OBE理念下基于SPOC平臺“液壓與氣壓傳動”的課程體系探討

柏宇星 張袁元 辛江慧 吳金國

[摘 要] “液壓與氣壓傳動”在應用型本科院校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中起重要作用。為了培養(yǎng)符合社會發(fā)展的新型高素質本科應用型人才，在課程體系建設中融入了OBE理念與SPOC平臺，從就業(yè)領域、課程目的、教師地位、實踐能力培養(yǎng)四大方面出發(fā)，探討了符合“新時代一流應用型本科人才培養(yǎng)”的課程體系，并通過自身教學驗證，取得了較好效果。

[關鍵詞] 液壓與氣壓傳動;應用型人才;課程體系

一、引言

在工程教育認證體系建設中，OBE理念（Outcomes—based Education，成果導向教育）凸顯了學生在學習過程中的主動性，強調了學生在整個學習過程中的中心地位，在課程體系搭建以及課程教學設計的過程中，要求教師拋棄傳統(tǒng)的教學理念，以滿足學生的學習主動性和自身期望開展教學活動。[1，2]

在“互聯(lián)網(wǎng)+”日新月異的發(fā)展趨勢下，相對傳統(tǒng)的教學模式，SPOC（Small Private Online Course，小規(guī)模限制性在線課程）和慕課等基于互聯(lián)網(wǎng)的教學模式先后誕生。其中，SPOC自身所具有的學習參與度高和易于及時反饋的優(yōu)勢，使得其在教學設計和教學過程中，更利于教師的教學準備和學生的知識接受。[3，4]

二、課程體系的打造

“液壓與氣壓傳動”為整個車輛工程學科乃至整個機械工程領域的傳統(tǒng)課程，在多年的教學經(jīng)驗積累中已經(jīng)形成了較為經(jīng)典固化的課程教學體系。[5]相對于整個工程領域當前飛速的技術革新以及整個社會對跨學科人才要求不斷提升的大背景下，傳統(tǒng)的“液壓與氣壓傳動”課程體系已經(jīng)不能充分調動學生的學習主動性和滿足當前新時代一流應用型本科人才的培養(yǎng)要求。實際上，在現(xiàn)有的傳統(tǒng)教學模式下，“填鴨式”和“車廂式”的教學特色極其明顯，學生的大量精力都在疲于應付書本公式，課堂習題和期末考試，不能在學習中產生有效思考。一切都以考試通過為目的，不但使課堂教學毫無生氣，也使整個教學體系的構建乏善可陳。

課程體系建設需要從就業(yè)領域、課程目的、教師地位和實踐能力四大方面來有機統(tǒng)一、互相協(xié)調，從而最終實現(xiàn)OBE理念下以學以致用為目標的課程體系的打造。

1.就業(yè)領域。以南京工程學院車輛工程專業(yè)為例，專業(yè)下設新能源汽車模塊和城市軌道車輛模塊。為了直接面向就業(yè)單位，實現(xiàn)學以致用的最終目標。在課程大綱的制訂過程中，突出了液壓與氣壓傳動系統(tǒng)在汽車領域的運用，包括結合汽車整車廠、零件廠的一些具體情況進行深入剖析。對汽車上的典型液壓與氣壓傳動系統(tǒng)，例如自動變速器液壓控制系統(tǒng)、汽車防滑液壓控制系統(tǒng)、汽車液壓懸架系統(tǒng)等內容進行重點講解。

2.課程目的。通過課程來提升學生的綜合素養(yǎng)。作為傳統(tǒng)的工科學科，此門課程具有鮮明的行業(yè)背景。在課程體系中，以液壓與氣壓傳動的系統(tǒng)作為切入點，在各個知識點適當?shù)亟榻B一些制造行業(yè)，特別是一些汽車制造型企業(yè)的背景知識，培養(yǎng)學生的專業(yè)知識和綜合素養(yǎng)。

3.教師地位。在傳統(tǒng)課程體系中，教師單純的扮演知識傳授的教書匠角色，缺少與學生的互動和對學生學習情況的實時掌握，難以按照學生的現(xiàn)有知識掌握水平對授課計劃和授課內容進行及時調整。在新的教學體系中，需要教師不僅要做好知識傳授者的角色，更要做好知識引領者和領路人的角色。同時，在SPOC模式下，以平臺為中介，教師與學生之間產生了密不可分的關系。在教學設計的環(huán)節(jié)，教師需要通過構建精彩的課程內容由學生觀看并得到相應反饋，這也就要求教師更多地從學生的學習興趣出發(fā)，加強課程體系建設。

4.實踐能力培養(yǎng)。在課程體系的建設過程中，做到各教學單元中穿插實驗或實踐環(huán)節(jié)對重點知識點進行剖析，借用計算機仿真軟件對液壓和氣壓傳動系統(tǒng)進行設計，以課堂授課內容為依托，激發(fā)學生在課外創(chuàng)新環(huán)節(jié)中運用液壓與氣壓傳動相應知識進行興趣開發(fā)和能力培養(yǎng)。

三、SPOC的運用

依托SPOC可以顯著提升“液壓與氣壓傳動”的教學效果。在課程進行前，教師可以通過平臺對上次課程的主要知識點進行復習，并對本課時重點知識點進行預習，設置預習環(huán)節(jié)，學生在預習環(huán)節(jié)合格后，方能進行本課時的正式學習。同時，平臺對預習環(huán)節(jié)中所出現(xiàn)的問題反饋給教師，教師通過課堂教學或者反轉課堂等方式針對反饋信息進行教學環(huán)節(jié)的修正。最后，通過建立評價體系和反饋體系，對整個課程目標進行修正。

四、結語

針對傳統(tǒng)教學方法無法充分調動學生的學習主觀能動性和鍛煉學生的工程實踐能力，以及教學效果欠缺的不足之處。以車輛工程專業(yè)傳統(tǒng)的專業(yè)基礎課“液壓與氣壓傳動”為例，基于OBE理念和SPOC平臺，從就業(yè)領域、課程目的、教師角色以及學生實踐能力四大板塊出發(fā)，對新型課程體系進行了梳理和探討。通過本課程體系的打造以及教學反饋效果來看，學生的學以致用能力、創(chuàng)新能力以及工程應用能力得到了明顯提高。

參考文獻

[1]李富娟，姚建濤，劉赫.基于OBE理念的“雙創(chuàng)型”人才培養(yǎng)實踐教學基地的管理與建設——以燕山大學機械工程學院創(chuàng)新基地為例[J].教育教學論壇，2019（47）：12-13.

[2]李冠霖.以工程教育認證OBE理念為指導的三層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人體系探究[J].教育現(xiàn)代化，2019，6（83）：21-22，25.

[3]蒲東兵，孫英娟，陳陽.基于SPOC的線上線下混合教學模式探究與實踐[J].長春師范大學學報，2019，38（10）：149-154.

[4]劉曉曉.SPOC教學模式的構建與應用研究[D].濟南：山東師范大學，2016.

[5]姚佳烽.“液壓與氣壓傳動”移動在線課程建設研究[J].高教學刊，2019，（21）：83-85.