電子商務(wù)與第三方物流協(xié)同發(fā)展的思考

王家洋 李琦

[摘?要]電子商務(wù)發(fā)展改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)模式，只需要登錄網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)進(jìn)行數(shù)字消費(fèi)就可以買到喜歡的東西并送貨上門。但凡事都有兩面性，雖然網(wǎng)上購物給人們生活帶來巨大的便利，線下配送物流與電子商務(wù)之間的矛盾卻日益嚴(yán)重，不解決這個(gè)問題會(huì)給電子商務(wù)及物流行業(yè)的發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。文章論述了電子商務(wù)和第三方物流之間產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配的現(xiàn)狀，并對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和第三方物流雙方協(xié)同發(fā)展給出建議。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù);第三方物流;協(xié)同發(fā)展策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.12.157

1?引言

在信息化時(shí)代的大環(huán)境里電子商務(wù)所帶來的影響越來越大，地位也越來越高。和傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營模式相比電子商務(wù)節(jié)省了大量的倉儲(chǔ)和店面成本投入，而且在人力成本方面也有著明顯的優(yōu)勢。在具備諸多優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，人們的消費(fèi)習(xí)慣開始轉(zhuǎn)移到了電子商務(wù)中，大到各種大型的家用電器，小到食品或者生活用品都能夠通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購買后送貨到家。這對(duì)于消費(fèi)者和電子商務(wù)從業(yè)者而言帶來了便利，但卻給線下物流企業(yè)提出了更加嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)，這也成為了電子商務(wù)和第三方物流企業(yè)之間矛盾的導(dǎo)火索。在這樣的背景下如何實(shí)現(xiàn)既減少成本投入又可以滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)也能夠提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與市場核心競爭力，就成為了亟待解決的難題。

2?電子商務(wù)和第三方物流之間產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配的情況

2.1?物流行業(yè)的議價(jià)能力低

按照當(dāng)前“買方市場優(yōu)勢”的理論來看，產(chǎn)能過剩，市場需求不旺，人均可分配收入水平差距的不斷擴(kuò)大和累積導(dǎo)致總需求不足等，這就對(duì)與消費(fèi)者直接接觸的終端零售業(yè)給予了更多的議價(jià)優(yōu)勢與話語權(quán)。信息技術(shù)的普及讓越來越多的人加入到網(wǎng)上消費(fèi)的行列中，人們開始把互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)當(dāng)成一種流行的趨勢。除此之外，通過網(wǎng)絡(luò)購物的方式讓交易終端直接控制平臺(tái)的客源、資金和進(jìn)貨渠道，所以電子商務(wù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里有著較大的話語權(quán)和議價(jià)權(quán)。電子商務(wù)在貨物的配送上也有了更多的選擇空間（國內(nèi)除了“四通一達(dá)”商業(yè)物流以外，還有德邦、順豐以及天天、郵政物流，還有國際快遞巨頭商業(yè)物流等）。而反觀第三方物流的現(xiàn)狀來看，第三方配送企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大小不一，在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上也不統(tǒng)一，要在產(chǎn)業(yè)鏈里提高自身的議價(jià)能力是不現(xiàn)實(shí)的;有些第三方物流企業(yè)還成為了價(jià)格競爭的犧牲者，對(duì)于提高物流配送效率優(yōu)化配送服務(wù)質(zhì)量是極為不利的。

2.2?電子商務(wù)企業(yè)自建物流

在“B2B”和“C2C”的模式下，想要提高貨品的配送質(zhì)量和配送效率，防止為客戶代收貨款時(shí)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，在電子商務(wù)領(lǐng)域里的優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)在一些重要的城市開設(shè)了自己的物流公司。由原先需要第三方物流進(jìn)行貨品配送轉(zhuǎn)移到由企業(yè)自營管理，并利用自己的影響力開始向線下擴(kuò)展。依據(jù)這些企業(yè)目前的現(xiàn)狀可以了解到，雖然這種設(shè)置自己的物流公司來進(jìn)行貨品配送能夠有效地解決第三方物流服務(wù)質(zhì)量差的問題，對(duì)于自身企業(yè)的品牌建立和市場占有率的提高具有重要的促進(jìn)作用?？墒前凑臻L遠(yuǎn)的眼光來思考，不難看出這種方式需要投入大量的企業(yè)資本，這對(duì)于資本合理的利用以及企業(yè)的收益是極為不利的。[2]

2.3?第三方物流服務(wù)的逆向選擇

由于物流行業(yè)在我國的發(fā)展時(shí)間不長，物流行業(yè)能夠?yàn)榭蛻羲峁┑姆?wù)仍與其他發(fā)達(dá)國家之間有著明顯的差異，這也成為了第三方物流在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中地位不高的主要原因。信息不對(duì)稱以及投遞服務(wù)的性質(zhì)等原因，導(dǎo)致消費(fèi)者在消費(fèi)的過程中享受到的服務(wù)體驗(yàn)是最低的，導(dǎo)致逆向選擇問題出現(xiàn)。于是一些為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流企業(yè)開始逐漸地被驅(qū)離市場，各種服務(wù)質(zhì)量差的物流企業(yè)有如雨后春筍般的出現(xiàn)，甚至還有一些企業(yè)利用惡意競爭的方式來打壓同行，整個(gè)物流行業(yè)的市場混亂，給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展造成極大的影響。尤其是在一些網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的旺季（如618電商節(jié)、雙十節(jié)、雙十一、雙十二等），有大量的貨品囤積在物流中轉(zhuǎn)站中無法及時(shí)送至消費(fèi)者手里，導(dǎo)致第三方物流成為電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的“短板”。

3?構(gòu)建第三方物流與電子商務(wù)合作共贏的產(chǎn)業(yè)鏈

3.1?電子商務(wù)和第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度進(jìn)行分析，產(chǎn)業(yè)鏈模式的構(gòu)建是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)運(yùn)作模式的創(chuàng)新和突破。在產(chǎn)業(yè)鏈形成的初期階段，位于產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的各個(gè)主體都要在整合時(shí)付出信息不對(duì)稱的成本，通俗地說就是內(nèi)部協(xié)調(diào)的成本，它是在交易過程中形成的。[1]處在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)往往會(huì)為了保障自身的利益不受損害而開始相互競爭，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的整體利益和產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)縮水的情況。由此在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)開始確立了一系列的發(fā)展規(guī)則，以此來避免各種原因引起的損失并控制交易過程中所產(chǎn)生的成本投入，這對(duì)于交易的雙方都有長久的保障，而且可以防止出現(xiàn)破壞道德標(biāo)準(zhǔn)的行為。

在電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈里，它與第三方物流之間確定的協(xié)同對(duì)于雙方行業(yè)的利益和影響是巨大的。所以要結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，來對(duì)第三方物流和電子商務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)一些有效的方式，來實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展是很必要的。電子商務(wù)可以利用第三方物流的送貨優(yōu)勢來深化雙方的合作程度，再把電子商務(wù)作為發(fā)展重心，通過市場資源的整合來與第三方物流構(gòu)建出一個(gè)“利益與風(fēng)險(xiǎn)共享”的功能型產(chǎn)業(yè)鏈，利用電子商務(wù)來把市場內(nèi)的交易重組，這樣既能夠有效地降低交易過程中產(chǎn)生的成本，還可以達(dá)到內(nèi)、外部企業(yè)的良性互動(dòng)，保障整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)能夠向著穩(wěn)定、和諧的方向發(fā)展。[3]

但值得注意的是，在電子商務(wù)和第三方物流進(jìn)行利益與風(fēng)險(xiǎn)共享的同時(shí)，也必然會(huì)存在雙方利益的矛盾。所以雙方要確立出一個(gè)共同的發(fā)展價(jià)值觀，通過政府機(jī)構(gòu)或者其他有關(guān)部門的協(xié)助，為第三方物流和電子商務(wù)創(chuàng)立一個(gè)平等的交互環(huán)境，以公平的方式來進(jìn)行利益問題的討論和分析，保障雙方的利益都能夠最大化，實(shí)現(xiàn)第三方物流和電子商務(wù)深度聯(lián)動(dòng)的目標(biāo)。

3.2?第三方物流要重視服務(wù)能力的提升

為了實(shí)現(xiàn)第三方物流集成化、系統(tǒng)化的成長目標(biāo)，構(gòu)建一個(gè)集“品牌專業(yè)化”“流程標(biāo)準(zhǔn)化”和“管理規(guī)?；钡陌l(fā)展機(jī)制，要把握好國內(nèi)的物流與快遞服務(wù)需求上升的勢頭，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期的規(guī)律迅速提高服務(wù)能力，但這樣就無法具備充分的能力進(jìn)行創(chuàng)新?，F(xiàn)階段我國的第三方物流進(jìn)入到了行業(yè)發(fā)展的成熟階段，市場的需求也開始呈現(xiàn)出了飽和狀態(tài)，如果沒有一個(gè)好的導(dǎo)向把服務(wù)水平提升到標(biāo)準(zhǔn)化，在市場中的競爭力就會(huì)下滑，而且按照市場發(fā)展的規(guī)律來看，一個(gè)行業(yè)由價(jià)格競爭到質(zhì)量競爭是必經(jīng)之路。只有提高服務(wù)質(zhì)量才能夠順應(yīng)市場發(fā)展的節(jié)奏，提高自身的影響力與競爭力。

按照現(xiàn)階段第三方物流的發(fā)展趨勢，首先要做的就是增加投遞終端的建設(shè)力度，通過改善物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運(yùn)用多元化的運(yùn)輸模式來強(qiáng)化服務(wù)效果。例如可以在一些重要的物流節(jié)點(diǎn)區(qū)域，以及電子商務(wù)發(fā)展的重要地區(qū)構(gòu)建一個(gè)大規(guī)模的物流配送中心，在確立自身品牌以及產(chǎn)業(yè)定位的同時(shí)，制定出一些針對(duì)性強(qiáng)的方式來打造出具有多元化和層次化的產(chǎn)品服務(wù)結(jié)構(gòu)，這樣就可以為不同消費(fèi)群體給予不同的服務(wù)。除此之外，第三方物流也要積極、主動(dòng)地和電子商務(wù)企業(yè)共同營造出一個(gè)好的配送環(huán)境來提高客戶的服務(wù)滿意度，通過這種方式就能夠逐漸地打開市場并提高雙方的品牌影響力。

3.3?構(gòu)建信息技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)相互對(duì)接

電子商務(wù)在發(fā)展過程中要重視自身獨(dú)有的資源優(yōu)勢來帶動(dòng)第三方物流的技術(shù)發(fā)展，利用平臺(tái)無縫對(duì)接的方式來進(jìn)行信息數(shù)據(jù)對(duì)接，不但節(jié)省了大量的成本投入，還提高了消費(fèi)者的滿意程度，擴(kuò)大現(xiàn)有市場規(guī)模的同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙方互利、互助、共贏的目標(biāo)。構(gòu)建第三方物流和電子商務(wù)信息數(shù)據(jù)對(duì)接的過程中，要設(shè)置一個(gè)嚴(yán)格的信息數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，確保信息數(shù)據(jù)在共享和更新的過程中能夠安全、穩(wěn)定。

構(gòu)建出一個(gè)以物流服務(wù)和電商零售為一體的信息服務(wù)端口，既滿足雙方間的信息交流和數(shù)據(jù)共享，又能夠提高物流信息數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)零售相融合的速度。除此之外，第三方物流要加大技術(shù)上的更新力度，利用先進(jìn)的“云計(jì)算”或者“物聯(lián)網(wǎng)”等方式來提升貨物的攬收、分揀以及投遞的速度和準(zhǔn)確性。重視“倉儲(chǔ)智能化”的發(fā)展目標(biāo)，通過先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，保障貨物在倉儲(chǔ)中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化貨品分揀，這樣既能夠提高物流的收發(fā)效率，同時(shí)也可以避免出現(xiàn)人力勞動(dòng)引起的錯(cuò)發(fā)問題。加大普及和推廣全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及PDA終端等方面的技術(shù)創(chuàng)新，為加快網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

3.4?促進(jìn)雙方信用體系建設(shè)與服務(wù)模式的創(chuàng)新

要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與第三方物流協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)，雙方之間要結(jié)合各自的實(shí)際現(xiàn)狀，按照市場發(fā)展的需要來設(shè)置一個(gè)完善的誠信管理機(jī)制，這樣才能夠保障整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠向著規(guī)范、雙贏的方向前進(jìn)。第三方物流還要在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行合理規(guī)劃，在了解市場之后制定出一個(gè)相應(yīng)的信用級(jí)別來進(jìn)行分層次管控，確保物流行業(yè)能夠和電子商務(wù)在市場評(píng)價(jià)方面做到信息的互通、互認(rèn)。除此之外，合作雙方都要為客戶的個(gè)人信息給予保障，在實(shí)現(xiàn)信息交互共享的同時(shí)避免客戶的資料被泄露而造成極大的負(fù)面影響。

與此同時(shí)，電子商務(wù)還要針對(duì)未來行業(yè)的前景做好對(duì)服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新機(jī)制，在現(xiàn)有的收發(fā)貨服務(wù)模式的基礎(chǔ)上添加一些新的業(yè)務(wù)內(nèi)容（如貨款的代收、多次派送以及退換貨事宜），這樣既能夠擴(kuò)大雙方的合作深度，同時(shí)也可以加強(qiáng)客戶的服務(wù)體驗(yàn)，可謂是一舉多得。值得注意的是，為了降低業(yè)務(wù)旺季時(shí)網(wǎng)絡(luò)零售所造成的派送壓力，第三方物流與電子商務(wù)要事先準(zhǔn)備好相應(yīng)的對(duì)策，設(shè)置一個(gè)以“促銷聯(lián)動(dòng)”為核心的業(yè)務(wù)協(xié)同管理系，這樣就能夠通過“線上”+“線下”的方式來為消費(fèi)者提供更加快捷、方便的服務(wù)。預(yù)計(jì)未來的電商全球化速度會(huì)持續(xù)加快，以及當(dāng)前國內(nèi)三線、四線的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)水平持續(xù)性增長的趨勢下，現(xiàn)階段“四通一達(dá)”“順豐”以及“德邦”等業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及了鎮(zhèn)級(jí)地區(qū)，至于鎮(zhèn)以下的物流配送以及網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)市場的擴(kuò)展處在開發(fā)階段，但其未來的市場價(jià)值是不容小覷的。

4?結(jié)論

綜上所述，電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下受到了社會(huì)各界的重視，但由于第三方物流與電子商務(wù)在發(fā)展中的不協(xié)調(diào)性，嚴(yán)重地影響了雙方的發(fā)展。文章通過當(dāng)前的具體情況，提出了電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展的策略，讓雙方能夠更好地實(shí)現(xiàn)合作共贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]王雪蓮.電子商務(wù)與第三方物流協(xié)同發(fā)展的策略探討[J].中國商論，2015（Z1）：91-93.

[2]包英燕.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展模式的思考[J].江蘇商論，2009（5）：34-35.

[3]王珍珍.電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展的動(dòng)態(tài)演化博弈分析[J].國際商務(wù)（對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào)）， 2015（3）：102-111.

[項(xiàng)目基金]2019年廣東省大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目“全學(xué)分制下的學(xué)生商務(wù)實(shí)踐能力培養(yǎng)探索”（項(xiàng)目編號(hào)：S201913675040）。

[作者簡介]王家洋（1966—），男，漢族，廣東珠海人，研究生，講師，研究方向：物流管理、應(yīng)用語言學(xué)。