公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用淺析

朱毅明

摘 要：鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁中是非常常見的一種施工形式，同時(shí)這種技術(shù)的使用可以幫助降低成本，同時(shí)施工工序更加簡捷。在公路橋梁中的使用中范圍更廣，這是其優(yōu)點(diǎn)，在施工后期工程具有很好的效果。雖然鉆孔灌注樁技術(shù)被經(jīng)常使用，但是如果在實(shí)際施工中不受重視，就會造成后續(xù)施工出現(xiàn)嚴(yán)重問題，乃至對整個(gè)公路橋梁造成影響，本文通過對鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出技術(shù)的應(yīng)用探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁技術(shù);應(yīng)用分析

1 前言

交通運(yùn)輸直接影響著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)中應(yīng)高度重視工程的質(zhì)量。施工技術(shù)直接關(guān)系到工程質(zhì)量、進(jìn)度和成本，因此，施工單位要依據(jù)施工圖紙合理選擇施工技術(shù)。鉆孔灌注樁技術(shù)憑借自身優(yōu)勢在公路橋梁工程施工中得以普及，其促進(jìn)了我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的持續(xù)向前。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點(diǎn)

科學(xué)應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)可提高工程施工的質(zhì)量，降低工程成本投入，增大工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點(diǎn)較為明顯，其在一定程度上拓寬了技術(shù)應(yīng)用的范圍。首先，該技術(shù)施工噪音較小。直徑和入土深度較大，最長灌注樁深度超過300m。其次，該技術(shù)應(yīng)用樁身擴(kuò)擠的方式，形成可靠的擴(kuò)頭樁，增強(qiáng)了樁體的承載力。因布樁間距較大，所以設(shè)計(jì)中不需要考慮群樁效應(yīng)的影響。工程施工中可實(shí)現(xiàn)原地成樁，達(dá)到了優(yōu)化工程施工流程的目的，且降低配筋率。最后，在工程施工中應(yīng)當(dāng)充分考慮多個(gè)樁身質(zhì)量的影響因素，防止工程施工中發(fā)生斷樁和縮徑等問題。另外，在摩擦阻力的作用下，鉆孔灌注樁施工的難度會有所增加，由此也影響了工程施工的效果。而樁長布置的靈活性較強(qiáng)，則可以有效加強(qiáng)基礎(chǔ)沉降的控制效果。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 施工準(zhǔn)備

在開始公路橋梁施工建設(shè)的前期，應(yīng)做好萬全的準(zhǔn)備，以便為今后鉆孔灌注施工提供更加良好的基礎(chǔ)保障?？辈旃ぷ魇鞘┕で暗囊豁?xiàng)重要步驟，對現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，參數(shù)的詳細(xì)了解，這樣對現(xiàn)場有一個(gè)詳細(xì)的了解，同時(shí)也要對附近的地質(zhì)以及周圍的水源有所了解，了解周圍環(huán)境能夠?qū)M(jìn)行更加完善的施工方案，幫助鉆孔灌注順利進(jìn)行。另一要求，施工前需要將材料嚴(yán)格控制，嚴(yán)格把關(guān)，確保材料符合施工要求，材料的儲存更加規(guī)范，按照要求進(jìn)行規(guī)范操作專人進(jìn)行材料看管，避免在材料中形成施工問題。

3.2 合理、有效地放置護(hù)筒

鉆孔灌注樁這一技術(shù)在實(shí)施過程中，需要多個(gè)環(huán)節(jié)的有效配合，才能最終保證該技術(shù)的完美應(yīng)用。施工單位在公路橋梁的修建時(shí)，首先需要保證護(hù)筒的合理有效放置。在護(hù)筒放置的這一環(huán)節(jié)需要注意以下步驟：①借助專業(yè)的測量設(shè)備準(zhǔn)確地找出適合該公路橋梁的放置位置，以免出現(xiàn)因位置錯(cuò)誤導(dǎo)致公路橋梁不穩(wěn)定的現(xiàn)象;②根據(jù)相關(guān)測量數(shù)據(jù)以及施工圖紙，再次核實(shí)好護(hù)筒放置位置以及灌注樁位置的準(zhǔn)確性，保證實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙的差異不要過大，以便后面操作的實(shí)施;③參考該施工場地的深度以及高度，調(diào)整護(hù)筒的長度與寬度，最后小心仔細(xì)地進(jìn)行護(hù)筒的放置，注意護(hù)筒與灌注樁平行以及護(hù)筒與地面水平垂直;④施工人員在護(hù)筒放置好后，需要加強(qiáng)護(hù)筒底部的穩(wěn)定性，可以借助水泥砂漿等進(jìn)行固定，以確保護(hù)筒放置的有效性。

3.3 結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行泥漿的調(diào)制

因?yàn)椴煌乩砦恢玫墓贰蛄?，其對泥漿配比的要求也有所差異，有些需要更加黏稠，有些可能要求濃度相對稀一點(diǎn)，所以相關(guān)工作人員在泥漿調(diào)制過程中需要考慮到施工的實(shí)際狀況。泥漿調(diào)制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個(gè)過程，在這一個(gè)過程中，相關(guān)工作人員需要把握好力度，保證泥漿的粘固性。

3.4 鉆孔和清孔的有序配合

由于鉆孔會造成大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，會造成孔部的堵塞，延緩施工的進(jìn)度，所以施工人員需要及時(shí)地進(jìn)行清孔處理。鉆孔這一環(huán)節(jié)是較為復(fù)雜的，因?yàn)槠鋵τ谕獠凯h(huán)境要求較高，當(dāng)在鉆孔過程中遇到惡劣天氣時(shí)，工作人員必須采用專業(yè)的測量儀器，依照土壤的變化曲線、獨(dú)特的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行鉆孔調(diào)整。并且，在鉆孔環(huán)節(jié)中出現(xiàn)大塊的石塊時(shí)，需要使用黏土對其進(jìn)行處理后，才能繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。清孔這一環(huán)節(jié)主要采用的方法是排渣法和注漿法等，這一環(huán)節(jié)需要進(jìn)行兩次，第一次是在孔的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確核對后進(jìn)行的，主要采用排渣法對孔部底端的沉淀雜質(zhì)進(jìn)行排解，保證孔部的清潔度;第二次的清孔是在導(dǎo)管以及鋼筋鋪設(shè)后進(jìn)行的，主要采用注漿法再一次對孔部進(jìn)行清潔，以便孔部存留的雜質(zhì)含量處于合理的范圍內(nèi)，保證公路橋梁工程的高效修建。

3.5 制作吊放鋼筋籠

鋼筋采購中，要仔細(xì)核對鋼筋備品數(shù)量、長度和規(guī)格等。鋼筋籠焊接和保護(hù)層厚度尤為關(guān)鍵。在鋼筋籠焊接施工中，需做好鋼筋擠壓和機(jī)械工藝的現(xiàn)場試驗(yàn)工作，滿足施工要求后方可開展焊接施工。工程施工中，需采取有效的加固措施，避免鋼筋出現(xiàn)機(jī)械變形問題。鋼筋籠吊裝施工中，應(yīng)規(guī)避鋼筋籠下放速度不合理而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形和損傷問題。與此同時(shí)，鋼筋籠下放施工中，要高度重視垂直度控制。為防止孔壁破損，可在四周設(shè)置墊塊，其一方面可保護(hù)孔壁，另一方面也可提高保護(hù)層的均勻度。再者，結(jié)合實(shí)際調(diào)整鋼筋籠的數(shù)量與距離，使其滿足橋梁工程施工要求。

3.6 灌注混凝土

在實(shí)施混凝土澆筑工作時(shí)，做好控制混凝土配合比是非常重要的。在計(jì)算混合比時(shí)，計(jì)算的準(zhǔn)則主要基于其基本性質(zhì)、技術(shù)要求和原料的用途，以達(dá)到控制混合比的目的。施工前，施工人員必須按照一定的要求檢查質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和骨料，水泥添加劑，礦物添加劑等材料證書，并確保所有指標(biāo)符合質(zhì)量要求，之后這些材料才可以被允許進(jìn)入工地。工作人員在控制混合比例時(shí)，必須擁有監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的認(rèn)證材料，并結(jié)合批準(zhǔn)的材料和文件來控制混合比例。如果混合比例未獲批準(zhǔn)，則嚴(yán)禁使用。如果原料的來源和種類發(fā)生變化，應(yīng)結(jié)合原料試驗(yàn)的實(shí)際結(jié)果調(diào)整混凝土配合比，以獲得真實(shí)有效的混合比參數(shù)。

4 結(jié)語

在公路橋梁工程建設(shè)期間，鉆孔灌注樁技術(shù)是一種施工效果較為理想的施工技術(shù)，其可提高公路橋梁工程施工的效率。所以，在工程建設(shè)階段，管理者必須及時(shí)總結(jié)工程中的各種問題，充分發(fā)揮鉆孔灌注樁技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢，以期全面改進(jìn)工程施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)步前行。

參考文獻(xiàn)：

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