路橋交通工程施工管理影響因素及策略探究

梁 磊

(山西交通科學(xué)研究院集團有限公司，山西 太原 030006)

1 實施路橋交通工程施工管理的原因

路橋交通工程的施工建設(shè)，是為了更加完善城市發(fā)展過程中的道路交通網(wǎng)絡(luò)，為城市的發(fā)展和道路運輸行業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)和便利。在實際的路橋工程施工建設(shè)過程中，由于工程施工人員技術(shù)不到位或者工程管理存在疏忽，而直接影響工程的施工進度，并對工程施工質(zhì)量造成一定的影響，嚴重者導(dǎo)致路橋結(jié)構(gòu)的承載性能不滿足設(shè)計要求，使得路橋工程在后期運營過程中留下安全隱患。對路橋工程中存在的諸多問題進行研究，可發(fā)現(xiàn)諸多問題均可歸納為管理問題。為了加強路橋交通工程的施工管理，推動路橋交通工程施工建設(shè)，保障路橋交通工程的施工質(zhì)量，提升企業(yè)的綜合實力，應(yīng)針對路橋交通工程施工建設(shè)的各個環(huán)節(jié)重視工程管理工作，分析影響路橋交通工程的主要影響因素，并研究對應(yīng)的解決對策。

2 路橋交通工程施工管理的主要影響因素

2.1 質(zhì)量管理

在路橋交通工程施工管理過程中，質(zhì)量管理是工程管理的主要方面之一。其影響因素相對較多，例如施工材料、施工工藝、施工人員等均可能導(dǎo)致路橋交通工程施工質(zhì)量不滿足設(shè)計要求，因此需要加強對路橋交通工程施工質(zhì)量管理。

2.2 成本管理

研究發(fā)現(xiàn)，路橋交通工程工期和施工成本有直接的關(guān)系，因此，加強工程成本管理可以確保工程施工進度。路橋工程全過程從前期階段的立項、招標至最后階段的竣工驗收為一個完整的過程。而這一過程相對較長，若對于工程規(guī)模較小時其工期較短，但對于大型、復(fù)雜的工程，其建設(shè)周期相對較長，甚至可能因為工程規(guī)模大、交叉作業(yè)較多、工程變更較多，可能會導(dǎo)致工程進度滯后，增加人工、機械租賃成本。同時，工程施工過程中，可能會遇到不可控的氣候、自然災(zāi)害、人為災(zāi)害等因素，影響工程整體進度。

2.3 其他方面

在路橋交通工程施工過程中，一些工作人員自身的職業(yè)素質(zhì)相對較低，對于路橋交通施工過程中的技術(shù)要求理解不透徹，對于施工工法、施工技術(shù)應(yīng)用不合理，從而導(dǎo)致路橋交通工程施工質(zhì)量不達標，工程質(zhì)量無法滿足要求，從而導(dǎo)致工程出現(xiàn)返工，不僅影響工程整體進度，且還會造成原材料浪費，產(chǎn)生施工垃圾，對周圍的環(huán)境造成污染、破壞。

3 路橋交通工程管理問題的解決對策

3.1 加強施工過程中的質(zhì)量管控

1)施工原材料。首先，對于施工中用到的水泥、集料、鋼筋等原材料供應(yīng)商進行評價，建立企業(yè)內(nèi)部的合格供應(yīng)商名錄，減小原材不合格概率。其次，對于原材料進場時，需要對原材料的性能進行逐批次的檢查，對其檢測結(jié)果進行符合性評價，例如，對于鋼筋需要檢測其拉伸性能，對于水泥需要檢測其細度、標準稠度、凝結(jié)時間以及安定性，對于不滿足性能要求的原材料杜絕進入施工場地。同時，對于原材料的儲存、堆放，需要注意防潮、防水、防曬等。此外，對于防水路基面施工質(zhì)量管理，在防水材料選擇階段要根據(jù)相關(guān)標準嚴格選擇防水材料，防水材料質(zhì)量的好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量好壞，選擇合格的材料能對防水路基面的耐久性產(chǎn)生有利影響。

2)施工工藝。路橋工程施工技術(shù)、工藝對于工程質(zhì)量有決定性的作用，為了確保路橋工程施工質(zhì)量滿足要求，對于一些關(guān)鍵工序，除了編制施工方案以外，還需要對施工方案進行專家評審，確保施工工藝的合理性。同時，路橋交通工程處于暴露的環(huán)境中，對于特殊氣候環(huán)境下的施工工藝需進行把控，例如在氣溫較低的環(huán)境中進行混凝土澆筑施工時，首先需要將附著在鋼筋、模板上的冰雪進行清理，且不可采用蒸汽進行直接融化的方式進行融化冰雪，避免融化的水在模板底部重新進行結(jié)冰。在混凝土振搗施工以后，需要及時對裸露的混凝土表面采用塑料薄膜進行覆蓋，從而可以防止混凝土出現(xiàn)凍融脫落現(xiàn)象。在混凝土養(yǎng)護結(jié)束以后，可以對保溫層和模板進行拆除，但是由于混凝土結(jié)構(gòu)的強度未完全達到設(shè)計要求，且混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度與環(huán)境溫度存在差異，為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，不可以拆除受力構(gòu)件的保溫層和模板，而對于非受力構(gòu)件，可以進行保溫層和模板的拆除，從而保障結(jié)構(gòu)具有充足的承載能力。

此外，除了加強對施工原材料質(zhì)量的檢測，確保原材料質(zhì)量符合設(shè)計要求以外，還需要加強對關(guān)鍵構(gòu)件施工環(huán)節(jié)過程中施工材料的質(zhì)量監(jiān)管，對一些重要隱蔽環(huán)節(jié)需要進行隱蔽前的復(fù)核，確保準確無誤。

3.2 重視路橋工程施工過程中的成本管理

在路橋交通工程施工過程中，需要對工程造價進行合理管理與控制，并制定科學(xué)的施工成本方案，制定合理的成本管控制度，其用于指導(dǎo)路橋交通工程成本管控，并由專人進行監(jiān)督、落實，避免成本計劃成為空條文。在制定成本管理方案時，需要周全考慮，特別需要注意的方面是對路橋交通工程施工過程中阻礙工程進展的因素制定預(yù)控方案，從而可以從一定程度避免工程滯后，減少工程成本增加，保障工程成本與計劃保持一致，避免路橋交通工程的竣工驗收受到影響，從而實現(xiàn)路橋交通工程的投資效益，見圖1。

圖1 成本管理

同時，在路橋交通工程施工成本管理中，需要對工程施工工藝、方法進行把控，選擇適宜的工程施工方案，保障工程施工質(zhì)量，從而避免工程質(zhì)量不達標引起的返工或者變更，以實現(xiàn)路橋交通工程的如期竣工、驗收。此外，在工程成本預(yù)算階段，可以利用BIM技術(shù)的可視化特點，建立路橋交通工程結(jié)構(gòu)的三維模型，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接件進行檢查，確保其位置準確無誤，避免后期出現(xiàn)構(gòu)件交叉、錯位現(xiàn)象。

3.3 重視路橋交通工程的綠色施工管理

在全球資源、能源緊缺的大背景下，經(jīng)濟增長與能源短缺成為相互制約的因素。在路橋交通工程施工建設(shè)過程中，需要引入高效節(jié)能、綠色環(huán)保、新技術(shù)、新材料的綠色施工理念，促進企業(yè)不斷轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展觀念。綠色施工管理不僅需要保障工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，保護用戶的使用安全，且還需要在工程建設(shè)中減少能源消耗、減少環(huán)境污染，并可以使用戶在后期使用過程中感到溫馨舒適。因此，綠色施工管理理念是“一帶一路”倡議下路橋交通工程發(fā)展建設(shè)的必然方向之一。

在路橋交通工程綠色施工管理應(yīng)用過程中，需要注重以下要求：①注重全局觀，在路橋交通工程的綠色施工管理中，需要結(jié)合工程現(xiàn)場的實際地形、環(huán)境溫度、氣候條件等因素，制定科學(xué)、合理的施工技術(shù)方案，并保障技術(shù)方案落實在施工過程中，確保路橋交通工程的良性、可持續(xù)發(fā)展；②合理利用資源，要對工程材料用量的合理把控，做到節(jié)約使用，杜絕肆意的浪費資源現(xiàn)象；③分類回收廢棄物，對于施工過程中產(chǎn)生的廢料，需要合理進行處理，對于鋼筋下腳料，可以回收處理。對于廢棄的混凝土，可以用于路面鋪筑，從而提高廢棄物的利用效率。

4 結(jié) 論

在路橋交通工程施工建設(shè)過程中，主要以質(zhì)量管理、成本管理和資源有效利用等因素進行了論述，并對路橋交通工程施工過程中的質(zhì)量管理策略，提高成本管控的對策和重視綠色施工管理進行了詳細的分析，為路橋交通工程的高效管理提供了借鑒。

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