鐵路工程施工成本管理與控制對策

何虎昌

摘要： 現(xiàn)階段，鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐逐漸加快，鐵路企業(yè)內(nèi)部管理模式不斷完善之中，逐漸關(guān)注到了企業(yè)成本管理控制工作。只有形成科學的成本控制管理模式，才能夠使得鐵路工程項目順利實施。

關(guān)鍵詞： 鐵路工程;施工項目;成本控制;管理策略

【中圖分類號】K826.16【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）15-0103-01

引言：從當前社會發(fā)展現(xiàn)狀來看，越來越多的鐵路工程逐漸在社會中開始施工，這些鐵路不僅發(fā)揮了連接各個地區(qū)的作用，同時，也為社會經(jīng)濟增長貢獻自己的力量。然而，大家都了解，鐵路在長期的風吹日曬之后，會影響到其生命周期，因此，我們必須對存在于鐵路工程中的問題展開有效分析，確保鐵路工程的施工質(zhì)量。

1當前鐵路工程的施工現(xiàn)狀

鐵路工程數(shù)量的增添，在一定程度上對工程項目的質(zhì)量也有了更高的要求，然而，相比于以往，當前的鐵路施工工藝已經(jīng)有了一定程度的發(fā)展，然而在穩(wěn)定的發(fā)展中，還存在著一些問題。如鐵路的施工質(zhì)量不佳、施工項目外支出較大以及出現(xiàn)過多的工作失誤等現(xiàn)象。然而，鐵路工程的相關(guān)管理人員要對這些問題展開嚴格管理，確保鐵路工程的施工質(zhì)量。同時，對施工項目的內(nèi)外支出也需要進行分配，總的來講，我們需要加快提升鐵路的施工工藝，之后，有效縮減工程項目的生產(chǎn)投入，在保證工程項目質(zhì)量的同時收獲更高的經(jīng)濟收益。

2鐵路企業(yè)成本控制管理措施

2.1確立系統(tǒng)性成本控制體系

鐵路項目成本涉及施工過程中所涵蓋的人力和物力開支。面對工程項目成本控制的時候，應(yīng)該把控制和指導監(jiān)督工程密切結(jié)合。這樣，才能夠讓鐵路施工企業(yè)穩(wěn)定健康的運行。所以，形成系統(tǒng)化的成本控制體系，能夠使得各項費用都歸納在相應(yīng)的控制領(lǐng)籌內(nèi)。工程在有效的完成預期目標之下，才能夠保證利潤的獲得。鐵路企業(yè)在內(nèi)部形成一套合理化、操作性強的成本控制系統(tǒng)，以培養(yǎng)全體員工成本控制意識為主導，讓整體成本控制得到有力整合。最終，讓員工成本控制自覺行為得到有效樹立。新型的成本控制管理制度，應(yīng)該在相應(yīng)部門詳細預算工作完成之后。要以企業(yè)的正常獲利為基礎(chǔ)，開展成本的計劃。每個部門都應(yīng)該立足自身的財務(wù)狀況，實行部門之間的溝通合作，形成有效的成本控制管理網(wǎng)絡(luò)，然后降低成本。

2.2加強施工方面的成本控制管理

第一，提高生產(chǎn)效率。當前，鐵路施工工程開展之中，主要的生產(chǎn)力還是人力。所以，針對施工工人進行相應(yīng)的崗位培訓，可以逐漸的提高勞動生產(chǎn)率。合理化的培訓能夠讓工人的工作效率大大提高，對工期進行合理控制，也會對人力資源浪費工作進行有效的降低。第二，避免形成浪費現(xiàn)象，進入工程開展工作之中，需要關(guān)注的是工程材料。比如，對材料種類、價格進行分析，還應(yīng)該通過詳細的方案比對，對相應(yīng)的工程花費進行有效規(guī)劃，降低運算的成本。材料選擇和購買的時候，應(yīng)該以嚴格的監(jiān)督管理制度為基礎(chǔ)，防止相應(yīng)人員謀取不正當?shù)睦?。第三，加大設(shè)備的運用效率。施工之中會借助機械設(shè)備，對其進行定期維護和保養(yǎng)，能夠更好的縮短工期。機械設(shè)備良好運作之下，也應(yīng)該開展定期檢查，保證設(shè)備穩(wěn)定運行，以此使得鐵路工程如期完成，科學控制成本增強企業(yè)效益。

2.3多種控制管理方式

結(jié)合使用首先，保證“無障礙”施工。認真落實“多元管控，促和諧發(fā)展”，即加強協(xié)調(diào)推進，著力解決鐵路路面施工總掃尾工作中的難點、熱點和久拖不決的問題，管理人員靠前指揮，駐點標段，積極與當?shù)仨椖哭k、施工單位溝通協(xié)調(diào)，定期召開管控動員大會，協(xié)助地方項目辦做好群眾工作，保證工地現(xiàn)場和諧、穩(wěn)定和生產(chǎn)的平穩(wěn)、持續(xù)，營造無障礙施工環(huán)境。其次，定期開展勞動競賽。每月定期召開項目經(jīng)理會，分析成本管控過程中存在的問題，安排部署階段性生產(chǎn)工作。根據(jù)項目施工成本管控每年開展不同主題的勞動競賽，對按時完成成本管控目標的進行獎勵，對無法完成的落實處罰，調(diào)動各參建單位的積極性和主動性，掀起施工熱潮。每季度組織一次對施工、監(jiān)理、檢測單位的全方位考核評比活動，排出名次，落實獎懲，與各參建單位信用考核掛鉤，形成抓質(zhì)量、控費用、比安全的真抓實干局面。最后，加強對社會和經(jīng)濟效益的評估。社會效益評價是對建筑項目，尤其是鐵路項目施工評價的基礎(chǔ)，也是對建設(shè)在不同地區(qū)、不同收入階層所產(chǎn)生的影響評價體系，一般按照實際評價的內(nèi)容，對整體的社會經(jīng)濟效益評價內(nèi)容進行分析，提出了基于社會效益經(jīng)濟評價為基礎(chǔ)的普遍方法。例如，定量分析法，此項方法的計算過程較為復雜，計算的流程不規(guī)范，進而導致整體的社會效益的評價體系不完善。經(jīng)濟效益的評價方法根據(jù)鐵路項目建設(shè)現(xiàn)狀，主要分為靜態(tài)評價法、動態(tài)評價法和對應(yīng)的不確定性評價法3類。這3類評價法和評價體系適應(yīng)不同的項目內(nèi)容，并可在不同的階段進行評價。例如，靜態(tài)評價法適用于壽命周期相對較短且每一部分的現(xiàn)金流量等分布體系均勻，并結(jié)合技術(shù)方案的規(guī)定可以進行適應(yīng)性的計算，確保技術(shù)方案的初步應(yīng)用，并應(yīng)用于建筑工程施工的初級階段中。

2.4加強投標報價管理

施工單位需及時了解各部委發(fā)布的有關(guān)文件，制定施工單位的工程成本的造價方法，并根據(jù)增值稅政策要求，完善施工單位的內(nèi)部統(tǒng)計適應(yīng)市場發(fā)展條件。營改增的改制后的一定時期內(nèi)沒有相關(guān)配額，計算這些額外的稅負以及增值稅率低于9%的物料。建立新的項目造價計算模型并決定投標造價計劃。工程施工進程可根據(jù)項目應(yīng)用階段可分為計劃階段和實施階段。計劃階段主要負責項目施工前的準備工作，包括制定施工計劃、材料計劃以及造價施工成本等措施，主要信息來源在于設(shè)計成果。在對施工圖紙足夠的分析下，輔以施工方法和施工組織的制定，就能夠基本得知相關(guān)的信息數(shù)據(jù)。為了實現(xiàn)目標的過程計劃，施工階段產(chǎn)生的變更設(shè)計也會引起設(shè)計階段的完善處理，因此有效協(xié)同兩階段的管理對工程的優(yōu)化設(shè)計具有明顯的效果。

結(jié)語：綜上，鐵路企業(yè)成本控制管理工作開展中，要格外重視和用心。這不是一項簡單的工作環(huán)節(jié)，而是需要企業(yè)內(nèi)部所有人員的努力。尤其是在當前社會不斷發(fā)展背景之下，企業(yè)只有對企業(yè)成本控制管理模式有力構(gòu)建，形成系統(tǒng)化的內(nèi)容，才能夠保證自身的經(jīng)濟效益穩(wěn)定，并更好的追逐今后工程的發(fā)展目標。

參考文獻

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