基于空乘醫(yī)療保健急救知識需求現(xiàn)狀的調(diào)查研究

梁軍 賀晴

[摘 要]該文通過對國內(nèi)航空公司325名在職乘務(wù)員醫(yī)療保健急救知識需求現(xiàn)狀展開研究，旨在豐富航空公司乘務(wù)員的醫(yī)療保健急救知識，并為高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)的課程教學(xué)改革提供參考。

[關(guān)鍵詞]空中乘務(wù)員;醫(yī)療保健;急救知識;調(diào)查研究

[作者簡介]梁 軍（1975—），男，新疆石河子人，碩士，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院乘務(wù)學(xué)院講師，主要從事空乘教學(xué)與研究;賀 晴（1976—），女，重慶榮昌人，學(xué)士，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院乘務(wù)學(xué)院副院長，講師，主要從事學(xué)生管理、教學(xué)等研究工作。

[中圖分類號] G642.0[文獻標(biāo)識碼] A[文章編號] 1674-9324（2020）28-0153-02[收稿日期] 2020-03-20

一、引言

空中乘務(wù)員是一個特殊的群體，為了更好的在飛機上給旅客提供優(yōu)質(zhì)的客艙服務(wù)，健康的身體和嫻熟的醫(yī)療急救技能素質(zhì)是基礎(chǔ)前提。近年來，隨著旅客乘機旅行次數(shù)的增多，乘務(wù)員的工作負擔(dān)也日益增加。這可能會在影響乘務(wù)員身體健康的同時，導(dǎo)致旅客在飛機上發(fā)生傷病的概率提高[1]。該文通過對國內(nèi)多家航空公司325名在職乘務(wù)員醫(yī)療保健急救知識需求現(xiàn)狀展開研究，旨在豐富航空公司乘務(wù)員的醫(yī)療保健急救知識，并為高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)的課程教學(xué)改革提供參考。

二、資料與方法

1.一般資料。選擇2019年12月在首都航空、海南航空、南方航空、廈門航空等國內(nèi)多家航空公司就職的325名乘務(wù)員為研究對象。

2.調(diào)查方法。通過對航空公司航醫(yī)進行訪談，并查閱民航乘務(wù)員國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文獻自行設(shè)計調(diào)查問卷，以問卷星形式發(fā)放問卷。內(nèi)容包括：年齡、性別、飛行年限、是否空乘專業(yè)、在校期間有無學(xué)習(xí)過醫(yī)療保健急救知識、學(xué)習(xí)醫(yī)療保健急救知識必要性、執(zhí)勤期前是否按時休息、安全用藥情況、有無曾患傷病停飛、平時工作常見病預(yù)防、機上遇到旅客突發(fā)傷病處置方法、機上曾遇到過的傷病類型等12個問題。

三、結(jié)果

1.年齡結(jié)構(gòu)。乘務(wù)員的平均年齡是23.49±8.39歲。小于20歲15人（4.62%），21～25歲274人（84.31%）， 26～30歲28人（8.62%），31～35歲5人（1.54%），36歲以上3人（0.92%）。

2.性別構(gòu)成。調(diào)查中男性乘務(wù)員69人（21.23%），女性乘務(wù)員256人（78.77%）。

3.飛行年限。飛行年限1年以內(nèi)的乘務(wù)員212人（65.23%），1～3年64人（19.69%），3～5年33人（10.15%），5年以上16人（4.92%）。

4.畢業(yè)專業(yè)。269人（82.77%）畢業(yè)于空中乘務(wù)或相關(guān)專業(yè)，非空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)56人（17.23%）。

5.在校期間醫(yī)療保健急救知識學(xué)習(xí)情況。在校期間259人（79.69%）學(xué)習(xí)過醫(yī)療保健急救知識;沒有學(xué)習(xí)過的有66人（20.31%）。

6.學(xué)習(xí)醫(yī)療保健急救知識必要性。認為乘務(wù)員在崗前應(yīng)學(xué)習(xí)一些醫(yī)療保健急救知識的有316人（97.23%）;沒有必要的有5人（1.54%）;無所謂的有4人（1.23%）。

7.執(zhí)勤期前休息情況。在執(zhí)勤期前，按時休息的乘務(wù)員有267人（82.15%）;沒有按時休息的有58人（17.85%）。

8.安全用藥情況。認為乘務(wù)員平時工作中應(yīng)學(xué)習(xí)一些有關(guān)安全用藥相關(guān)知識的有301人（92.62%）;沒有必要的有14人（占4.31%）;無所謂的有10人（3.08%）。

9.患傷病停飛情況。從未患過傷病導(dǎo)致停飛的乘務(wù)員有219人（67.38%）;被調(diào)查的九類傷病，發(fā)病率由高至低的順序分別是：感冒導(dǎo)致鼻塞、胃腸疾病、皮膚過敏、眼部疾患、椎骨病變、精神疾患、執(zhí)勤時出現(xiàn)嚴(yán)重外傷、懷孕生產(chǎn)（流產(chǎn)）、結(jié)石（膽結(jié)石、尿路結(jié)石），分別占20.92%（68人次）、14.77%（48人次）、10.15%（33人次）、8.00%（26人次）、6.77%（22人次）、5.85%（19人次）、4.31%（14人次）、3.08%（10人次）、2.46%（8人次）。

10.常見病預(yù)防。在調(diào)查中，列出的八類乘務(wù)員在工作中常見病預(yù)防由高到低的順序分別是：普通感冒、胃腸疾病、傳染病、食物中毒、心臟病、尿路結(jié)石、高血壓、糖尿病，分別占74.15%（241人次）、70.46%（229人次）、65.85%（214人次）、64.31%（209人次）、50.77%（165人次）、44.92%（146人次）、44.31%（144人次）、40.92%（133人次）。

11.機上遇到旅傷病處置方法。在乘務(wù)員對于機上遇到旅客傷病處置方法中，有287人（88.31%）選擇了正確的處置方法，即機上廣播尋醫(yī)，詢問旅客（或同伴）有關(guān)病情，在醫(yī)生到來之前給予病人適當(dāng)處置，報告乘務(wù)長（客艙經(jīng)理）、機長病人的傷病情;有38人（11.79%）選擇了在醫(yī)生到來之前不予病人任何處置的錯誤處置方法。

12.機上旅客（或其他機組人員）常見病癥。乘務(wù)員在機上遇到旅客（或其他機組人員）突發(fā)的30種病癥在機上都發(fā)生過。其中排在前十位的病癥發(fā)病率由高到低的順序分別為：暈機（229人次）、普通感冒（188人次）、航空性中耳炎（186人次）、發(fā)熱（150人次）、機上燙傷（96人次）、鼻出血（186人次）、心臟病發(fā)作（48人次）、高空胃腸脹氣（47人次）、外傷（42人次）、暈厥（41人次）等，都在40人次以上。但是也有62人未曾在飛機上見過上述病癥的發(fā)生。

四、討論

1.乘務(wù)員醫(yī)療保健急救技能學(xué)習(xí)情況。乘務(wù)員健康的身體和扎實的醫(yī)療急救技能素質(zhì)是其在機上更好地履行其乘務(wù)員職責(zé)的基礎(chǔ)。本研究結(jié)果顯示，大多數(shù)乘務(wù)員畢業(yè)于空中乘務(wù)或相關(guān)專業(yè)，在校期間79.69%的乘務(wù)員曾經(jīng)學(xué)習(xí)過醫(yī)療保健急救知識，明顯高于國內(nèi)非醫(yī)學(xué)專業(yè)大學(xué)生的40%～56.5%[2]。97.23%的乘務(wù)員認為在崗前學(xué)習(xí)一些醫(yī)療保健急救知識對于乘務(wù)員工作非常必要，這與國內(nèi)的其他研究結(jié)果是一致的[3-4]。82.15%的乘務(wù)員在值勤期前能夠按時休息，以保證值勤期良好的工作狀態(tài)。