淺析道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策

劉鵬云

摘 要 道路橋梁是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，做好該方面不僅可以完善城市交通系統(tǒng)，也便于人們的出行。同時(shí)，道路橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的施工系統(tǒng)，所面臨的環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜，難免會(huì)出現(xiàn)施工問(wèn)題，影響施工質(zhì)量。因此，加強(qiáng)道路橋梁施工管理是非常必要的，下面就對(duì)道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策，展開(kāi)了分析和闡述，其目的就是保證道路橋梁施工管理 的效果，減少施工問(wèn)題的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 道路橋梁;施工管理;管理效果;施工質(zhì)量

道路橋梁施工管理的好壞，直接影響著道路橋梁工程的施工質(zhì)量，因此在施工的時(shí)候，一定要加強(qiáng)道路橋梁施工管理的力度。但是，由于道路橋梁施工內(nèi)容相對(duì)較多，施工環(huán)境也較為復(fù)雜，這樣也給道路橋梁施工管理增加了一定的難度，很容易出現(xiàn)道路橋梁施工管理缺陷，這樣嚴(yán)重影響了管理的效果，導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。那么，基于此就需要明確常見(jiàn)的道路橋梁施工管理缺陷，有針對(duì)性的采取管理對(duì)策，有效解決缺陷問(wèn)題，保證良好的管理效果，為提升道路橋梁施工質(zhì)量，提供了重要的支持。

1常見(jiàn)的管理缺陷問(wèn)題

管理是保證道路橋梁施工質(zhì)量的重要手段，所以一旦管理出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。下面就對(duì)道路橋梁施工管理中，常見(jiàn)的一些缺陷，展開(kāi)了分析和闡述。

1.1 施工監(jiān)督

施工監(jiān)督是道路橋梁施工管理中一項(xiàng)重點(diǎn)，主要是針對(duì)各項(xiàng)施工內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)[1]。但是，在一些道路橋梁施工管理中，很多施工監(jiān)督都是處于形式化的一種狀態(tài)存在，沒(méi)有構(gòu)建完善的監(jiān)督管理制度，或者缺少第三方監(jiān)管體系，這樣就會(huì)導(dǎo)致施工監(jiān)督管理無(wú)法落實(shí)的實(shí)處，嚴(yán)重影響了道路橋梁施工管理的效果。另外，道路橋梁施工監(jiān)督技術(shù)相對(duì)較差，沒(méi)有在施工現(xiàn)場(chǎng)形成全面、無(wú)死角、24h的監(jiān)督體系，這樣道路橋梁施工中存在的一些施工問(wèn)題，無(wú)法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。另外，缺乏人員之間的相互監(jiān)督，主要是各項(xiàng)工作責(zé)任沒(méi)有明確，進(jìn)而無(wú)法起到監(jiān)督管理的作用。

1.2 材料管理

施工材料是道路橋梁施工管理的核心，一旦施工材料管理出現(xiàn)混亂，就會(huì)影響道路橋梁施工管理的效果。其實(shí)，施工材料管理混亂主要是因?yàn)槭┕げ牧戏峙洳缓侠恚瑢?dǎo)致施工材料出現(xiàn)大量的消耗，長(zhǎng)此以往就會(huì)導(dǎo)致施工材料供應(yīng)不足，對(duì)道路橋梁施工造成了嚴(yán)重的影響。另外，在道路橋梁施工管理的時(shí)候，對(duì)施工材料的質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)，導(dǎo)致一些質(zhì)量較差的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣也會(huì)影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量[2]。 同時(shí)，即使有施工材料質(zhì)量檢驗(yàn)，并且質(zhì)量合格以后，若是進(jìn)入施工材料放置不當(dāng)，也會(huì)影響施工材料的質(zhì)量。

1.3 施工進(jìn)度

由于施工監(jiān)督不到位，很多施工問(wèn)題都得不到及時(shí)、有效的解決，這樣很容易出現(xiàn)二次就整修的現(xiàn)象，以此延緩道路橋梁施工工期。同時(shí)，在道路橋梁施工管理的時(shí)候，沒(méi)有根據(jù)工程施工量，以及工程建設(shè)規(guī)模等方面，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理、有效的規(guī)劃，導(dǎo)致施工監(jiān)督管理存在滯后現(xiàn)象，無(wú)法做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)，工程施工發(fā)生延期。

2管理對(duì)策

管理是保證道路橋梁施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要屏障，對(duì)各項(xiàng)管理內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)化，才能保證道路橋梁施工管理效果，提升其施工質(zhì)量。

2.1 強(qiáng)化施工質(zhì)量監(jiān)督

（1）應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路橋梁施工規(guī)模，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，制定完善的監(jiān)督管理體系，或者可以引入第三方實(shí)施監(jiān)督管理功能，這樣可以保證監(jiān)督管理有序的展開(kāi)。同時(shí)，在強(qiáng)化施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系的時(shí)候，可以將計(jì)算機(jī)技術(shù)、遠(yuǎn)程技術(shù)等引入施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系中，以此形成24h的管理模式，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，減少施工問(wèn)題的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量[3]。

（2）在施工質(zhì)量監(jiān)督管理的時(shí)候，需要加強(qiáng)對(duì)每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)檢測(cè)，判斷其質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，只有達(dá)標(biāo)以后，才能進(jìn)入下一項(xiàng)施工工序，反之就需要進(jìn)行整修。

2.2 強(qiáng)化施工材料管理

（1）從施工材料采購(gòu)的角度的來(lái)說(shuō)，采購(gòu)人員需要對(duì)材料市場(chǎng)進(jìn)行研究，并且選擇信譽(yù)度較好的材料供應(yīng)商，為強(qiáng)化施工材料質(zhì)量，提供了基礎(chǔ)性的保證。

（2）在確定施工材料供應(yīng)商以后，需要對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，只有質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，投入施工使用。同時(shí)，在質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以后，需要進(jìn)行合理的放置，一定要避免水源和電源，確保施工材料不會(huì)受到二次影響。

（3）在施工材料使用的時(shí)候，一定要做好材料的優(yōu)化，嚴(yán)格控制施工材料的使用，并且針對(duì)可以回收再利用的材料， 應(yīng)當(dāng)進(jìn)行回收處理，一共二次使用，減少對(duì)施工材料的消耗，以此實(shí)現(xiàn)施工材料優(yōu)化管理，降低成本。

2.3 強(qiáng)化施工進(jìn)度管理

在落實(shí)各項(xiàng)施工監(jiān)督管理以后，很多施工問(wèn)題都可以得到很好的解決，減少二次整修現(xiàn)象的產(chǎn)生[4]。同時(shí)，在施工進(jìn)度管理的時(shí)候，需要根據(jù)施工量和工程施工方案，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，并且將施工總進(jìn)度劃分成不同目標(biāo)，這樣可以便于管理，確保道路橋梁施工可以按期完成，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)束語(yǔ)

管理始終貫穿于整個(gè)道路橋梁施工中，一旦管理出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。因此，基于此為了保證道路橋梁施工管理的效果，就需要明確道路橋梁施工管理中常見(jiàn)的缺陷，采取合理的解決對(duì)策，可以大大提升道路橋梁施工管理的效果，提升道路橋梁施工質(zhì)量，降低道路橋梁施工成本，按期完工，以此實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳永欽.道路橋梁工程施工管理現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020，（7）：282-283，286.

[2] 程思軍.道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策芻議[J].河南建材，2019，（3）：124-125.

[3] 蘇康.道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策研究[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2018，（16）：103-104.

[4] 姜長(zhǎng)青.道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018，（8）：128-129.