鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修問題及管理探析

吳培元

摘 ?要：鐵路事業(yè)得益于我國經(jīng)濟水平的增長呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢，作為軌道運行主要載體，鐵道工務(wù)線路使用具有頻繁性、長期性特點，使得工務(wù)線路部分零部件極易在運行期間出現(xiàn)損傷和故障，若檢查維護工作開展不及時，不僅影響到鐵道工務(wù)線路正常運行，甚至?xí)斐删薮蟀踩[患。需要借助管理工作強化開展來保障鐵道工務(wù)線路的安全性?；诖?，該文針對鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修問題及其管理措施進行深入探析。

關(guān)鍵詞：維修問題 ?鐵道工務(wù)線路 ?管理措施 ?養(yǎng)護

中圖分類號：U216 ? 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（b）-0039-02

鐵路交通作為現(xiàn)階段我國交通網(wǎng)中的重要組成，鐵路事業(yè)發(fā)展邁入全新發(fā)展階段，鐵道工務(wù)線路是軌道交通工具的運行軌道，若在頻繁使用形勢下出現(xiàn)零部件受損情況，會直接影響到軌道交通工具的穩(wěn)定運行。正因如此，進行鐵道工務(wù)線線路養(yǎng)護維修管理工作的強化至關(guān)重要，如何強化鐵道工務(wù)線路維護管理效果，降低了零部件受損幾率儼然成為鐵道部門的關(guān)注點。

1 ?鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修問題分析

1.1 差異性的養(yǎng)護方法

雖然我國幅員遼闊，各個地區(qū)在地勢、氣候環(huán)境、溫濕度等方面存在一定差異，部分地區(qū)鐵道工務(wù)線結(jié)構(gòu)同樣存在些許不同，但是針對養(yǎng)護維修工作開展，需采取統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且養(yǎng)護維修方法學(xué)應(yīng)相同[1]。而在具體養(yǎng)護維修期間，各個地區(qū)養(yǎng)護維修方法的應(yīng)用存在一定差異，鐵道部門相關(guān)統(tǒng)一、規(guī)范的養(yǎng)護政策難以得到落實與實施，使得鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修工作開展無法滿足鐵道交通事業(yè)的發(fā)展，無法為軌道交通工具的運行提供保障。

1.2 匱乏的養(yǎng)護隊伍素質(zhì)

分析現(xiàn)階段我國鐵道工務(wù)線養(yǎng)護維修工作開展，效果不顯著的主要產(chǎn)生因素在于養(yǎng)護隊伍素質(zhì)能力未達到標(biāo)準(zhǔn)要求，再加上養(yǎng)護人員缺乏應(yīng)有的安全意識，導(dǎo)致鐵道工務(wù)線路維護水平較低。與此同時，當(dāng)前大部分鐵道工務(wù)線路維修隊伍在具體工作期間多采取就病治療的維修方式，未明確掌握鐵道公路線路病害產(chǎn)生具體原因，也未結(jié)合具體情況落實針對性預(yù)防措施，導(dǎo)致鐵道工務(wù)路線運行期間存在諸多潛在病害[2]。

1.3 滯后的檢測手段

得益于我國鐵路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多先進設(shè)備應(yīng)用于鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修中，具體包括車載添乘儀、軌檢車等，可以對鐵道工務(wù)線路的具體指標(biāo)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、快速檢測。但是檢測數(shù)據(jù)僅能為養(yǎng)護維修人員開展預(yù)防、維修工作提供數(shù)據(jù)參考，無法為病害消除提供實際性作用[3]。在具體養(yǎng)護維修期間需要工作人員依據(jù)對檢測數(shù)據(jù)的分析與研究，制定科學(xué)養(yǎng)護、維修計劃與方案。而在維修、養(yǎng)護方案制定期間，極易出現(xiàn)信息遺漏的問題，再加上即時性要求無法滿足，導(dǎo)致鐵道工務(wù)線路中無養(yǎng)護維修過程法準(zhǔn)確獲取危險因素，影響到養(yǎng)護維修效果。

2 ?鐵道工務(wù)路線養(yǎng)護維修管理強化措施

2.1 注重道床、鋼軌以及結(jié)構(gòu)零部件養(yǎng)護維修強化

鐵道工務(wù)路線的安全穩(wěn)定需依托于維修養(yǎng)護工作的強化開展，所以，在具體運行期間，鐵道部門需側(cè)重對軌道零部件定期開展檢查，尤其是鐵道工務(wù)線路結(jié)構(gòu)中的聯(lián)結(jié)部件，保證其零部件質(zhì)量性能達到標(biāo)準(zhǔn)要求。而在不同氣候環(huán)境下，鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護維修面臨不同的問題，例如，天氣炎熱情況下，鐵道工務(wù)線路極易出現(xiàn)脹軌現(xiàn)象;而在嚴(yán)寒情況下，極易出現(xiàn)軌縫被拉大的現(xiàn)象。因此，鐵道部門針對養(yǎng)護維修工作開展，需依據(jù)對天氣條件的具體分析，采取針對性的養(yǎng)護維修措施來保障鐵道工務(wù)線路的整體穩(wěn)定性。與此同時，為避免鐵道工務(wù)線路運行期間產(chǎn)生銹蝕問題，可以結(jié)合實際涂抹適量潤滑油，確保線路的穩(wěn)定運行。當(dāng)然，道床清潔工作開展同樣至關(guān)重要，養(yǎng)護隊伍需結(jié)合線路運行具體情況定期開展道床清潔，確保鐵道工務(wù)線路的彈性和密實性達到標(biāo)準(zhǔn)性能要求，避免運行期間因彈性因素影響而導(dǎo)致道床陷入到路基中[4]。另外，鐵道工務(wù)線路運行期間遇到降雨天氣，在轉(zhuǎn)晴階段道床極易產(chǎn)生板結(jié)現(xiàn)象，為避免板結(jié)的產(chǎn)生影響到鐵道工務(wù)線路的運行，養(yǎng)護隊伍必須及時清理，結(jié)合實際情況借助補充石渣的方式來保障道床運行的穩(wěn)定性和安全性。此外，鋼軌養(yǎng)護維修工作也非常重要，具體養(yǎng)護維修過程中對鋼軌出現(xiàn)的擦傷、掉塊問題及時解決，保障鐵道工務(wù)路線的穩(wěn)定運行。

2.2 注重安全管理體系強化構(gòu)建

安全管理體系的完善構(gòu)建與嚴(yán)格落實，是保障鐵道工務(wù)線路穩(wěn)定運行的關(guān)鍵所在，所以為提升鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修效果，鐵道部門需依據(jù)當(dāng)前鐵道養(yǎng)護維修現(xiàn)狀，注重對養(yǎng)護維修安全管理體系的科學(xué)完善建構(gòu)，并在實際養(yǎng)護維修過程中進行安全管理條例的落實與實施[5]。與此同時，養(yǎng)護監(jiān)察工作是保障安全管理體系構(gòu)建、安全管理制度落實的關(guān)鍵所在，所以鐵道部門必須加大監(jiān)察工作開展力度，嚴(yán)格監(jiān)察養(yǎng)護隊伍相關(guān)養(yǎng)護維修工藝的使用，對相關(guān)檢修設(shè)備、施工材料的應(yīng)用嚴(yán)格監(jiān)管，通過對人員、材料、設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)控，進一步提升養(yǎng)護維修效果，為鐵道工務(wù)線路的穩(wěn)定運行提供保障。

2.3 注重作物組織方式完善

分析現(xiàn)階段鐵道線路養(yǎng)護維修方式的應(yīng)用，需結(jié)合當(dāng)前線路養(yǎng)護維修效果進行養(yǎng)護方式的創(chuàng)新。在具體線路養(yǎng)護維修過程中借助檢測、維修、養(yǎng)護分離的工作模式，首先，強化鐵道工務(wù)線路檢測工作，注重對檢測中心、維修基地的加大力度建設(shè)，為線路養(yǎng)護工作開展提供保障，并發(fā)揮出維修基地與檢測中心的作用與價值。確保管線范圍內(nèi)鐵道工務(wù)線路基礎(chǔ)色設(shè)施可以得到有效檢測與高效維修，進一步提升鐵道工務(wù)線路運行的安全性與穩(wěn)定性。其次，鐵道部門需依據(jù)當(dāng)前養(yǎng)護實際情況，制定并落實全方位、全過程、全人員的質(zhì)量管理模式，在保障養(yǎng)護維修質(zhì)量的前提下，進一步提升線路維修養(yǎng)護效率[6]。此外，具體養(yǎng)護維修過程中，要求維修人員合理選擇“天窗修”“狀態(tài)修”兩種模式，以此提升養(yǎng)護維修作業(yè)的安全性，并達到縮短養(yǎng)護維修時間、降低養(yǎng)護成本的目的。

2.4 注重養(yǎng)護隊伍素質(zhì)能力強化

盡管現(xiàn)階段應(yīng)用于鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修中的先進設(shè)備逐漸增多，若養(yǎng)護隊伍素質(zhì)能力較差，無法發(fā)揮出相關(guān)檢測、維修設(shè)備的實際作用與功能，還是無法提升線路養(yǎng)護維修整體效果。所以，鐵道部門務(wù)必開展養(yǎng)護隊伍素質(zhì)能力強化工作，定期開展養(yǎng)護人員知識、技能教育培訓(xùn)，進一步提升養(yǎng)護隊伍所有人員的技能掌握熟練度，豐富養(yǎng)護人員知識，提高養(yǎng)護隊伍整體綜合素質(zhì)。與此同時，注重人員安全意識強化，借助定期考核的方式確保在崗作業(yè)的養(yǎng)護人員具備較強安全意識，對專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、安全意識不強的養(yǎng)護人員，必須重新參與到培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，直至養(yǎng)護人員素質(zhì)能力、安全意識達到標(biāo)準(zhǔn)要求后方可上崗作業(yè)，在保障養(yǎng)護維修工作安全開展的同時，進一步提升鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護質(zhì)量。

3 ?結(jié)語

綜上所述，作為人們長途出行的主要交通方式，鐵路交通事業(yè)發(fā)展如火如荼，而為保障民眾出行的安全性，必須加大對鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護維修力度，深入探析現(xiàn)階段影響到線路養(yǎng)護維修效果的因素和問題，施行科學(xué)措施為線路養(yǎng)護維修工作強化開展提供指導(dǎo)和依據(jù)，最大化地發(fā)揮出鐵道工務(wù)線路的功能與作用。

參考文獻

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