高速公路機(jī)電工程施工管理探討

摘 要： 我國(guó)的高速公路建設(shè)隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展也得到了迅猛的提高。作為公路工程施工的重要組成部分，機(jī)械設(shè)備和電氣技術(shù)對(duì)于公路的施工質(zhì)量起到直接的影響。但是目前高速公路機(jī)電工程所涉及的施工技術(shù)及其管理相對(duì)龐雜，所以在工程的施工過(guò)程中，對(duì)于機(jī)電工程的施工管理是尤為重要的?；诖?，本文針對(duì)我國(guó)高速公路機(jī)電工程施工管理過(guò)程中所存在的問(wèn)題展開(kāi)討論，首先說(shuō)明了機(jī)電工程管理的意義和機(jī)電工程的系統(tǒng)特點(diǎn)，其次說(shuō)明了機(jī)電工程施工管理的相應(yīng)策略，希望可以為廣大施工從業(yè)人員提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞： 高速公路;機(jī)電工程;問(wèn)題;措施

公路的安全、舒適及高效性，隨著我國(guó)高速公路流量的不斷增多被賦予了更高的要求，并且由于在高速公路的施工過(guò)程中，機(jī)電設(shè)備也發(fā)揮著十分重要的作用，所以對(duì)機(jī)電工程的施工管理投入更大的精力是尤為重要的，可以幫助高速公路工程的建設(shè)工作提供更加良好的支撐[1]。所以對(duì)于機(jī)電設(shè)備的施工管理進(jìn)行詳細(xì)的探討，尋找出管理策略是極其必要的，下面對(duì)此進(jìn)行分析。

1 高速公路機(jī)電工程管理的意義

機(jī)電工程在公路工程的建設(shè)過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用，高速公路的建設(shè)管理水平與高速公路的運(yùn)營(yíng)有著十分緊密的聯(lián)系。公路的機(jī)電工程所涉及的內(nèi)容十分龐雜，主要包括工程的照明、通信、監(jiān)控和消防等內(nèi)容。所以在整個(gè)工程管理過(guò)程中，為了做好不同階段的施工工程，有效地使機(jī)電工程的施工管理水平得到提高，對(duì)于公路工程的施工管理進(jìn)行討論有著十分重要的意義。

2 高速公路機(jī)電工程施工管理存在的問(wèn)題

2.1 施工人員專業(yè)性不足

區(qū)別于普通公路的建設(shè)，高速公路的建設(shè)所涉及到的機(jī)電工程不僅十分復(fù)雜，并且專業(yè)性相對(duì)較強(qiáng)，所以在建設(shè)過(guò)程中，一些施工單位的作業(yè)人員專業(yè)性和業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，對(duì)于各種電氣工程和機(jī)械設(shè)備等方面沒(méi)有明確的認(rèn)識(shí)和足夠的了解，造成對(duì)于施工過(guò)程中產(chǎn)生的突發(fā)事件很難應(yīng)對(duì)。

2.2 施工管理不完善

打造一支成熟可靠的施工管理隊(duì)伍和管理制度，對(duì)于保證施工的順利完成是十分必要的，但根據(jù)筆者的實(shí)際工作情況，發(fā)現(xiàn)很多施工單位為了追求利益，對(duì)于原材料和勞動(dòng)力等一味地追求低成本，并且盡可能地壓縮施工周期，施工方面也缺乏足夠的科學(xué)指導(dǎo)，造成機(jī)電工程的施工質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響[2]。并且一些施工單位的隊(duì)伍缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，在緊急情況下無(wú)法對(duì)施工方案做出妥善的處理。所以，工程的管理人員，水平和管理制度的不夠健全，對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程管理也產(chǎn)生了負(fù)面的制約。

3 加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的施工管理策略

3.1 做好施工前期準(zhǔn)備工作

許多施工單位忽視了機(jī)電工程施工的前期準(zhǔn)備重要性。上文提到，與普通公路相比，高速公路所涉及的節(jié)電工程技術(shù)和施工管理更加嚴(yán)格，所以在進(jìn)行高速公路建設(shè)時(shí)，務(wù)必做好施工前期的準(zhǔn)備工作，選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員統(tǒng)籌全局，確保施工的安全，制訂出詳細(xì)科學(xué)的施工管理計(jì)劃。并且施工單位還應(yīng)該組織專業(yè)的隊(duì)伍對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析和觀察，為后續(xù)的施工計(jì)劃奠定良好的基礎(chǔ)。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)具體的情況掌握關(guān)鍵的線路和設(shè)備的使用情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況的變化及時(shí)調(diào)整施工方案，確保機(jī)電工程的施工能夠順利平穩(wěn)的進(jìn)行。

3.2 高速公路機(jī)電設(shè)備日常管理

高速公路機(jī)電設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作主要包括如下幾個(gè)方面：首先，對(duì)于機(jī)電設(shè)備內(nèi)部的硬件設(shè)備進(jìn)行定期的清理，遇見(jiàn)局部零件發(fā)生松動(dòng)，進(jìn)行及時(shí)的加固，防止零件脫落;其次，對(duì)于這件事，對(duì)于外部除塵方面也應(yīng)該定期進(jìn)行。由于監(jiān)視器和燈具等探測(cè)設(shè)備的功能，很容易受到灰塵的影響，所以應(yīng)該安排保潔人員對(duì)這些設(shè)備定期清掃。一般情況下，計(jì)算設(shè)備管理工作，要求每周都進(jìn)行一次徹底的清理工作，并且相關(guān)工作人員如果發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生了異?，F(xiàn)象，應(yīng)該做好及時(shí)的記錄工作，根據(jù)流程來(lái)處理這些異常設(shè)備。

3.3 強(qiáng)化機(jī)電系統(tǒng)維修設(shè)備管理及電氣設(shè)備管理

今天系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行故障定位和診斷流程，重視電氣設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，這也是減少故障危害，及時(shí)排除故障所必不可少的重要手段。施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的重要程度和設(shè)備產(chǎn)生危害的范圍，及故障發(fā)生的頻率，強(qiáng)化系統(tǒng)上電氣設(shè)備的定期性預(yù)防和維護(hù)制度，建立起不同檔次的機(jī)電工程維護(hù)管理方法[3]。除此之外，對(duì)于機(jī)電設(shè)備所運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的各種問(wèn)題，維修人員必須做好歷史記錄，不斷地總結(jié)設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的施工避免類似的問(wèn)題奠定良好的基礎(chǔ)。

3.4 做好機(jī)電設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)以及檢測(cè)工作

施工企業(yè)在高速公路機(jī)電工程施工過(guò)程中，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備和材料應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的檢驗(yàn)，這項(xiàng)工作務(wù)必按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的流程進(jìn)行，并且確保機(jī)電工程的設(shè)備出廠檢驗(yàn)報(bào)告合格無(wú)誤，對(duì)于一些重要的機(jī)電設(shè)備，必須確保其相關(guān)的性能。對(duì)于一些進(jìn)口設(shè)備應(yīng)該檢驗(yàn)及制造商和政府部門檢測(cè)的相關(guān)證書(shū)、報(bào)關(guān)材料等合格證明?，F(xiàn)場(chǎng)的電腦要具有拷貝軟件功能，要確保相關(guān)的設(shè)備能夠符合當(dāng)前施工要求，從而確保后續(xù)的使用不會(huì)受到影響。

在進(jìn)行安裝施工的過(guò)程中，施工單位還應(yīng)該要重視自我檢查工作的開(kāi)展，相關(guān)的監(jiān)理部門應(yīng)該要安排專業(yè)的人員按照相關(guān)的規(guī)定對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行抽檢，也可以通過(guò)一些具有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢查，確保機(jī)電工程設(shè)備能夠達(dá)到相應(yīng)的要求。當(dāng)機(jī)電工程的相關(guān)設(shè)備安裝完成以后，應(yīng)該由質(zhì)檢部門帶頭，結(jié)合設(shè)計(jì)部門和施工單位，做好最終的檢查工作，確保安裝完成的接電設(shè)備調(diào)試正常，能夠按照事先設(shè)計(jì)的要求平穩(wěn)工作，如果出現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)檢查并確定是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，做好機(jī)電工程施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

3.5 施工機(jī)電設(shè)備的選擇工作

相關(guān)人員在機(jī)電工程的施工過(guò)程中，選擇機(jī)電設(shè)備的類型時(shí)應(yīng)該結(jié)合具體的施工情況做出正確的判斷，確保使用的機(jī)電設(shè)備能夠滿足施工的質(zhì)量要求。我國(guó)科技近些年來(lái)不斷發(fā)展，尤其是與基礎(chǔ)建設(shè)工程相關(guān)的工程機(jī)械，不同的先進(jìn)機(jī)電設(shè)備也層出不窮。作為技術(shù)人員，在選擇階段設(shè)備時(shí)應(yīng)盡可能地選擇符合施工要求的設(shè)備，盡可能地使設(shè)備的成本在工程的預(yù)算范圍內(nèi)。除此之外，機(jī)電設(shè)備的一體化程度也是需要考慮的重點(diǎn)因素之一，就不能一味地片面追求高性能的節(jié)電產(chǎn)品，應(yīng)該從不同產(chǎn)品的協(xié)調(diào)性和關(guān)聯(lián)性考慮，確保所有的機(jī)電設(shè)備都能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)服務(wù)，提高施工企業(yè)的工作效率。在設(shè)備參數(shù)的確定過(guò)程中，也應(yīng)該保證機(jī)電設(shè)備的使用安全。

4 高速公路機(jī)電系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展方向

高速公路的機(jī)電系統(tǒng)分布在高速線路的全局，在不同的施工環(huán)節(jié)中都有體現(xiàn)，并且機(jī)電系統(tǒng)在未來(lái)的高速公路工程中也勢(shì)必會(huì)發(fā)揮出更大的優(yōu)勢(shì)。高速公路機(jī)電工程的發(fā)展在未來(lái)勢(shì)必會(huì)滿足如下幾點(diǎn)趨勢(shì)：首先，機(jī)電工程所涉及的技術(shù)集成度越來(lái)越高。未來(lái)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)特點(diǎn)會(huì)逐步朝向集成通信、電子和計(jì)算機(jī)等科學(xué)發(fā)展，打造成集多種功能于一體的系統(tǒng)性平臺(tái);其次，機(jī)電工程必將分布在高速公路的各個(gè)沿線環(huán)節(jié)，包括收費(fèi)站、隧橋和各級(jí)管理中心;最后，機(jī)電系統(tǒng)施工所涉及的不同方面越來(lái)越龐雜。機(jī)電工程在施工過(guò)程中相關(guān)管理涉及到電力、環(huán)保、消防和水務(wù)等不同部門，所以在今后的發(fā)展過(guò)程中，隨著系統(tǒng)的復(fù)雜度越來(lái)越高，所涉及的管理內(nèi)容也勢(shì)必會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。

5 結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電工程對(duì)于施工質(zhì)量有著十分嚴(yán)格的要求，而施工質(zhì)量很大程度上取決于施工管理的效果是否良好。所以如果想確保高速公路運(yùn)行得平穩(wěn)可靠，施工單位必須加強(qiáng)機(jī)電工程的施工質(zhì)量管理工作，安排技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，熟悉施工的方案和進(jìn)度，只有這樣，才能促進(jìn)我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)事業(yè)的順利發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷燦，張慧.高速公路機(jī)電工程的施工管理探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（15）：2759.

[2]趙紅巖.探討高速公路機(jī)電工程施工管理的關(guān)鍵點(diǎn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（17）：4747.

[3]胡凌風(fēng).探討高速公路機(jī)電工程施工管理的關(guān)鍵點(diǎn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（15）：4305.

作者簡(jiǎn)介： 杜永強(qiáng)（1983—），男，漢族，陜西渭南人，本科，中級(jí)工程師，目前從事高速公路機(jī)電工程施工管理。