智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營模式思考

靳玉 郝成龍 張永

摘 要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)功能車輛的普及，對(duì)于新的車輛運(yùn)營模式，需要新的形式來完成智能網(wǎng)聯(lián)車輛的運(yùn)維，包括車輛的試駕，定制化生產(chǎn)，定制化銷售，維修保養(yǎng)，運(yùn)營模式等，都會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營帶來新的沖擊，本文分別從智能網(wǎng)聯(lián)功能出發(fā)，闡述了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)帶來新的運(yùn)營模式內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)功能基礎(chǔ)，完成從傳統(tǒng)車輛運(yùn)營模式向新一代運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變，從而更好地適用于智能網(wǎng)聯(lián)車輛，最大可能地激發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)車輛商業(yè)價(jià)值。

關(guān)鍵詞：運(yùn)營模式;商業(yè)價(jià)值;智能網(wǎng)聯(lián)

中圖分類號(hào)：C931 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-254-03

Abstract： With the popularization of Intelligent networking function， for the new vehicles operation mode requirement， the new mode of operation and maintenance about Intelligent networking need be realized， including vehicles testing driving， customization production， operation and maintenance， operation pattern and so on. All the parts will have a new impact on maintenance， sale， operation. This article will be from the Connectivity Service function， describing the new operation pattern from the Connectivity Service function. Combining the bases of Connectivity Service function， this article just wants to complete the transformation from the traditional vehicle operation to a new generation. Therefore， it is more suitable for intelligent networking vehicles and can stimulate the commercial value of intelligent networking vehicles.

Keywords： The vehicle electric; System integration; Testing

CLC NO.： C931 ?Document Code： C ?Article ID： 1671-7988（2020）14-254-03

前言

隨著智能網(wǎng)聯(lián)功能的快速發(fā)展，現(xiàn)在國內(nèi)外汽車在中國銷售都配備了車聯(lián)網(wǎng)功能，“打造生態(tài)汽車”、“打造首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車”、“打造首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”等宣傳口號(hào)都成為了新車發(fā)布、新款升級(jí)的宣傳主要噱頭，成為吸引客戶的主要因素。智能網(wǎng)聯(lián)的初級(jí)發(fā)展在國內(nèi)已經(jīng)成熟，客戶也已經(jīng)接納車輛具有諸如遠(yuǎn)程控制車輛、在線娛樂、位置共享等功能，從智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的角度講，市場(chǎng)效應(yīng)已經(jīng)形成，現(xiàn)在是需要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)營模式進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，才能夠不斷豐富智能網(wǎng)聯(lián)的功能，提高客戶使用粘度和功能在線使用率。

1 研究背景

針對(duì)乘用車，客戶在已經(jīng)培養(yǎng)使用智能網(wǎng)聯(lián)功能習(xí)慣的前提下，期望得到更豐富、更便利的其他相關(guān)服務(wù)。而對(duì)于商用車而言，客戶在體驗(yàn)過乘用車智能網(wǎng)聯(lián)的便利性的同時(shí)，也同樣期望在商用車上享受到同等的便利服務(wù)。只不過乘用車客戶群體更加期望高端的智能網(wǎng)聯(lián)功能，而商用車更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)給駕駛舒適性和便利性帶來的服務(wù)內(nèi)容。

實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)是國家智能網(wǎng)聯(lián)化的初步戰(zhàn)略，在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車行業(yè)“新四化”的強(qiáng)力推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)車輛已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)，從5G技術(shù)引入汽車行業(yè)，到國家開發(fā)無人駕駛車輛路試牌照，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)開啟了傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)由集成車輛零部件到智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造等領(lǐng)域?yàn)橹鞯难邪l(fā)企業(yè)。隨著國家戰(zhàn)略層面的規(guī)劃和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，汽車行業(yè)會(huì)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一系列新科技的融合帶領(lǐng)下，取得更大的飛躍和進(jìn)步。

2 運(yùn)營模式

運(yùn)營服務(wù)在智能網(wǎng)聯(lián)的加入下，會(huì)增加更多的方式和方法來實(shí)現(xiàn)。首先智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)應(yīng)該包含客戶購買車輛前的車輛宣傳、車輛試乘試駕預(yù)約、車輛配置選擇、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)開通、客戶回訪、智能網(wǎng)聯(lián)增值服務(wù)等內(nèi)容。如下圖1所示。

針對(duì)于運(yùn)營服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)能夠?qū)④囕v與網(wǎng)絡(luò)連接。將車輛由一個(gè)原本的密封系統(tǒng)變成一個(gè)相對(duì)開放的系統(tǒng)。由車載終端T-Box采集車輛相關(guān)數(shù)據(jù)（車輛行駛數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等），通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_(tái)，平臺(tái)將車輛數(shù)據(jù)與運(yùn)營平臺(tái)進(jìn)行傳輸，從而豐富了運(yùn)營數(shù)據(jù)資源，提供更多地運(yùn)營模式，創(chuàng)造了傳統(tǒng)車輛運(yùn)營的新模式。

結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)，新的運(yùn)營模式如下描述：

（1）廣告宣傳運(yùn)營

智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)資源信息收集，車廠在運(yùn)營方案設(shè)計(jì)的同時(shí)，可以借助寬帶運(yùn)營商、搜索引擎、網(wǎng)站檢索等信息內(nèi)容，收集相關(guān)數(shù)據(jù)分析內(nèi)容，根據(jù)目標(biāo)客戶群體，進(jìn)行定向的廣告推送。這部分主要是運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源完成，在保證用戶隱私的情況下，通過智能網(wǎng)聯(lián)整體生態(tài)進(jìn)行廣告宣傳的運(yùn)營，從而達(dá)成廣告宣傳的任務(wù)，提升車廠自身品牌的知名度和客戶認(rèn)知度，提升宣傳效率。

（2）試乘試駕運(yùn)營

根據(jù)各個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源的分析推送，進(jìn)行試乘試駕活動(dòng)推廣。針對(duì)車輛關(guān)注度高的客戶進(jìn)行個(gè)性化試乘試駕運(yùn)營，通過智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)調(diào)度，確定試乘試駕時(shí)間、地點(diǎn)、指定車輛等內(nèi)容，通過智能網(wǎng)聯(lián)功能，釋放共享鑰匙權(quán)限完成試乘試駕過程。另外試乘試駕也可以結(jié)合車輛廠家分時(shí)租賃車輛運(yùn)營的方案，完成試乘試駕車輛安排。

（3）車輛配置選擇運(yùn)營

目前車輛配置相對(duì)來說比較單一，內(nèi)外飾選擇、電子配置選擇等都比較受到拘束，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的引入可以更好地解決相關(guān)問題。乘用車和商用車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能終端應(yīng)用，可以根據(jù)車輛已有配置進(jìn)行組合，可以讓用戶根據(jù)自己喜好進(jìn)行內(nèi)外飾搭配，電子配置選擇，在最大限度內(nèi)滿足客戶定制化需求。

（4）智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)開通運(yùn)營

智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)開通的運(yùn)營，需要配合整體運(yùn)營策略。運(yùn)營部門可以通過制定相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，完成智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的續(xù)費(fèi)開通?？梢越Y(jié)合維修保養(yǎng)服務(wù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)政策，提升客戶服務(wù)粘度。還可以通過信息轉(zhuǎn)發(fā)、朋友圈集贊等活動(dòng)進(jìn)行相關(guān)服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)營，增加客戶與銷售微信公眾號(hào)、微博官方號(hào)等的進(jìn)行互動(dòng)，增加品牌宣傳渠道。

（5）客戶回訪運(yùn)營

智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)掌握客戶信息，能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行客戶營銷和客戶回訪等工作，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析功能可以結(jié)合客戶互聯(lián)網(wǎng)習(xí)慣，結(jié)合電商平臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)果、短視頻平臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)果、車輛行駛位置數(shù)據(jù)分析結(jié)果等進(jìn)行綜合性分析，對(duì)客戶進(jìn)行精準(zhǔn)數(shù)據(jù)畫像，進(jìn)行客戶標(biāo)簽歸類，提高客戶營銷和回訪等工作的效率。

（6）增值服務(wù)運(yùn)營

增值服務(wù)運(yùn)營主要是指銷售之后的運(yùn)營部分，主要是通過智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行保險(xiǎn)類、位置服務(wù)類、車聯(lián)社交類、道路救援類等增值服務(wù)的提供。智能網(wǎng)聯(lián)與增值服務(wù)平臺(tái)結(jié)合，更好地為客戶提供粘度高的服務(wù)類別，更好地保留原有的使用客戶和增加新客戶開通服務(wù)，將智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)進(jìn)行全方位立體的為客戶需求服務(wù)。

3 總結(jié)與展望

智能網(wǎng)聯(lián)車已經(jīng)成為當(dāng)前汽車市場(chǎng)重要的組成部分，市場(chǎng)也從剛開始的嘗試接受到今天會(huì)提出各種各樣的需求，隨著智能網(wǎng)聯(lián)功能的逐漸普及，新的依托智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的運(yùn)營模式已經(jīng)有了更加豐富的需求。相信隨著智能網(wǎng)聯(lián)的逐漸發(fā)展，針對(duì)車輛的運(yùn)營方案會(huì)逐漸的完善，同樣也會(huì)為汽車行業(yè)的再一次興盛提供強(qiáng)有力的助力。

智行天下，未來可期。

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