電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的應(yīng)用分析

周英國

摘要：在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，汽車行業(yè)逐漸將電子診斷技術(shù)運(yùn)用在現(xiàn)代汽車的維修中。因為傳統(tǒng)的汽車維修故障診斷技術(shù)已經(jīng)難以適應(yīng)社會的發(fā)展需求，所以將電子診斷技術(shù)運(yùn)用其中可以極大的提高汽車故障的檢測效率，實現(xiàn)汽車的高質(zhì)量維修，保證人們的行車安全。

關(guān)鍵詞：電子診斷;現(xiàn)代汽車維修新技術(shù);應(yīng)用

現(xiàn)代社會科技發(fā)展速度加快，各個品牌汽車的使用功能也在不斷增加，傳統(tǒng)的汽車檢測技術(shù)難以檢測出新型汽車下的故障。要想讓現(xiàn)代汽車故障診斷效率提高，就要將電子診斷技術(shù)運(yùn)用在汽車的維修中，讓汽車維修的專業(yè)性更強(qiáng)，服務(wù)范圍更加廣泛，可以滿足各種新型汽車維修的需要。

一、電子診斷技術(shù)的含義

所謂的電子診斷技術(shù)目前被廣泛的運(yùn)用在各種類型車輛的維修中，這項技術(shù)與傳統(tǒng)的檢測技術(shù)相比，是用電子技術(shù)來代替人工診斷技術(shù)的，這在一定程度上也促進(jìn)了汽車維修質(zhì)量的提升，改善了傳統(tǒng)診斷技術(shù)的不足，可以減少維修中對汽車零件的拆卸。而且隨著汽車設(shè)計技術(shù)和材料運(yùn)用的不斷更新，汽車中的各種零部件配置也在不斷的更新?lián)Q代，各個零件之間密不可分，所以在汽車的運(yùn)用和維修技術(shù)上也需要不斷的進(jìn)行更新。汽車維修人員的傳統(tǒng)技術(shù)水平也需要進(jìn)行更新[1]。這個電子診斷技術(shù)運(yùn)用除了要按照規(guī)定的登記、監(jiān)測維修等方案進(jìn)行實施，還需要技術(shù)人員對各類部件有一定了解，以便其對汽車進(jìn)行有效的操控，再加上維修人員對電子診斷設(shè)備有了一定的了解，所以使用起來更加方便，對于故障的維修更加有效。

二、電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的應(yīng)用

（一）對發(fā)動機(jī)性能的檢測

首先是對汽車進(jìn)行維修時，可以將電子診斷技術(shù)運(yùn)用其中。利用電子診斷技術(shù)對汽車發(fā)動機(jī)的性能以及各種數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的檢測，讓汽車的相關(guān)使用信息更加直觀清晰的展現(xiàn)在維修技術(shù)人員的眼前，方便技術(shù)人員更加方便的開展維修工作。在進(jìn)行實際的操作過程中，維修技術(shù)人員就可以利用其對發(fā)動機(jī)的綜合檢測功能，將維修所需要的技術(shù)數(shù)據(jù)科學(xué)的分成三個部分：分別是搜集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)以及采集數(shù)據(jù)。同時在對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集的時候，可以利用電子傳感器來操作，因為電子傳感器具有專業(yè)的數(shù)據(jù)處理性能，對于數(shù)據(jù)的處理科學(xué)有效，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時，只要將數(shù)據(jù)信息傳到計算機(jī)中就可以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析，等數(shù)據(jù)處理完成就會以一種圖表結(jié)合的方式生動形象的顯示出來。其次可以利用汽車發(fā)動機(jī)的電子監(jiān)測儀來對發(fā)動機(jī)的功率使用情況、電壓情況和氣缸等信息參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢測，這些數(shù)據(jù)信息可以良好的為發(fā)動機(jī)故障的檢測奠定基礎(chǔ)，讓發(fā)動機(jī)維修工作可以順利開展，也可以對發(fā)動機(jī)的不正常運(yùn)作進(jìn)行干預(yù)。比如：在對發(fā)動機(jī)的氣缸使用情況進(jìn)行監(jiān)測時，電子設(shè)備可以直接向運(yùn)作的發(fā)動機(jī)發(fā)出指令，對其進(jìn)行操作，改變發(fā)動機(jī)的運(yùn)作狀態(tài)，專業(yè)的判斷其性能。最后就是要對發(fā)動機(jī)的燃油供給情況進(jìn)行監(jiān)測，以此來保證發(fā)動機(jī)的運(yùn)行時間和運(yùn)行效率，讓其在惡劣的條件下可以更加高效節(jié)能的進(jìn)行工作，避免因為發(fā)動機(jī)的燃油供給不足而造成油壓不穩(wěn)定和燃油供給壓力不足的問題，防止發(fā)動機(jī)壓力較低時造成汽車運(yùn)行不穩(wěn)定。

（二）對汽車油樣的檢測

汽車的一整套運(yùn)行系統(tǒng)都是由各種零部件組成的，在汽車的實際運(yùn)行過程中，各種零部件之間不可避免的會出現(xiàn)一些摩擦問題，如果零部件長時間的摩擦沒有得到遏制，這些摩擦就會產(chǎn)生金屬顆粒，落到液態(tài)油中[2]，對汽車的正常使用造成影響。因此，在對汽車進(jìn)行檢修時，可以有效的利用電子診斷技術(shù)對金屬顆粒的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測，因為這些金屬顆粒實際肉眼是難以看到的，只有電子診斷技術(shù)可以問題診斷出來進(jìn)行處理。具體而言，電子診斷技術(shù)是對液體油的樣本進(jìn)行采集，然后通過電力技術(shù)的分析可以掌握金屬顆粒的數(shù)量，最終就可以知道零部件的具體耗損情況，在其間也可以用到油液光譜技術(shù)和油液鐵譜技術(shù)對汽車油樣進(jìn)行檢測，這些技術(shù)都可以科學(xué)的對油樣的問題進(jìn)行處理。

（三）對汽豐底盤性能的檢測

在汽車的使用過程中，底盤的損壞是不可避免的。但是汽車底盤的使用性能會直接影響汽車的正常行駛，嚴(yán)重的還會影響到汽車的制動性能和通過性等，甚至還會影響汽車的操控穩(wěn)定。要想解決這種問題，就要利用電子操控技術(shù)對底盤故障進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測的方法具體來說有兩種。首先是利用電子監(jiān)測技術(shù)對汽車的整體性能進(jìn)行監(jiān)測，這種技術(shù)的最常使用原理就是利用監(jiān)測的參數(shù)對汽車底盤的使用性能進(jìn)行確定，以此來方便對汽車底盤故障的維修[3]。其次就是對汽車的局部故障進(jìn)行判定，看看故障的產(chǎn)生是由于哪一部分的參數(shù)問題或者幾何構(gòu)造的影響產(chǎn)生的，這種方法非常方便對故障問題的確定。除此之外，對汽車底盤的診斷設(shè)備還有制動試驗臺、底盤測功機(jī)、四輪定位儀等。對汽車的車輪檢測中，使用四輪定位儀是最有效的，這個設(shè)備的使用可以大大的促進(jìn)汽車問題檢測效率和準(zhǔn)確度的提升，如果將這個設(shè)備和無線傳輸技術(shù)結(jié)合起來，就可以直接將監(jiān)測中得到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X進(jìn)行分析，最后讓分析數(shù)據(jù)和出廠數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比，讓維修人員在參數(shù)對比中得到問題產(chǎn)生的原因，促進(jìn)后續(xù)維修工作的順利開展，讓車輪的故障得到解決，保證汽車的使用性能提升。接著汽車的制動性能對于汽車的安全使用發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，一旦制動出現(xiàn)問題，很有可能會影響到人們的行車安全。所以技術(shù)人員要利用電子監(jiān)測技術(shù)對汽車的制動效果進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)測，合理的對其汽車制動性能進(jìn)行評價。讓輪胎和滾筒之間的作用力可以有效契合，從人們的實際制動需求出發(fā)，對制動的故障進(jìn)行處理，做好維修工作。

綜上所述，電子診斷技術(shù)的運(yùn)用可以有效的處理汽車使用過程中的各種故障問題，可以解決傳統(tǒng)汽車維修中產(chǎn)生的大量人財物力資源浪費(fèi)問題，方便故障的排除。所以汽車維修行業(yè)要加強(qiáng)對電子維修技術(shù)的引用，加強(qiáng)對電子診斷技術(shù)的研究，進(jìn)而提升汽車維修的效率，保證人們的行車安全，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍鳳涼.現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用分析[J].時代汽車，2020（1）：125-126.

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[3]王小強(qiáng).電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用[J].汽車實用技術(shù)，2018（23）：284-285.