對(duì)城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理模式的研究探討

陳建超

摘 要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)成為汽車保有量第一的國(guó)家，加油站數(shù)量自然不斷攀升。加油站是成品油銷售的最終環(huán)節(jié)，在整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈中最具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)充滿競(jìng)爭(zhēng)性，城市連鎖加油站需要適應(yīng)市場(chǎng)化運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理理念，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。大中城市是成品油的主要零售市場(chǎng)，大型石油企業(yè)在大中城市的加油站數(shù)量已經(jīng)初具規(guī)模。本文就城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理模式展開探討，希望可以完善和拓展城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理模式。

關(guān)鍵詞：連鎖加油站;管理模式;策略

經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展和人民生活水平的逐年提高，我國(guó)已步入世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)行列。早在2009年，我國(guó)汽車產(chǎn)量首次突破千萬輛，以1379萬的產(chǎn)量排名全球第一。截至2020年，已經(jīng)連續(xù)12年產(chǎn)銷量世界第一。汽車保有量的急劇增長(zhǎng)，勢(shì)必影響石油企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，加油站作為石油企業(yè)銷售的最終環(huán)節(jié)，想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，贏得發(fā)展機(jī)遇，需要做出改變。原有的經(jīng)營(yíng)管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需求，需要不斷轉(zhuǎn)變思路，改變自身經(jīng)營(yíng)管理模式，這對(duì)城市加油站經(jīng)營(yíng)管理提出了新的要求。

一、城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理模式

1.全資加油站模式

國(guó)內(nèi)大型石油公司具有一定的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，同時(shí)有實(shí)力全資擁有自行管理的加油站，例如中石化全資加油站。由于國(guó)內(nèi)石油企業(yè)普遍屬于大型的，所以全資加油站模式也成為國(guó)內(nèi)石油公司普遍采用的一種管理模式。全資加油站一般有三種經(jīng)營(yíng)管理模式，分別是自營(yíng)、內(nèi)部承包和反承包三種，該種管理模式一般會(huì)在下級(jí)公司設(shè)有專門的管理中心，負(fù)責(zé)加油站各方面的正常運(yùn)行。

2.控股加油站模式

多家公司投資而建的加油站叫控股加油站，石油企業(yè)一般會(huì)擁有超過一半的股權(quán)?？毓杉佑驼静捎玫墓芾矸绞接惺推髽I(yè)承包經(jīng)營(yíng)、雙方合作經(jīng)營(yíng)和對(duì)方承包經(jīng)營(yíng)三種，石油企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)的情況下，合作方不用參與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)可以得到固定收益。雙方合作經(jīng)營(yíng)需要雙方共同委派加油站經(jīng)營(yíng)管理人員，一切事情雙方共同參與的管理方式。對(duì)方承包經(jīng)營(yíng)方式與反承包模式類似，多了一種彼此配合的自主經(jīng)營(yíng)管理方式[1]。

3.參股加油站模式

參股加油站模式與控股加油站模式相反，石油企業(yè)占較小份額，經(jīng)營(yíng)管理過程采用對(duì)方承包經(jīng)濟(jì)管理，石油企業(yè)獲得固定收益的方式。由于加油站的服務(wù)質(zhì)量影響石油企業(yè)的形象，所以在經(jīng)營(yíng)管理過程中石油企業(yè)會(huì)對(duì)加油站工作進(jìn)行必要的抽查，從而促進(jìn)加油站提高服務(wù)質(zhì)量。

4.特許經(jīng)營(yíng)加油站方式

特許加油站是他方加盟獲得石油企業(yè)加油站經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，加盟方主要負(fù)責(zé)管理的經(jīng)營(yíng)方式。特許經(jīng)營(yíng)加油站方式相對(duì)比較靈活，在市場(chǎng)中有競(jìng)爭(zhēng)力，可以幫助石油企業(yè)較快打開油品銷售終端的市場(chǎng)，但是這種合作也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果獲得特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)的加油站在發(fā)展業(yè)務(wù)時(shí)沒有嚴(yán)格遵循石油企業(yè)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那么有可能會(huì)給石油企業(yè)的加油站品牌及企業(yè)形象帶來負(fù)面影響。

二、城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理存在的主要問題

近年來，我國(guó)加油站數(shù)量不斷增加，在建設(shè)規(guī)劃時(shí)存在加油站布局不合理、重復(fù)建設(shè)多的情形。相比于其他行業(yè)，加油站連鎖經(jīng)營(yíng)的比例不高，雖然數(shù)量很多，但是依然難以形成有效的連鎖經(jīng)營(yíng)效應(yīng)，造成單站銷量低的現(xiàn)狀。加油站普遍存在營(yíng)銷方式和服務(wù)功能單一的情形，經(jīng)營(yíng)管理過程中缺乏多元經(jīng)營(yíng)，同時(shí)管理水平仍有差距，標(biāo)準(zhǔn)化管理模式有待提高。

城市連鎖加油站管理人員在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，對(duì)培訓(xùn)工作的必要性和重要性認(rèn)識(shí)不足。城市加油站經(jīng)營(yíng)管理有自身的特殊性，存在培訓(xùn)課程不系統(tǒng)，培訓(xùn)課程以應(yīng)急培訓(xùn)為主，單個(gè)培訓(xùn)課程之間的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)。培訓(xùn)管理體系構(gòu)建不完善，各層級(jí)、各部門在培訓(xùn)管理中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任也沒有明確的要求。沒有請(qǐng)專業(yè)的培訓(xùn)師，存在部門人員臨時(shí)擔(dān)任的情形，在培訓(xùn)中加入部門人員分享經(jīng)驗(yàn)環(huán)節(jié)是有必要的，但是讓這些從業(yè)者充當(dāng)培訓(xùn)師，那么必然造成培訓(xùn)過程缺少必要的培訓(xùn)技能和技巧，培訓(xùn)效果難以達(dá)到理想的目標(biāo)。同時(shí)存在缺乏評(píng)價(jià)機(jī)制，培訓(xùn)完成后沒有進(jìn)行培訓(xùn)效果評(píng)估，培訓(xùn)效果如何，是否對(duì)員工有所幫助，都是不清楚的[2]。

三、加強(qiáng)城市加油站連鎖經(jīng)營(yíng)管理措施

員工培訓(xùn)管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分，持續(xù)的、系統(tǒng)的員工培訓(xùn)能夠讓員工更快、更有效地掌握本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)、操作技能和職業(yè)素質(zhì)，提高整體的工作績(jī)效，同時(shí)也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展保證。加強(qiáng)城市連鎖加油站人力資源管理，落實(shí)“以人為本”的管理理念，提高管理人員對(duì)員工培訓(xùn)工作必要性和重要性的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)各層級(jí)管理人員主動(dòng)關(guān)注員工成長(zhǎng)，主動(dòng)推動(dòng)員工培訓(xùn)工作的開展。城市連鎖加油站相關(guān)工作人員的培訓(xùn)要有針對(duì)性，在科學(xué)分析工作崗位分析和工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要，形成明晰的培訓(xùn)課程體系，有條不紊的推進(jìn)培訓(xùn)工作，從而提升人員技能與職業(yè)素質(zhì)。

關(guān)于培訓(xùn)管理制度的建立，可以制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰制度，培訓(xùn)工作的落實(shí)情況納入到績(jī)效考評(píng)體系，有效激勵(lì)人員參與培訓(xùn)。落實(shí)培訓(xùn)反饋評(píng)估，培訓(xùn)后及時(shí)了解人員的學(xué)習(xí)效果，提高培訓(xùn)時(shí)效性?，F(xiàn)實(shí)工作中可以發(fā)現(xiàn)，城市連鎖加油站具有站點(diǎn)分布廣的特點(diǎn)，由于工作的特殊性，培訓(xùn)時(shí)難以將人員進(jìn)行統(tǒng)一組織，可以采用多種培訓(xùn)渠道綜合運(yùn)用的策略開展培訓(xùn)。比如開展線上培訓(xùn)，利用微信群聊、釘釘直播等平臺(tái)進(jìn)行直播培訓(xùn)、在線交流。培訓(xùn)要取得時(shí)效就要持續(xù)推進(jìn)，不斷提升相關(guān)人員的綜合素養(yǎng)，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇一季度、半年或一年進(jìn)行一次培訓(xùn)，從而促進(jìn)城市連鎖加油站可持續(xù)發(fā)展。

信息技術(shù)背景下，技術(shù)更迭日新月異，需要不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理方式，用信息技術(shù)撬動(dòng)管理變革，促使加油站更好進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。在實(shí)際管理工作中，需要不斷提升加油站信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，打造組合營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)模式。加大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，支持自主加油的操作流程;優(yōu)化支付方式，加強(qiáng)電子支付軟件應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)加油站站級(jí)管理[3]。

結(jié)束語

綜上所述，城市連鎖加油站經(jīng)營(yíng)管理的重要性不言而喻。在具體的經(jīng)營(yíng)管理過程中，還需要不斷探索新的模式，以促進(jìn)加油站更好的發(fā)展。無論哪一種經(jīng)營(yíng)管理模式，想要提升經(jīng)營(yíng)管理高度，都需要各個(gè)主體不斷努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]于永全. 關(guān)于加油站管理工作的分析[J]. 中國(guó)科技投資， 2018， 000（036）：298.

[2]戴雙萍， 林健. 加油站經(jīng)營(yíng)管理存在的風(fēng)險(xiǎn)及防控措施[J]. 北京石油管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)， 2019， 026（003）：55-56.

[3]吳明鐘. 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)加油站多元聯(lián)動(dòng)創(chuàng)效[J]. 石油石化物資采購(gòu)， 2019（3）：4-6.