瀝青路面再生技術在道路養(yǎng)護的應用

楊玉堅

中圖分類號：F54 文獻標識：A 文章編號：1674- 1145（2020）4- 159- 02

摘 要 近年來我國大力推廣瀝青路面再生利用技術，其作為我國材料節(jié)約與循環(huán)再利用專項行動計劃中的主要內(nèi)容，優(yōu)勢在于有效降低資源消耗實現(xiàn)環(huán)境保護。通過循環(huán)使用與高效利用交通建設資源結合現(xiàn)代化施工工藝，以體現(xiàn)瀝青路面再生技術的特點與優(yōu)勢。

關鍵詞 瀝青路面 再生技術 道路養(yǎng)護

良好的養(yǎng)護方式能夠保證道路瀝青路面服務質(zhì)量，避免因經(jīng)濟性、適用性不足而引發(fā)的道路病害問題，不僅能夠延長使用年限，還能夠保證路面性能，降低路面裂縫等情況出現(xiàn)的概率。在道路養(yǎng)護工作中，瀝青路面再生技術作為現(xiàn)階段的主要養(yǎng)護方式，因其具有交通干擾小的優(yōu)勢，廣泛應用于現(xiàn)階段的道路瀝青路面養(yǎng)護工作中。

一、瀝青路面再生技術在道路養(yǎng)護的應用價值

瀝青再生技術即是以有效措施處理瀝青混凝土路面廢料，針對不符合實際使用要求的物料進行二次加工與利用的技術。通過破碎、篩分、混合瀝青再生劑或新集料的方式處理不符合要求的瀝青混凝土路面，進而形成符合路用預期性能的混合料重新鋪設路面，以保證其各種結構性能的合理性。近年來，瀝青混凝土路面需要大量維修與養(yǎng)護，而我國現(xiàn)階段的研究方向也由提升建設效率與使用性能轉為路面回收再生方向，我國經(jīng)過不斷的研發(fā)與實踐取得了較為顯著的成果。瀝青路面再生技術即使在處理舊瀝青路面時，采專用機械設備對其所回收的瀝青材料進行再加工與鋪設的方式，在路面結構層加入新集料與再生劑以降低路面瀝青老化的逆過程，提升整體性能，延長其使用年限。再生劑的應用不僅能夠降低瀝青質(zhì)相對含量，還能夠有效增強軟瀝青質(zhì)對于瀝青質(zhì)的溶解能力，只有對瀝青的相容性進行有效改善才能進一步提升瀝青的延度，保證深入度能夠恢復原有性能。施工溫度的選擇應當完全依據(jù)再生混合料進行處理與控制，通過對各項瀝青路面再生技術施工工藝的分析，以提升整體路面施工效果。應用再生技術處理瀝青路面，通過實踐表明重復多次利用混合料能夠?qū)崿F(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展理念，以提升整體環(huán)保效果，而瀝青再生技術作為節(jié)約資源與保護生態(tài)環(huán)境中主要組成部分，有著十分重要的現(xiàn)實性意義。

二、瀝青路面再生技術現(xiàn)狀

（1）正確認知施工規(guī)范與現(xiàn)場驗收標準對于路面性能的重要性。不斷提升的瀝青路面等級在應用再生技術時會發(fā)生較多問題，因此，正確認知路面再生技術，通過系統(tǒng)性的深入研究，結合日常實踐進一步規(guī)范路面再生技術，為道路養(yǎng)護工作的開展提供有利條件。（2）重視瀝青再生技術效果的全面檢測。在加熱狀態(tài)下舊物料明顯呈現(xiàn)熔融狀態(tài)而有效混合于新瀝青物料中，但此種推測僅以理論性為主，在實際情況中難以進行確認，間接分析物理檢測情況，只有采用最為直觀的方法以體現(xiàn)檢測方式的科學性。（3）重視道路施工現(xiàn)場再生機械的應用。諸多工序作為現(xiàn)代化城市建設的基礎設施在鋪設再生瀝青路面時所需工藝較為復雜，而只有提升機械水平，合理優(yōu)化人工勞動才能大范圍推廣瀝青再生技術。利用破碎機、篩分機、攪拌機等大型重工機械結合小型養(yǎng)護機械，通過統(tǒng)一組織力量實施再生計劃與施工方案。

三、瀝青路面再生技術在道路養(yǎng)護的應用方式

（一）廠拌熱再生技術

回廠與回拌舊瀝青混合料作為廠拌熱再生技術的主要形式，即應當以路面實際質(zhì)量要求破碎舊瀝青混合料，通過對其設計配比的科學設置，計算舊瀝青合理比例。重新辦制瀝青混合料時應當添加再生劑與新集料，通過實際情況設計比例以保證新質(zhì)瀝青混合料符合現(xiàn)階段的鋪設要求[1]。再生瀝青混凝土的性能往往高出舊瀝青混合料，因此，在鋪設再生瀝青混凝土時應當加大道路養(yǎng)護工作力度，利用再生技術的合理應用提升路面的實用性與便捷性。運輸機具和攤鋪工具大型設備作為廠拌熱再生使用的基礎設備，應當重視其設備的性能與質(zhì)量，避免一次性用具，通過對再生混合料質(zhì)量的合理控制進行制備。廠拌熱再生技術作為現(xiàn)階段道路瀝青路面的主要工藝，其優(yōu)勢在于適用性極強，針對道路路面出現(xiàn)裂縫磨損等問題能夠進行及時維護處理，提升廠拌熱再生技術的有效性。在維護處理過程中應當修補基層破壞部分，除此之外，還應注意的則是再生瀝青路面混凝土需要結合就處理平面，以保證整體路面的平整性，一旦路基或公路基層出現(xiàn)較大危害時，應當重視其大修過程，針對丹江、龜裂、坑槽等問題利用修補以再生方式對其進行處理。普通路面施工與瀝青路面重新鋪設的方式并無較大差異，因此，運用不同技術對路基路面上、中、下層進行層次劃分，以合理配比保證舊瀝青摻入比例的適宜性。

（二）就地熱再生技術

就地熱再生技術與廠拌熱再生技術的區(qū)別在于就地熱再生技術更偏重于路面養(yǎng)護，并對現(xiàn)有路面有著較高的要求，只有符合規(guī)范性標準的路面強度，才能提升瀝青路面的整體性能。表面層作為舊路面危害的多發(fā)地點，一旦危害深度高于5cm，則不可使用舊的熱再生技術。過于苛刻的要求使得在實際工作中受較多外在因素限制，整體施工過程中需要充分均勻與混合舊混合料與再生劑，通過對舊路面的綜合性考量，保證其符合周圍環(huán)境及維修處理，提升路面等級，在現(xiàn)有條件下提升厚度，降低交通負荷[2]。除此之外，技術設備要求較高作為就地熱再生技術在其應用過程中的特點，多以一次性投入為主，而大部分道路養(yǎng)護部門并沒有充足的經(jīng)濟條件而購買一次性設備，這也在一定程度上局限就地熱再生技術在實際養(yǎng)護工作中的應用效果。盡管存在較多優(yōu)點，但因其受較多因素局限而只能處理淺表層破損或要基礎面層，現(xiàn)階段，就地熱再生技術僅應用于不能封閉的特殊道路施工及前期預防養(yǎng)護工作中。

（三）廠拌冷再生技術

廠拌冷再生技術銑刨舊道路瀝青，通過現(xiàn)場破碎實現(xiàn)瀝青混合料的運輸與拌合，通過對其級配指標及所屬瀝青含量及現(xiàn)階段老舊瀝青路面的老化程度以合理配比添加新集料與再生結合料，以滿足設計要求為前提進行混合。選擇適宜拌合溫度，以常溫條件提升炒拌冷再生技術的有效性，其作為下面層與路基層的新型技術有著較多優(yōu)勢，無需全程加熱，不僅能夠提升再生過程的效率，還能在一定程度上減少資源浪費，進而降低成本，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。廣泛應用廠拌冷再生技術通過對就混合料的破碎與添加新骨料的方式提升瀝青路面道路養(yǎng)護效果，在現(xiàn)階段的道路養(yǎng)護過程中廠拌冷再生技術因其簡便性受到建筑施工現(xiàn)場的廣泛應用，尤其是在無法抬高的施工場地或者橋梁兩端道路中，以其極高的可操作性與實用性保證施工效果。路面級配及骨料會廠拌冷再生技術銑刨舊路面后遭到不同程度的破壞，因此，在級配中應當注意再生混合料的選擇。通常而言，廠拌冷再生技術的應用對于瀝青層而言能夠以拌合機處理瀝青路面，通過添加粘結劑的方式疏松路面，在均勻拌合后實施碾壓工作。泡沫瀝青、乳化瀝青作為廠拌冷再生技術中主要應用材料，其能夠有效處理老化瀝青層，以極為簡單的施工技術開展各項工作，不僅保證生產(chǎn)成本，還能夠降低現(xiàn)場操作難度。但其缺點在于無法保證瀝青層面再應用廠拌冷再生技術后的品質(zhì)，僅能支持基層性能，柔性基層與瀝青下面層的處理工作中主要應用廠拌冷再生技術。

（四）瀝青層廠拌冷再生技術

大功率路面拌合機作為瀝青廠拌冷再生技術的主要應用設備及能夠以銑刨方式放松瀝青路面，在拌合時選用較為穩(wěn)定的粘合劑對其進行均勻處理，實現(xiàn)碾壓的處理技術[3]。水泥作為瀝青層廠拌冷再生技術的主要粘結劑對于現(xiàn)場設施要求極低且有著極強的經(jīng)濟適用性，但其在處理再生路面時無法保障其品質(zhì)，只能支持瀝青路面的基本性能，因此，廠應用于二、三級公路中。

（五）全深式廠拌冷再生技術

全深式就地冷再生的厚度范圍可以包括多個部分基層，其作為就地再生技術的一種可以同時處理瀝青層與部分基層材料，進一步形成新路面路基的創(chuàng)新性技術。我國現(xiàn)階段以水泥作為全深式再生工程的再生結合料，只有在特殊情況下才會選擇泡沫瀝青和乳化瀝青。全深式就地冷再生的施工工藝與瀝青就地冷再生技術大致相同，不僅成本較低且有著極高的施工速度能夠在最大程度提升節(jié)能環(huán)保效果，其所選擇的再生混合料只能作為路面基層，而應用于控制行道路中對于大修工程路段也有較好的效果，因此，將其重點應用于路面污染嚴重的路段，通過新基層的處理時實現(xiàn)道路維修效果。

四、優(yōu)化瀝青路面再生技術的有效措施

（一）樹立質(zhì)量責任意識

在施工過程中提升工作人員的質(zhì)量責任意識，使其能夠保證瀝青道路再生技術的施工技，責任意識的樹立使其能夠依據(jù)詳細的施工情況進行記錄，并通過技術交底的方式以保證現(xiàn)場施工效果與效率[4]。施工現(xiàn)場勘探作為施工開始之前了解施工情況及具體需求，選擇符合現(xiàn)場質(zhì)量問題。在開展施工過程中瀝青路面再生施工應當依據(jù)設計方案開展各項工作，通過認真會審的方式，以提升圖紙質(zhì)量，明確現(xiàn)有質(zhì)量目標，保證施工方案的準確性。質(zhì)量責任作為施工技術在其施工過程中的首要內(nèi)容，采用現(xiàn)代化績效考核調(diào)動員工的積極性，使其能夠保證應用瀝青路面再生技術的實際效用。

（二）控制材料質(zhì)量

施工質(zhì)量受施工材料影響，一旦材料存在問題則難以保證工程施工質(zhì)量。在瀝青道路再生工程中應當以現(xiàn)場材料控制為前提，提升整體工作質(zhì)量，在采購瀝青與其料等重要材料時，采購人員應當要求供應商出具材料證明，并在進場前通過批次取樣的方式實施質(zhì)量檢驗。在工程中一旦出現(xiàn)劣質(zhì)材料進廠的情況，則難以保障瀝青路面再生技術的使用效果，因此，施工人員應當以有效舉措處理不合格材料，避免影響瀝青路面再生技術效果。現(xiàn)場施工人員以有效管控提升整體施工質(zhì)量，保證瀝青路面再生技術的使用能夠提升整體鋪設質(zhì)量。

五、結語

瀝青路面再生技術的應用不僅能夠有效解決廢棄瀝青混合料堆放的問題，還能夠從環(huán)保角度為切入點提升能源使用率。就道路養(yǎng)護再生技術而言，我國仍處于初步探索階段，只有重視再生技術對于道路建設的重要性，有效措施提升二次利用效果，進一步推動我國道路交通行業(yè)的長遠發(fā)展。

參考文獻：

[1]鞏憲金.瀝青路面就地熱再生技術在道路施工中的應用[J].門窗，2019（17）：230+233.

[2]廖文強，莫炳強，韓亞麗.就地熱再生技術在瀝青路面道路養(yǎng)護中的特殊應用[J].交通世界，2017（12）：20-22.

[3]楊建偉.瀝青路面冷再生技術在道路工程施工中的實際應用[J].江西建材，2016（07）：186-187+189.

[4]劉珊珊.廢舊瀝青路面乳化瀝青冷再生技術在道路維修中的應用[D].北京工業(yè)大學，2016.