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      加油站開發(fā)與決策中的分析方法研究

      2020-08-16 11:25:02東丹
      西部論叢 2020年5期
      關(guān)鍵詞:分析方法決策

      東丹

      摘 要:利益于中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民收入水平不斷提高,日益增長的美好生活需要使得消費(fèi)結(jié)構(gòu)明顯變化,國內(nèi)加油站市場消費(fèi)潛力隨之不斷擴(kuò)大。文章立足于加油站行業(yè)現(xiàn)狀,針對加油站開發(fā)與決策中的分析方法展開探討,以期為加油站項(xiàng)目開發(fā)與決策提供一些新的思路。

      關(guān)鍵詞:加油站開發(fā);決策;分析方法

      “經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行”是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),近年來,國內(nèi)路網(wǎng)投資修建速度快速提升,有了路就有了更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)。傳統(tǒng)成品油業(yè)務(wù)利潤高,加油站作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)之一,社會對其需求總體呈現(xiàn)出上漲趨勢,成為各路商家必爭之地。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示,2018年,我國加油站的數(shù)量高達(dá)10萬座,其中,隸屬于中石化、中石油集團(tuán)的加油站數(shù)量占據(jù)了總數(shù)的29%、20%,分別為3.06、2.14萬座,民營或私人加油站則占據(jù)總數(shù)的47%,中海油、中化、中外合資等其他加油站合計約4200座,約占4%。

      在過去,國內(nèi)加油站更注重于油品業(yè)務(wù)盈利,忽視非油品的業(yè)務(wù)。隨著時代變遷,非油品業(yè)務(wù)的上升空間逐漸顯現(xiàn),在日本、美國等發(fā)達(dá)國家,加油站承載了地域特色農(nóng)產(chǎn)品、文創(chuàng)商品、特色服務(wù)等不同類型業(yè)務(wù)集散中心的重要角色,個性化、極具特色的非油品業(yè)務(wù)收入甚至超過了油品收入。例如今年疫情最嚴(yán)重期間,全國各地實(shí)體商業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,以中石化易捷便利店為代表的經(jīng)營者就抓住機(jī)遇發(fā)展微信小程序經(jīng)營業(yè)務(wù),為滯銷農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶和難以出門采購的客戶之間搭建了橋梁,實(shí)現(xiàn)多贏。

      另一方面,國務(wù)院辦公廳在2019年8月28日發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》,意見指出要擴(kuò)大成品油市場準(zhǔn)入,取消石油成品油批發(fā)倉儲經(jīng)營資格審批,將成品油零售經(jīng)營資格審批下放至地市級政府。在國務(wù)院出臺此項(xiàng)意見之后,全國多省、自治區(qū)政府陸續(xù)下發(fā)通知,出臺相關(guān)應(yīng)對細(xì)則貫徹落實(shí)。市場的放開勢必引發(fā)激烈的競爭,國內(nèi)成品油終端零售市場份額的爭奪戰(zhàn)正日趨白熱化。與之緊密關(guān)聯(lián)的加油站用地供應(yīng)也因此成為地方政府財政收入的新增長點(diǎn),在公開的招拍掛制度下價高者得,對于加油站開發(fā)投資者來說則是大大增加了土地成本上升的風(fēng)險。

      在復(fù)雜此背景下,重新審視并對加油站的開發(fā)與決策進(jìn)行分析具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,在此舉例一些分析方法在當(dāng)前和未來加油站開發(fā)與決策中的具體運(yùn)用。

      一、對比分析法

      對比分析法,即通過實(shí)際數(shù)與基數(shù)的對比來提示二者之間的差異,借以了解經(jīng)濟(jì)活動的成績和問題的一種分析方法,適用于互斥型開發(fā)方案的比選。壽命期相同的多個加油站開發(fā)方案,可直接進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)的計算和對比分析,壽命期不同的方案,則可通過假設(shè)和處理,使各方案能在相同的時期內(nèi)進(jìn)行對比分析。

      加油站開發(fā)方案的比選,最頻繁使用的是數(shù)據(jù)指標(biāo)的對比分析。當(dāng)前我國大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對于傳統(tǒng)加油站的發(fā)展是不小的挑戰(zhàn),產(chǎn)品和服務(wù)多元化的加油站開發(fā)投資方案是未來發(fā)展趨勢,對比分析法可順應(yīng)時代發(fā)展的變化,不再單純計算對比分析成品油銷售部分的效益,而是轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ω鱾€方案中包括引入多元化非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營所形成的多個投資估算的綜合對比分析。

      對比分析法的這種運(yùn)用,可以使得多個互斥的加油站開發(fā)方案通過對比分析突顯出各自的優(yōu)勢所在,而對于投資來說,這些顯現(xiàn)出來的分項(xiàng)優(yōu)勢可重新整合為更貼合市場需求、更符合投資者利益的混合型加油站開發(fā)方案,對投資者的決策起到關(guān)鍵作用。

      二、效益評估法

      1.適當(dāng)引入土地評分系數(shù),充分評估加油站土地未來的開發(fā)效益

      如前所述,公開招拍掛是未來加油站用地的供應(yīng)趨勢,雖然激烈的用地競爭有可能造成預(yù)估的用地成本上漲,但土地資源因其稀缺性和不可復(fù)制性,是天然具有增值功能的,中標(biāo)者作為實(shí)際的占用和持有人,相應(yīng)也能從中享受到土地的時間紅利,這是單純以租賃一定年限土地方式來開發(fā)加油站項(xiàng)目無法比擬的,同樣也是房地產(chǎn)開發(fā)商激烈競拍土地的根本原因。

      李嘉誠曾說過:“決定房地產(chǎn)價值的因素,第一是地段,第二是地段,第三還是地段!”這句話道出了房地產(chǎn)的真諦,一直以來也被房地產(chǎn)業(yè)界奉為金科玉律。而地段,同樣也是加油站項(xiàng)目選址的極端重要因素,從項(xiàng)目投資角度看,二者選址也有著共通之處。房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)需要考量地塊位置,伴隨著對區(qū)域發(fā)展及輻射范圍的政策和配套支持的研究,結(jié)合其特有優(yōu)勢,最終落實(shí)到變現(xiàn)的可能性上。而開發(fā)加油站時,地利同樣為關(guān)鍵性因素,項(xiàng)目開發(fā)及投資的成效是好是壞,地理位置起著至關(guān)重要的影響,故而可適當(dāng)引入土地評分系數(shù),充分借鑒房地產(chǎn)開發(fā)以經(jīng)濟(jì)預(yù)期、政策支持、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等方面因素對項(xiàng)目影響度的評估,從發(fā)展的角度制定多維評分系數(shù),合理的分配各影響因素權(quán)重,充分評估加油站土地未來的開發(fā)效益,確定土地投資的可性行,使得投資者在競拍加油站土地時做到心中有數(shù)。

      2.以單個+整體效益評估系數(shù)作為依據(jù),合理評估區(qū)域的潛在開發(fā)效益

      現(xiàn)行加油站投資經(jīng)濟(jì)測評,目光多局限于計算加油站常規(guī)經(jīng)營業(yè)務(wù)的效益是否盈利,而未能將價值工程的概念引入,更深層次的挖掘單個項(xiàng)目的潛在利用價值。對于有一定規(guī)模和實(shí)力的開發(fā)企業(yè)來說,區(qū)域加油站布局的全局觀頗為重要。這類型企業(yè)往往以在區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)化布局開發(fā)多個加油站的形式,向地方政府獲取土地資源。地方政府對某一片區(qū)的發(fā)展規(guī)劃包括各項(xiàng)配套、稅收籌劃、勞動就業(yè)等多方面的考慮,而設(shè)置加油站就屬于配套中必要的一環(huán)。

      例如,某大型企業(yè)投資布局某縣域內(nèi)的多個加油站開發(fā),按常規(guī)操作選擇優(yōu)良地段點(diǎn)位。而政府部門從全局出發(fā),往往會因?yàn)橥苿幽池毨оl(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展需要,提出“單個換整體”,即分配給該企業(yè)的地塊選址中,可能就有部分土地位于這類貧困待發(fā)展片區(qū)內(nèi),來作為該企業(yè)獲取優(yōu)良地塊的前置條件,稅收上再給予適當(dāng)優(yōu)惠。這類欠佳地塊,其經(jīng)濟(jì)測評數(shù)據(jù)在短期甚至于未來幾年內(nèi)都未必能盈利,但從該企業(yè)在縣域內(nèi)所有加油站整體匯總的經(jīng)濟(jì)效益測算來看仍然是可行的,該企業(yè)不但搶占了區(qū)域市場份額,同時還能享受到政府部門給予的一定優(yōu)惠,也因積極響應(yīng)國家扶貧政策而收獲了良好的社會效益、口碑和聲譽(yù),這些潛在的效益最終又會反哺于該企業(yè),實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。

      此例說明單個項(xiàng)目的開發(fā)會對整個區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營產(chǎn)生一定程度的影響,投資者在進(jìn)行單個加油站項(xiàng)目的投資測算分析時,應(yīng)為其量身設(shè)定一些必要的修正系數(shù),如稅收優(yōu)惠、社會效益、口碑和聲譽(yù)等,合理的分配各影響因素權(quán)重,同時將單個項(xiàng)目放入整體中,對整體效益進(jìn)行綜合化分析測算。

      當(dāng)前隨著國家政策的調(diào)整,成品油市場更為開放,向完全市場化又邁進(jìn)一步,但隨之而來更嚴(yán)格控制的是加油站發(fā)展規(guī)劃,未能列入五年規(guī)劃的加油站選點(diǎn)原則上均不予審批。合理且具有一定前瞻性的分析方法,能更深入的挖掘加油站開發(fā)項(xiàng)目的潛在價值,幫助投資者做出恰當(dāng)?shù)倪x擇,對于推動我國加油站行業(yè)的良性發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

      參考文獻(xiàn)

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      [3] 鄒信. A公司加油站投資項(xiàng)目管理改進(jìn)對策[D].江西財經(jīng)大學(xué),2016.

      [4] 張蓉.對“壓控”形勢下加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資的思考[J].石油商技,2016,34(01):78-81.

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