微信公眾號(hào)在飛行學(xué)員專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)中的應(yīng)用

賀顯洋 李哲豪 許曉磊 李澤宇 侯博策 牛智擎

摘? ?要：文章根據(jù)微信公眾號(hào)的優(yōu)勢(shì)，基于對(duì)中國(guó)民航大學(xué)部分在校飛行學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)情況的調(diào)查數(shù)據(jù)，記錄了大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目—民航基礎(chǔ)知識(shí)英文檢索程序研究課題的完成過(guò)程。

關(guān)鍵詞：微信公眾號(hào);飛行學(xué)員;檢索程序;專(zhuān)業(yè)英語(yǔ);民航英語(yǔ)

近年來(lái)，航空公司對(duì)口語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，這要求飛行員有過(guò)硬的英文水平和素養(yǎng)，以確保在交流當(dāng)中可以更好、更快速地理解飛行指令。

飛行員學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)化的英語(yǔ)，可以選擇專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)中心，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)有針對(duì)性的學(xué)習(xí)。如果在時(shí)間上不允許，也可以利用發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)。而在網(wǎng)絡(luò)上，如何選擇正規(guī)且有效的專(zhuān)業(yè)飛行英文知識(shí)，是一個(gè)需要被重視的難題。所以，為了給更多的學(xué)員提供一個(gè)學(xué)習(xí)了解專(zhuān)業(yè)航空英文知識(shí)的平臺(tái)，開(kāi)始了民航英語(yǔ)檢索項(xiàng)目。

1? ? 前期調(diào)研與現(xiàn)行要求

1.1? 前期調(diào)研

以中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)院采用準(zhǔn)軍事化管理制度[1]，借助準(zhǔn)軍事化管理的組織形式，包括規(guī)范的行為準(zhǔn)則、嚴(yán)格的管理制度和考核手段。在項(xiàng)目實(shí)施前期，自2019年6月1日起，通過(guò)各種渠道發(fā)放了問(wèn)卷調(diào)查，截止到2019年6月底，共計(jì)138名中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院2017級(jí)、2018級(jí)在校生參與了調(diào)研，結(jié)果如圖1所示。

1.2? 現(xiàn)行要求

以飛行技術(shù)學(xué)院2018級(jí)學(xué)員為例。國(guó)內(nèi)訓(xùn)練人數(shù)304人，占35.5%，國(guó)外訓(xùn)練561人，占64.5%，都對(duì)英語(yǔ)有不小的需求，飛行學(xué)員對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的要求很高，國(guó)內(nèi)送訓(xùn)學(xué)院需在進(jìn)行飛行訓(xùn)練之前通過(guò)ICAO3，在畢業(yè)前考完ICAO4，國(guó)際民航組織（ICAO）頒發(fā)的《ICAO語(yǔ)言熟練要求執(zhí)行手冊(cè)》（DOC9835/AN453）中規(guī)定：2008年3月5日以后， 全球與國(guó)際航空活動(dòng)相關(guān)的民航飛行員和管制員必須達(dá)到規(guī)定的語(yǔ)言等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 即必須達(dá)到ICAO英語(yǔ)等級(jí)4級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)， 并對(duì)低于6級(jí)的人員進(jìn)行定期測(cè)試。

對(duì)于國(guó)外訓(xùn)練的學(xué)員，雅思需要考到5.0或5.5（不同航空公司對(duì)學(xué)員的要求不同，有的公司還有口語(yǔ)和聽(tīng)力的小分限制）。從綜合成績(jī)排名可以看出，中國(guó)大陸考生的總成績(jī)平均分為5.7分，全球排名第33位[2]。中國(guó)學(xué)生的雅思成績(jī)并不理想，所以在此基礎(chǔ)上，結(jié)合前期調(diào)研的結(jié)果，筆者認(rèn)為有必要開(kāi)展項(xiàng)目。

2? ? 計(jì)劃—實(shí)施—改進(jìn)

2.1? 調(diào)研項(xiàng)目可行性

在項(xiàng)目確立后，本研究計(jì)劃以線上調(diào)查問(wèn)卷的形式，組織中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院在校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)的學(xué)生參與調(diào)研。根據(jù)對(duì)飛行課本內(nèi)容的研究，78.21%的學(xué)員認(rèn)為課本中理論偏多，學(xué)習(xí)起來(lái)枯燥乏味、造成理解障礙。

在前期調(diào)研得出參與問(wèn)卷調(diào)查的“在校飛行學(xué)員普遍不會(huì)使用微信小程序或微信公眾號(hào)進(jìn)行英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)的檢索”的大致結(jié)論后，文章提出了新的問(wèn)題，結(jié)果得出高達(dá)82.6%的調(diào)查對(duì)象沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)此類(lèi)依附于微信而生的學(xué)習(xí)工具，僅有約17.4%的調(diào)查對(duì)象質(zhì)疑工具的權(quán)威性?？梢?jiàn)，只要發(fā)揮好學(xué)院的宣傳作用，即可將此種便捷而使用門(mén)檻低的工具在學(xué)院內(nèi)部普及。

語(yǔ)料庫(kù)憑借其模糊檢索功能，能將同一單詞或短語(yǔ)的不同運(yùn)用在同一界面上展示出來(lái)，便于用戶進(jìn)行對(duì)比與歸納，進(jìn)而極大地優(yōu)化了飛行學(xué)員英語(yǔ)學(xué)習(xí)的模式。再者，該語(yǔ)料庫(kù)是以句子為單位的中英雙語(yǔ)平行語(yǔ)料庫(kù)，用戶在對(duì)單詞或短語(yǔ)進(jìn)行查閱時(shí)，能參考不同例句，更充分、快捷地領(lǐng)會(huì)其語(yǔ)義、語(yǔ)境，整理總結(jié)語(yǔ)句。此外，還能基于此語(yǔ)料庫(kù)，通過(guò)運(yùn)用檢索軟件，制作“民航英語(yǔ)語(yǔ)料庫(kù)”詞頻統(tǒng)計(jì)表，通過(guò)引入，去除其中的功能詞，重點(diǎn)分析實(shí)義詞的使用情況，實(shí)現(xiàn)學(xué)員英語(yǔ)輸出能力的進(jìn)一步規(guī)范化[3]。

2.2? 討論項(xiàng)目面向人群

所有的飛行學(xué)員都需要學(xué)習(xí)陸空通話和飛行英語(yǔ)作為專(zhuān)業(yè)技能，而市場(chǎng)上沒(méi)有為飛行學(xué)員量身定制的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的工具，其中的難點(diǎn)在于直接使用國(guó)外飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的英文教材，會(huì)讓大部分學(xué)員無(wú)法輕松自如地查閱使用，這多由詞匯量不足導(dǎo)致。另外，在國(guó)內(nèi)接受飛行訓(xùn)練的飛行學(xué)員想要通過(guò)ICAO考試，也需要很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平。

2.3? 建立語(yǔ)料庫(kù)

經(jīng)過(guò)前期的數(shù)據(jù)調(diào)研，在建立語(yǔ)料庫(kù)的工作開(kāi)展之前，本研究先討論了語(yǔ)料庫(kù)的詞條內(nèi)容格式以及涉及范圍。文章注意到，國(guó)外的教材對(duì)于單詞的英文釋義多為便于交流的“專(zhuān)門(mén)語(yǔ)言”，多為專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。文章結(jié)合實(shí)際確立了中英釋義結(jié)合的語(yǔ)料庫(kù)形式。

本研究后續(xù)將參考書(shū)以及電子詞典作為語(yǔ)料庫(kù)的參考資料，統(tǒng)一依據(jù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)對(duì)資源素材進(jìn)行篩選，另外結(jié)合飛行技術(shù)學(xué)院專(zhuān)業(yè)課日常所學(xué)，整理出高頻詞匯。計(jì)劃在6個(gè)月的時(shí)間里，構(gòu)建一萬(wàn)詞以上的詞匯語(yǔ)料庫(kù)，要基本涵蓋飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中所能遇到的所有英文專(zhuān)業(yè)詞匯。

2.4? 確立成果形式

微信具有隨時(shí)、隨地、隨身的特點(diǎn)， 可以有效拓展飛行學(xué)員英語(yǔ)學(xué)習(xí)的時(shí)間和空間，從而為教師利用記憶和遺忘規(guī)律組織教學(xué)活動(dòng)提供了基礎(chǔ)[4]。通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析以及對(duì)文獻(xiàn)的查找，初步認(rèn)為未來(lái)項(xiàng)目利用微信公眾號(hào)展現(xiàn)形式更能被受眾接受。

微信公眾號(hào)以其比微博等平臺(tái)更顯著的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為新媒體媒介的主力軍。而微信公眾號(hào)相比于微信小程序又具備開(kāi)發(fā)難度低、維護(hù)成本低、關(guān)注即可使用、性價(jià)比高、開(kāi)發(fā)平臺(tái)基于微信、流暢等小程序無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。依據(jù)此，本研究決定采用微信公眾號(hào)這一媒介作為項(xiàng)目的最終展現(xiàn)形式。

2.5? 建立微信公眾號(hào)

在翻閱查找相關(guān)資料、經(jīng)過(guò)大量學(xué)習(xí)后，本研究基本掌握了微信公眾號(hào)的建立與運(yùn)營(yíng)過(guò)程。完成微信公眾號(hào)的建立（其中包括微信公眾號(hào)的名稱—航飛小助手 FlighTech Assistant及LOGO的設(shè)計(jì)，如圖2所示）后，將自動(dòng)回復(fù)機(jī)器人與語(yǔ)料庫(kù)接入，再接入微信公眾號(hào)后臺(tái)。

2.6? 訂閱號(hào)試運(yùn)營(yíng)

在初步建立微信公眾號(hào)后，本研究計(jì)劃開(kāi)始為期兩周的試運(yùn)營(yíng)，向中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院小范圍地推廣使用，并收集目標(biāo)飛行學(xué)員使用之后的反饋以及改進(jìn)建議。對(duì)用戶的體驗(yàn)進(jìn)行分析，得出功能單一、語(yǔ)料庫(kù)尚不足等結(jié)論。經(jīng)過(guò)試運(yùn)營(yíng)，本研究將結(jié)合用戶建議盡快改正完善。

微信公眾號(hào)分為兩種，其一為訂閱號(hào)，其二為服務(wù)號(hào)。二者不同之處在于前者會(huì)被折疊在“訂閱號(hào)消息”窗口中，側(cè)重于發(fā)揮圖文群發(fā)功能;而后者可以陳列在用戶的微信列表中，可以更直觀、更便捷地為用戶提供各項(xiàng)服務(wù)。但限于某種原因，本研究現(xiàn)階段僅能完成訂閱號(hào)的開(kāi)發(fā)。

3? ? 總結(jié)—展望

3.1? 微信公眾號(hào)的核心優(yōu)勢(shì)與成果分析

在半年多的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)小組的配合工作，查閱了相關(guān)民航詞匯資料，如：英漢民用航空縮略語(yǔ)詞典（科學(xué)出版社）、民航常用專(zhuān)業(yè)技術(shù)詞匯（科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社）以及總結(jié)了日常課堂中所學(xué)到的術(shù)語(yǔ)。而自動(dòng)回復(fù)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)料庫(kù)的模糊搜索，相比普通微信詞典類(lèi)小程序，提高了用戶檢索內(nèi)容的出錯(cuò)率。而相較于傳統(tǒng)紙質(zhì)版辭典、工具書(shū)，公眾號(hào)查詢具有易用、使用門(mén)檻低等核心優(yōu)勢(shì)，可以將使用者從繁雜的紙質(zhì)書(shū)籍之中解脫出來(lái)，快速得到有效信息。

截至2020年4月，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)錄、語(yǔ)料庫(kù)更新等步驟，“航飛小助手FlighTech Assistant”已經(jīng)基本成型，初步具備了民航專(zhuān)業(yè)單詞、縮略語(yǔ)的搜索功能?，F(xiàn)階段語(yǔ)料庫(kù)詞匯已達(dá)10 000，語(yǔ)料庫(kù)也會(huì)在后續(xù)不斷擴(kuò)充。同時(shí)，為了滿足用戶最實(shí)用的具體需求，在公眾號(hào)下方工具欄內(nèi)添加“幫助建議”這一模塊，從而可以不斷地接收用戶所提出的想法、意見(jiàn)，以協(xié)同本研究的項(xiàng)目產(chǎn)品進(jìn)行深度優(yōu)化改進(jìn)。

3.2? 現(xiàn)階段存在的問(wèn)題

在試運(yùn)營(yíng)過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，例如，無(wú)法顯示在用戶微信列表首頁(yè)以及功能單一、無(wú)法對(duì)用戶進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)的問(wèn)題。作為專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)工具，它已經(jīng)初步具有了現(xiàn)實(shí)的檢索功能。后續(xù)的目標(biāo)是，開(kāi)拓完善它的反饋板塊、擴(kuò)充它的語(yǔ)料庫(kù)，以增強(qiáng)該工具的實(shí)用性。其他具體的方面還要等待進(jìn)一步投入使用后用戶的反饋。

3.3? 解決方案與未來(lái)展望

本研究項(xiàng)目作品的后續(xù)定位是面向未來(lái)、面向大眾。為了讓更多人在未來(lái)可以使用在不斷擴(kuò)大語(yǔ)料庫(kù)的容量，并且計(jì)劃在將來(lái)可以和其他學(xué)院的專(zhuān)業(yè)課英語(yǔ)老師合作。而現(xiàn)階段是實(shí)驗(yàn)將這個(gè)公眾號(hào)（航飛小助手）打造成一個(gè)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)資料的共享平臺(tái)。在功能上可以利用艾賓浩斯曲線的原理定時(shí)提醒記憶。而在形式上，現(xiàn)行采用的是微信訂閱號(hào)的形式，將來(lái)的計(jì)劃是向服務(wù)號(hào)發(fā)展，以進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)、降低用戶的使用門(mén)檻以及彌補(bǔ)微信訂閱號(hào)無(wú)法對(duì)用戶個(gè)性化服務(wù)的短板。

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