王涵
快運兔聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO 周鯤通過平臺的運力集采模式,快運兔將所有中間環(huán)節(jié)輕量化,讓企業(yè)直接對接社會運力,可大幅降低客戶物流和管理成本
近年來,我國物流業(yè)增速經(jīng)歷了由快趨緩,到逐步企穩(wěn)的過程。
數(shù)據(jù)顯示,2013~2018年,我國智慧物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上,2018年市場規(guī)模已達到4860億元,同比增長19.4%,預(yù)計截至2020年年底,整個市場規(guī)模將超過5000億元,2025年市場規(guī)模將超過萬億元。
成立于2017年的快運兔(原“快兔物流”)便是看好這一賽道的成員之一,定位于一家基于互聯(lián)網(wǎng)的AI智能化物流代管平臺,主要為中小企業(yè)提供一站式門到門運輸服務(wù)。
以往中小企業(yè)下端的服務(wù)商,通常都是夫妻店式的貨代和小三方,這些服務(wù)商就近攬貨后,再轉(zhuǎn)手賣給其他承運商賺取差價,本身服務(wù)能力弱,不具備信息化能力和抗風險能力。
快運兔聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周鯤介紹,快運兔是一家服務(wù)于物流的互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過模式創(chuàng)新和技術(shù)賦能給中小企業(yè)客戶提供物流代管服務(wù)。這種模式下,快運兔不僅僅需要具備互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗,還需要對物流行業(yè)有深刻理解。
團隊核心人員基本都具備互聯(lián)網(wǎng)和物流雙行業(yè)經(jīng)驗,基于對行業(yè)一線的多年深耕,快運兔對于市場需求和趨勢把握有深刻理解。
周鯤表示,目前,中國物流企業(yè)眾多,但行業(yè)集中度較低,頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額,由此可見,中小企業(yè)物流市場的潛力巨大。
不過,中小企業(yè)物流發(fā)展卻參差不齊,呈現(xiàn)出兩端高度碎片化狀態(tài),尤其在貨主端業(yè)務(wù)規(guī)模體量都小,68%年物流費用少于50萬元,44%年物流費用少于20萬元。
在這種情況下,中小企業(yè)大多沒有預(yù)算聘請專業(yè)的物流管理人員,這導(dǎo)致中小企業(yè)物流管理和運作效率低下。
更重要的是,物流體系運力采購渠道也比較窄,由于體量較小、業(yè)務(wù)變動性較高,中小企業(yè)并不具備議價能力,通常都會被承運商視為“散客”。
而以往中小企業(yè)下端的服務(wù)商,通常都是夫妻店式的貨代和小三方,這些服務(wù)商就近攬貨后,再轉(zhuǎn)手賣給其他承運商賺取差價,本身服務(wù)能力弱,不具備信息化能力和抗風險能力。
于是,快運兔針對中小企業(yè)的個性化訴求快速響應(yīng),推出了介于傳統(tǒng)三方物流和全網(wǎng)運輸公司之間的全新商業(yè)模式“物流代管”完整運輸解決方案,通過建立線上+線下AI智能服務(wù)體系,滿足了中小企業(yè)高效精準的碎片化服務(wù)需求。
同時,通過平臺的運力集采模式,快運兔將所有中間環(huán)節(jié)輕量化,讓企業(yè)直接對接社會運力,可大幅降低客戶物流和管理成本。
成立兩年多,快運兔已服務(wù)數(shù)萬家中小企業(yè)客戶,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角、長三角、海西經(jīng)濟帶以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈。為何快運兔發(fā)展得如此之快?
周鯤告訴創(chuàng)業(yè)邦,這得益于快運兔的標準化技術(shù)服務(wù)能力。
相比于同行業(yè)競品,快兔物流利用人工智能技術(shù),可根據(jù)用戶運輸需求進行標簽化,并有針對性地提供包含物流端到端數(shù)據(jù)跟蹤的運輸方案。目前90%以上的運作決策均由人工智能自主完成。
經(jīng)過多年的摸索和成長,快運兔的業(yè)務(wù)模式已逐漸成熟,公司主要營收來自運費,通過運力集采、效率成本優(yōu)化實現(xiàn)溢價,目前團隊已具備自身造血能力。
如今,快運兔的背后已有紅杉資本、創(chuàng)新工場、真格基金、奧拓投資等一線投資機構(gòu)的加持。就在不久前,團隊剛剛完成了眾為資本領(lǐng)投,碧桂園創(chuàng)投VC基金、老股東創(chuàng)新工場和奧拓投資跟投的B輪融資。
近期,快運兔基于原本平臺產(chǎn)品服務(wù)提出了戰(zhàn)略升級方案,旨在時效保障、安全保障和客戶體驗等多方面,提高差異化服務(wù)質(zhì)量。
例如,在時效保障方面,快運兔將率先推出大票零擔業(yè)務(wù)的全網(wǎng)時效保障計劃,通過線下直營網(wǎng)點快捷服務(wù)響應(yīng),基于大票零擔標準化運作體系和系統(tǒng)智能化支撐,為客戶提供“限時未達,運費減免”高時效保障;
在安全保障方面,通過持續(xù)加深客戶需求甄別,強化專業(yè)運作運力資源配置,實現(xiàn)全流程貨物安全管控,避免發(fā)生貨損貨差;
此外,快運兔針對意外損失風險標配貨運保險,同時建立快捷賠付綠色通道,確保貨損2000元以內(nèi)24小時內(nèi)賠付,貨損5000元以內(nèi)48小時結(jié)案。
據(jù)悉,該升級計劃已于5月15日啟動,優(yōu)先在海峽西岸經(jīng)濟帶和膠州灣地區(qū)各城市先行啟動,逐步覆蓋全國市場。
未來,快運兔會加快發(fā)展步伐,持續(xù)提升產(chǎn)品服務(wù)體驗,志在成為“國內(nèi)最值得信賴的中小企業(yè)物流服務(wù)平臺”。