道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)分析

李旭瑞

摘 要：在公路項(xiàng)目建設(shè)期間，應(yīng)充分注意質(zhì)量控制。道路工程建設(shè)的質(zhì)量控制涉及整個(gè)項(xiàng)目周期，必須從初始階段進(jìn)行管理，而初始階段的質(zhì)量控制包括多個(gè)內(nèi)容。從設(shè)計(jì)到施工初期，整個(gè)過程包括許多細(xì)節(jié)。需建設(shè)單位投入足夠的時(shí)間和精力來進(jìn)行這項(xiàng)工作。接下來，作者將討論道路施工期間的工程質(zhì)量控制工作和檢測(cè)工作。

關(guān)鍵詞：道路工程;質(zhì)量控制;檢測(cè)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）06-0120-02

0引言

社會(huì)的發(fā)展促進(jìn)了道路工程的快速發(fā)展。道路工程是人類賴以生存的項(xiàng)目，為人類的生產(chǎn)和生活服務(wù)。這使得道路工程成為城市建設(shè)的重要組成部分。受自然和許多其他因素影響使質(zhì)量控制和道路檢測(cè)具有挑戰(zhàn)性。因此，應(yīng)充分考慮項(xiàng)目的安全性，穩(wěn)定性和壽命。同時(shí)，必須注意施工作業(yè)的復(fù)雜性，必須采用合理的管理模式和方法，必須強(qiáng)調(diào)預(yù)防措施的作用，并確定控制和發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)，確保公路建設(shè)的良好進(jìn)展[1]。

1 道路工程施工特點(diǎn)

首先，時(shí)間緊。通常情況下，道路建設(shè)會(huì)嚴(yán)重影響城市交通設(shè)計(jì)，對(duì)周圍居民也有一定影響。因此，道路工程的施工周期非常嚴(yán)格，應(yīng)要求施工單位按照既定的施工計(jì)劃安排施工時(shí)間。嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，以解決方案結(jié)束延期。其次，工程量大。在目前的道路工程建設(shè)中，建設(shè)單位要加大對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的合理分析，準(zhǔn)確計(jì)算建設(shè)量，積極分析施工中可能產(chǎn)生的不利因素，嚴(yán)格控制道路質(zhì)量。施工并使用適當(dāng)?shù)氖┕た臻g，確保建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。最后，建筑材料的應(yīng)用量大。在道路工程建設(shè)中，由于施工路線較長(zhǎng)，會(huì)消耗大量的建筑材料，這就要求施工單位的材料采購人員要充分實(shí)施材料的科學(xué)管理，有效保證材料供應(yīng)質(zhì)量，確保施工順利進(jìn)行。此外，施工單位的物資采購人員應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度和工程實(shí)際情況合理地進(jìn)行物資采購，不僅要保證物資質(zhì)量，而且要確保在施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)地堆積材料，避免在施工現(xiàn)場(chǎng)造成安全隱患[2]。

2道路工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的關(guān)鍵性因素

第一，項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告是用于判斷項(xiàng)目是否具有建設(shè)價(jià)值的基礎(chǔ)性文件，也是參考確定項(xiàng)目質(zhì)量和水平的重要依據(jù)。它不但能夠反映業(yè)主的綜合質(zhì)量要求，而且還必須控制項(xiàng)目的投資，項(xiàng)目的質(zhì)量和項(xiàng)目的進(jìn)度三者之間的關(guān)系。

第二，道路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過程至關(guān)重要，因?yàn)樗軌驔Q定項(xiàng)目建設(shè)的最終質(zhì)量。項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最終結(jié)果不單單與投入使用以后的價(jià)值相關(guān)，并且還是項(xiàng)目在建設(shè)中的關(guān)鍵依據(jù)。

第三，道路工程準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵任務(wù)是選擇合適的負(fù)責(zé)施工的單位。通常，中國(guó)按照高質(zhì)量、高要求和高質(zhì)量的原則組織招標(biāo)形式。標(biāo)書應(yīng)始終保持客觀性、透明度和公平性。

第四，道路施工材料的隱患。道路工程施工中的建筑材料是非常關(guān)鍵的因素，而材料的質(zhì)量也是直接決定項(xiàng)目整體質(zhì)量的重要因素。一些道路施工企業(yè)在施工過程中過分注重施工成本的控制，選擇價(jià)格最低的材料。盡管這種現(xiàn)象改善了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，但掩埋了嚴(yán)重的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

第五，道路工程施工階段是實(shí)際執(zhí)行設(shè)計(jì)計(jì)劃的過程，通常，施工現(xiàn)場(chǎng)主要是室外環(huán)境，施工既費(fèi)時(shí)又影響不穩(wěn)定。在此階段很容易發(fā)生，因此需要管理人員重點(diǎn)關(guān)注。

第六，道路項(xiàng)目的完成階段昭示著大多數(shù)項(xiàng)目已經(jīng)完畢，并且工程質(zhì)量已經(jīng)大體上完成。道路工程驗(yàn)收的目的是與有關(guān)部門和項(xiàng)目技術(shù)人員核實(shí)項(xiàng)目工程的質(zhì)量，以查看其是否滿足道路工程的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是否與設(shè)計(jì)相符合，然后獲得相應(yīng)的認(rèn)證[3]。

3控制道路工程施工質(zhì)量對(duì)策

3.1 制定科學(xué)、恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案

在目前的道路項(xiàng)目中，投資的主要來源是政府，而且建設(shè)進(jìn)度難以控制，因此，道路建設(shè)必須以實(shí)際的當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)為基礎(chǔ)，并考慮到整個(gè)因素例如避免排水和電力在發(fā)生沖突的情況下，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的重要性。在道路工程建設(shè)前，必須與有關(guān)單位進(jìn)行全面溝通和交流，對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行全面協(xié)調(diào)，形成有效的規(guī)劃。道路管理人員的素質(zhì)和能力對(duì)質(zhì)量有很大的影響，因此有必要提高他們的管理水平，把質(zhì)量作為第一要?jiǎng)?wù)，調(diào)動(dòng)工作的積極性和熱情。

3.2 做好對(duì)施工設(shè)備的控制，全面組織設(shè)計(jì)工作

遵守施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，有效地使用和管理設(shè)備，確保正常運(yùn)行狀態(tài)，并保持所有施工的統(tǒng)一進(jìn)度。另外，有必要建立合理的維護(hù)體系，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的全面控制。對(duì)于建筑而言，組織和協(xié)調(diào)至關(guān)重要：如果發(fā)展順利，可以降低成本，可以優(yōu)化建筑技術(shù)，并從根本上保證建筑質(zhì)量。

3.3 對(duì)施工材料進(jìn)行全面檢測(cè)

道路工程建設(shè)中，需要使用各種各樣的原材料，例如混凝土，砂巖，石灰和瀝青。這些材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)會(huì)直接影響工程的施工質(zhì)量。所以，在道路工程施工過程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)有關(guān)建筑材料的檢測(cè)。采購材料過程中，必須嚴(yán)格審核材料制造商的出廠證書、質(zhì)量保證證書和檢驗(yàn)證書等的相關(guān)文件，嚴(yán)禁使用不合格的建筑材料。并且，相關(guān)人員需要了解道路施工的材料要求;時(shí)刻關(guān)注人工碾壓碎石的密度，等級(jí)和破碎度等指標(biāo);仔細(xì)檢測(cè)沙子和石頭的泥漿含量和顆粒級(jí)配，最好使用孔隙率低，泥漿含量低的沙子。使用了大量的沙子和礫石，在將其用于建筑之前，必須由專業(yè)的工程檢查人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。在道路工程施工檢測(cè)中，要求能夠滿足施工要求，填充材料的水穩(wěn)定性和壓實(shí)強(qiáng)度合格，確定最大粒徑和最小強(qiáng)度時(shí)可以進(jìn)行取土試驗(yàn)。工程砂必須通過試驗(yàn)。泥漿量和顆粒分級(jí)確定其能否滿足施工的要求;檢測(cè)礫石的破碎度、密實(shí)度、堅(jiān)固值和等級(jí)是否滿足施工要求。并且，對(duì)工程建筑材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以采取隨機(jī)檢測(cè)的方法來發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理，以確保建筑材料的質(zhì)量[4]。

3.4 關(guān)鍵工序質(zhì)量檢測(cè)

為了實(shí)現(xiàn)有效的質(zhì)量檢測(cè)，合理的質(zhì)量檢測(cè)方法是必不可少的。同時(shí)，應(yīng)制定相關(guān)的檢測(cè)系統(tǒng)，以確保各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)的順利進(jìn)行。對(duì)于建筑企業(yè)，有必要建立科學(xué)的檢測(cè)目標(biāo)，制定合理的檢測(cè)方法，形成有序的環(huán)節(jié)和程序，并注意對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效的組織與協(xié)調(diào)，以確保各環(huán)節(jié)的順利檢測(cè)，防止缺陷的發(fā)生。

3.4.1 挖方路基施工檢測(cè)

路基開挖是道路工程建設(shè)的關(guān)鍵部分。因此，有必要根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案加大路基施工的合理性分析，以確保斷面和坡度滿足施工要求，并采用自頂向下的開挖方法。開挖路基時(shí)，必須充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境特征，并在開挖時(shí)加大對(duì)工程防水的合理控制。開挖路基時(shí)，必須選擇合適的開發(fā)時(shí)間，以確保所使用的機(jī)械設(shè)備滿足相關(guān)要求，并避免由于機(jī)械設(shè)備的不及時(shí)和不合理操作而導(dǎo)致路基倒塌。為了有效保證路基開挖的科學(xué)性，增加路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工人員的生命安全，工程人員應(yīng)對(duì)路基開挖進(jìn)行施工檢測(cè)，有效地保證開挖過程和開挖質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以減少施工過程中的潛在安全隱患。

3.4.2 壓實(shí)度檢測(cè)

在壓實(shí)試驗(yàn)中，一般能夠根據(jù)最佳含水量與路基土壤質(zhì)量的最大密度這兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。檢查瀝青混合料的密度，需先進(jìn)行取樣，隨后用馬歇爾測(cè)試。制得注意的是，無論使用什么測(cè)試方法，測(cè)試件都會(huì)有不同的密度問題。所以，在現(xiàn)實(shí)檢查工作中，需要分析瀝青材料的特性，結(jié)合其特性，選取表面干燥法，通過水重法和體積法開展試驗(yàn)，來確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性。對(duì)于瀝青路面，需要根據(jù)路基土壤和人行道基礎(chǔ)混合物的最大干密度、最佳水分含量以及瀝青混合物的標(biāo)準(zhǔn)密度來確定壓實(shí)度。通常會(huì)測(cè)試瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度。首先，在瀝青廠取樣，其次參考馬歇爾密度或測(cè)試部分的密度。如果基于馬歇爾密度進(jìn)行測(cè)試，則壓實(shí)度高于測(cè)試零件的密度，但是無論使用什么方法，都必須測(cè)試試件的密度。

3.4.3 性能檢測(cè)

道路性能檢測(cè)的主要目的是確保道路工程的施工質(zhì)量。所以，其應(yīng)根據(jù)道路工程建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展性能檢測(cè)，并對(duì)某些關(guān)鍵部位開展特殊檢測(cè)，例如路面承載力，其為道路性能的關(guān)鍵指標(biāo)，可以通過回彈彎沉值確定路面的承載力。如果回彈彎沉值較大，則表示路面承載能力較低;彎沉值較小，表示路面的承載能力較高。在檢測(cè)水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)通過預(yù)制的水泥混凝土試塊來測(cè)量其抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度。對(duì)于瀝青混凝土路面，可以通過相關(guān)檢測(cè)確定路面的耐磨性。

3.4.4做好工程建設(shè)全過程的監(jiān)督管理

道路項(xiàng)目建設(shè)相對(duì)較長(zhǎng)。項(xiàng)目中有很多部分，尤其是一些中大的項(xiàng)目，還會(huì)有多個(gè)投標(biāo)部分。做好過程監(jiān)督管理是確保道路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與項(xiàng)目監(jiān)理單位緊密合作，以確保嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行項(xiàng)目施工，并且不得隨意更改圖紙。根據(jù)施工設(shè)計(jì)的要求，對(duì)施工設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，來確保施工技術(shù)要求嚴(yán)格，不存在技術(shù)偏差，并確保工程技術(shù)人員達(dá)到符合的技術(shù)水平。確保施工過程中的所有環(huán)節(jié)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并隨時(shí)進(jìn)行測(cè)試工作。對(duì)于不合格的問題，應(yīng)該立即糾正，防止出現(xiàn)任何細(xì)微差別。做好各種材料的保存和使用的監(jiān)督管理，保證各種材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，不會(huì)因人為因素、天氣和施工環(huán)境的影響而被取消資格或報(bào)廢。如若發(fā)現(xiàn)，必須將其更換并且必須清理不合格的產(chǎn)品。優(yōu)化生產(chǎn)檢查，檢查各種施工安全隱患，確保工程施工的質(zhì)量。

3.4.5重視對(duì)相關(guān)施工人員的有效管理

對(duì)于道路工程而言，相關(guān)施工人員的專業(yè)素質(zhì)和水平十分重要，也是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，必須注意道路施工人員的綜合管理。施工企業(yè)重視制度的作用，形成完善的質(zhì)量管理體系。特別是，必須加強(qiáng)制度的約束性作用，組織員工進(jìn)行培訓(xùn)改善人事管理思想，深刻理解其各自的工作職責(zé)，并增強(qiáng)其責(zé)任感。同時(shí)，要充分發(fā)揮監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用，全面改善監(jiān)督人員的管理，提高監(jiān)督人員的專業(yè)能力，同時(shí)還必須掌握相關(guān)法律法規(guī)常識(shí)并規(guī)范整個(gè)道路工程管理過程。

4結(jié)語

總之，道路建設(shè)與人們出行的安全息息相關(guān)，并且也對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。在公路建設(shè)過程中，有必要不斷加大對(duì)工程質(zhì)量的合理監(jiān)管。根據(jù)道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的工程質(zhì)量管理體系，全面實(shí)施道路工程質(zhì)量檢測(cè)，提高施工效率，減少安全隱患。

參考文獻(xiàn)

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