順豐速運(yùn)冷鏈發(fā)展研究

何銘強(qiáng) 陶亞萍

摘 要：我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模持續(xù)增長，但產(chǎn)業(yè)集中度相對還較低，因此冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還具有很大的發(fā)展空間。順豐速運(yùn)從開展冷運(yùn)業(yè)務(wù)以來，已涉足了生鮮食品和醫(yī)藥兩大類的冷鏈業(yè)務(wù)，與很多其他競爭者相比，其發(fā)展相對較為快速。順豐需要進(jìn)一步拓展其客戶資源，加大服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管力度，完善人才配備，以進(jìn)一步提升其冷運(yùn)業(yè)務(wù)能力和擴(kuò)大市場規(guī)模。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;順豐;冷運(yùn)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們在消費(fèi)升級和“養(yǎng)生”觀念的影響下對新鮮產(chǎn)品的需求日益增加;與此同時(shí)電子商務(wù)、冷鏈物流和新零售等相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，我國的冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大。進(jìn)入生鮮產(chǎn)品和醫(yī)藥產(chǎn)品電商平臺的企業(yè)越來越多，提供相配套的冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)競爭也越來越激烈。

一、國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.市場規(guī)模持續(xù)增長

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國冷鏈物流市場規(guī)模2016年達(dá)到了2210億元，每年逐漸增長，到2019年達(dá)到約3391億元。2016年的增長率為22.78%，隨后年增長率開始降低，2017年為15.38%，到2018年降低到13.81%，但2019年增長率又回升到17.46%（如圖1所示）?？梢娢覈滏?zhǔn)袌鲆?guī)模還在不斷地增長擴(kuò)大中，每年的增速有所波動，但基本維持在15%以上的增速。

2.政府大力扶持

近年來，國家在食品、藥品的交通運(yùn)輸?shù)确矫娉雠_了一系列關(guān)于冷鏈物流相關(guān)政策，如《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強(qiáng)冷藏冷凍食品經(jīng)營監(jiān)督管理的通知》、《鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流溫控設(shè)施設(shè)備驗(yàn)證性能確認(rèn)技術(shù)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)等政策，且在今年疫情嚴(yán)重的實(shí)況下，國務(wù)院、交通運(yùn)輸部、國家郵政局都相繼發(fā)布了一系類物流發(fā)展政策，如疫情防控期間免收公路車輛通行費(fèi)、快遞車輛優(yōu)先便捷通行等疏解物流業(yè)恢復(fù)發(fā)展的措施，減少物流業(yè)成本輸出，也推動企業(yè)對冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展。

3.行業(yè)集中度偏低

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)分析，2016年我國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)收入203.76億元，2017年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)收入259.83億元，占國內(nèi)冷鏈物流總收入10.19%。2018年百強(qiáng)物流企業(yè)營業(yè)收入398.24億元，占國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)總收入13.8%。雖前百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)收入持續(xù)增加，且其占國內(nèi)冷鏈物流總收入比例從2017年開始有所增加，但占比不曾超過15%（如圖2所示）。我國冷鏈物流行業(yè)仍是中小型企業(yè)占多數(shù)，市場集中度偏低，現(xiàn)階段處于行業(yè)成長期。

4.冷鏈物流模式多樣化發(fā)展

冷鏈物流服務(wù)從產(chǎn)品原料采購、生產(chǎn)、到銷售、配送的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能涉足，因此，冷鏈物流服務(wù)幾乎覆蓋了產(chǎn)品的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié);市場上不同類型的客戶需求也有很大不同。因此，為了滿足不同類型企業(yè)、不同類型客戶的多樣化服務(wù)需求，冷鏈物流發(fā)展模式也是多種多樣。目前，我國存在的冷鏈物流模式從提供冷鏈物流服務(wù)的內(nèi)容劃分主要可以分為五大類型，包括倉儲型、運(yùn)輸型、配送型、綜合型、平臺型等。

二、順豐速運(yùn)冷鏈物流業(yè)務(wù)發(fā)展分析

順豐速運(yùn)于2014年創(chuàng)立了順豐冷運(yùn)事業(yè)部，該部門依托企業(yè)強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)、品牌、倉儲服務(wù)、專業(yè)的溫控技術(shù)和管理等優(yōu)勢，整合了順豐原有的物流、門店、電商等各種資源，為生鮮產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品提供冷凍倉儲、干線運(yùn)輸、銷售配送、供應(yīng)鏈金融等一站式供應(yīng)鏈解決方案。

1.主營兩大業(yè)務(wù)

順豐速運(yùn)關(guān)于物流服務(wù)有三大板塊：分別是快遞服務(wù)、冷運(yùn)服務(wù)、倉儲服務(wù)。公司冷運(yùn)服務(wù)主要專注于食品方面和醫(yī)藥方面，但生鮮食品業(yè)務(wù)比醫(yī)藥涉及廣，占總冷鏈業(yè)務(wù)收入80%左右。食品服務(wù)分為七大品類：生鮮速配、大閘蟹專遞、冷運(yùn)特惠、冷運(yùn)到店、順豐冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)倉儲等。醫(yī)藥服務(wù)包括六大品類：醫(yī)藥安心遞、精溫定航、醫(yī)藥專遞、精溫定達(dá)、醫(yī)藥專車、醫(yī)藥倉儲。

2.業(yè)務(wù)增長快速

順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)從建立以來，業(yè)務(wù)收入每年都在快速增長。2018年冷運(yùn)業(yè)務(wù)收入約42.4億元，占總業(yè)務(wù)收入比重4.23%。2019年冷運(yùn)業(yè)務(wù)收入約50.94億元占總業(yè)務(wù)收入比重4.54%。從圖3可見，2019年順豐的冷運(yùn)業(yè)務(wù)同期環(huán)比增加20.14%，增速雖然有所降低，但仍維持在20%以上。

3.設(shè)施設(shè)備逐步完善

順豐冷運(yùn)從食品冷鏈角度看，截止到2018年底，已開通51座食品冷庫，總面積約23.7萬平方米，121條運(yùn)輸干線、672輛冷藏車，覆蓋137個(gè)城市及地區(qū)。同時(shí)企業(yè)已經(jīng)配備自動化制冷設(shè)備和智能溫濕度控制系統(tǒng)，多溫區(qū)冷庫管理與配送相結(jié)合一體化管理。從藥品冷運(yùn)方面看，截至2018年底醫(yī)藥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋137個(gè)一、二線城市，擁有4個(gè)GPS認(rèn)證醫(yī)藥冷倉，總面積約2.9萬平方，36條藥品運(yùn)輸干線、236輛通過GPS驗(yàn)證的自有冷藏車，并通過《藥品經(jīng)營許可證》、《醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)許可證》、GPS認(rèn)證等多個(gè)資格證書，藥品運(yùn)輸中配備完善的物流系統(tǒng)和全程可視化監(jiān)控平臺，為醫(yī)藥行業(yè)的客戶提高專業(yè)、安全的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。在今年疫情期間，順豐冷運(yùn)開通冷運(yùn)鐵路專列（上海-武漢、青島-武漢），多式聯(lián)運(yùn)支援湖北地區(qū)民生物資累計(jì)超5000噸，保障當(dāng)?shù)厥称饭?yīng)，并發(fā)運(yùn)和交付1.2萬余盒新冠病毒qPCR試劑，以最快的速度運(yùn)輸基因測序儀以及附屬配件100多臺次，依靠自身強(qiáng)大的設(shè)備技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢發(fā)揮出巨大的作用。

三、順豐冷運(yùn)發(fā)展存在的問題

順豐速運(yùn)投入大量的人力、物力、財(cái)力去發(fā)展冷運(yùn)業(yè)務(wù)，雖每年業(yè)務(wù)收入數(shù)據(jù)顯示在逐年增加，但冷運(yùn)業(yè)務(wù)收入占比始終不超過5%，且各類投訴平臺在網(wǎng)絡(luò)上都有看到冷運(yùn)投訴的事例。

1.涉及產(chǎn)品種類少

順豐冷鏈業(yè)務(wù)做得比較好的幾款農(nóng)產(chǎn)品僅有陽澄湖大閘蟹、湛江水產(chǎn)、煙臺櫻桃、甘寧牛羊肉、茂名荔枝等幾種品牌;醫(yī)藥類主要與賽諾菲等企業(yè)合作。企業(yè)冷運(yùn)合作的B2B客戶業(yè)務(wù)所涉及的產(chǎn)品種類較少，造成企業(yè)在冷鏈方面盈利無法上升。根據(jù)順豐公司公告數(shù)據(jù)顯示，冷運(yùn)事業(yè)部成立的這幾年，冷運(yùn)業(yè)務(wù)年?duì)I業(yè)收入每年都在增加，但占總業(yè)務(wù)收入的比重始終不超過5%。

2.質(zhì)控監(jiān)管不到位

順豐冷運(yùn)主要是針對食品和藥品的配送，不同于普通貨物的快運(yùn)業(yè)務(wù)。冷運(yùn)業(yè)務(wù)對貨品質(zhì)量、溫濕度、文明作業(yè)、時(shí)效性都有非常高的要求。雖然順豐冷運(yùn)對貨品倉儲、運(yùn)輸、配送過程中有溫濕度的監(jiān)測，但無法監(jiān)測到貨品本身質(zhì)量的變化。當(dāng)作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)方案及要求執(zhí)行任務(wù)，（如未按要求使用具有制冷功能的車輛，而選擇普通車輛;或未按標(biāo)準(zhǔn)方案直接采用空運(yùn)），就會出現(xiàn)導(dǎo)致貨品質(zhì)量受損、時(shí)效未達(dá)標(biāo)等情況（如表2所示）。除了客觀原因引起的問題外，公司內(nèi)部人員不按食品及藥品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，再加上相關(guān)內(nèi)部監(jiān)管不到位，是導(dǎo)致順豐冷運(yùn)服務(wù)被投訴的主要原因。

3.缺乏冷鏈物流人才

冷鏈物流操作的各個(gè)環(huán)節(jié)涉及許多不同學(xué)科的專業(yè)知識，包括物流學(xué)、醫(yī)藥學(xué)、機(jī)械設(shè)備技術(shù)及冷凍食品等。企業(yè)人力資源管理需先解決好冷鏈人才問題，才能使得冷運(yùn)服務(wù)能夠按照專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作實(shí)施，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)兼具成本控制。順豐冷運(yùn)部分管理人才雖已學(xué)習(xí)掌握了相應(yīng)的知識技術(shù)和經(jīng)營要求，但冷運(yùn)部門大多數(shù)人員為原先的快遞部門內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，而外部招聘的人員職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，總體而言不少員工缺少對專業(yè)知識和技術(shù)的了解，造成企業(yè)具備冷鏈物流管理及運(yùn)作的人才不足，從而出現(xiàn)一些操作不規(guī)范等問題，影響整體的冷運(yùn)服務(wù)水平。

四、順豐速運(yùn)冷鏈發(fā)展的優(yōu)化對策

1.拓展客戶資源

我國冷運(yùn)市場規(guī)模還在不斷壯大，且產(chǎn)業(yè)集中度低，我國冷運(yùn)產(chǎn)業(yè)還具有很大的發(fā)展空間。目前，順豐速運(yùn)冷鏈?zhǔn)称奉惡献鞯钠髽I(yè)有雙匯、蒙牛、德克士等多家企業(yè)，醫(yī)藥類有大藥房、華北制藥、賽諾菲等多家企業(yè)。順豐想要促進(jìn)冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展，加大與多種生鮮類、醫(yī)藥類企業(yè)的合作來拓展企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)，需要深度挖掘B2B客戶。首先通過輔助已有客戶擴(kuò)大其市場規(guī)模，從而提升自身的業(yè)務(wù)量;其次，找準(zhǔn)市場和機(jī)會利用各種資源、通過各種途徑拓展新的客戶;最后做好客戶后期的維護(hù)工作，以高效的服務(wù)水平和良好的服務(wù)態(tài)度來維護(hù)客戶，保證客戶對順豐冷運(yùn)的良好感知度，以達(dá)到長期合作的效果。

2.加大監(jiān)管力度

順豐速運(yùn)冷鏈業(yè)務(wù)由于管理自主性不足和質(zhì)量監(jiān)管不全面導(dǎo)致冷運(yùn)貨品在配送中出現(xiàn)貨品損壞或時(shí)效延誤等現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。要保障貨品安全且高效的配送，順豐冷運(yùn)應(yīng)健全質(zhì)量監(jiān)管體制，運(yùn)用到冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中去。要讓消費(fèi)者或客戶收到完好品質(zhì)的產(chǎn)品，享受到高水平的服務(wù)，首先得把控源頭產(chǎn)品的品質(zhì)，其次是有一套科學(xué)合理的冷運(yùn)服務(wù)質(zhì)量操作標(biāo)準(zhǔn)及要求，最后就是完善質(zhì)控監(jiān)管體系，以確保全程服務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)順豐冷運(yùn)投訴的案例來看，服務(wù)不到位的原因，主要是最后的操作執(zhí)行和監(jiān)管問題。因此，順豐冷運(yùn)需要對員工進(jìn)行進(jìn)一步的培訓(xùn)，以及設(shè)立嚴(yán)格的監(jiān)管、賞罰體系，以保證全程按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，提升服務(wù)品質(zhì)，降低投訴率。

3.完善人才配備

冷鏈物流是大物流下的細(xì)分產(chǎn)業(yè)，不同于重貨、快運(yùn)等普通物流，它的良好運(yùn)作對操作人員的要求更高。針對公司內(nèi)部轉(zhuǎn)崗到冷運(yùn)業(yè)務(wù)的員工必須進(jìn)行更進(jìn)一步的冷運(yùn)知識培訓(xùn)，要求其改變原有的工作方法和套路，必須嚴(yán)格按照冷運(yùn)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;并同時(shí)從外部引進(jìn)各類相關(guān)專業(yè)的人才。公司需要完善人才配備體系，包括人才引進(jìn)、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、配套學(xué)習(xí)等;并進(jìn)一步完善員工福利和員工晉升機(jī)制，以解決物流人才流動性大的問題，從而全方位保證冷運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展所需的人才配備。

五、總結(jié)

冷運(yùn)業(yè)務(wù)的市場規(guī)模還在持續(xù)提升，而且市場集中度較低，但現(xiàn)有冷運(yùn)業(yè)務(wù)模式多樣，市場競爭越來越激烈。順豐速運(yùn)的冷運(yùn)業(yè)務(wù)雖然已經(jīng)具有一定的規(guī)模，占據(jù)了一定的市場份額，但必須進(jìn)一步做好人員的引進(jìn)和培養(yǎng)，完善冷鏈操作標(biāo)準(zhǔn)體系和全程的執(zhí)行監(jiān)管體系，從而提升服務(wù)水平;做到留住現(xiàn)有客戶資源的同時(shí)，進(jìn)一步輔助現(xiàn)有客戶提升規(guī)模和開發(fā)新客戶資源，從而提升自身的冷運(yùn)服務(wù)能力和業(yè)務(wù)規(guī)模。

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作者簡介：何銘強(qiáng)（1983.03- ），男，漢族，浙江諸暨人，碩士，講師，研究方向：物流管理