別開(kāi)“老頭樂(lè)”啦，新能源下鄉(xiāng)了解一下？

溫昕

日前，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。

《通知》顯示，為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級(jí)，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，三部委決定聯(lián)合在2020年7月至2020年12月組織開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)?；顒?dòng)期間，從8月下旬至9月下旬分別在?？谑?、昆明市、成都市和太原市安排4場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)，以及系列企業(yè)活動(dòng)。

7月24日，在青島的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在《通知》出臺(tái)后不到10天的時(shí)間里，積極報(bào)名并中選的企業(yè)已經(jīng)從10家增至20多家，面向鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源車型從16款增為40多款。除啟動(dòng)儀式外，根據(jù)《通知》，從8月至12月還將分別在?？谑?、昆明市、成都市和太原市安排4場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)，以及系列企業(yè)活動(dòng)。

據(jù)了解，目前農(nóng)村家庭擁有的車輛半數(shù)以上都是摩托車和低速電動(dòng)車。據(jù)調(diào)查，我國(guó)農(nóng)村家庭年收入超過(guò)5萬(wàn)元的家庭占比已達(dá)到了7成，足以承受一些入門級(jí)或者中級(jí)家用車。

第六次人口普查顯示，我國(guó)農(nóng)村人口已超6億，如果如此龐大群體的消費(fèi)能力得到釋放，對(duì)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)絕對(duì)能起到一波強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。那么，老鄉(xiāng)們都有啥需求呢？什么車型更適合他們？汽車下鄉(xiāng)的時(shí)候又會(huì)大概率碰到什么問(wèn)題？只有了解這些，下鄉(xiāng)活動(dòng)才能起到應(yīng)有的作用。

老鄉(xiāng)，喜歡啥樣的？

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《農(nóng)村電動(dòng)化調(diào)查報(bào)告》，在出行特征方面，農(nóng)村居民日均出行里程在30km以內(nèi)，中遠(yuǎn)途出行次數(shù)較低。

在購(gòu)車需求方面，農(nóng)村居民購(gòu)買新能源汽車傾向于經(jīng)濟(jì)性更好、更時(shí)髦、省去加油的不便以及環(huán)保節(jié)能的車型。同時(shí)，由于環(huán)境因素，居民對(duì)農(nóng)用和商用車型也有一定需求。

在購(gòu)車預(yù)算方面，農(nóng)村居民的電動(dòng)汽車購(gòu)車預(yù)算大多在7萬(wàn)元以內(nèi)，主要在5萬(wàn)元左右。

在續(xù)航里程方面，農(nóng)村居民心中理想的續(xù)航里程應(yīng)當(dāng)在200km以上，也有部分居民希望續(xù)航能夠達(dá)到400km。對(duì)應(yīng)的，在充電方面，居民們對(duì)于充電安全較為重視，對(duì)充電速度也有一定要求。

老鄉(xiāng)，看看這個(gè)

以五萬(wàn)元為分界線，在五萬(wàn)元以下這一檔，最值得推薦的當(dāng)屬五菱宏光Mini-EV。該車一經(jīng)推出就被賦予了“老頭樂(lè)殺手”的名號(hào)。在官方的宣傳圖中，它穿行在熙熙攘攘的街道上，兩側(cè)的商鋪充滿了市井氣息。

不難看出，這是一輛專為家庭打造的代步買菜車。但是這臺(tái)車最令人驚喜的地方還是它的售價(jià)，最低售價(jià)只要2.88萬(wàn)元，續(xù)航里程卻能達(dá)到120km。對(duì)比價(jià)格低，但是卻沒(méi)有安全保障的低速電動(dòng)車，加點(diǎn)錢買臺(tái)“人民的代步車”它不香嗎？

自從Mini-EV五月開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，短短兩個(gè)月，訂單量已接近三萬(wàn)臺(tái)，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)成為今年汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中的“銷冠”。

動(dòng)力方面，五菱宏光Mini-EV采用了一臺(tái)最大功率為20kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)85Nm。

電池方面，該車搭載了來(lái)自華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，除了有120km的續(xù)航版本，該車還有170km的續(xù)航版本，售價(jià)也不到4萬(wàn)元人民幣。

雖然價(jià)格極具誘惑力，但在安全配置方面，五菱并沒(méi)有縮水。Mini-EV具有低溫預(yù)加熱技術(shù)和電池保溫功能，能夠應(yīng)對(duì)寒冷天氣導(dǎo)致的“掉電”;該車配備的BMS智能電池管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)APP就能夠全天候監(jiān)控電池工作狀況，為車主提供全方位防護(hù)。

五萬(wàn)元往上這一檔的選擇相當(dāng)豐富，但是筆者更推薦新寶駿E300。與其他品牌相同價(jià)位的車型相比，E300在車輛的科技方面可謂下足了功夫，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒、360度環(huán)影等功能都出現(xiàn)在這臺(tái)小車的身上。不過(guò)最大的特色還是它搭載了寶駿車聯(lián)網(wǎng)功能，可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行車輛控制。

動(dòng)力方面，新寶駿E300搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率40kW，總扭矩為150Nm，最高時(shí)速100km/h，綜合續(xù)航里程為305km，能夠滿足大多數(shù)農(nóng)村居民的出行需求。另外，E300的充電也很便捷，家用三插電源就可以給車充電，一定程度上緩解了居民的充電煩惱。

售價(jià)方面，E300的售價(jià)為6.48萬(wàn)元至8.48萬(wàn)元，是非常適合作為農(nóng)村居民體驗(yàn)智能化新能源汽車的入門產(chǎn)品。

A00和A0級(jí)的車型是本次新能源汽車下鄉(xiāng)的主力軍，但面對(duì)老鄉(xiāng)們的農(nóng)用、商用需求，這種小車肯定無(wú)法滿足。而能夠滿足最低需求的新能源輕卡價(jià)格也在7萬(wàn)元以上，對(duì)比同款車型的汽油版本，實(shí)在不占優(yōu)勢(shì)。另外，一臺(tái)新能源貨車的價(jià)格也足夠買好幾臺(tái)農(nóng)用三輪車了，這方面。相信老鄉(xiāng)們心里還是有桿秤的。所以，這也要求車企不僅要發(fā)力乘用車，也要在農(nóng)用、商用車方面發(fā)力，推出性價(jià)比更高的產(chǎn)品來(lái)打通農(nóng)村市場(chǎng)。

老鄉(xiāng)，先考駕照吧

雖然新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)有著打開(kāi)農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)的潛力，但是我們也不得不面對(duì)一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

有網(wǎng)友表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)遇到的第一個(gè)阻礙可能就是沒(méi)有駕照。低速電動(dòng)車在農(nóng)村能夠站穩(wěn)腳跟不是沒(méi)有道理的，駕駛這類車輛并不需要駕駛證，所以人們也就不用專門去學(xué)習(xí)各項(xiàng)交規(guī)。但駕駛機(jī)動(dòng)車必須具有駕照，所以在這件事上就需要付出時(shí)間和金錢，會(huì)影響到農(nóng)村居民的購(gòu)車意愿。

此次下鄉(xiāng)的車型大多是A00和A0級(jí)的車型，在一些不懂車的農(nóng)村居民眼里，他們會(huì)認(rèn)為這是花更多的錢去買和老年代步車差不多的東西。

雖然本次活動(dòng)有補(bǔ)貼，但力度確實(shí)不大，對(duì)于農(nóng)村居民的吸引力一般。在這方面，政府、車企以及經(jīng)銷商都需要對(duì)二者區(qū)別進(jìn)行科普，以起到引導(dǎo)作用。

還有一點(diǎn)，雖然電動(dòng)汽車的使用成本相比燃油車大幅減少，但作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁在農(nóng)村地區(qū)的建設(shè)卻不是非常完善。這個(gè)問(wèn)題需要多方聯(lián)手解決，以滿足農(nóng)村居民對(duì)充電的較高需求，提高安全程度，提升使用感受。