行業(yè)班運行模式與責任機制建設(shè)

陳慶樟 許廣舉 高琳琳 姚建紅

【摘要】在分析行業(yè)學院實施所具備優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以汽車工程類專業(yè)為例，開展了對行業(yè)班運行模式與責任機制建設(shè)的研究，探討了行業(yè)班運行模式，分析了行業(yè)班校內(nèi)教師、參與學生、行業(yè)企業(yè)HR部門與崗位指導技術(shù)人員的相互責任機制。在產(chǎn)教融合背景下的行業(yè)班，實現(xiàn)了學校與行業(yè)企業(yè)的和諧共贏，顯著提升了技術(shù)技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】行業(yè)班 ?運行模式 ?責任機制 ?汽車工程類專業(yè)

【基金項目】江蘇省教育科學“十三五”規(guī)劃課題D20160325;常熟理工學院教改重點課題CSLG201803。

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2020）29-0097-02

1.引言

“立足地方、面向行業(yè)”是當前地方本科院校發(fā)展的重要目標[1]。在產(chǎn)教融合發(fā)展戰(zhàn)略背景下，行業(yè)學院是地方本科院校加強應(yīng)用型人才培養(yǎng)的自覺實踐與可靠載體[2][3]?！靶袠I(yè)學院”是創(chuàng)新合作教育模式、有效解決合作難題的行之有效的新機制、新模式。健全行業(yè)學院辦學體制，在行業(yè)學院內(nèi)建立行業(yè)班，確定行業(yè)班運行模式和責任機制，明確行業(yè)學院、行業(yè)班人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵，促進應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量提升，助推高校與行業(yè)協(xié)同發(fā)展。行業(yè)學院的重要任務(wù)是搭建高校教學與行業(yè)需求溝通的橋梁，使地方高校的教學方式緊跟高等教育事業(yè)改革新變化和經(jīng)濟發(fā)展人才新需求，不斷改善行業(yè)學院教學體制[4][5]。

2.行業(yè)班運行模式建設(shè)

常熟理工汽車工程學院是一所以培養(yǎng)汽車工程應(yīng)用型技術(shù)人才為目標的行業(yè)學院。學院于2012年5月，由常熟理工學院、常熟市政府及汽車行業(yè)企業(yè)三方共建成立。下面以常熟理工學院汽車工程學院的汽車工程類專業(yè)為例，開展行業(yè)班運行模式與責任機制建設(shè)研究。

如圖1所示為行業(yè)班運行模型，汽車工程類專業(yè)的行業(yè)班可以參與的專業(yè)大類有機械類專業(yè)，電類及控制類專業(yè)以及經(jīng)管、營銷類專業(yè)。第一類行業(yè)班（汽車零部件設(shè)計，整車制造，汽車模具等）可參與的專業(yè)包含有：車輛工程、汽車服務(wù)工程、材料成型、機械工程、機械電子工程、藝術(shù)設(shè)計類等專業(yè);第二類行業(yè)班（汽車試驗與測控、汽車系統(tǒng)測控、零部件檢測、汽車電子等）可以參與的專業(yè)包含有：車輛工程、汽車服務(wù)工程、測控類、電子信息類、計算機類等專業(yè);第三類行業(yè)班（汽車保險與理賠、后市場服務(wù)、商務(wù)營銷、汽車改裝等）可以參與的專業(yè)包含有：車輛工程、汽車服務(wù)工程、經(jīng)管類、營銷類等專業(yè)。因此，汽車工程類專業(yè)的行業(yè)班設(shè)立可以涉及工程、經(jīng)濟、管理等諸多專業(yè)，培養(yǎng)汽車行業(yè)需求人才。

行業(yè)班前三年在校內(nèi)完成基礎(chǔ)課及專業(yè)基礎(chǔ)課程學習、從大四第七學期開始進行校內(nèi)外結(jié)合的行業(yè)班的工程綜合學習。行業(yè)班的運行模式如下：

（1）校、行業(yè)代表企業(yè)、行業(yè)協(xié)會三方確定準入標準。行業(yè)代表企業(yè)和行業(yè)協(xié)會根據(jù)行業(yè)發(fā)展的人才需求制定人才需求計劃，學校根據(jù)人才計劃，在開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)上研討成立符合計劃需求的行業(yè)班，三方共同商議并制定行業(yè)班的準入標準。

（2）面向全校的專業(yè)大類，舉行行業(yè)班組班雙選會，確定學生學習方向。學校組織在學生大三下學期的每年5-6月份和大四上學期結(jié)束的1月份舉行行業(yè)班組班雙選會。一方由有人才需求的行業(yè)企業(yè)選擇行業(yè)班學生，另一方由行業(yè)班學生選擇心儀行業(yè)企業(yè)。

汽車工程類專業(yè)雙選的具有代表性行業(yè)組班有：汽車零部件設(shè)計、整車制造、汽車模具、汽車試驗與測試、汽車系統(tǒng)測控、汽車電子、汽車保險與理賠、汽車后市場服務(wù)、汽車商務(wù)營銷、汽車改裝等。

（3）行業(yè)班學生考核。按行業(yè)崗位要求，校行業(yè)企業(yè)雙方溝通人才定位、課程體系及培養(yǎng)考核方法。行業(yè)班學生在行業(yè)企業(yè)學習過程中，有兩周的適應(yīng)期，期間可以選擇退出回歸校內(nèi)，兩周之后不能退出項目，否則不能獲得相應(yīng)學分。

（4）行業(yè)班學生的行業(yè)適應(yīng)性與去向。第七學期結(jié)束（大約1月份），行業(yè)班學生與行業(yè)企業(yè)進行一步雙選，雙方意向則可以留在行業(yè)班進行進一步深造，第八學期期間繼續(xù)校企合作指導畢業(yè)設(shè)計，并畢業(yè)后留企業(yè)工作;而另一部分未在雙選會上完成對接的同學返校進行畢業(yè)設(shè)計，畢業(yè)后勝任行業(yè)班所涉及相應(yīng)行業(yè)崗位工作。

3.行業(yè)班責任機制建設(shè)

為了更好的推進行業(yè)班運行，保證行業(yè)班運行效果，需要建立行業(yè)班責任機制，如圖2所示為行業(yè)班責任機制。行業(yè)班責任機制的主體主要有學校（教師）、學生、行業(yè)企業(yè)工程師及行業(yè)企業(yè)人力資源。

（1）學校與行業(yè)企業(yè)工程師。學校的教師與企業(yè)工程師之間可以共同開發(fā)行業(yè)技術(shù)課程，也可以對企業(yè)項目技術(shù)、工藝開展研討。對于進入合作企業(yè)的學生，學校的教師與企業(yè)工程師之間可以對學生指導方法、指導內(nèi)容進行共同交流，完成企業(yè)時間培養(yǎng)及畢業(yè)論文。同時，對于優(yōu)秀的企業(yè)工程師，學校邀請其參加汽車工程學院的汽車技術(shù)講堂，為學校教師及學生開設(shè)技術(shù)講座，提高教師及學生工程了解及對工程技術(shù)問題的深入理解，增強教師實踐教學能力。

（2）學校與行業(yè)企業(yè)人力資源。學校與企業(yè)人力資源共同開發(fā)行業(yè)通用能力培養(yǎng)課程，與學校溝通行業(yè)班整體管理機制與考核方法并實施。同時企業(yè)人力資源要做好進入企業(yè)學生的周、月及總考核情況，并將考核結(jié)果反饋學校，作為學校對學生畢業(yè)實踐學分測評依據(jù)。

（3）行業(yè)企業(yè)工程師與企業(yè)人力資源。企業(yè)工程師與企業(yè)人力資源也要保持溝通的暢通，溝通學生考核管理實施。企業(yè)人力資源安排學生行業(yè)崗位輪轉(zhuǎn)，跟不同工程師進行不同崗位技能學習，輪崗結(jié)束工程師提交對應(yīng)行業(yè)崗位學習的學生考核報告，或向人力資源提出輪崗運行中的建議。

（4）學校與學生。學生進入企業(yè)后，學校也會定期舉行交流會了解學生在企業(yè)實踐學習的情況并了解學生需求，與企業(yè)有效溝通。同時，學校的校內(nèi)指導教師在線為學生進行理論課程指導，幫助學生理論工程化理解。學校通過與學生之間聯(lián)系，也是學校對行業(yè)班的企業(yè)學生進行直接考核。

（5）行業(yè)企業(yè)工程師與學生。行業(yè)企業(yè)工程師是學生進入企業(yè)后的第一負責人，企業(yè)工程師為學生指派實踐項目，并監(jiān)督考核完成情況。實踐項目的進行中工程師要為學生進行技術(shù)指導，學生遇到困難為其答疑解惑。由于企業(yè)人力資源要做好進入企業(yè)學生的周、月及總考核情況，而工程師作為實踐項目指導，主要開展并記錄學生的周、月及總考核。

（6）行業(yè)企業(yè)人力資源與學生。行業(yè)企業(yè)人力資源進行進入企業(yè)學生組成的行業(yè)班日常事務(wù)管理，人力資源組織實施學生行業(yè)通用能力和企業(yè)文化的培訓。在工程師為學生指派實踐項目后，做好學生企業(yè)學習材料的收集和學習考核的匯總整理。

4.總結(jié)

充分發(fā)揮地方應(yīng)用型本科為社會、行業(yè)和企業(yè)服務(wù)的功能，按照“資源共享，優(yōu)勢互補，責任同擔，利益共享”的指導思想，培養(yǎng)更多具有良好專業(yè)知識、實際操作技能和應(yīng)用型人才，促進應(yīng)用型本科教育改革、提升教育培訓質(zhì)量。通過行業(yè)班的形式，學校與行業(yè)、企業(yè)開展多層次、多形式的合作，建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，行業(yè)班運行模式與責任機制建設(shè)，構(gòu)建了校企深度合作模式和內(nèi)容，完善了運行機制和制度保障，實現(xiàn)了學校與行業(yè)企業(yè)的和諧共贏，顯著提升了應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

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作者簡介：

陳慶樟（1973-），男，江西泰和人，教授，博士，主要從事汽車專業(yè)教育教學研究。