城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)感悟和思考

王海芬

摘要：本文以課程《城市軌道交通車站常規(guī)設(shè)備操作》為例，描述了“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)具體的實(shí)施過(guò)程，師生對(duì)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程的感悟以及對(duì)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)的深刻思考等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合;一體化課程;教學(xué);城市軌道交通

筆者從2017年開(kāi)始，承擔(dān)了我校城市軌道交通專業(yè)一體化課程教學(xué)的授課任務(wù)。此教學(xué)模式無(wú)論是教學(xué)方式，還是教學(xué)設(shè)計(jì)，都與以往的傳統(tǒng)教學(xué)模式有明顯的不同。下面，我談?wù)勎业摹肮W(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)過(guò)程和感悟思考。

一、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程的教學(xué)過(guò)程

以課程《城市軌道交通車站常規(guī)設(shè)備操作》其中的學(xué)習(xí)任務(wù)：站臺(tái)門操作與簡(jiǎn)單故障處理為例，說(shuō)明下我的教學(xué)過(guò)程。

1.明確任務(wù)

通過(guò)播放地鐵站臺(tái)門的常見(jiàn)故障（打不開(kāi)或關(guān)不上）視頻，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)的任務(wù)是什么，是做什么，即對(duì)站臺(tái)門進(jìn)行故障處理。學(xué)生通過(guò)查看任務(wù)書(shū)、派工單等學(xué)習(xí)資料，各小組由組長(zhǎng)進(jìn)行分配任務(wù)，每個(gè)人都有不同的角色和不同的任務(wù)。例如司機(jī)應(yīng)該做什么、站務(wù)員應(yīng)該做什么、值班員又應(yīng)該做什么等等。在這種情況下，學(xué)生的理解能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力可以得到很大提升。

2.獲取咨詢

各小組組長(zhǎng)根據(jù)任務(wù)書(shū)對(duì)本小組組員進(jìn)行角色分配完畢后，各小組組員通過(guò)查看工作頁(yè)、參考教材、技術(shù)手冊(cè)等資料，獲取完成該任務(wù)有直接聯(lián)系的信息，各組討論出工作目標(biāo)、弄清存在的困難、完成工作的條件和方法步驟等。例如在各種情況下，使用何種控制系統(tǒng)對(duì)站臺(tái)門進(jìn)行開(kāi)關(guān)門操作。通過(guò)討論、溝通，學(xué)生的歸納總結(jié)能力、可以得到很大提升。

3.制定計(jì)劃

各小組設(shè)想工作任務(wù)的內(nèi)容、步驟、階段劃分、所需材料和工具等等，列出多種完成任務(wù)的可能性。再通過(guò)小組討論得出最佳方案。例如，當(dāng)使用PSL就地控制盤(pán)操作站臺(tái)門時(shí)，應(yīng)設(shè)想出開(kāi)關(guān)門的步驟及所需工具。在此過(guò)程中，筆者會(huì)巡視監(jiān)督學(xué)生制定工作計(jì)劃，對(duì)各種情況進(jìn)行指導(dǎo)糾正，使計(jì)劃合理，每一個(gè)學(xué)生都有任務(wù)可做。通過(guò)此過(guò)程，學(xué)生的方法能力、計(jì)劃能力、設(shè)計(jì)能力得到了提升。

4.實(shí)施計(jì)劃

即學(xué)生按照制定的計(jì)劃開(kāi)展做。前面的明確任務(wù)、獲取咨詢、制定計(jì)劃都是為了實(shí)施計(jì)劃做好充足的準(zhǔn)備，這樣實(shí)施計(jì)劃的時(shí)候才會(huì)順利地在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。為了避免操作時(shí)出現(xiàn)人員和設(shè)備損壞，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，筆者會(huì)讓學(xué)生閱讀站臺(tái)門安全操作規(guī)程。通過(guò)此過(guò)程，鍛煉了學(xué)生的專業(yè)技能、規(guī)范了作業(yè)能力。

5.檢查控制

學(xué)生在實(shí)施過(guò)程中，結(jié)果會(huì)與上一步計(jì)劃的結(jié)果有偏差，通過(guò)及時(shí)觀察和記錄，再次調(diào)整計(jì)劃，最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。例如，在操作PSL就地控制盤(pán)時(shí)，讓學(xué)生觀察各指示燈的狀態(tài)顯示情況，以便及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃。

6.評(píng)價(jià)反饋

此過(guò)程是最后一個(gè)環(huán)節(jié)，成果的體現(xiàn)也是在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中。此環(huán)節(jié)采用學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師評(píng)價(jià)三個(gè)層次來(lái)進(jìn)行。學(xué)生自評(píng)層次可以從是否遵守課堂紀(jì)律、技能知識(shí)的掌握情況、是否完成小組分配的任務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，讓學(xué)生了解自已的優(yōu)點(diǎn)和不足之處;小組互評(píng)層次可以從小組內(nèi)的討論發(fā)言、是否完成組內(nèi)任務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行組內(nèi)成員互評(píng);教師評(píng)價(jià)可以從安全意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)等多個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

二、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)師生感悟：

通過(guò)和學(xué)生的教學(xué)互動(dòng)發(fā)現(xiàn)，有以下感悟。

1.學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣被充分激發(fā)并能感受到一份自信。例如19城軌1班有一位學(xué)生，剛來(lái)校時(shí)不善言談，經(jīng)過(guò)一學(xué)期在課上與小組溝通、交流討論，變得善于表達(dá)自已的觀點(diǎn)，更加得自信。他這樣說(shuō)：“老師采用小組合作的教學(xué)方法，鍛煉了我們的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力。使我變得更加自信。

2.學(xué)生自主學(xué)習(xí)成為教學(xué)課堂的一道風(fēng)景線。在課堂上，老師看起來(lái)相對(duì)比較“清閑”，學(xué)生卻很忙碌，有查不完的資料，忙不完的工作頁(yè)，停不下來(lái)的操作，這使學(xué)生自主學(xué)習(xí)成為教學(xué)課堂的一道特色的風(fēng)景線。有的同學(xué)這樣說(shuō)：為了完成自已承擔(dān)的任務(wù)，也為了不拉小組的后腿，我們連上廁所都是小跑。

三、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)的深刻思考

校企雙制、工學(xué)結(jié)合一體化課程是全國(guó)技工院校培養(yǎng)合格高技能人才的發(fā)展需要，目前已取得階段性成果，但仍存在部分問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.校企合作有效性不足

工學(xué)結(jié)合一體化課程的開(kāi)展首要條件是建立校企合作。學(xué)校與企業(yè)通過(guò)校企合作，學(xué)生在參與真實(shí)項(xiàng)目的完整過(guò)程之中，除學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，還能按照企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成生產(chǎn)任務(wù)，真正做到：在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作。但是，目前由于校企合作的深度不夠，企業(yè)實(shí)踐專家在課程開(kāi)發(fā)、課程資源建設(shè)、課程評(píng)價(jià)等重要環(huán)節(jié)的深度參與需要進(jìn)一步提高。

2.課程資源建設(shè)相對(duì)滯后

課程資源是一體化課程實(shí)施的必要條件，包括“硬資源”和“軟資源”兩部分，“硬資源”通常指設(shè)備實(shí)施，學(xué)習(xí)工作一體化的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所等;“軟資源”指生產(chǎn)規(guī)程、工藝流程、工作記錄表、績(jī)效管理等企業(yè)方面的專業(yè)資料，以及多媒體教學(xué)、仿真教學(xué)、教學(xué)課件、教具、工具書(shū)、教材學(xué)材等。目前，多數(shù)技工院校在“硬資源”即實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所方面不斷加大投資和建設(shè)，但是在“軟資源”即相配套的一體化課程標(biāo)準(zhǔn)、工作頁(yè)學(xué)材等課程建設(shè)方面相對(duì)缺乏。對(duì)于城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)來(lái)說(shuō)，由于是新型專業(yè)，更沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)和課程規(guī)范。因此亟待開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的課程資源。

3.技工院校師資力量有待提高

具有一體化一流師資是工學(xué)結(jié)合一體化課程可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)教師的任務(wù)是從知識(shí)世界中簡(jiǎn)化出學(xué)習(xí)內(nèi)容并選用合適的手段傳授給學(xué)生;學(xué)生通過(guò)聽(tīng)課和練習(xí)獲得知識(shí)與技能。而對(duì)于工學(xué)結(jié)合一體化教師而言，不再是傳統(tǒng)課堂中的決策者、控制著，而轉(zhuǎn)為組織、策劃學(xué)習(xí)活動(dòng)，成為學(xué)習(xí)的支持人。因此工學(xué)結(jié)合一體化教師是為學(xué)習(xí)活動(dòng)提供支持而不僅僅是控制學(xué)習(xí)結(jié)果的決策者;是該專業(yè)領(lǐng)域的能工巧匠，能夠解決校企合作、工學(xué)結(jié)合真實(shí)情況下的技術(shù)和學(xué)習(xí)難題的引領(lǐng)人。但是，目前全國(guó)各技工院校的師資從數(shù)量和質(zhì)量上還不能完全滿足實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)改革的需要。所以，各技工院校在一體化師資培養(yǎng)方面應(yīng)加大投資力度。

結(jié)語(yǔ)

工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)需要與企業(yè)緊密聯(lián)系，也需要教師采用多種形式的教學(xué)方法，只有這樣才能讓課堂教學(xué)更加形象、生動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，從而培養(yǎng)出企業(yè)所需的高技能人才。