基礎(chǔ)，而且要有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用相關(guān)知識的能力，提升學(xué)生分析和解決工程問題能力。結(jié)合本專業(yè)現(xiàn)有辦學(xué)經(jīng)驗，對聯(lián)本培養(yǎng)有一些建議：

首先，聯(lián)合培養(yǎng)可適當(dāng)提高聯(lián)合辦學(xué)合作的深度與廣度，嘗試探索師資、實驗室、實習(xí)基地共享機(jī)制，集中優(yōu)勢資源，發(fā)揮更大作用;

其次，適當(dāng)加大專科階段基礎(chǔ)課程深度、難度，為學(xué)生長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)，本科階段注意發(fā)揮和保持學(xué)生動手意愿相對較高的優(yōu)勢，可整合部分課程，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)對復(fù)雜工程問題能力，增加過程考核占比，并將綜合性課程過程考核納入轉(zhuǎn)段考試中;

另外，考慮打通綜合素質(zhì)、公共選修課等學(xué)分互認(rèn)機(jī)制，注重學(xué)生德育培養(yǎng)，重點提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識與學(xué)習(xí)能力。

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（武漢商學(xué)院 湖北武漢 430056）