實踐教學在提高高職汽車教學有效性中的作用分析

王建 李建云

摘 要：本文以高職汽車教學中實踐教學的問題切入，分析現(xiàn)有高職汽車教學中，存在教學方法單一、師資水平較差、實踐教學存在缺陷的情況，并以此為基礎，通過構建多層次教學體系、應用“雙師型”教師、改進教學環(huán)節(jié)、強化校企合作、完善考核評價的方式，研究高職汽車教學中實踐性教學應用措施，以期為相關工作者提供參考。

關鍵詞：高職;汽車教學;實踐教學;分析

1 前言

在高職汽車專業(yè)中，學生需要學習眾多內容，如汽車安全監(jiān)測、汽車日常保養(yǎng)、汽車維修等，無論哪一項工作，均對學生實際操作能力及技術具有較高要求。教師教學中若是僅教導學生理論知識，則無法提高學生實踐能力，適應現(xiàn)有社會對應用型人才的要求。因此，教師應當在汽車教學中融入實踐性教學，以提高教學有效性，從而滿足學生學習需求。

2 高職汽車教學中實踐教學的問題分析

2.1 教學方法單一

課堂教學中，教學方法對培養(yǎng)學生技能具有重要作用。隨著新課改的不斷深入，盡管教師教學手段已有所改善，但仍存在問題。汽車實踐教學中，主要是教師在臺前規(guī)范操作，學生進行模仿，此過程中教師已經制定好實訓步驟與內容，學生僅跟隨計劃學習即可，抑制了學生的自主思考能力與創(chuàng)新能力，長時間后，學生會逐漸喪失對汽車教學的興趣[1]。

2.2 師資水平較差

現(xiàn)有高職院校汽車專業(yè)教師通常為剛畢業(yè)的研究生，缺乏實際工作經驗，且由于高校用人限制，無法在企業(yè)中招收高級技術人員培訓學生實踐能力[2]。因此，在汽車實踐教學中，教師方面存在缺口，且教學設備投入資金較少，通常會產生教師實踐教學中教導二三十個學生情況，無法充分發(fā)揮實踐教學效果。

2.3 實踐教學存在缺陷

部分高職院校并未與汽車專業(yè)特點改善實踐教學，教學中存在眾多缺陷，難以保證其教學效果。并且，選擇教材方面存在隨意性，不同學校配置教材存在較大差異，如有的教材是普通高校簡化版，缺乏知識連貫性與整體性，內容松散。

3 高職汽車教學提高有效性中實踐教學應用建議

3.1 構建多層次教學體系

汽車專業(yè)教學中，應當構建多層次的實踐教學體系，結合課內與課外培養(yǎng)，提高學生職業(yè)素養(yǎng)與動手能力。（如圖1）

基礎層實踐中，可建立汽車電工電子實驗、汽車金工實驗、汽車機械基礎實驗、電子實習這幾個環(huán)節(jié)，讓學生掌握電子電路組成、機械部件原理、電子元器件等作用與原理，嚴懲良好理論聯(lián)系實際能力及動手習慣，并讓其能夠使用常用工具與儀器，為后續(xù)高層次實踐提供支撐[3]。

提高層實踐主要以汽車發(fā)動機系統(tǒng)與維修、汽車底盤系統(tǒng)與維修、汽車維護基礎與應用、汽車電氣設備與維修實踐為主，通過訓練讓學生能夠根據(jù)維修手冊實現(xiàn)規(guī)范操作，掌握汽車底盤、發(fā)動機及電氣系統(tǒng)的原理與結構，可初步檢修診斷常見故障;掌握汽車維護和保養(yǎng)方法與流程，在教師指導下能夠自主更換機油與四輪定位等，填寫維修工單，關注企業(yè)“6S”管理，環(huán)保意識與企業(yè)文化等教育。

綜合應用實踐中，以汽車維護、汽車電器、底盤與發(fā)動機、整車維修檢測實訓為主，此環(huán)節(jié)是實踐層的延伸，升華學生動手能力及熟練程度。在實訓過程中，不僅需提高學生動手能力，還要強化其職業(yè)素養(yǎng)、工程意識及團隊精神，為學生實習就業(yè)奠定基礎。

課外強化實踐中，以職業(yè)技能鑒定、汽修課外興趣強化、國家汽車技能大賽、校內汽車大賽等為主，補充課內實踐教學環(huán)節(jié)，有機結合課外與課內，與提高層及應用層實踐構成互促互動，保證整體汽車教學均能夠鍛煉學生實踐能力，強化學生熱愛專業(yè)的個性，增強學生就業(yè)于職業(yè)能力。

3.2 應用“雙師型”教師

雙師型教師主要是指擁有豐富理論知識和扎實動手能力的教師，即復合型教師。此種教師是教育界十分需要的人才，在為學生講解理論知識的基礎上，也能培養(yǎng)學生實踐能力[4]?？梢匝a上當下高職教學中理論與實踐無法有效結合的漏洞。教師通過高效教學方式，在傳授學生教材知識時，可促進學生操作能力提高。而學校由于體制問題，無法招收企業(yè)技術人員教授學生實踐知識，因此，可應用“雙師型”教師彌補此不足。此過程中，學校也應當提高汽車專業(yè)教師的素養(yǎng)，可通過到高等院校進修學習、參加培訓班、體驗汽車修理店工作等方式，綜合提高現(xiàn)有汽車教師的實踐能力，以提高汽車專業(yè)教學有效性。

3.3 改進教學環(huán)節(jié)

教師應當明確汽車專業(yè)實踐教學內容，由于其具有較強綜合性，需要準備實踐教學的《實訓報告》、《實訓指導書》等資料。而在教學中，則利用多種渠道提高教學效果，讓學生掌握多方面知識。如，在汽車檢測與維修教學之中，教師可利用多媒體，在上面安裝模擬教學軟件，講授時以實踐項目為切入點，讓學生根據(jù)項目內容學習汽車維修檢測規(guī)范性與安全性及訓練設備等知識。教師應當了解每位學生的能力，為學生分配相應難度的汽車故障現(xiàn)象，讓其撰寫解決方案[5]。同時，需注意教師為學生分配任務難度，應當是學生可通過努力完成，教師也需適當為學生講解汽車檢測維修要點，讓學生明確故障檢修的重難點部分及高安全要求環(huán)節(jié)，并制作成視頻發(fā)送至學生手機端，學生在課后也能反復觀看。

3.4 強化校企合作

教學過程中，還應當強化工學結合，以校企合作方式培養(yǎng)學生，讓學生深入到實踐第一線中。在強化校企合作中，可通過工學交替方式，加強與企業(yè)的聯(lián)合，及時掌握現(xiàn)有企業(yè)及社會對人才需求，積極調整教學方向與教學目標，共同培養(yǎng)學生。在學生與企業(yè)對接學習時，還應當在崗位中充分利用所學知識，建立一系列生產實訓、工學交替、企業(yè)定崗等教學體系，加強學生對相關汽車行業(yè)發(fā)展的重視度，強化企業(yè)與院校之間的合作交流，以發(fā)揮實踐教學作用。另外，還應當細化教學內容，讓學生能夠通過頂崗實習的方式了解更多操作技巧，有助于培養(yǎng)學生綜合性能，為后續(xù)學生上崗就業(yè)奠定堅實基礎。

3.5 完善考核評價

教學作為教師教、學生學所構成的一種人類培養(yǎng)人才活動，在此活動中，教師有組織、有計劃、有目的引導學生掌握學習汽車技能與知識，提高學生專業(yè)素養(yǎng)，以適應社會發(fā)展。因此，汽車專業(yè)評價也是以學生知識結構、職業(yè)標準對接程度、職業(yè)能力等，為提高考核評價效果，應當引進第三方評價。實踐過程中，以教務處、教學團隊、二級院系為主，三層均由專人負責。教務處作為牽頭負責監(jiān)督教學評價，二級院校則對整體評價工作進行評估，提高工作效率，教學團隊在專業(yè)指導下，完善修訂教學大綱與評價標準，開發(fā)題庫、實訓手冊、評分表、工作業(yè)等。優(yōu)先選擇專業(yè)主干課，如汽車專業(yè)的《汽車故障診斷與排除》、《發(fā)動機構造與維護》、《整車維護》等，并選擇其中典型工作任務，如，機油機濾更換、燈光檢查、車輛預檢等，明確教學要求，從多方面考察學生操作細節(jié)、操作態(tài)度、工具規(guī)范使用、安全操作等方面，歸納總結學生專業(yè)技能與知識薄弱方面，尋找對教學質量造成影響的因素，提出相應改進措施，以做好后續(xù)評價及教學工作。

4 總結

總之，高職作為培養(yǎng)應用型人才的主陣地，對于人才實踐操作能力具有較高要求，尤其是汽車專業(yè)教學，更加要求學生在擁有豐富理論知識的同時，掌握汽車維修、故障檢測等技能。因此，高職應當根據(jù)自身特點，從師資、企業(yè)、制度、教學等方面出發(fā)，及時改進現(xiàn)有實踐教學方式，從而發(fā)揮實踐教學效果，提高學生實踐水平。

參考文獻：

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