Vantage與五原路的一次偶遇，又像是久別重逢

文／攝影：朱燁

我曾不愛(ài)逛街，而后在探尋小馬路的過(guò)程中逐漸找到樂(lè)趣，一條小巷，一個(gè)店面，一扇大門，一個(gè)故事，串聯(lián)起來(lái)，便是屬于這條小馬路的獨(dú)家記憶。比起高樓林立的商務(wù)中心，這里的一切更具上海的味道。

五原路原名趙主教路。1937 年后，各地廠商陸續(xù)在此地投資建造歐式花園洋房和新式里弄住宅，五原路及其周邊逐漸成為高級(jí)住宅區(qū)之一。一頭連著常熟路，一頭連著武康路，800 余米的五原路走穿了也就十幾分鐘，然而，它卻吸引我待了整整一日。

Diner （五原路145 號(hào)）

“diner”一詞起源于美國(guó)的街頭親民餐廳，車廂般的輪廓、長(zhǎng)吧臺(tái)和卡座都是其經(jīng)典元素，而這家位于五原路的Diner 更像一個(gè)生活方式的Showroom。

這里車位緊俏，即使路邊泊車價(jià)格也不菲，通常還是要等上十幾分鐘，運(yùn)氣不錯(cuò)時(shí)才有空余車位。我驅(qū)車抵達(dá)時(shí)已過(guò)10 點(diǎn)，正是來(lái)一份Brunch 的最佳時(shí)機(jī)。店面臨街，純白色的墻面搭配上黑色落地窗框，簡(jiǎn)約卻不失高級(jí)，老洋房的格調(diào)顯露無(wú)疑。

點(diǎn)上一份龍蝦意面、一份奶油蘑菇濃湯，再加一份三分熟的菲力，此時(shí)顧客不算多，可以選一個(gè)緊鄰窗邊的桌子，看遍來(lái)往的人群、車輛，享受清凈閑暇的時(shí)光。

馬丁安靜地匍匐于街邊，即使暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī)未曾啟動(dòng)，它依然能吸引很多駐足的目光。

V8 Vantage 讓我想到DB10，一款從未上市卻奠定了馬丁現(xiàn)代設(shè)計(jì)走向的經(jīng)典車。V8 Vantage 精準(zhǔn)地沿襲了DB10 的氣質(zhì)，下移的進(jìn)氣格柵尺寸加大，獲得更好的撞風(fēng)冷卻效果，同時(shí)降低視覺(jué)中心，進(jìn)一步提升攻擊性。

車側(cè)比之前所有系列都更具動(dòng)感，流暢的線條一直延伸至車尾微微上揚(yáng)的鴨尾，不得不佩服設(shè)計(jì)師對(duì)于車身一體性的精準(zhǔn)把控。尾部底端巨大的擴(kuò)散器能快速抽出車底的氣流，讓車身時(shí)刻貼服于地上。

熊可嘉西服Dave's Custom Tailoring（五原路288 弄1 號(hào)1 樓）

量體定制的西服源于18 世紀(jì)的英國(guó)，當(dāng)時(shí)專為皇家定制軍服、騎馬服，而后發(fā)展為西服定制。許多人并不知道，源自西方的西服和中國(guó)的歷史文化早已深深地融合在一起，并發(fā)展出＂海派＂西服工藝，不論中外，西服總是大時(shí)代中不可或缺的身影，熊可嘉先生便是這大時(shí)代下傳承海派西服的一員。

如今這家店位于街邊的一座小洋樓內(nèi)，門面低調(diào)到路過(guò)常會(huì)被忽略，門口的壁燈絲毫不見(jiàn)扎眼的光芒，甚至連招牌都沒(méi)有。據(jù)說(shuō)店鋪的主人從不將品牌商標(biāo)高調(diào)地縫制在一眼可見(jiàn)的部位，也不用名人模特做為招攬生意的手段，一切與設(shè)計(jì)、定制無(wú)關(guān)的都被最小化，如同小店的門面一樣低調(diào)。

走進(jìn)店內(nèi)別有洞天，陳列著一千多種來(lái)自英國(guó)和意大利的高級(jí)面料，可以根據(jù)顧客需求推薦不同質(zhì)量、厚度、花色的布料；各類紐扣、裝飾件應(yīng)俱全。Dave 的西服80%以上為手工縫制，包括邊線和扣眼，而手工繁復(fù)的駁頭更是關(guān)鍵，要讓西服保有挺拔的弧度。

古典款或現(xiàn)代款、正式或休閑、單排扣或雙排扣，每件西服的制作都是獨(dú)一無(wú)二的，貼身，俐落。如同熊先生常對(duì)徒弟們耳提面命：＂裁縫師傅要彰顯的是一個(gè)人的身份，讓他看起來(lái)像他自己。＂

英倫的匠藝同樣延續(xù)至V8 Vantage 身上，激進(jìn)而富有戰(zhàn)斗氣息的座艙內(nèi)，每一塊皮質(zhì)的包覆都精挑細(xì)選。V8 Vantage 在用料上無(wú)可挑剔，全Alcantara 覆蓋的中控區(qū)域、碳纖維與真皮結(jié)合的運(yùn)動(dòng)方向盤、皮帶設(shè)計(jì)的車門把手、巨大干碳撥片以及具有水晶質(zhì)感的換擋按鈕，仿佛每一個(gè)細(xì)節(jié)元素都為了它而量身定制。

張樂(lè)平故居（五原路288 弄3 號(hào)）

“三毛之父”張樂(lè)平的故居位于五原路288 弄3 號(hào)，細(xì)長(zhǎng)的弄堂盡頭處便是張樂(lè)平的故居所在。張樂(lè)平舊居總共有兩層樓，一樓大概有四五個(gè)小房間，基本都是生平介紹和作品展覽，二樓則完好保留了房間的舊貌。1950 年6 月起，張樂(lè)平在這里住了42 年，其間創(chuàng)作了大量漫畫、國(guó)畫、年畫、速寫和彩墨畫等膾炙人口的傳世之作。

從弄堂口走進(jìn)去，一整墻的“三毛畫壁”引人注目，以四格漫畫的樣式一路呈現(xiàn)著經(jīng)典的“三毛”形象。我們這一代人基本都是看著三毛的故事長(zhǎng)大的，看著這熟悉的漫畫，思緒回到了戰(zhàn)火紛飛的20 世紀(jì)30 年代的上海灘?！叭措娪啊薄俺醯缴虾！钡榷际恰度骼擞洝防锒炷茉?shù)慕?jīng)典段落。

阿斯頓·馬丁的經(jīng)典，絕大多數(shù)來(lái)源于詹姆斯·邦德的傳說(shuō)。我們?cè)?07 身上看到手持殺人執(zhí)照的冷酷，但每一位七號(hào)特工也鐵漢柔情的一面。

在他和它的體內(nèi)，都蘊(yùn)藏著溫文儒雅的靈魂。阿斯頓·馬丁永遠(yuǎn)不會(huì)像邁凱倫、路特斯或者卡特漢姆那樣硬核，因?yàn)樗谌藗冄矍暗拿恳豢潭夹璞３种t遜和優(yōu)雅，直至有一天，它們?cè)谫惖郎舷嘤?，V8 Vantage 又會(huì)顯露出不為人知的另一面。

Homtique（五原路250 號(hào)）

推開(kāi)Homtique 鏤空且富有藝術(shù)感的鐵門，映入眼簾的是Nemo 紅色人臉面具座椅、Roly Poly 白色椅子、克萊因藍(lán)的窗框以及掛在樹(shù)上的Seletti 的猴子掛燈。

大量高飽和度的色彩將這個(gè)空間渲染得如入夢(mèng)境，門內(nèi)門外猶如兩個(gè)世界或許這就是Homtique 想要的。室內(nèi)以客廳、內(nèi)廳、休息區(qū)為三個(gè)主要場(chǎng)景展示區(qū)，由專業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)搭配。家具來(lái)自50 多個(gè)家具品牌，包括意大利、法國(guó)、葡萄牙等設(shè)計(jì)師品牌。Dantia 的推車、Sancal 的沙發(fā)和茶幾、iBride、Gubi，每件都極具設(shè)計(jì)感。

單看某一系列，你會(huì)懷疑它過(guò)于前衛(wèi)，但經(jīng)由設(shè)計(jì)師的配搭組合，或許它會(huì)成為你家中的一部分。

突破與創(chuàng)新，賦予了Homtique 與眾不同的靈魂。有人說(shuō)阿斯頓·馬丁老了，現(xiàn)代的年輕人不再期盼007的每一部更新，他們有鋼鐵俠、雷神、黑寡婦等全新的偶像，但今天V8 Vantage 的回歸告訴世人，阿斯頓·馬丁依然是跑車界的翹楚。

全新Vantage 采用了與奔馳共同研發(fā)的V8 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為510 馬力，峰值扭矩達(dá)到685 牛·米，官方百公里的加速時(shí)間僅為 3.6 秒。

傲嬌的英國(guó)人甚至不提供巡航的舒適模式，動(dòng)力輸出與底盤響應(yīng)只有S、S+以及賽道三種模式，通過(guò)方向盤自由切換。所以，我從未感覺(jué)它有慵懶之時(shí)，只有激進(jìn)、亢奮以及都不太適用于街道的準(zhǔn)賽車模式，我最常用S+，一方面能夠完全享受其高亢的排氣音浪，另一方面，此模式有效消除了渦輪遲滯帶來(lái)的動(dòng)力銜接順暢性問(wèn)題。

賽道模式太過(guò)兇殘，峰值扭矩源源不斷地輸出至后輪，更高的換擋轉(zhuǎn)速帶來(lái)每一次擋位切換都伴有排氣的回火聲，不過(guò)車內(nèi)燃油也正以肉眼可見(jiàn)的速度消耗。

梧桐樹(shù)、小院落、老房子、現(xiàn)代風(fēng)，讀三毛的故事，品西式美食，看英式的成衣定制，賞現(xiàn)代藝術(shù)與家具的融合。

我開(kāi)始喜歡這里的一切，如同被藝術(shù)家打翻的調(diào)色盤，在碰撞中和諧共生。我們擁有了速度與駕馭樂(lè)趣，只是永遠(yuǎn)無(wú)法奢求超跑的舒適性，有時(shí)我們只能取舍，無(wú)法兼顧。阿斯頓·馬丁，V8 Vantage，還有這條美麗的小馬路，一切有趣的元素，看似一次邂逅，恰似又一次重逢。