棍子轉(zhuǎn)速>軌道夾角,并最終確立油茶果破殼機(jī)的最佳工作情況為軌道夾角40度,輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速80 r/min,氣缸壓力3bar,該奈件下破殼率為94.5%,破子率為1.8%,子中含殼率為17.1%,滿足工作要求。關(guān)鍵詞:油茶果;破殼機(jī);破殼效率;正交試驗(yàn)中圖分類號(hào):TP249;TP273文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編"/>
胡一飛 王焱清 皇甫思思
摘要:對(duì)油荼果破殼機(jī)性能指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化,對(duì)影響油茶果脫殼機(jī)的參數(shù),即輥筒轉(zhuǎn)速、軌道夾角、氣缸壓力進(jìn)行了單因素試驗(yàn)與正交試驗(yàn)。結(jié)果表明,對(duì)破殼機(jī)性能指標(biāo)影響強(qiáng)弱依次為氣缸壓力>棍子轉(zhuǎn)速>軌道夾角,并最終確立油茶果破殼機(jī)的最佳工作情況為軌道夾角40度,輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速80 r/min,氣缸壓力3bar,該奈件下破殼率為94.5%,破子率為1.8%,子中含殼率為17.1%,滿足工作要求。
關(guān)鍵詞:油茶果;破殼機(jī);破殼效率;正交試驗(yàn)
中圖分類號(hào):TP249;TP273
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):0439-8114( 2020) 08-0151-03
DOI:IO.140 88/j.cnki.issn0439- 8114.2020.08.034
1 材料與方法
1.1 試驗(yàn)材料
試驗(yàn)場(chǎng)地為湖北省陽新縣三元實(shí)業(yè)有限公司,試驗(yàn)所用的油茶果從該公司油茶果林采摘,所有油茶果含水率均在55%,直徑在26-48 mm。試驗(yàn)前,先將油茶果自然堆放4d,隨即攤曬1-2 d,試驗(yàn)時(shí),果實(shí)已有部分輕微開裂。
試驗(yàn)采用的樣機(jī)功率為2.3 kW,轉(zhuǎn)速為1 600r/min,壓剝指數(shù)量為16個(gè),電機(jī)則采用浙江六安電機(jī),型號(hào)為Y1-100-3;減速機(jī)則采用減速比為17的擺線針輪減速機(jī);給料機(jī)[1]則采用GZ型號(hào)給料機(jī),雙振幅1.75 mm,振動(dòng)頻率3 000 r/min,功率35W;手動(dòng)方形孔篩的邊長(zhǎng)分別為10、20 mm。
1.2試驗(yàn)指標(biāo)及影響因素
根據(jù)破殼機(jī)的設(shè)計(jì)要求[2],將脫殼率η1、破子率η2、子中含殼率叩3作為驗(yàn)證壓剝式油茶破殼機(jī)加工性能的指標(biāo)。破殼率η1、破子率η2、子中含殼率η3的計(jì)算公式如下所示:
破殼率:η1=m0/m1 ×100% (1)
式中,m0為果殼與茶子完全分離后的總質(zhì)量,kg;m1為油茶果樣品總質(zhì)量,kg;
破子率:η2=m2/m3×100% (2)
式中,m2為脫殼過程中破損茶子的質(zhì)量,kg;m3為完整茶子的總質(zhì)量,kg。
子中含殼率:η3=m4/m5×100% (3)
式中,m4為二次篩分后方形孔篩上層碎殼的質(zhì)量,kg;m5為二次篩分后方形孔篩上層果殼和茶子的總質(zhì)量,kg。
1.3 試驗(yàn)方法
1.3.1 單因素試驗(yàn) 為提高破殼機(jī)的破殼效率[3],樣機(jī)參數(shù)的選擇非常重要,而其中影響破殼機(jī)效率的重要因素為氣缸壓力P、輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速n、軌道夾角ω。通過依次調(diào)整軌道夾角ω、輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速n、氣缸壓力P,同時(shí)保持另外兩項(xiàng)因素不變,進(jìn)行單因素試驗(yàn)[4]。固定給料機(jī)的振幅和頻率,通過人工將油茶果物料送人振動(dòng)給料機(jī)中,實(shí)現(xiàn)給料機(jī)的定量給料。破殼完成后,將破殼后的碎料物料倒人不同的方形孔篩進(jìn)行篩選,對(duì)篩分后的物料進(jìn)行人工分揀,統(tǒng)計(jì)各部分物料的質(zhì)量。
1.3.2正交試驗(yàn) 以破殼率(η1)、破子率(η2)、子中含殼率(η3)為試驗(yàn)性能指標(biāo),選擇軌道夾角(A)、棍子轉(zhuǎn)速(B、氣缸壓力(C)3個(gè)因素進(jìn)行L9(34)正交試驗(yàn),因素與水平如表1所示。
2 結(jié)果與分析
2.1 軌道夾角對(duì)油茶果破殼機(jī)破殼性能的影響
軌道夾角[5]是指破殼機(jī)中兩梯形軌道側(cè)面所夾的角度,油茶果中心與梯形軌道底端間的距離由夾角的大小決定,距離越大則果實(shí)越容易被彈出。在輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速60 r/min、氣缸壓力3 bra的條件下,調(diào)整軌道傾角,試驗(yàn)結(jié)果如圖1所示。隨著軌道夾角的增大,油茶果破殼率減小,逐步穩(wěn)定在88%,子中含殼率由18.7%下降到17.8%,破子率由2.05%下降到1.85%,幅度變化不大。油茶果破殼機(jī)破殼性能與軌道夾角ω呈負(fù)相關(guān)性,各指標(biāo)隨軌道夾角的增大而減小。
2.2輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速對(duì)油茶果破殼機(jī)破殼性能的影響
在軌道夾角40度、氣缸壓力為3 bra條件下,改變帶輪傳動(dòng)比來改變輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速,試驗(yàn)結(jié)果如圖2所示。剝輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速對(duì)破殼效率影響較為明顯,破殼率隨著棍子轉(zhuǎn)速的增加而上升,當(dāng)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速為120r/min時(shí),破殼率達(dá)到94.5%;同時(shí)破子率和子中含殼率也逐漸上升,子中含殼率由18.7%增加到20.7%,而破子率則由2.05%增加到2.82%,增幅明顯。
2.3 氣缸壓力對(duì)油茶果破殼機(jī)破殼性能的影響
油茶果破殼的力來自于破殼機(jī)壓剝指施加在油茶果上的擠壓力,壓剝指直接作用在油茶果上。在軌道夾角40度、輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速60 r/min的條件下,調(diào)節(jié)氣缸的壓力值來改變氣缸壓力,試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。隨著氣缸壓力的逐漸增大,破殼率逐漸上升,由88.4%逐漸上升到94.5%,增幅較大;同時(shí)破子率和含殼率也相應(yīng)增加,破子率增加到2.55%,含殼率達(dá)到21.9%。因此,氣缸壓力值的變化對(duì)破殼機(jī)的破殼性能影響較大。
2.4 正交試驗(yàn)結(jié)果
以破殼率(η1)、破子率(η2)、子中含殼率(η3)為試驗(yàn)性能指標(biāo),選擇軌道夾角(A)、棍子轉(zhuǎn)速(B)、氣缸壓力(C)3個(gè)因素進(jìn)行L9( 34)正交試驗(yàn),正交試驗(yàn)結(jié)果如表2所示。由表2可知,3個(gè)因素對(duì)破殼率、破子率、子中含殼率影響程度的順序依次是氣缸壓力>棍子轉(zhuǎn)速>軌道夾角,即氣缸壓力對(duì)破殼效果的影響最大,軌道夾角影響最小,棍子轉(zhuǎn)速次之。3個(gè)因素中對(duì)破殼率的最優(yōu)組合是C3BA2,破子率的最佳組合是C1B1A1,子中含殼率的最佳組合是C1B1A1。
對(duì)于破殼率而言,取軌道夾角為50度可以獲得較高的破殼率,要獲得較低的破子率和含殼率,軌道夾角為40度最佳。其中軌道夾角對(duì)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)影響較小,綜合考慮后取40度。
對(duì)棍子轉(zhuǎn)速而言,破殼率隨著棍子轉(zhuǎn)速的增大而增大。但在實(shí)際生產(chǎn)中,首要考慮的是破子率的大小,綜合考慮后取棍子轉(zhuǎn)速為90 r/min。
氣缸壓力是整個(gè)試驗(yàn)樣機(jī)破殼效率中最重要的因素,較低的氣缸壓力可以降低破子率和含殼率,但同時(shí)破殼率也下降,故綜合考慮后取3 bra。
最優(yōu)組合是C2BA,,即軌道夾角40。,輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速80 r/min,氣缸壓力3 bar。進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,當(dāng)選取C2BA,組合時(shí)破殼率為94.5%,破子率為1.8%,子中含殼率為17.1%,滿足工作要求。
3 小結(jié)
針對(duì)油茶破殼機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù),進(jìn)行了優(yōu)化試驗(yàn),并確立了油茶果破殼機(jī)的最佳工作參數(shù),同時(shí)在后續(xù)的研究工作中還將從外部因素進(jìn)行分析,如天氣情況、果子大小等因素,研究如何讓破殼機(jī)工作性能更加優(yōu)良。
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基金項(xiàng)目:湖北省科技計(jì)劃項(xiàng)目( 2015BBA211)
作者簡(jiǎn)介:胡一飛(1995-),男,湖北松滋人,在讀碩士研究生,研究方向?yàn)闄C(jī)械制造及其自動(dòng)化,(電話)13296659083(電子信箱)1589119045@qq.com;通信作者,王焱清(1963-),男,湖北鄂州人,教授,博士,主要從事農(nóng)業(yè)機(jī)械及自動(dòng)化研究。