郭永懷：一位不應(yīng)被歷史遺忘的科學(xué)家

☉張瑋

一

1968年12月5日，中南海懷仁堂。

一位秘書匆匆走了進(jìn)來，來到正在接待外賓的周恩來身旁，對(duì)他耳語了幾句。

一向處變不驚的周恩來臉色一變，站了起來。

秘書向總理匯報(bào)的，是剛剛發(fā)生的一場(chǎng)空難——一架飛機(jī)在北京首都機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)墜毀，機(jī)上13人遇難。

而讓總理尤為震動(dòng)的是，他聽到了一個(gè)遇難者的名字：郭永懷。

據(jù)身邊的工作人員回憶，周恩來后來痛哭失聲。

二

1909年，郭永懷出生于山東榮成滕家鎮(zhèn)郭家村，是家中的第四個(gè)孩子。

郭永懷的家并非書香門第，直到他9 歲那年，才有機(jī)會(huì)到本家三叔郭文秀開辦的學(xué)堂里去讀書識(shí)字。

1922年，13 歲的郭永懷因?yàn)榍趭^好學(xué)，被送到石島鎮(zhèn)的明德小學(xué)讀高小。

1926年，17 歲的郭永懷以優(yōu)異成績考取了青島大學(xué)附屬中學(xué)；1929年，郭永懷又如愿考取了南開大學(xué)預(yù)科理工班；1931年，郭永懷轉(zhuǎn)入本科，選擇了物理學(xué)專業(yè)，成了當(dāng)時(shí)國內(nèi)知名教授顧靜薇的學(xué)生；兩年后，顧靜薇推薦郭永懷進(jìn)入北京大學(xué)物理系深造。

1938年夏天，改變郭永懷命運(yùn)的一場(chǎng)考試來臨。

當(dāng)時(shí)的“管理中英庚款董事會(huì)”舉辦了第七屆留英學(xué)生招生考試，擬錄取名額20人，但報(bào)名人數(shù)超過三千人。郭永懷報(bào)考的航空工程空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)只招一人，但有50人報(bào)名。

郭永懷考試發(fā)揮出色，5門功課總分超過了350 分，名列第一——但是，居然還有兩個(gè)考生和他考的分?jǐn)?shù)一模一樣，并列第一。經(jīng)過董事會(huì)討論，破格將這三人全部錄取。

和郭永懷同分的那兩個(gè)人，一個(gè)叫錢偉長（后來成為著名科學(xué)家、教育家），一個(gè)叫林家翹（后來成為著名數(shù)學(xué)家、天體物理學(xué)家）。

1940年1月，郭永懷和當(dāng)初幾十個(gè)被選中的學(xué)子在上海集合，準(zhǔn)備前往海外留學(xué)——當(dāng)時(shí)因?yàn)槎?zhàn)爆發(fā)，英國進(jìn)入了戰(zhàn)爭狀態(tài)，只能將這些學(xué)子送到各個(gè)英聯(lián)邦國家去學(xué)習(xí)。

在辭別親人上船之后，郭永懷他們忽然發(fā)現(xiàn)：自己的護(hù)照居然是由日本政府簽發(fā)的，而且上面還寫著：“允許在橫濱停留三日，上岸游玩?！碑?dāng)時(shí)中國正在日本的侵略下陷入苦戰(zhàn)，這群學(xué)生立刻向英國代辦人員提出抗議，要求更改護(hù)照。英國人表示絕不更改，要么你們就不要去留學(xué)了。

面對(duì)來之不易的機(jī)會(huì)，不少人陷入了沉默。這時(shí)候，平時(shí)沉默寡言的郭永懷站了出來：“不出國就不出國。中國人要有自己的骨氣?！?/p>

于是，一群學(xué)子拿著行李走下了即將起錨的輪船。

幸好，又經(jīng)歷了多番波折之后，郭永懷他們還是踏上了留學(xué)的旅途。

三

事實(shí)證明，這批留學(xué)的中國學(xué)子，確實(shí)是當(dāng)時(shí)精英中的精英。

郭永懷、錢偉長和林家翹三個(gè)天才一起被送到了加拿大的多倫多大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系，三人都只花半年時(shí)間就拿到了碩士學(xué)位。

1941年，郭永懷進(jìn)入美國加州理工學(xué)院空氣動(dòng)力學(xué)研究中心學(xué)習(xí)。當(dāng)時(shí)該研究中心的古根海姆航空實(shí)驗(yàn)室（GALCIT）是全世界頂級(jí)的研究中心，因?yàn)橹鞒秩耸鞘澜鐨怏w力學(xué)的大神級(jí)人物：馮·卡門。郭永懷遇見了一個(gè)好老師，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了一個(gè)成為一生知己的師兄——錢學(xué)森。

在學(xué)習(xí)期間，郭永懷主動(dòng)提出要進(jìn)行“跨聲速流不連續(xù)解”的研究，這是當(dāng)時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域最前沿的課題。結(jié)果憑借這方面的研究，郭永懷順利拿到了博士學(xué)位。

1946年，馮·卡門的學(xué)生威廉姆·希爾斯準(zhǔn)備在康奈爾大學(xué)創(chuàng)辦航空工程研究院，馮·卡門立即向他推薦了自己的得意弟子郭永懷。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備去麻省理工學(xué)院教書的錢學(xué)森一路開車將師弟郭永懷送到了康奈爾大學(xué)。

去康奈爾大學(xué)任教的郭永懷一頭扎進(jìn)了飛機(jī)突破聲障的研究中。當(dāng)時(shí)，剛剛實(shí)現(xiàn)超聲速飛行的飛機(jī)普遍面臨一個(gè)巨大困難：一旦飛機(jī)速度接近聲速，阻力劇增，操作失靈，往往會(huì)機(jī)毀人亡。很多人甚至認(rèn)為，突破聲障其實(shí)是不可能的。

但是，郭永懷憑借自己的研究，發(fā)表了一系列引起業(yè)界轟動(dòng)的論文，開創(chuàng)了一套全新的計(jì)算方法，為人類實(shí)現(xiàn)聲障突破做出了重要貢獻(xiàn)。錢學(xué)森曾在專業(yè)期刊上發(fā)表論文，將此方法命名為“PLK”方法，其中“K”就是“郭”的第一個(gè)字母發(fā)音。

由于在空氣動(dòng)力學(xué)和應(yīng)用數(shù)學(xué)方面的卓越表現(xiàn)和貢獻(xiàn)，郭永懷在美國業(yè)界聲名鵲起，很多大學(xué)紛紛邀請(qǐng)他前去任教或做講座，相關(guān)企業(yè)開出高薪挖他去工作。當(dāng)時(shí)郭永懷已經(jīng)是康奈爾大學(xué)的教授，而且是航空工程研究院的三個(gè)核心主持人之一，在美國有車有房，完全可以過上非常舒適的生活。但他心中有一個(gè)念頭卻自始至終沒有打消過，尤其是在1949年之后，這個(gè)念頭更加強(qiáng)烈：回國。

當(dāng)時(shí)有朋友勸他：你在這里什么都有了，將來孩子在這里也能接受更好的教育，為什么還要回到那個(gè)貧窮落后的國家呢？

郭永懷的回答是：“家貧國窮，只能說明當(dāng)兒子的無能。我自認(rèn)是一個(gè)中國人，有責(zé)任回去和大家一起建設(shè)祖國?！?/p>

四

但是，回國是沒有那么容易的。

在剛到康奈爾大學(xué)時(shí)，郭永懷就做出一個(gè)聲明：“我來貴校是暫時(shí)的，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候會(huì)離開。”而由于從事航空工程研究會(huì)接觸不少機(jī)密資料，當(dāng)時(shí)放到郭永懷面前的有一張表格，其中有一項(xiàng)是：“如果發(fā)生戰(zhàn)爭，你是否愿意為美國服兵役？”郭永懷毫不猶豫填寫了“不”。此后，他就失去了進(jìn)一步查閱機(jī)密資料的權(quán)利。

當(dāng)郭永懷提出回國的想法后，他的行動(dòng)就開始受到限制和監(jiān)視。在當(dāng)時(shí)“麥卡錫主義”盛行的美國，郭永懷作為美國數(shù)學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員、航空學(xué)和物理學(xué)方面的著名專家，想要回信奉共產(chǎn)主義的中國，可謂困難重重。

1950年，郭永懷的師兄錢學(xué)森因?yàn)樘岢鲆貒獾疥P(guān)押，并且被抄家檢查。同時(shí)，郭永懷的出國自由也開始受到限制，連去英國講學(xué)也無法獲批。這樣的情況一直持續(xù)到1955年，中國和美國在日內(nèi)瓦大使級(jí)會(huì)談中達(dá)成一致，允許中國在美國的留學(xué)生和科學(xué)家回國，錢學(xué)森終于率先回國。

在錢學(xué)森回國后，郭永懷的歸國之心更加迫切，天天和自己的妻子李佩商量回國的事情。其間，康奈爾大學(xué)開出了非常高的薪酬待遇想留住郭永懷，而臺(tái)灣當(dāng)局也派人來許以優(yōu)厚待遇讓他去臺(tái)灣，但郭永懷從來沒有改變過主意。

終于，定好的回國日期越來越近。為此，郭永懷做了一個(gè)特殊的準(zhǔn)備：他將自己十多年來積累的大批科研資料和講義手稿，統(tǒng)統(tǒng)付之一炬。

郭永懷的妻子李佩回憶，她知道這些手稿都是丈夫多年來的心血，所以忍不住阻止郭永懷，但郭永懷邊流淚邊繼續(xù)燒：“這些東西是帶不走的，都裝進(jìn)我腦子里了?！?/p>

郭永懷這么做，很大原因是師兄錢學(xué)森回國時(shí)，所帶的800 千克書籍和筆記本全都被美國海關(guān)沒收了。

就在燒掉手稿的第二天，康奈爾大學(xué)航空工程研究院的院長為郭永懷夫婦踐行，舉辦了一個(gè)大型的野餐會(huì)。在野餐會(huì)上，郭永懷又當(dāng)眾燒掉了他一部即將完成的書稿。

1956年9月30日，郭永懷夫婦終于和幾位歸國的中國科學(xué)家一起，登上了回國的“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船。但就在輪船即將啟航的那一刻，美國移民局和聯(lián)邦調(diào)查局的人忽然登船，要求搜查所有回國的中國科學(xué)家的行李。李佩后來回憶，她那時(shí)候才知道丈夫燒掉所有書籍手稿是多么明智。

在延遲了2小時(shí)之后，“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”終于拉響了啟航的汽笛。

那一年，47歲的郭永懷，終于回國了。

五

郭永懷回國后，受到了毛澤東和周恩來的親自接見。

當(dāng)周恩來問郭永懷有什么要求，郭永懷只說了一句話：“我想盡快投入工作。”

1956年底，中國力學(xué)研究中心成立，錢學(xué)森擔(dān)任所長，郭永懷擔(dān)任常務(wù)副所長。第二年，力學(xué)研究中心和清華大學(xué)合辦了工程力學(xué)研究班，郭永懷擔(dān)任班主任和主講人。1958年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)創(chuàng)建化學(xué)物理系，郭永懷出任首任系主任。在這期間，郭永懷創(chuàng)辦了《力學(xué)學(xué)報(bào)》和《力學(xué)譯叢》，并翻譯出版了大量力學(xué)學(xué)術(shù)名著，和錢學(xué)森一起，成為中國近代力學(xué)事業(yè)的奠基人之一。

與教學(xué)研究工作相比，郭永懷之后參與的工程更艱巨，但也更重要——制造中國自己的核武器。

由于當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)撤走了所有相關(guān)技術(shù)專家和技術(shù)設(shè)備、資料，中國的“兩彈”工程陷入困境。在一無圖紙、二無資料的情況下，郭永懷臨危受命，和王淦昌、彭桓武組成了中國核武器研究最初的三大支柱。當(dāng)時(shí)九院（現(xiàn)中國工程物理研究院）成立了四個(gè)尖端技術(shù)委員會(huì)，其中郭永懷領(lǐng)導(dǎo)的是場(chǎng)外實(shí)驗(yàn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)進(jìn)行核武器研制的實(shí)驗(yàn)和武器化。

在原子彈的研制過程中，郭永懷一方面為科研人員傳授爆炸力學(xué)和彈頭設(shè)計(jì)的基本理論，一方面迅速建立實(shí)驗(yàn)室，研究結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)和沖擊等方面的數(shù)據(jù)，同時(shí)還負(fù)責(zé)指導(dǎo)反潛核武器的水中爆炸力學(xué)和水洞力學(xué)等相關(guān)研究工作。尤其是在爆轟物理實(shí)驗(yàn)中，郭永懷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，克服了各種困難，提出“兩路并舉，最后擇優(yōu)”的方法，為中國第一顆原子彈爆炸確定了最佳方案，這個(gè)方案后來被整個(gè)中國第一代核武器一直沿用。

1963年，郭永懷隨核武器科研團(tuán)隊(duì)一起遷到了核武器研制基地。已經(jīng)年過半百的郭永懷和中國第一代研發(fā)核武器的科研工作者們一起，忍受最低零下40 攝氏度的嚴(yán)寒和寸草不生的荒涼，以及各種高原反應(yīng)帶來的心悸、胸悶、浮腫，夜以繼日地反復(fù)計(jì)算、研究、實(shí)驗(yàn)、爆破，一步一步頑強(qiáng)地把中國原子彈實(shí)驗(yàn)推向成功的那一天。

1964年10月16日，新疆的羅布泊上空升起了一道蘑菇云——中國第一顆原子彈試爆成功。

在歡呼的人群中，郭永懷流著眼淚，累得癱軟在了地上。

原子彈試爆成功后，郭永懷的使命并沒有結(jié)束。在參與氫彈和導(dǎo)彈研制的相關(guān)工作之外，1965年9月，中國第一顆人造衛(wèi)星研制工作重新啟動(dòng)，郭永懷受命參與衛(wèi)星本體及返回衛(wèi)星回地研究的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

長時(shí)間高強(qiáng)度高密度的工作，讓郭永懷完全沒有了自己的業(yè)余時(shí)間。他喜歡聽音樂，曾從美國帶回來兩箱唱片，結(jié)果連封都沒拆，最終送給了中央人民廣播電臺(tái)。他愛好集郵，曾收集了三大本，結(jié)果后來全送給了郵政總局。他還喜歡攝影，結(jié)果忙得連鏡頭都沒空摸一下。

由于要經(jīng)常往返試驗(yàn)基地和北京，為了節(jié)約時(shí)間，郭永懷一直選擇坐飛機(jī)。當(dāng)時(shí)中央為了確保安全，不鼓勵(lì)郭永懷這批科學(xué)家坐飛機(jī)，周恩來也專門為此事叮囑過。但郭永懷為了追時(shí)間趕進(jìn)度，還是乘飛機(jī)，且喜歡選擇夜航飛機(jī)，因?yàn)樗J(rèn)為在飛機(jī)上打個(gè)盹兒，第二天抵達(dá)了還不影響白天工作。

1968年12月4日，郭永懷再一次選擇了乘坐一架夜航的飛機(jī)。

六

12月4日那天，郭永懷本來不需要那么急著走的。

在10月初，郭永懷去核試驗(yàn)基地參與中國第一顆熱核彈頭的發(fā)射試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，一待就待到了12月初。

12月4日這天下午，郭永懷在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一條重要的數(shù)據(jù)線索，當(dāng)即就表示要飛回北京匯報(bào)。他打聽到當(dāng)晚有一架飛機(jī)飛往北京，就要坐車去趕飛機(jī)。

當(dāng)時(shí)就有同事勸他別坐夜航飛機(jī)，第二天早上再走。但郭永懷還是那句話：“晚上飛省時(shí)間，打個(gè)盹兒就到了。第二天不耽誤?！?/p>

在趕到機(jī)場(chǎng)等飛機(jī)的間隙，郭永懷還專門聽取了課題組成員的匯報(bào)，然后就登上了飛機(jī)。

5日凌晨，郭永懷搭乘的那架飛機(jī)在北京首都機(jī)場(chǎng)徐徐降落，但在距離地面只有400 米的時(shí)候卻忽然失去了平衡，掙扎了幾下之后，墜毀在了離機(jī)場(chǎng)只有1公里的玉米地里。

機(jī)上搭乘的乘客和機(jī)組人員一共14 人，只有1 人重傷生還。他在回憶當(dāng)時(shí)墜機(jī)前的場(chǎng)景時(shí)說，就記得郭永懷大叫了一聲：“我的材料！”

救援人員來到墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，13 具遇難尸體已經(jīng)被燒得面目全非，散落一地。

但是，有兩具尸體卻緊緊抱在一起。

當(dāng)救援人員費(fèi)盡力氣將兩具已經(jīng)燒得焦黑的尸體使勁分開的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在兩具尸體的胸部中間，夾著一個(gè)幾乎完好無損的公文包。

打開公文包，里面裝的，就是郭永懷說要到北京匯報(bào)的那份熱核導(dǎo)彈試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件。

經(jīng)辨認(rèn)，這兩具尸體，一具是郭永懷，另一具是他的警衛(wèi)員牟方東。

在場(chǎng)的救援人員，當(dāng)場(chǎng)下跪痛哭。

七

郭永懷遇難，震動(dòng)四方。

周恩來當(dāng)時(shí)下令徹查失事原因，結(jié)果查下來是飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在最后關(guān)頭出了故障。

錢學(xué)森聽到消息后也痛哭失聲，后來寫道：“就那么10 秒鐘吧，一個(gè)有生命、有智慧的人，一個(gè)全世界知名的優(yōu)秀力學(xué)研究專家就離開了人世。生和死，就那么10秒鐘！”

遇難消息傳來，郭永懷的妻子李佩沒有落淚，卻一個(gè)人走到了陽臺(tái)上，望著遠(yuǎn)方，長時(shí)間不說一句話。這位隨丈夫回國的著名語言學(xué)家，在后來的“文革”中受到?jīng)_擊，受了6年的隔離審查。平反后，李佩擔(dān)任了中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院外語教研室主任。

1968年12月25日，中央授予郭永懷“烈士”稱號(hào)。

同日，中國第一顆熱核導(dǎo)彈試驗(yàn)獲得成功，離郭永懷遇難只過去了20天。

1999年9月18日，23 名為“兩彈一星”工程做出卓越貢獻(xiàn)的中國科學(xué)家，被國家授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆?，郭永懷是該群體中唯一一個(gè)在核彈、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星三方面都做出貢獻(xiàn)的科學(xué)家，也是唯一一名烈士。