柴油機排煙異常的原因及解決方法

周超

柴油機工作不正常時，會發(fā)生排煙異?，F(xiàn)象?，F(xiàn)結合國二柴油發(fā)動機使用情況，分析柴油機排煙異常的原因，并提出了解決辦法。

1 排氣冒黑煙

柴油是復雜的碳氫化合物，柴油機啟動后出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象是因柴油噴入燃燒室后燃燒不良，造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。柴油機排氣管發(fā)生冒黑煙的具體原因和排除方法如下：

1.1 空氣濾清器堵塞

由于保養(yǎng)不當，空氣濾清器堵塞，沒有足夠的空氣進入燃燒室，柴油燃燒不完全，導致出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。

故障排除方法：清洗或更換空氣濾清器。

1.2 供油提前角調整錯誤

提前角過大時，氣缸內壓縮壓力和溫度都相對較低，柴油機提早供油，燃油燃燒不完全，導致出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象；提前角過小時，柴油機供油過遲，造成燃燒滯后，噴油器噴油延遲，噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，造成排氣冒黑煙。

故障排除方法：調整柴油機供油提前角。

1.3 噴油器故障

噴油器出現(xiàn)滴油、竄油問題或霧化不良時，會造成噴入燃燒室內的柴油燃燒時間延時或者燃燒不良，導致排氣冒黑煙。

故障排除方法：可用斷缸法來判斷故障出現(xiàn)的位置。具體做法是：將懷疑出現(xiàn)故障的氣缸停止供油,比較斷缸前后發(fā)動機的狀態(tài)變化,進一步查找故障部點，然后將有故障缸的噴油器放在噴油器效驗臺上進行檢查，或者把有故障缸的噴油器與其他缸進行互換，若故障轉移到其他缸，則說明噴油器有故障。

1.4 噴油泵故障

柴油機在額定負載下工作時，各缸所承擔的負荷是一定的。若個別缸供油量減少，則相比其他缸就要超負荷工作；而供油量多的缸噴入燃燒室的柴油就多，柴油得不到充分的燃燒，就會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。

故障排除方法：可以采用斷缸法檢查供油量大小。具體做法是：柴油機啟動后，分別斷開噴油泵的各缸的高壓油管，若斷開某一缸后，黑煙消失或者明顯減弱，且轉速下降的比其他缸斷油時明顯，則說明該缸供油量過大。此時應拆下噴油泵，調整各缸的供油量，使各個缸供油量符合技術要求［1］。

2 排氣冒藍煙

柴油機排氣冒藍煙的故障是由于機油進入燃燒室，參與燃燒所導致的。機油進入燃燒室的原因和故障排除方法如下：

2.1 機油過多或過稀

柴油機在運轉過程中，若油底殼內部的機油過多或過稀，在曲軸轉動的時候會將較多的機油飛濺到氣缸壁上，再由活塞、活塞環(huán)帶入燃燒室內，導致排氣冒藍煙。

排除方法：抽出機油標尺，察看機油實際位置。在停機狀態(tài)下，地面平坦時機油應到標尺的靜滿刻度線，即標識的最上邊刻度線；在柴油機運轉狀態(tài)下，機油應到標尺的動滿刻度線。若機油量不符合要求，可放去多余的機油；若機油過期，應予更換。

2.2 油浴式空氣濾清器機油量過多

使用油浴室空氣濾清器的柴油機，若濾清器濾油盤內部機油量過多或者濾芯堵塞，會使油盤內的機油進入燃燒室，造成排氣冒藍煙。空氣濾清器堵塞會使氣缸進氣過程中阻力增加，造成進氣不暢。此時發(fā)動機的氣缸內有一定負壓，會將機油吸入燃燒室，造成排氣冒藍煙。

故障排除方法：出現(xiàn)冒藍煙時，應檢查并清潔空氣濾清器。

2.3 新機磨損

新裝備的柴油機，在初始運轉階段，輕度的冒藍煙是正常現(xiàn)象。因為新裝備的活塞、活塞環(huán)和氣缸套的表面比較粗糙，需要有一個磨合的過程才能達到良好的配合間隙，隨著柴油機工作時間的增加，這種冒藍煙的現(xiàn)象會逐漸減弱；若有重度冒藍煙現(xiàn)象，則視為不正?，F(xiàn)象。

故障排除方法：應該拆下氣缸蓋和活塞連桿組件排查原因并及時排除故障。

2.4 零件磨損

活塞、活塞環(huán)和氣缸蓋之間的磨損間隙過大，氣缸桿與氣門導管之間的磨損間隙擴大，活塞環(huán)折斷或者卡死，活塞環(huán)對口、氣門油封損壞都會使機油進入燃燒室，造成排氣冒藍煙現(xiàn)象。

排除方法：拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查，對各種配合間隙超過規(guī)定值的零件進行更換。

3 排氣冒白煙

排氣管發(fā)生冒白煙現(xiàn)象是由于燃燒室內柴油蒸發(fā)后沒有燃燒，或是燃燒室內部進入冷卻水造成的。導致柴油機排氣冒白煙的原因和故障，排除方法如下：

3.1 柴油中含有水分

柴油質量差、含有水分，或者柴油濾清器中的水分很長時間沒有得到排放，都會造成排氣冒白煙。

排除方法：放掉油箱和油路濾清器、油泵腔中的柴油，添加新的符合國標的柴油。

3.2 噴油器故障

噴油器噴射壓力過低、霧化不良或者發(fā)生滴油問題時，會造成柴油機啟動后排氣冒白煙現(xiàn)象，但是隨著柴油機運轉時間的增長，柴油機機體溫度的升高，這樣的冒白煙現(xiàn)象會逐步減小甚至消失。當柴油機有負載后，又會出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。

排除方法：用單缸斷缸法或者脈動法排查故障原因，并及時排除故障。

3.3 缸蓋墊滲水

新柴油機或者大修后的柴油機使用一段時間后會出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象。

故障排除方法：對氣缸蓋固定螺栓進行擰緊力矩的效驗，并檢驗調整氣門間隙。

3.4 氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有沙眼

氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有沙眼，會導致冷卻水通過裂紋、沙眼進入柴油機的燃燒室，從而使柴油機排氣管發(fā)生冒白煙的現(xiàn)象。

排除方法：如果氣缸套、氣缸蓋有裂紋或者沙眼，會使散熱器加水處有氣泡冒出。啟動柴油機后用單缸斷缸法，先判斷出哪一個缸出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，然后拆下氣缸蓋、氣缸套進行水壓試驗，對故障點進行維修或者更換。